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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #76  
Alt 29.11.2009, 23:50
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von Fortune Beitrag anzeigen
1. porsche cayenne
2. bmw x5
3. ml
4. q7
was meint ihr den so zu dem thema ??
... wie schrecklich gewöhlich
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  #77  
Alt 29.11.2009, 23:55
Lars Ostsee Lars Ostsee ist offline
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Zitat:
Zitat von Mork Beitrag anzeigen
zu recht!

jeder soll, darf und muss sogar das auto fahren, welches ihm am besten gefällt oder den herrschenden umständen am angebrachtesten ist.

keine frage.

nur - ich kann grad den zusammenhang nicht herstellen, weswegen meiner nun keine "alberne .." sein sollte einerseits und andererseits, was das eine mit dem anderen zu tun hat?

und auf meine frage hast auch noch nicht geantwortet...

aber weisst was?
darfst dich gerne in etwas verbeissen was niemand gesagt, geschrieben oder gemeint hat.
dazu bin ich grad mal tolerant genug...

weniger kompliziert zu sein erleichtert das Leben

gruss
lars
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Keine Zukunft vermag gutzumachen, was Du in der Gegenwart versäumst. (Albert Schweitzer)
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  #78  
Alt 30.11.2009, 00:05
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Mork Mork ist offline
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meinst du so etwa wenig kompliziert genug, um das leben mit einer ketchupflasche vergleichen zu können?



(scnr)
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Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon wenn es Spaß macht.
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  #79  
Alt 30.11.2009, 00:26
Lars Ostsee Lars Ostsee ist offline
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Zitat:
Zitat von Mork Beitrag anzeigen
meinst du so etwa wenig kompliziert genug, um das leben mit einer ketchupflasche vergleichen zu können?



(scnr)
jetzt wirst Du unsachlich und zudem auch persönlich.


Du hast mit dem Thema "Schw***verlängerung" angefangen.

Ich habe meine Meinung dazu gesagt.

Mehr sage ich ich zu Dir nicht.

gruss
lars
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  #80  
Alt 30.11.2009, 00:36
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Mork Mork ist offline
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bitte???

ich gehe jetzt mal davon aus, dass dein letztes posting humorig gemeint ist.

wenn ja: touché - hat mich für einen moment sprachlos gemacht. nicht schlecht!

wenn nein: heul doch!

unsachlich (indem du dinge behauptest, die ich nicht geschrieben habe) und persönlich ("toleranzpreis") bist du schon ein paar posts länger... ist dir nicht aufgefallen, was?

irgendwo war mal was mit austeilen und einstecken und so...

zumal ich bei meinem vorpost extra drei grinsmänner gesetzt habe, um es eben ja NICHT als "persönlich" aussehen zu lassen, sondern ganz klar und deutlich erkennbar zu machen als das, was es ist: ein blöder spruch, der im kontext imo sogar passend war.

und ums zu unterstreichen, nur um ganz sicherzugehen, noch ein scnr dahintergetippt.

anyway: sollte ich dich damit getroffen haben, dann möchte ich mein bedauern hiermit zum ausdruck bringen und um entschuldigung bitten.

und das meine ich jetzt ganz im ernst.
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  #81  
Alt 30.11.2009, 13:40
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alaska alaska ist offline
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Zitat:
Zitat von Mork Beitrag anzeigen
sagt einer, der den rubicon trail bezwungen hat - ...
Respekt.
...hat sicher viel Spass gemacht.
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  #82  
Alt 30.11.2009, 14:03
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Bernd Bernd ist offline
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45000km im Jahr - mit 3 Tonnen Kampfgewicht?
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Langsam sollte Sprit wieder teuere werden, die Leute verlieren die Realität.
Bernd
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  #83  
Alt 30.11.2009, 14:10
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Man kann alles kaufen ausser die Dinger mit Propeller im Signet.
(auf das das mein Beitrag wegen markenfetisch wieder gelöscht wird)
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---Da werden sie geholfen
Der Nichtschwimmer78 aka. Stefan
Servus, du Land der begrenzten Möglichkeiten, aber der unbegrenzten Unmöglichkeiten, ich schreibe leise: Servus.
Bald bin ich hier raus.
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  #84  
Alt 30.11.2009, 19:44
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Zitat:
Zitat von alaska Beitrag anzeigen
Respekt.
...hat sicher viel Spass gemacht.
brutal sogar.

ohne guide allerdings hätte ich meinen hintern darauf verwettet, dass da ganz grundsätzlich keinerlei fahrzeuge auch nur irgendwie ne spur vorwärts kommen.

ganz, ganz irre, was alles geht, wenn man nur gesagt bekommt WIE es geht.

und phänomenal, was solche kisten alles ab- und können...
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  #85  
Alt 30.11.2009, 19:50
Fortune Fortune ist offline
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
45000km im Jahr - mit 3 Tonnen Kampfgewicht?
Was für eine sinnlose Geldverschwendung.
Langsam sollte Sprit wieder teuere werden, die Leute verlieren die Realität.
Bernd
jetzt mal sachlich gerechnet:

ich habe zzt. den gleichen motor in meinem t-model. und brauche ca. 10 l diesel und den suv kann man auch mit 12 l locker und flott bewegen.

also 2 liter pro 100 km das ganze mal 450 = 900 liter = ca. 1.000,-€ p.a. d.h. ca. 80,-€ im monat brutto = 70€ netto das ganze in die kosten der firma: tatsächlich 35 € pro monat.

also 1 € mehrkosten pro tag wäre mir der spaß wert.

übrigens würde ein höhere spritpreis eher die überzeugten polofahrer ärgern, als mich.

boot fahren ist erheblich teurer.
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Fortune

hummel hummel, mors mors !!

Gruß aus Hamburg

Geändert von Fortune (30.11.2009 um 20:04 Uhr)
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  #86  
Alt 30.11.2009, 20:03
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Du glaubst doch nicht ehrlich, das bei 50% höherem Gewicht, merklich schlechteren CW-Wert, der Verbrauch um gerade 20% steigt?!?

Wenn du das schaffst, geh zu BMW und werde Millionär...

In deine Milchmädchenrechnung wird erstens der Verbrauch eher bei 14+ liegen, 2 Sätze Bremsen pro Jahr, 1 Satz Bremsscheiben pro Jahr, 2 Sätze Reifen pro Jahr, usw. hast du auch noch vergessen.

Vollkosten heisst die Devise, sollte ein Kaufmann können.

Grüße
Bernd
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Euer boote-forum.de Admin
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  #87  
Alt 30.11.2009, 20:09
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ABER! Suvs verbrauchen in den Dieselvarianten wirklich nicht mehr als 12 Liter. Meiner verbraucht schließlich bei 2,9 Tonnen und 306 Pferdchen auf Autobahnfahrten auch "nur" 11Liter. Der Mini Cooper verbaucht ca. 7 Liter bei eindem deutlich geringeren CW-Wert und auch nur einem drittel der Leistung!
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Beste Grüße, Benedikt


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  #88  
Alt 30.11.2009, 20:11
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
45000km im Jahr - mit 3 Tonnen Kampfgewicht?
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Bernd
Die Spritkosten spielen doch bei den PKW-Kosten die geringste Rolle - selbst meinen Golf kalkuliere ich mit rund 50 ct/km (Werbungskosten), was sind dann 15 ct/km Spritkosten?
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Gruß
Stefan
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  #89  
Alt 30.11.2009, 20:12
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Wer mit einem T-Modell 320 CDI bereits 10l im Schnitt braucht, der wird bei einem SUV nicht bei 11l enden. Das spricht von sehr flottem Fahrverhalten!
Bernd
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  #90  
Alt 30.11.2009, 20:23
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
Du glaubst doch nicht ehrlich, das bei 50% höherem Gewicht, merklich schlechteren CW-Wert, der Verbrauch um gerade 20% steigt?!?

Wenn du das schaffst, geh zu BMW und werde Millionär...

In deine Milchmädchenrechnung wird erstens der Verbrauch eher bei 14+ liegen, 2 Sätze Bremsen pro Jahr, 1 Satz Bremsscheiben pro Jahr, 2 Sätze Reifen pro Jahr, usw. hast du auch noch vergessen.

Vollkosten heisst die Devise, sollte ein Kaufmann können.

Grüße
Bernd
also bernd, nimm erstmal dampf raus. wenn ich als kaufmann nicht zurechtkomme werde ich in zukunft nur noch dich fragen, oder polo (siehe einer der anfangsbeiträge) fahren.

zurück zum thema:

und wenn der tag 2 € kosten würde würde es mich auch nicht kratzen. das trifft eher die leute die sonst auch noch mehr rechnen müssen. insofern fände ich hohe spritpreise echt mies, weil dies auch den menschen, die schlechter verdienen die mobilität nehmen würde.

trotzdem frage ich hier niemanden, ob ich mir ein solches auto kaufen darf oder nicht. ich schreibe doch auch keinem vor wieviel sprit er mit dem boot durchbläst-
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  #91  
Alt 30.11.2009, 20:35
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Der Tag wird dich aber eher 20€ kosten...

Ich kenne die Musterrechnungen, z.B. Vergleich A6 zu Q7.
Mit Wertverlust, Bremsen, Reifen, Verbrauch kommt man Brutto schnell in den Bereich von 10000€ im Jahr Mehrkosten.

Kaufen darfst gerne wast willst, du kamst mit 1€ pro Tag, und das ist nunmal nicht realistisch bei den Fahrleistungen.

Bernd
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  #92  
Alt 30.11.2009, 20:49
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burmi burmi ist offline
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Zitat:
Zitat von Mork Beitrag anzeigen
ach quark gelände... von den dingern ist genau gar keiner für's gelände gebaut, völlig wurscht,
was die da als offroadpaket-alu-edelstahl-aufklebzeugs als option zusaätzlich vertickern.

wer wirklich ins gelände will, für den führt kein weg an suzuki (die alten sj), jeep (wrangler) und
land rover (defender) vorbei.

verschränkung, starrachse, wattiefe, böschungswinkel, gewicht usw, darauf kommt's an - dieser ganze
x-tonnenschwere, luftgefederte nonsens mit den ultrahighspeedreifen ist doch nix wert im gelände.

nur mal eben auf 'ner wiese fahren oder 'nen feldweg entlagtuckern, die kiesgrube runter - das geht
doch (wenn's grad kein ferrari ist) mit jedem auto.

sagt einer, der den rubicon trail bezwungen hat - nur nicht mit seinem q7

Ich wollt mich eigenlich nicht durch diesen Trööt quälen, Erik , aber Du hast den LADA Niva vergessen , kann in der Geländegängigkeit durchaus mithalten............

..........taucht nur nix zur Imagepflege.............
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  #93  
Alt 30.11.2009, 20:54
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Die Eingangsfrage war doch "Welcher ist richtig?". Da gibt es nur eins: Reinsetzen und rundum wohlfühlen, Spaß haben und emotionsgeladen nach der Probefahrt aussteigen. Wenn dem nicht so ist - kauf Dir einen Vernunft-Wagen, da gibt es auch viele schicke Modelle ...

Gruß Ralph
(Vernunftwagenfahrer)
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  #94  
Alt 30.11.2009, 21:00
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Von Kundensicht würde ich den X5 noch am konservativsten Einschätzen, wenn du dir Sorgen um das Image machst (da fällt Cay. und Q7 wirklich raus).

Wenn du neben guten Fahrleistungen auf eine saubere, durchdachte technische Ausrüstung mit Spielfaktor stehst, den X5. Wenn du hauptsächlich auf Fahrqualitäten wert legst, dann Cay (wobei der ML dann imho rausfällt). Wenn du auf Verarbeitung den höchsten Stellenwert legst, der Q7.

Alles ganz subjektiv und auf keinen Fall objektiv
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  #95  
Alt 30.11.2009, 21:02
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Zitat:
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45000km im Jahr - mit 3 Tonnen Kampfgewicht?
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Langsam sollte Sprit wieder teuere werden, die Leute verlieren die Realität.
Bernd

klingt zwar schön ---aaaber soo einfach ist es nicht immer
ich habe ähnliche fahrleistungen per anno zu realisieren
und die zu 70 prozent mit maximaler anhängelast von 3,5t
nun denn, ich bin auch wieder auf der suche nachdem mich nun zwei Nissan im stich gelassen haben.
also was nehmen
mir ist auch klar das ich zu 30 prozent ein auto bewege das einer ökologischen und ökonomischen katastrophe gleich kommt
aber deswegen zwei autos kaufen wär auch irrsinn.
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  #96  
Alt 30.11.2009, 21:03
Fortune Fortune ist offline
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
Von Kundensicht würde ich den X5 noch am konservativsten Einschätzen, wenn du dir Sorgen um das Image machst (da fällt Cay. und Q7 wirklich raus).

Wenn du neben guten Fahrleistungen auf eine saubere, durchdachte technische Ausrüstung mit Spielfaktor stehst, den X5. Wenn du hauptsächlich auf Fahrqualitäten wert legst, dann Cay (wobei der ML dann imho rausfällt). Wenn du auf Verarbeitung den höchsten Stellenwert legst, der Q7.

Alles ganz subjektiv und auf keinen Fall objektiv

na klar subjektiv. aber was du da gerade geschrieben hast sehe ich ganz ähnlich. und wie gesagt.... der biturbo ist wohl nicht besonders viel teurer...
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  #97  
Alt 30.11.2009, 21:36
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Also der 35d?!? Ne, das gibt sich nicht viel vom Preis imho.
Und die 50PS, 60NM und 29km/h mehr sind es wert.
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  #98  
Alt 30.11.2009, 21:39
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Zitat:
Zitat von el toro Beitrag anzeigen
und die zu 70 prozent mit maximaler anhängelast von 3,5t
Ob ich dann überhaupt einen der hochgezüchteten SUVs nehmen würde weiss ich nicht. Da würde ich eher in die klassische Riege der Geländwagen greifen.
Nen Landcruiser z.B...

Wie gesagt, bei den hier genannte SUV-Geschossen bin ich mir nicht sicher, wie gerne die 3,5t am Heck auf Dauer mögen.

Bernd
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  #99  
Alt 30.11.2009, 21:44
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
Ob ich dann überhaupt einen der hochgezüchteten SUVs nehmen würde weiss ich nicht. Da würde ich eher in die klassische Riege der Geländwagen greifen.
Nen Landcruiser z.B...

Wie gesagt, bei den hier genannte SUV-Geschossen bin ich mir nicht sicher, wie gerne die 3,5t am Heck auf Dauer mögen.

Bernd

genau das ist auch mein problem
nur der Toyota zB. ist mir für die gebotene Leistung einfach zu teuer.
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Zieht die Menge durch die Flur;
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  #100  
Alt 30.11.2009, 21:47
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neeeee datt is ja auch nicht mein schwerpunkt.

70% autobahn 10 % bundesstraße 10% stadt und 10% allradund trailerspaß.

deshalb soll es ja son zwitter sein. sonst würde ich auch in eine ganz andere richtung gehen
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