Projekt 520 HB012

[projekt520]

Zitat von Petzi baut ein Schiff

......, aber warum hast Du so eine Fichtenholzverbretterung zur Verkleidung gewählt?
Wasserfest verleimte Sperrholzplatten mit edleren Hölzern wäre doch der guten Arbeit angemessen gewesen.
Hast Du eine Zeichnung wie das Schiff mal aussehen soll?

Viel Erfolg und Gruß
Rolf

Da ich das Boot versuche so wieder herzurichten wie es 1957 gebaut wurde, war es mein Wunsch Holz, Geld und handwerkliche Fähigkeiten zu verwenden wie sie zu dieser Zeit zur Verfügung standen. Im Boot waren mal Bretter Eiche verbaut siehe weiter vorne im Forum. Bei der Innenbeleuchtung habe ich noch nichts Vergleichbares gefunden.

[projekt520]

Moin, Moin ,

gestern war ich noch mal an der Steuerung. Erst mal gemacht wie das ohne besondere Hilfsmittel gehen kann. Dann viel mir ein an beiden Endpunkten mit Schraubzwingen das ganze zu fixieren. Stahlseil am Halbmond an beiden Seiten gelöst und neu gespannt. Dabei habe ich noch festgestellt, dass ich die Seilklemmen verkehrt verschraubt habe.



Nun ist alles gespannt und was ist das Ergebnis? Eine Seite Anschlag und andere 2-3 cm Luft. Was nun Da habe ich mir das gesamte System nochmal angeschaut und überlegt wo hier etwas fehlt.
Da ich an dem System nichts geändert habe, hätte es eigentlich passen müssen. Dann viel der Blick auf die Kette und die Seilverbindung. Da ist doch was zu lang, die Kette, aber warum? Es kann nur sein, dass die Position des Lenkradgetriebe nicht die Gleiche ist.
Na gut, denn heute noch einmal und die Kette um ca. 5 Glieder kürzen.
Ich hoffe, dass es dann nur noch am Fett liegt damit alles geschmeidig rutscht. Vielleicht bekomme ich dann noch einen Tank eingebaut.



Kann mir jemand bei der Abgasgeschichte helfen??
Such Reduzierung von 125 auf 76 mm, Wassersammler und Schwanenhals. Nicht von VETUS. Hat einer noch so etwas in seinem Schatzkästchen??

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[Chevyoli]

Selber drehen Frank

[Chevyoli]

Hättest doch nur die Kette anders auflegen müssen.

[projekt520]

Zitat von Chevyoli

Selber drehen Frank

das ist der Anschluss Motor an 76 mm Schlauch. Mit Selber Drehen ist da nix.

[projekt520]

Zitat von Chevyoli

Hättest doch nur die Kette anders auflegen müssen.

Anschlag ist Anschlag. Die Verbindung Kette Seil schlagen an den Scheiben an und das entspricht aber nicht dem am Halbmond.

[Chevyoli]

Zitat von projekt520

das ist der Anschluss Motor an 76 mm Schlauch. Mit Selber Drehen ist da nix.

Mach mal ne Bild wo du dran musst und was du Reduziert haben willst.

Geht nicht gibt es nicht... Gerade bei mir wird so lange gemacht bis es eine gute Lösung gibt. Und du bist doch auch ne Ossi das muss in dir doch genau so drin stecken...

Bin bald in der Heimat

[projekt520]

Zitat von Chevyoli

Mach mal ne Bild wo du dran musst und was du Reduziert haben willst.

Geht nicht gibt es nicht... Gerade bei mir wird so lange gemacht bis es eine gute Lösung gibt. Und du bist doch auch ne Ossi das muss in dir doch genau so drin stecken...

Bin bald in der Heimat

Moin, schade das unser Gespräch so schlagartig beendet wurde. Hier das gewünschte Bild:





Im Beitrag #29 sieht man den Auspuff noch etwas besser.

[Chevyoli]

Joo hatte noch 2 mal versucht dich danach Anzurufen aber nix.... Immer diese Auslandsgespräche ..hehe

Ja Okay sehe es auf den Bild, Aber man könnte sich doch aus Rohr selber eine Reduzierung Schweißen und dann mit Gummimuffe auf den Abgaskrümmer. und dann mit Schlauch in der Gewünschten Größe weiter..

[projekt520]

Moin, Moin ,

so nun ist es vollbracht. Die Kette gekürzt und alles wieder zusammen geschraubt und gespannt. Das war Millimeter Arbeit . Zum Schluss noch alles gereinigt und noch mal lackiert. Sieht das nicht schöne aus.



Was kommt jetzt. Ah da war doch noch was Reling Achtern muss noch ran. Muss ich noch schnell was bestellen. Bis Morgen.

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[projekt520]

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[projekt520]

Moin, Moin Bf,

Nun musste ich doch noch mal an die Seile. Sie waren 2 cm zu tief wegen der Tanks.
Dann noch das erste Auspuffrohr montiert. Ein wenig aufgeräumt und heute geht es weiter.

MfG Frank.

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[bieri]

Zitat von projekt520

Sieht das nicht schöne aus.

Moin Frank,
meine ehrliche Meinung ist, schön geht anders.
Antiker Dampfer hin oder her, bau eine hydraulische Lenkung ein.
Vielleicht nicht heute oder morgen, aber wenn irgendwann ein Autopilot (ich fahre zu 95% mit AP) hinzukommt, macht es die Installation um einiges leichter.

[projekt520]

Moin Ralf,

eine hydraulische Lenkung sprengt erst mal meinen finanziellen Rahmen. Schick wäre es schon. Toralf hatte mir so was ähnliches gezeigt. Es wird also eher später.
Dennoch Danke.

[hein mk]

Zitat von bieri

Moin Frank,
meine ehrliche Meinung ist, schön geht anders.
Antiker Dampfer hin oder her, bau eine hydraulische Lenkung ein.
Vielleicht nicht heute oder morgen, aber wenn irgendwann ein Autopilot (ich fahre zu 95% mit AP) hinzukommt, macht es die Installation um einiges leichter.

Moin
Warum bei einer hydraulischen Ruderanlage die Installation eines Autopiloten einfacher sein soll als bei einer mechanischen musst du mal erklären.
Zu mindest bei den Segelbooten mit mechanischer Radsteuerung auf denen ich so gefahren bin, funktionierten die Autohelm-Dinger über fast schon Jahrzehnte sehr gut
Aber Segler haben eben auch von Natur aus Aversionen und Vorurteile gegenüber hydraulischen Ruderanlagen.
gruss hein

[Chevyoli]

für was Hydraulische Lenkung??? So eine alte Technik da kann nicht viel Kaputt gehen und selbst wenn die Kette oder Seil reißt bekommt man das schnell repariert.
Und vom Kostenfaktor erst recht völliger Blödsinn. Wenn ich Komplett neu baue vielleicht ne andere Sache.
Frank macht das schon richtig so. Ich mache es bei meinen alten Kutter genau so. Habe auch überlegt aber was 69 Jahre seinen Dienst getan hat kann doch nicht schlechter sein.

Und ein Ruderstandsanzeige braucht man nicht weil man es an der Kraft merkt wo es steht!!!

[Chevyoli]

Zitat von bieri

Moin Frank,
meine ehrliche Meinung ist, schön geht anders.
Antiker Dampfer hin oder her, bau eine hydraulische Lenkung ein.
Vielleicht nicht heute oder morgen, aber wenn irgendwann ein Autopilot (ich fahre zu 95% mit AP) hinzukommt, macht es die Installation um einiges leichter.

Autopilot dann kann ich mir gleich einen anderen hinsetzen der Fährt oder ich mach ne Kreuzfahrt. Für ne Berufsschiff wirklich sinnvoll aber für Freizeit. Genau das ist doch der Spass am Boot fahren. Aber mich fahren lassen von einen Gerät??? Nee dann ist das nicht mein Hobby

[hein mk]

Moin
Also bei aller Freude am Rudergehen und sein Boot spüren und so wenn man Singlehand unterwegens ist und die Verhältnisse es hergeben ist eine Selbssteuereinrichtung schon doch brauchbar der Alleinfahrer will sich ja auch mal ne Tass Tee einschenken oder was Hopfenbräutechnisches aus der Bilge zerren,bei einem Motorboot ist das kein Ding,Hebel nach neutral büschen weiter rechts ran und gut auf Segelbooten die auch mal wirklich segeln muss da mehr getan werden,kommt ganz auf den Kurs zum Wind an und natürlich die Verkehrsdichte mitten auf See kein Problem aber bei befahren von Fluss-oder Fördenrevieren sieht das schon anders aus.
gruss hein

[projekt520]

Moin, Moin

Gestern war ich nur kurz am Boot, Aber leider ohne Erfolg. Außer, das ich wieder ein wenig zurück gebaut habe.




Leider passte der Tank nicht in den Rahmen. Warum nur, weil er ursprünglich rechts drinnen war[emoji35] [emoji27] [emoji61]

MfG Frank.

[projekt520]

Wieviel sollte ich von der Welle draußen stehen lassen? Hilfe.[emoji120] [emoji61]

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[hein mk]

Moin Frank
So wie das auf dem Bild ist sieht das schon ganz gut aus.Der Überstand reicht um u.U. noch einen Tampenzerhacker oder eine zusätzliche Wellenanode dran zu bauen.
Wichtig würde ich es finden die Welle so einzukürzen,dass der Längenausgleich der Kardanwell ca 10-15mm ausgezogen wird.Das gibt einen die möglichkeit später z.B. an der Kardanwelle oder dem Drucklager Arbeiten vorzunehmen ohne die Psition der Welle verändern zu müssen.
gruss hein

[projekt520]

Danke,, und Gute Besserung.[emoji120] [emoji61]

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[Chevyoli]

Okay auch ne Möglichkeit ich hätte es jetzt so weit gemacht bis dort wo es Blank ist. Aber wenn man da noch was Montieren will dann braucht man den Platz Okay.
Ich denke es ist beides richtig. So lange die Abstände überall passten und die Welle nicht zu weit raus steht ist alles gut.

[projekt520]

Moin bf,

Hein ist das so richtig.



Schaue Dir bitte mal die Anordnung an. Dankeschön [emoji120] [emoji61]

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[hein mk]

Moin Frank
Das sieht so weit gut aus,bei der vorderen Distanz hülse könnte noch was abgedreht werden,so dass sie gleich weit vorsteht.Jezt must du mal checken wie und ob du an die kleinen Imbusschrauben für die SH-Klemmbuchse herankommst sonst muss man die Montagereihenfolge wenn alles festgesetzt wird etwas verändern.Als nächstes muss aber probiert werden,ob nach dem Das Lager etwas angezogen wurde(so wohl die Klemmhülse,als auch der Lagerdeckel und die beiden Schrauben mir denen der Bock am Boot festgeschraubt wird),die Welle unverändert leicht dreht.Das Drucklager stellt ja auch ein drittes Radiallager dar und da kommt es schon drauf an,dass die Position der Höhe nach richtig eingestellt ist das muss schon auf ca 0,1mm besser 0,05mm genau angeglichen werden sonst klemmt das Biest und läuft heiß.
gruss hein