Außenborder im Wasser lassen ?

[divefreak]

Zitat von hansenloewe

Das will ich sehen......komm nach Marina Minde und ich fahr dir den Motor solange hoch und runter, bis die Batterie leer ist und trotzdem bewegen sich die äußeren nicht selbstständig, sondern werden nur über den Druck des Trimmzylinders bzw. Widerlager des Motors eingefahren!

Ich hab leider keinen direkten Zugriff auf ne deutsche Version deiner Bedienungsanleitung.

Aber die englische Version gibt mir recht....

Aber wir werden es am Objekt sehen...

[hansenloewe]

Zitat von divefreak

Freitag NAchmittag paßt?

Oder Samstag morgen.

Sonnabend bin ich mit Sicherheit da......

[Hans Dohle]

Zitat von divefreak

Der lag gegen über ein 6m Rib mit Aussenborder

Hallo,

ja, kann mich gut an die Rib erinnern, ein fantastisches Boot !

Gruß Hans

[mex196]

Mein Z-Antrieb hängt so weit hinten drinn, dass er selbst wenn er kpl. hochgetrimmt ist, nicht im geringsten ausn Wasser kommt.

Hilfe hilfe was soll ich denn jetzt machen? grins

[divefreak]

Zitat von divefreak
Da ist dein Denkfehler.

Zeige ich dir gerne an deinem Motor das diese Zylinder sehr wohl hydraulisch einfahrbar sind.

Zitat von hansenloewe

Das will ich sehen......komm nach Marina Minde und ich fahr dir den Motor solange hoch und runter, bis die Batterie leer ist und trotzdem bewegen sich die äußeren nicht selbstständig, sondern werden nur über den Druck des Trimmzylinders bzw. Widerlager des Motors eingefahren!


Die beiden Äußeren haben sich um keinen Millimeter gerührt, selbst wenn der Zylinder in jeweilige Endlage gefahren wurde.

Das die äusseren Zylinder sich sehr wohl hydraulisch einfahren lassen habe ich dir ja Samstag bewiesen....

Auch wenn du um deine Hydraulikpumpe besorgt warst....

Und die deutsche Anleitung sind wir ja auch erfolgreich durchgegangen, bezüglich der laut Hersteller zulässigen Montagehöhe und der Bedienung der Trimmzylinder...

[hansenloewe]

Das die äußeren Zylinder eingefahren werden können, hast Du allerdings bewiesen und ich das kreischen meiner Pumpe mit Grausen wahrgenommen - also geht dieser Punkt an dich.

Das allerdings die Zylinder aktiv trimmen, glaube ich dir erst, wenn ich den Hydraulikplan gesehen habe.

Und über die Montage eines AB's haben wir ausgiebig "geplaudert" un dmeine Einstellung dazu kennst Du ja.

Aber Hut ab davor, dass du extra dafür gekommen bist und den Tip mit dem Tankgeber werde ich verfolgen...

[Ölfinger]

Zitat von hansenloewe

Das allerdings die Zylinder aktiv trimmen, glaube ich dir erst, wenn ich den Hydraulikplan gesehen habe.

Bitte, gib' Ihm doch endlich einer 'nen Plan!

Jedenfalls bei Merc werden die beiden äusseren als Trim,
der mittlere als Tiltzylinder bezeichnet!
schaust Du selber

11 878235 TILT CYLINDER ASSEMBLY
18 878413A 1 PORT TRIM ROD
17 878414A 1 STARBOARD TRIM ROD

[divefreak]

Zitat von hansenloewe

Diese sind nicht an der Pumpe angeschlossen und haben von daher auch keine Probleme mit Dichtringen, sie arbeiten mit einer Druckfeder.

Zitat von hansenloewe

Die beiden äußeren Zylinder sind nicht mechanisch mit dem Motor verbunden und werden nur über den Druck des absenkenden Motor über Auflaufflächen in die Zylinder gedrückt.

Zitat von hansenloewe

Das die äußeren Zylinder eingefahren werden können, hast Du allerdings bewiesen und ich das kreischen meiner Pumpe mit Grausen wahrgenommen - also geht dieser Punkt an dich.

Das allerdings die Zylinder aktiv trimmen, glaube ich dir erst, wenn ich den Hydraulikplan gesehen habe.

Hmm

Karsten

also ich hab dir nun bewiesen das die Trimmzylinder nicht mit Federdruck abreiten, sondern am Hydrauliksystem hängen und somit Hydraulisch ein und ausgefahren werden können.

Laß es uns dabei erstmal bewenden...

Falls ich irgendwann mal übern hydraulikplan eines 115er Yammi stolpere werde ich ihn einfügen