Mit dem E-Auto ein Boot ziehen?!

[L0B0]

Zitat von sporty

Die Batteriemiete vergisst er gerne zu erwähnen.

Er fährt eine ältere Zoe? Sonst gibt es keine Batteriemiete mehr.
..und selbst bei den älteren Zoes/Twizys kann man die Batterie aus dem Vertrag rauskaufen.

Wobei ich mich frage, warum er nicht einfach an der Schuko lädt.. über Nacht auch kein Problem mit der Zoe.

Ich glaube er hat sich einfach falsch beraten lassen. Man kann so gut wie jede Wallbox auf die maximale Ladeleistung einstellen. Ich bin sicher, 6-11 KW wären bestimmt drin gewesen.
Mit vollen 22 KW lädt doch eh niemand zuhause!?

Gruß, Jörg

[ferenc]

Zitat von Lady An

Schön wie einfach Du es Dir machst. Der böse Vermieter soll mal wieder für die Spinnereien der Politiker und einiger Mieter aufkommen. Neben der zukünftigen CO2 Abgabe, der Grundsteuer, der Wärmedämmung usw. Aber der ach so reiche Vermieter wird das Alles stemmen und natürlich auch weiterhin in Wohnraum für alle kräftig investieren. Oder evtl. vielleich doch nicht mehr? Schaun wir mal.

Der Markt regelt, wer vermieten will sieht zu, das sein Vermietungsobjekt attraktiv ist. Und wenn die Mehrheit eben nicht mit Rad oder ÖPNV unterwegs sein will, dann wird vermutlich eine Lademöglichkeit nachzurüsten sein.

Der Verbrenner ist nicht zukunftstauglich.

[Startpilot]

Zitat von ferenc

Der Markt regelt, wer vermieten will sieht zu, das sein Vermietungsobjekt attraktiv ist. Und wenn die Mehrheit eben nicht mit Rad oder ÖPNV unterwegs sein will, dann wird vermutlich eine Lademöglichkeit nachzurüsten sein.

Der Verbrenner ist nicht zukunftstauglich.

Und 130.000€ plus MwSt. sind nicht zu stemmen!

[sporty]

Hi Jörg
Der Wagen ist etwa 1 Jahr alt.
Die Batterie rauskaufen erhöht dann den Einstandspreis entsprechend. Für so´ne "Keksdose" (meine Meinung).
Was ist da gewonnen?
Schuko laden reicht bei ihm nicht. Er fährt zu viel. Und arbeitet teilweise im Schichtdienst.
Für ihn ist es einfach so, daß sowohl er als auch sein Vermieter die Kosten für den nötigen höheren Stromanschluß nicht tragen wollen.

[Bergi00]

Zitat von ferenc

Der Markt regelt, wer vermieten will sieht zu, das sein Vermietungsobjekt attraktiv ist. Und wenn die Mehrheit eben nicht mit Rad oder ÖPNV unterwegs sein will, dann wird vermutlich eine Lademöglichkeit nachzurüsten sein.

Der Verbrenner ist nicht zukunftstauglich.

Der Markt wird das schon regeln ?
Der Lehrstand an Wohnungen hält sich im Berliner Umfeld allerdings in Grenzen.

[Lady An]

Zitat von ferenc

Der Markt regelt, wer vermieten will sieht zu, das sein Vermietungsobjekt attraktiv ist. Und wenn die Mehrheit eben nicht mit Rad oder ÖPNV unterwegs sein will, dann wird vermutlich eine Lademöglichkeit nachzurüsten sein.

Der Verbrenner ist nicht zukunftstauglich.

Das wäre schön wenn der Markt das regeln würde. Leider mischt sich die Politik immer mehr ein und nimmt sozialistische Züge an. Siehe Mietendeckelung, ab nächsten Jahr Mietpreiserhöhungsgrenze runtergesetzt usw. Vergiss ebenfalls nicht, das bei der Erbschaftssteuer im Falle von verebten immobilien schon zig mal versteuertes Vermögen immer wieder und wieder versteuert werden muss. Das und vieles mehr hat einer Marktregelung nichts mehr zu tun. Aber wie heisst es so schön "Der Krug geht solange zum Brunnen, bis er bricht". Schaun wir mal.

[ferenc]

Zitat von Bergi00

Der Markt wird das schon regeln ?
Der Lehrstand an Wohnungen hält sich im Berliner Umfeld allerdings in Grenzen.

Kenne keine Region in D in der ein PKW ähnlich unattraktiv ist, wie in Berlin und Umland.

[ferenc]

Zitat von Lady An

Das wäre schön wenn der Markt das regeln würde. Leider mischt sich die Politik immer mehr ein und nimmt sozialistische Züge an. Siehe Mietendeckelung, ab nächsten Jahr Mietpreiserhöhungsgrenze runtergesetzt usw. Vergiss ebenfalls nicht, das bei der Erbschaftssteuer im Falle von verebten immobilien schon zig mal versteuertes Vermögen immer wieder und wieder versteuert werden muss. Das und vieles mehr hat einer Marktregelung nichts mehr zu tun. Aber wie heisst es so schön "Der Krug geht solange zum Brunnen, bis er bricht". Schaun wir mal.

Ist doch kein Problem, man kann sich doch neben diversen Bananenrepubliken eine der wenigen Destinationen suchen, in denen Vermögen geringer besteuert wird.
Um die Auswahl zu erleichtern mal eine Grafik, aber Vorsicht, außer Österreich greifen viele bedeutend deutlicher zu und nehmen sich ihren Anteil.

[Lady An]

Ganz schön alt die Statistik von 1995 bis 2014. Hilft mir deshalb nicht soviel weiter.

[L0B0]

Zitat von sporty

Hi Jörg
Der Wagen ist etwa 1 Jahr alt.
Die Batterie rauskaufen erhöht dann den Einstandspreis entsprechend. Für so´ne "Keksdose" (meine Meinung).
Was ist da gewonnen?

aufgrund der Batteriemiete hat er ihn ja sehr günstig bekommen in der Anschaffung. Ob es sich lohnt sie raus zu kaufen kann man sich ja leicht selbst ausrechnen anhand der angestrebten Haltedauer.

Schuko laden reicht bei ihm nicht. Er fährt zu viel. Und arbeitet teilweise im Schichtdienst.
Für ihn ist es einfach so, daß sowohl er als auch sein Vermieter die Kosten für den nötigen höheren Stromanschluß nicht tragen wollen.

Dann sollte er sich ausrechnen lassen, welche Leistung am vorhandenen Anschluss maximal möglich ist. Wie gesagt: auch bei "nur" 11 KW ist die Zoe mit einer 22KWh Batterie in gut 2 Stunden wieder voll.

Gruß, Jörg

[Fraenkie]

Zitat von hansenloewe

@Fränkie: Interessant ist doch immer, was hinten heraus kommt.
Und für mich persönlich ist ein Hybrid, der 100 + Kilometer rein elektrisch, mit relativ minimalen Ladeaufwand diese Performance jeden Tag ermöglicht, zudem sofort Langstrecken tauglich ist, genau das Fahrzeug mit dem Stempel "Massentauglichkeit".

Das stimmt.

Ich wat nur enttäuscht von den theoretischen 50 km der Plugin Hybridoiden bisher. Die ja bei allen -mehr oder weniger- gleich war und der "arroganten" Aussage dazu "wir haben genau analysiert, was unsere Kunden wirklich brauchen.....". Das war Geschwätz für die geschulten Verkäufer, in Wirklichkeit hat´s genau gereicht um auf der letzten Rille aus dem Prüfstand zu eiern.

Eigentlich hat meine Frau mich abgehalten so ne Karre zu kaufen.
So ein Beitrag weiblicher "Logik", so simpel einfach: "Der ganze Aufwand für die paar Kilometer (Und dann verreckt der ganze Scheiss doch eh ständig hat sie gedacht, aber net ausgesprochen)..."

Gut, nun sind´s ideale ca. 100 km. Das dürfte real tatsächlich reichen um den Aufwand zu rechtfertigen.

[Startpilot]

Zitat von Fraenkie

Das stimmt.

Ich wat nur enttäuscht von den theoretischen 50 km der Plugin Hybridoiden bisher. Die ja bei allen -mehr oder weniger- gleich war und der "arroganten" Aussage dazu "wir haben genau analysiert, was unsere Kunden wirklich brauchen.....". Das war Geschwätz für die geschulten Verkäufer, in Wirklichkeit hat´s genau gereicht um auf der letzten Rille aus dem Prüfstand zu eiern.

Eigentlich hat meine Frau mich abgehalten so ne Karre zu kaufen.
So ein Beitrag weiblicher "Logik", so simpel einfach: "Der ganze Aufwand für die paar Kilometer (Und dann verreckt der ganze Scheiss doch eh ständig hat sie gedacht, aber net ausgesprochen)..."

Gut, nun sind´s ideale ca. 100 km. Das dürfte real tatsächlich reichen um den Aufwand zu rechtfertigen.

Auch ´ne Möglichkeit, eine aktive Threaddynamik auszuhebeln.
Einfach wieder gaaaanz hinten einhaken und zutexten
Das ist hier nicht der Keller...

[sporty]

Zitat von L0B0

aufgrund der Batteriemiete hat er ihn ja sehr günstig bekommen in der Anschaffung. Ob es sich lohnt sie raus zu kaufen kann man sich ja leicht selbst ausrechnen anhand der angestrebten Haltedauer.



Dann sollte er sich ausrechnen lassen, welche Leistung am vorhandenen Anschluss maximal möglich ist. Wie gesagt: auch bei "nur" 11 KW ist die Zoe mit einer 22KWh Batterie in gut 2 Stunden wieder voll.

Gruß, Jörg

Hi Jörg
Ist lustig.
Eine Fahrzeug in der Größe, zu dem Preis und mit den Eigenschaften als " günstig" zu bezeichnen.
Da braucht es schon Mut.

Irgendwie ist das scheinbar nicht angekommen: "Wallbox fällt aus!"
Welche auch immer.

[Fraenkie]

Zitat von hansenloewe

Man, fangt doch mal an, und das gilt für einige der "Experten" hier, im hier und jetzt zu leben!
Wofür brauche ich heute, bei einem Verbrauch von 5 - 6 Liter auf 100 km, einen Tank von 80 Liter Fassungsvermögen?

Na ja,

die 5 bis 6 liter sind bei nem GLC Benziner Hybriden auf der Autobahn dann auch net wirklich realistisch. Bist das Ding mal echt gefahren? Nicht vollgeladen auf die Autobahn, da machst einfach ne 10 vor deine 5. Fühlst dich endlich wieder wie im alten 280er.

Beim Diesel - Hybrid (soll´s ja auch geben) wird das dann wohl wieder erträglicher. Allerdings soll da ja wohl auch was passieren am Preis./ der Besteuerung....hört man so aus der Ampel.

[Fraenkie]

Zitat von Startpilot

Auch ´ne Möglichkeit, eine aktive Threaddynamik auszuhebeln.
Einfach wieder gaaaanz hinten einhaken und zutexten
Das ist hier nicht der Keller...

10 Beiträge und eine Stunde vorher ging´s noch (unter anderem) um Tankgrössen, bei Hybriden, Reichweiten und Reservekanister im Kofferraum.

Spielt oder arbeitet ihr hier online in Echtzeit wo die Latenzzeit im Millisekundenbereich liegen muss

[sporty]

Hi
Geht eher um "schön rechnen" nach WLTP.
Energie verbrauchen die Fahrzeuge ja nicht.
Und erzeugen auch keine Emissionen. Vor Ort.
Jedenfalls nicht, oder nur bedingt, auf den ersten 100 km.
Und dann? Wollen wir nicht wissen oder messen.

btw.: Jetzt gibt einen "Tatort" mit Jörg Hartmann

[Fraenkie]

Zitat von Lady An

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.
.
Eine Firma im Ojekt wollte in der dazugehörigen Tiefgarage mit 44 Stellplätzen 1o 11kw Wallboxen installieren lassen. Nach Begehung mit der Syna (Netzbetreiber) und der Süwag bekamen wir dann ein Angebot dieses möglich zu machen. Neuverlegung von einem neuen stärkeren Kabel vom Rathaus bis zur Tiefgarage, 130.000€ zzgl. MwSt. Damit war der Traum vom den Schnelladern ganz schnell ausgeträumt.

MwSt spielt ja erstmal gar keine Geige im kommerziellen Bereich.
44 Stellplätze a 50€ vermietet macht 26.400€ Einnahmen p.a.
In 5 Jahren sind die 130k doch Geschichte.
Das neue, ggf. zusätzliche Kabel bringt ne alte Bude besser in Schuss, macht sie Zukunftssicherer.
Man kann womöglich sogar ein paar € mehr im Monat verlangen.........
Wird obendrein noch als Investition abgeschrieben.
Der Netzbetreiber sollte auch ein Interesse dran haben (darf ja mehr liefern).

[Lady An]

Zitat von Fraenkie

MwSt spielt ja erstmal gar keine Geige im kommerziellen Bereich.
44 Stellplätze a 50€ vermietet macht 26.400€ Einnahmen p.a.
In 5 Jahren sind die 130k doch Geschichte.
Das neue, ggf. zusätzliche Kabel bringt ne alte Bude besser in Schuss, macht sie Zukunftssicherer.
Man kann womöglich sogar ein paar € mehr im Monat verlangen.........
Wird obendrein noch als Investition abgeschrieben.
Der Netzbetreiber sollte auch ein Interesse dran haben (darf ja mehr liefern).

Ich gehe davon aus, dass Du bei Deinem überwältigem Invstmentwissen so einige große Immonilien hast.

[sporty]

Hi Frankie
Es geht um 10 Wallboxen.
Und um Zusatzkosten!

[Startpilot]

Zitat von Fraenkie

MwSt spielt ja erstmal gar keine Geige im kommerziellen Bereich.
44 Stellplätze a 50€ vermietet macht 26.400€ Einnahmen p.a.
In 5 Jahren sind die 130k doch Geschichte.
Das neue, ggf. zusätzliche Kabel bringt ne alte Bude besser in Schuss, macht sie Zukunftssicherer.
Man kann womöglich sogar ein paar € mehr im Monat verlangen.........
Wird obendrein noch als Investition abgeschrieben.
Der Netzbetreiber sollte auch ein Interesse dran haben (darf ja mehr liefern).

Chapeau!
Ich habe noch nie miterleben dürfen, wie jemand eine anstehende Investition von netto 130k€ so locker aus dem halbwissenden Handgelenk wegdiskutiert (von wegargumentieren kann ja keine Rede sein)
Und ja, den Smilie habe ich bewusst gesetzt.

[ferenc]

Zitat von Fraenkie

MwSt spielt ja erstmal gar keine Geige im kommerziellen Bereich.
44 Stellplätze a 50€ vermietet macht 26.400€ Einnahmen p.a.
In 5 Jahren sind die 130k doch Geschichte.
Das neue, ggf. zusätzliche Kabel bringt ne alte Bude besser in Schuss, macht sie Zukunftssicherer.
Man kann womöglich sogar ein paar € mehr im Monat verlangen.........
Wird obendrein noch als Investition abgeschrieben.
Der Netzbetreiber sollte auch ein Interesse dran haben (darf ja mehr liefern).

Ich tippe der Stellplatz kostet eher das doppelte im Monat, aber sonst stimme ich dir zu.

[ferenc]

Zitat von Lady An

Ich gehe davon aus, dass Du bei Deinem überwältigem Invstmentwissen so einige große Immonilien hast.

Was kosten Stellplätze derzeitig? Welcher Kaufpreisfaktor kann im Speckgürtel von Frankfurt zu Grunde gelegt werden?

[sporty]

Zitat von Fraenkie

MwSt spielt ja erstmal gar keine Geige im kommerziellen Bereich.
44 Stellplätze a 50€ vermietet macht 26.400€ Einnahmen p.a.
In 5 Jahren sind die 130k doch Geschichte.
Das neue, ggf. zusätzliche Kabel bringt ne alte Bude besser in Schuss, macht sie Zukunftssicherer.
Man kann womöglich sogar ein paar € mehr im Monat verlangen.........
Wird obendrein noch als Investition abgeschrieben.
Der Netzbetreiber sollte auch ein Interesse dran haben (darf ja mehr liefern).

Hi Fraenkie
Nur zum besseren Verständnis noch einmal:
Die €50,-/Monat sind Standard und kommen sowieso.
Die 130.000€ für Elektroinstallation sind zusätzliche Kosten und müssen bezahlt werden.
MöchtestDu das machen?

[Lady An]

Zitat von ferenc

Was kosten Stellplätze derzeitig? Welcher Kaufpreisfaktor kann im Speckgürtel von Frankfurt zu Grunde gelegt werden?

Was kostet der Bau einer Tiefgarage mit 44 Stellplätzen? Mal darüber nachgedacht?

[Lady An]

....und verkaufen kannst Du die Stellplätze nicht in einem Mietobjekt, da Du verpflichtest bis je vermieteter Gewerbeeinheit, je nach Gewerbe, so und soviele Stellplätze nachzuweisen. Gar nicht so einfach fernec, oder?