Benziner raus Diesel rein - Umbau auf VW Marine 265-6 Tdi

[RING18]

Zitat von crownlinecr

V 8?

Ja der, den er ausgebaut hat

Danke Ingo, dachte immer die wiegen gut über 400kg. Dann war in meinem Boot wohl mehr Wasser im Schaum als ich dachte

[Skibsplast]

Zitat von RING18

Ja der, den er ausgebaut hat

Danke Ingo, dachte immer die wiegen gut über 400kg. Dann war in meinem Boot wohl mehr Wasser im Schaum als ich dachte

Passt schon ... in die Richtung geht das komplette Setup, mit Transom und Z-Antrieb

[Frank C.]

Ingo, deine Waage geht genau, meine V8 haben das gleiche gewogen.
Selbst das Gewicht von den Steyr Motoren war ähnlich wie die VW's.

[RING18]

Zitat von Skibsplast

Das mit dem Gewicht ist so eine Sache.
Die theoretischen Werte sagen das der VW rund 80kg leichter ist gegenüber dem 5.7 Mercruiser,
allerdings fuhr ich den mit Hitek-Abgasanlage, die wiederum 56kg eingespart hat.
In Summe wird der Motorwechsel also keinen Gewichtsvorteil bringen.

Aber das wird ich mit der Kranwaage nochmal checken

Ich muss nochmal auf dem Gewicht rumhacken

Sind die 340Kg mit Hitek? Auf dem Bild sehen die Krümmer schwarz aus

Dann wäre der VW schwerer als der Merc mit Hitek...

[Skibsplast]

Zitat von RING18

Ich muss nochmal auf dem Gewicht rumhacken
Sind die 340Kg mit Hitek? Auf dem Bild sehen die Krümmer schwarz aus
Dann wäre der VW schwerer als der Merc mit Hitek...

Auch richtig
Wie auf dem Foto zu sehen hab ich mit Originalkrümmern gewogen.

Edit:
beim Rückbau der Hitek gegen die Originalabgasanlage mußte das Restwasser raus, mußt also wieder 10kg draufrechnen
Summasumarum +- 30 kg würde ich als unverändert bezeichnen.

[Thomas S]

Hallo Ingo , die Chromringe gab es bei Marine Marx in der Wendenstrasse ..

[Skibsplast]

Zitat von Thomas S

Hallo Ingo , die Chromringe gab es bei Marine Marx in der Wendenstrasse ..

Danke Thomas, Super Tip
Hab gerade bei Herrn Toedt bestellt und geht morgen raus.

[Thomas S]

Das freut mich ! Helfe doch gerne einem gleichgesinntem Dieselfahrer !!

[navigat]

Zitat von Skibsplast

Den original Kühlwasseranschluß möchte ich übrigens erhalten und über das T-Stück mit in den Filter einspeisen.
Den Vorteil den ich hierbei sehe ist, dass weiterhin über Spülohren eingewintert werden kann

Moin Ingo,
geiles Projekt, ich liebe ja solche Sachen!!!
Mal eine Frage, schafft die Wasserpumpe das Ansaugen des Kühlwassers über den Z-Antrieb sowie über den autarken Saugstutzen in der Bilge, dazu noch den externen Wasserfilter?
Die Bravos haben ja keinen Impeller?

Wenn Du noch was an Unterlagen benötigst schick mir Deine Mailadresse. Auf der damaligen Seite von VW-Marine waren super Unterlagen (Einbauanleitungen, Stromlaufpläne, Motor-Selbststudium etc.) zum kostenlosen Download, Mercruiser ist da ja etwas sparsamer...

[stingray220]

Mal eine Frage, schafft die Wasserpumpe das Ansaugen des Kühlwassers über den Z-Antrieb sowie über den autarken Saugstutzen in der Bilge?
Die Bravos haben ja keinen Impeller

Wasserdurchfluss zu gering VW wie Mercruiser schreiben einen externen Ansaugschlauch vor ueber eine Ansaugmuschel.

[navigat]

Deshalb ja meine Frage, da Ingo das ganze über einen Y-Anschluss zusätzlich über den Z-Antrieb mit betreiben möchte!

[Skibsplast]

Moin Martin!

Ich wußte das Du auf sowas stehen würdest

PN mit meiner Mailadresse kommt gleich , vielen Dank für das Angebot.

Warum sollte die Wasserpumpe das nicht schaffen? Ganz im Gegenteil,
der Querschnitt über den Z wäre unzulässig klein, daher die Pflicht einen
Seacock einzubauen. Das Nadelöhr gibt es nun ganz sicher nicht mehr,
die Impellerpumpe kann nun aus dem "vollen" saugen.
Der VW hat auch nen richtig fetten Impeller.

[Stingray1]

Moi Ingo,

Glückwunsch zum neuen Projekt !!


Gruß
Frank

[Skibsplast]

Zitat von navigat

Wenn Du noch was an Unterlagen benötigst schick mir Deine Mailadresse.

Vielen Dank Martin, Mails sind angekommen
Waren doch noch ein paar Sachen dabei die ich noch nicht hatte.

[Skibsplast]

Hab jetzt auch mal das Reparaturhandbuch durchgelesen ... was für ein Schinken
Steht aber wirklich alles drin

[navigat]

Sag mal Ingo,
hat der Motor den normalen VAG-COM Anschluss für die Einstellungen des Motormanagements?

[Skibsplast]

Zitat von navigat

Sag mal Ingo,
hat der Motor den normalen VAG-COM Anschluss für die Einstellungen des Motormanagements?

Schaut ein wenig anders aus, aber könnte sein

[RING18]

Das ist ein normaler OBD Stecker

[navigat]

Ja passt, und VW Marine kann man in der Software auch auswählen. Sehr geil!

[Skibsplast]

Heute hab ich wieder etwas an der Verdrahtung gestrickt.

Nun hat der Getrieboelmonitor eine Warnleuchte und auch einen Summer.

[Skibsplast]

Dann noch die Kabel vom Neutralschalter und Not-Stop-Schalter der Schaltbox verlängert.

Für den Neutralschalter hat VW ja die Klemmen 10+11 am Block vom Cockpitpanel vorgesehen,
nur warum für den Not-Stop nix in den Schaltplänen steht ist mir in Rätsel.

Hierfür habe ich nun kurzerhand die Zündungsleitung von Zündschloß kommend
(Klemme 15) aufgetrennt und den Not-Stop dazwischengestrickt.

[Skibsplast]

Jetzt noch was ganz fieses

Hatte ja nun eigentlich alles für nen Funktionstest verbunden ... nur warum zum
Geier blinkt immer noch der Text "NEUTRAL" im Mäusekino vom Drehzahlmesser

Das ist der untrügliche Hinweis darauf, dass das Starten des Motors nicht möglich ist, der Anlasser wird nicht angesteuert,
da die Startfreigabe nicht vorliegt, bzw. die Neutralschalterkette nicht geschlossen ist. Hmmm ...

Nach Stunden der Suche und checken der Brücke für den Neutralschalter,
des optionalen Wendegetriebes in der Nähe der Motorglocke, festgestellt,
dass keine Spannung auf Klemme 15 am Motor anliegt

Kurz vor dem verzweifeln nochmal die Schaltpläne studiert.
Stromlaufpfad für die Klemme 15 verfolgt ... und auf Schalter E190 gestoßen ...
Was ist das für Schalter? ... Not-Aus-Schalter ... Aahhhhhhh

Nach der Entriegelung blinkt die "NEUTRAL" Anzeige nicht mehr und nun funzt auch der Anlasser

[45meilen]

Auf Dankesammlung, oder warum geht sowas nicht in einem Beitrag Herr Moderator

[Skibsplast]

Zitat von 45meilen

Auf Dankesammlung, oder warum geht sowas nicht in einem Beitrag Herr Moderator

Danke der freundlichen Nachfrage.
Mir war gar nicht Bewußt das Moderatoren nur kurz und unübersichtlich schreiben dürfen
Brauchst aber auch nur einmal Danke drücken

[Frank C.]

Dafür bekommst du von mir 2 Danke schön zu wissen das dass auch anderen passiert ( das mit dem Notausschalter)