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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #76  
Alt 10.07.2009, 20:15
Benutzerbild von XP-Skipper
XP-Skipper XP-Skipper ist offline
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Auch bei den Trailern (insbesondere ältere Modelle) wurde mitunter beim Gewicht gemogelt.
Hatten bis letztes Jahr einen Preuss/Runkel 3 t Bj 79. Gesamtgewicht samt leerer 23er Marex 2700 kg. Letztes Jahr zwecks Neukauf eines Trailers das Boot runter und dann mal den alten gewogen.
Satte 800 Kg brachte das Stahlungetüm auf die Waage. Angabe laut Typenschild und Papiere 620 kg. Eine Slipvorrichtung mit sechs Vollgummirädern zum Anheben mit einem Gewicht von ca. 50 kg hatte ich vorher schon mal irgendwann abmontiert.

So haben wir dann festgestellt, dass das Boot leer gerade mal 1900 kg wiegt. Herstellerangaben ohne Zusatzeinbauten 1800kg.

Den neuen Anhänger (2,7 t zGG) haben wir bei der Gelegenheit auch mal gewogen. War sogar etwas leichter, 450 kg anstatt 470 kg in den Papieren.
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Gruß Harry


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  #77  
Alt 10.07.2009, 20:40
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Zitat:
Zitat von TOM Milos 585 Beitrag anzeigen
Frag doch mal bei Opel nach einer Anhängelasterhöhung. Ich weiß, daß es gerade bei Opel Erhöhungsfreigaben mit Zusatz für Sportzwecke gibt. (Hat mit der windlast zu tun, weil man davon ausgeht, daß ei Sportgerät weniger Windlast hat, als ein Kofferaufbau oder ein Wohnwagen), Die haben dabei mehr Angst um die Temperatur im Wandler des Automatikgetriebes aufgrund des hohen Luftwiderstandes als um das höhere Anhänger gewicht.

Gruß Tom
Leider hat Opel Angst vor einer Überhitzung - dem schietbüchs sollt' mal ener den mors.........
Dann werd ich wohl nur noch Wasserwege nutzen und den letzten Kilometer nach haus schieben

Gibt es auf Fehmarn u. Umgebung ne Waage oder muss ich erst wieder nach haus
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Gruß Mario
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  #78  
Alt 10.07.2009, 20:41
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Zitat:
Zitat von Eckaat Beitrag anzeigen
Ich meine mal was von 130 Kilo gelesen zu haben. Kannst den Obbel nicht auflasten lassen? Also bis X% Steigung 2to?

Gruß Ecki
Du machst mir Angst
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Gruß Mario
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