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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#76
29.04.2012, 07:46
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Danke, leider ist das bei meinem motor alles frei. Gestern haben sich zwei fachmänner das problem angeschaut, darauf hin haben wir den verteiler, ventildeckel und benzinpumpe ausgebaut und zur der erkenntnis gekommen das, das oel anscheinnent an der stelle der motor nicht zurück in der oelwanne laufen kann ! Nur warum nicht ? ? ?
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#77
29.04.2012, 11:28
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Hallo,
Da ich Stolzer inhaber eines kleinen Autohauses bin der Marke Renault möchte ich auch meine Erfahrung kunt tuhn .Die Benzinpumpen gehn gerne mal kaputt ! Nur diese Tauschen bzw Abbauen und mit einem Blech das loch verschliessen und auf eine Elecktrische umrüsten ! Wir Restaurieren die Alpine ( Renault Alpine A310 oder A 110 ) und daher kenne ich das Problem zu genüge !!! gruß Markus
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#78
29.04.2012, 11:38
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Benzinpumpe DTR40
Moin zusammen.
Ich wollte den Thread nicht unterbrechen, nur da hier auch die Benzinpumpe thematisiert wurde, wäre meine Frage, welche Ersatz- Benzinpumpe ich z.B. beim Franzosen kaufen könnte. Auf meiner steht A.Guiot-Paris - Type Y2 und ich finde nichts vergleichbares bzw. auch die Suche nach Y2 brachte nichts. Kann hier einer helfen, welche Benzinpumpe ich alternativ kaufen kann? Bin für jeden Hinweis dankbar. Gruß aus Ostfriesland
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#80
29.04.2012, 23:50
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Geht mal auf Seite 2, Beitrag 27 in diesem Trööt, da steht eine Adresse von einem
E.Fichte aus Berlin. Vielleicht kann der euch helfen.
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Gruß Angela  Männer sind für mich Luft und Luft brauch ich um zu Leben. Das Leben ist eine Achterbahn, es geht immer rauf und runter.
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#82
01.05.2012, 19:36
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Benzinpumpe
Hallo zusammen.
Ich war am Montag direkt in Vechta beim Franzosen mit der Original- Benzinpumpe. Mit Hrn. Biermann haben wir über 1Stunde alles verglichen, überprüft und letztendlich hat die Benzinpumpe mit der Art.Nr. 82070 gepasst und läuft nun im DTR40. Ich hatte noch eine andere dabei, nur war bei dieser der Pumpenhebel zu lang. Heute 3Stunden Boot Gefahren und die Pumpe läuft. Art.Bez. "Benzinpumpe Nachbau Renault R4 1,1, 2 Anschlüsse, R5 mit 845ccm Motor, R16 1,5L (R1150) 04/64>12/69" Gruß aus Ostfriesland
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#83
07.05.2012, 10:22
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Bei mir hat diese hier gepaßt : http://www.franzose.de/de/Renault/Al...hoer/ANR82160/
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#84
07.05.2012, 10:25
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Hallo alle zusammen ich hätte mal eine frage und zwar bin ich ja seit kurzem besitzer einer Kilkruiser 650 und ich finde mein Moror (DTR 40) dreht sehr hoch bei ca 10 km/h (Gps messung) 3000 U/min. Wieviel drehen bei euch die Moten bei ca 10 km/h und was für schrauben habt ihr verbaut ?
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#85
08.05.2012, 05:31
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morgen standart ist beim kilkruiser 650 14-11rechtsdrehend und mit den touren haengt ein bischen davon ab welchen rumpf du hast verdraenger oder halbgleiter rumpf
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wenn du denkst es geht nicht mehr,kommt irgendwo doch scheisse her  gruss michael
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#86
08.05.2012, 13:22
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HM ich denke ich habe den verdränger rumpf. der Voreigner meiner Kilkruiser hat es auch schon mit zwei größeren schrauben versucht nur weiß ich jetzt leider nicht was ich jetzt verbaut habe;) jeden falls mit beladung dreht mein motor bei vollgas jenzeits der 4000 u/min das ist doch nicht normal
 und bei ca 11-12 km/h muß ich ihn schon über 3500 u/min drehen lassen.
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#87
08.05.2012, 14:32
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Hallo,
mein Kilkruiser läuft max. ca. 12Km/h und das auch bei ca. 3500 u/min. Woran erkenne ich einen Unterschied in der Rumpfform Verdränger / HalbgleiterEs grüßt der Maktum
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es grüßt derMartin 
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#88
08.05.2012, 23:32
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meins wissens erkennt man das an der heckwelle und am wasserabriss am heck beim fahren. Ein bekannter hatte einen fast doppelt so schweren stahlkahn mit der gleichen maschine und der drehte bei 12 km nur 2500 und das mühe los. Und da würde ich auch gern hin kommen von der drehzahl nur keine den ich bisher gefragt habe könnte mir eine passende schraube dafür empfehlen oder weiterhelfen.
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#89
09.05.2012, 06:01
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es gibt zwei moeglichkeiten um zu erkennen ob du einen verdraenger oder halbgleiterhast erste moglichkeit bei deiner welle die am motor sitzt must de messen ob du zwichen boden und welle ca 20 cm hast also einen kleinen abstand so das du mit den fingern an deinen boden komst(rumpf)komste dran haste einen halbgleiter wenn nicht verdraenger zweite hinten am heck wo man draufgeht zum einsteigen das obere mittelteil ist geschraubt und an allen beiden seiten mit einem keder versehen inclusieve der bank
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wenn du denkst es geht nicht mehr,kommt irgendwo doch scheisse her gruss michael
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#90
09.05.2012, 09:56
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Hallo Michael, mein Mittelteil ist geschraubt - ist es ist es ein Zeichen für den Halbgleiter  Bei der Welle muß ich noch schauen , bin aber erst in 1-2Wochen wieder am Boot. Vielen Dank es grüßt der Maktum
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es grüßt derMartin
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#91
09.05.2012, 19:36
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hallo maktum wen deine bank und dein mittelteil schraubbar mit keder ist muesste es ein halbgleiter sein das schraubbare ist fuer den z antrieb gedacht und den motor es gibt noch ein paar mit 130ps 4zylinder benzin
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wenn du denkst es geht nicht mehr,kommt irgendwo doch scheisse her gruss michael
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#92
09.05.2012, 20:09
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Hallo Michael, vielen Dank für die Information  auf die Idee wäre ich nicht gekommen. Es gibt ja leider nur noch sehr Kilkruiser wenigen zum vergleichen  es grüßt der Maktum
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es grüßt derMartin
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#93
09.05.2012, 20:30
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Hallo liebe Leute
muss meinen Senf auch noch dazu geben,zwecks der Drehzahlen und Geschwindigkeit,wir haben eine Waterland mit natürlich dem oben beschriebenen Renault Motor,mir kommen eure Drehzahlen im Vergleich zur Geschwindigkeit sehr hoch vor. Maktum hat glaub ich geschrieben, das er für 12 kmh über 3000 umdrehungen machen muß,hab hier mal ein Bild von mir gefunden,wir fahren mit 2200 Umdrehungen,das ist unsere Reisegeschwindigkeit genau 10 KMH  wenn ihr es schafft, das Bild ranzuzomen kann man es oben rechts auf dem Plotter sehen mfg der Bootspeti
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#94
09.05.2012, 20:37
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wenn ich das nächste mal am Boot bin werde ich mal genau drauf achten  Vergleichen hilft ja manchmal  beste Grüße Maktum
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es grüßt derMartin
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#95
09.05.2012, 20:59
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wenn du denkst es geht nicht mehr,kommt irgendwo doch scheisse her gruss michael
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#96
09.05.2012, 20:59
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hallo Renault Motoren Fahrer Gemeinde eben bei ibäää gefunden
http://www.ebay.de/itm/Bootsmotor-Re...item2a1d1edb6b (PaidLink) vor kurzem noch für 1300 Euronen,wenn man noch etwas wartet wirds vielleicht noch billiger, aber mit den 550 Bs ich weiss ja nicht bei dem Baujahr mfg der Bootspeti
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#97
09.05.2012, 23:12
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danke für deinen beitrag. Genau in diesen drehzahlbereich möchte ich ja auch kommen. Jetzt suche ich nur jemanden der mit bei der schraubenauswahl helfen kann!
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#98
10.05.2012, 20:02
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wenn du denkst es geht nicht mehr,kommt irgendwo doch scheisse her gruss michael
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#99
12.05.2012, 13:09
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Weißt du was du für eine Schraube verbaut hast ?
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#100
13.05.2012, 07:42
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Ne weiß ich leider nicht,wir haben das Boot seit 5 Jahren und hab mich da nie drum gekümmert,die war halt dran,jetzt kann man das sowiso nicht mehr ermitteln,da wir im Wasser sind ich hab hier noch zwei Bilder gefunden,vielleicht hilfts ja   mfg der Bootspeti
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