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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1001
19.02.2009, 22:58
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Zitat:
2) Die Überschneidungspunkte hängen von vielen Toleranzen ab. Also ist es günstig, wenn man sie beeinflussen/einstellen kann. 3) Ein F1 "Team" verwendet den Motor den sie kaufen. Der Motor Hersteller macht ihn. Gruß ivea Geändert von ivea (19.02.2009 um 23:05 Uhr) 
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#1002
19.02.2009, 23:01
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Zitat:
Du darfst Pinochio zu mir sagen  Wenn Du sie als Ersatz brauchst ist es ok, dann quatsch Du mit Cyrus darüber! Bin kein Einzelkind, kann auch abgeben Gruß Karsten
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#1003
19.02.2009, 23:05
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ich hätte mir die nur hingelegt...
aber kaum wird hier nur ein stichwort gegeben , geht richtig die post ab  jetzt weiß ich ja wo ich fragen kann... schnapp ´se dir  gruß jens
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#1004
19.02.2009, 23:07
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Zitat:
Aber es wäre mir neu das Honda,Mercedes,Toyota,Renault,Ferrari oder die damaligen No Budget Teams mit den alten Cosworth mit Kipphebeln fahren. Aber lasse mich doch gerne vom Gegenteil überzeugen Gruß Karsten
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#1005
19.02.2009, 23:08
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Zitat:
aber erstmal gibst du einen auf den tausender hier im trööt aus prost jens
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#1006
19.02.2009, 23:12
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Zitat:
Gerne...
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#1007
19.02.2009, 23:15
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Zitat:
Glaub es oder glaub es nicht. Ist auch nicht wichtig. Würde sagen Panna fährt definitiv mit Kipphebeln Gruß Oliver
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#1008
19.02.2009, 23:19
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Kennst ihr diese Köpfe?
 Die sollten nicht minder schlecht sein. Oder?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#1009
19.02.2009, 23:22
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Zitat:
Gruß Karsten
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#1010
19.02.2009, 23:23
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manchmal denken wir viel zu kompliziert...
obwohl kipphebel ja wieder mehr bewegte massen im motor bedeuten, so werden sie das wahrscheinlich durch mehrleistung kompensieren... bis wider eine neue idee zum tragen kommt gruß jens
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#1011
19.02.2009, 23:24
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Zitat:
 Gruß Karsten
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#1012
19.02.2009, 23:29
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Zitat:
 hab da aber auch keine ahnung, was für performance sprechen könnte wären die geschraubten kipphebelbolzen gruß jens
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#1013
19.02.2009, 23:31
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Zitat:
Gruß Karsten
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#1014
19.02.2009, 23:34
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Zitat:
gefällt mir grundsätzlich ganz gut.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#1015
19.02.2009, 23:36
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Zitat:
Gruß Karsten
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#1016
19.02.2009, 23:45
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Zitat:
Das Werkzeug liegt hier noch. Zitat:
Schaue ich Morgen mal nach.
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#1017
19.02.2009, 23:49
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Zitat:
ivea
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#1018
19.02.2009, 23:55
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Zitat:
Gruß Karsten
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#1019
19.02.2009, 23:56
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was mich jetzt mal brennend interessieren würde ist, mit welchen motoren die nascar unterwegs ist
sind das noch "die alten guss-smallblock" oder fahren die mittlerweile mit alu-motoren? gruß jens
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#1021
20.02.2009, 00:03
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Zitat:
vom prinzip her eher großserientechnik oder auch alles spezial-spezial? gruß jens
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#1022
20.02.2009, 00:12
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Zitat:
Gruß ivea
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#1024
20.02.2009, 12:58
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.... heißen die nicht "Mikey Mouse Heads"? .... politisch korrekt und jugendfrei..
Ventilsteuerung mit Kipphebeln ist sehr viel steifer und dadurch drehzahlfester als alles andere.... nur sieht das nicht so aus wie in einem alten Opel OHV-Motor ...  ... und noch ein Bild von einem "ganz besonderen Pleuel" .... vielleicht interessiert's ja wen
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#1025
20.02.2009, 12:59
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Quiz:
Zu welchem Motor gehört der Kolben?
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