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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#976
26.01.2008, 08:29
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Zitat:
 stimmt eventuel etwas mit dem schwimmer nicht?
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Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos. Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos. Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle 
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#977
26.01.2008, 08:35
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ansonsten den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor einsprühen.. wenn es hoch dreht oder ausgeht zieht er nebenluft.
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By Karsten
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#978
26.01.2008, 10:29
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moin Tjark,
Kannste alles vergessen. Das alte Gelcoat war fürn Arsch. Hauchdünn und darüber 1k Primer  Mit allen anderen Schleifern erreiche ich nichts !! 1 stunde schleifen allein um das Blau runterzuholen Ich werd zum Schluss nochmal mit Schwingschleifer hinterherschleifen. Und warum spachteln ? Ich hab keine tiefen Riefen. der Rest wird einfach mit überlackiert. Und warum sollen dabei Blasen entstehen ? Klingt irgendwie etwas utopisch  Zum Motor - Also am Vergaser stimmt alles, ich hab ja nichts verändert. Es muss Falschluft sein, bzw. irgendeine kleine Düse die nicht arbeiten will.. MFG Jan 
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#979
26.01.2008, 11:37
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die blasen entstehen durch osmusose... feuchtigkeit kann dann ions laminiatz eindringen selbst durch den lack, gelcoat ist ja da um dieses zu verhindern.
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Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos. Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos. Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle
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#980
26.01.2008, 11:48
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oh man Junge...
So doof bin ich nun auch nicht Warum steht hier neben mir wohl Gelshield 200 von INternational ???
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#981
26.01.2008, 14:38
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solange es die gleiche wirkung wie gelcoat hat is es doch gut^^ es muss halt nur versiegeln.
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Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos. Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos. Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle
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#982
26.01.2008, 14:47
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Das ist Gelcoat, heißt nur Gelshield, weils von International ist
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
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#983
26.01.2008, 15:00
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Zitat:
Sone Art Kondom für den Rumpf...
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. Geändert von PderSkipper (26.01.2008 um 15:06 Uhr)
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#984
26.01.2008, 15:10
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#986
26.01.2008, 15:20
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. Geändert von PderSkipper (26.01.2008 um 15:43 Uhr)
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#987
26.01.2008, 15:46
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Zitat:
Darum müssen Wasserlieger aus Polyester ja nachbehandelt werden. Wenn Dein Boot kein Wasserlieger wird, reicht eine "normale" 2K-Lackierung des Rumpfes aus.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#988
26.01.2008, 15:48
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Zitat:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#989
26.01.2008, 17:21
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genau !
Außerdem steht das Zeug schon bei mir auf dem Tisch ! Bald wirds auch angewendet Hab eben weiter geschliffen, Jetzt hab ich die Nase wortwörtlich voll  Und die Schrubbscheibe hats hintersich, dauert länger, macht aber dafür fast keine Riefen mehr Untertest Bild ist das aktuelltste 
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#990
26.01.2008, 19:58
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Zitat:
ich bin ja nie auf den aktuellsten stand...wie siehts aus mit der oberschale??die lackierste nur über oder wie?? Gruß Mucke  @ P peter,nimm mal ein neues avatar..das macht mich kirre wenn ich ständig diese gelbe karte sehe... 
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Semper Fidelis 
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#991
26.01.2008, 21:07
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ok du bist nicht auf dem neusten Stand
Die Oberschale bleibt immernoch wie sie ist. Zumindest diese Saison... MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#992
26.01.2008, 23:29
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nabend
Ich hab den Fehler gefunden Warum mein Crescent nicht vernünftig laufen will... Mir ist schonmal aufgefallen, dann man die Muttern ziehmlich festziehen muss damit der Vergaser überhaupt richtig anliegt. Uns selbst dann sieht man noch eine Lücke zwischen gaser und Brücke Also Brücke ausgebaut, begutachtet, Vergaser angehalten und geguckt... Die Brücke ist verzogen Aber keine Panik auf der Titanic, Peter ist ja da, und schickt mir eine andere (hoffentlich )Das erklärt so ziehmlich alles: durch die Lücke zieht Falschluft - Motor läuft nur mit Choke und dreht viel zu hoch MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#993
27.01.2008, 14:19
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Zitat:
(also bezog sich jetzt schon auf Cleaver, und was man in Amiland sonst noch so für Propeller fährt  )
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Make it idiot-proof, and they'll make a better idiot.
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#994
27.01.2008, 16:43
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Auch dafür habe ich eine Lösung, bzw. einige Lösungswege.
Ich bekomme ein anderen Unterwasserteil von einem Volvo Penta (Gleicher Block+PS-Zahl). Die Aufnahmen der Unterwasserteile sehen ziehmlich gleich aus daher bin ich da sehr zuverlässig. Wenn das nicht gehen sollte, werde ich die Propellerwelle des "neueren" UW-Teils ausbauen und in mein altes verbauen. Damit hätte ich dann die Möglichkeit Narbenauspuffpropeller zu fahren. Und somit wiederrum eine größere Propellerauswahl. Ich hoffe das klappt. MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#995
27.01.2008, 21:51
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so, Bilder von gerade eben...
Kann mir einer sagen wie ich das weiß runterbekomme ?? Schwingschleifer aller Art kann man vergessen : Schwingschleifer neuerer Bauart = beschi*** Schwingschleifer älterer Bauart = geht so, dauert aber ewig Dreiecksschleifer = passiert da überhaupt was ?? Multimaster mit Schleifpapier = Ganz gut, dauert aber zulange Auf die Flex hab ich keinen Bock mehr, oder mit Schleifpapier ??  (Excenter hab ich nicht) MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#996
27.01.2008, 23:03
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Der Excenter würde helfen
An Bord habe ich einen Schleiftelleraufsatz für die Bohrmaschine (so ein Klettpad) das wäre auch gut
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#997
28.01.2008, 08:00
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leih Dir einen kleinen Bandschleifer aus...
Damit habe ich am Samstag die Holzbretter vom Boot geschliffen... waren bestimmt schon 5-10 mal mit Klarlack überstrichen Das ging wirklich super..
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By Karsten
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#998
28.01.2008, 11:49
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es gibt doch diese heißluftpistolen
*duckundwech*
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#999
28.01.2008, 12:31
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ok, Bandschleifer werd ich mal probieren.
Unsere Heißluftpistole hat sich zerlegt. Die pustet silberne Flocken MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#1000
28.01.2008, 12:49
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Zitat:
  Am besten einen mit Staubsaugeranschluß, dann halten die Scheiben länger und man hat keinen Dreck. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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) für den Monarc nicht mehr geben...
