Wer fährt einen Bayliner 245

[sebbij]

Hallo Christoph, danke für die Info ...
ok ich dachte es wäre viel mehr "Gedöns"

D.H. also etwas Hydraulik-Kram hinten drin , und Leitung nach vorne zum Plotter ( habe nen Lowrance Hook2 7 ) und das wars ...
und wenn die Pumpe dann hinten lenkt, lenkt das Lenkrad sozusagen dann mit ?

[chris1003]

Nein das Lenkrad lenkt nicht mit wenn du den Bypass mit installierst. Bypass ist nur eine Leitung zwischen Lenkkopf und Pumpe..man muss das nicht machen, es wird aber dringend empfohlen. Damit steht dein Lenkrad und der die Pumpe bewegt den Lenkzylinder des Autopiloten.
Anbei ein paar Fotos von meiner Realisierung, ich habe zwar eine Doppelmotoranlage aber das macht für dich keinen Unterschied!

[Regalboat]

Zitat von sebbij

So, ich war fleissig ... Bugspriet mit Jambo - Durchlass dran... nur noch die Tage mal oben noch die "Tür" in die Relink,
2 Winkel an die Seiten damit der Jambo gut aufliegt, und dann alles elektroplieren lassen.
Braucht noch jemand meinen alten Anker ?

Darf ich fragen welche Größe dein Jambo hat?
Mir gehts eigentlich um die hier abgebildeten Proportionen, die könnte ich mir bei meinem Boot auch vorstellen.

[sebbij]

Hallo Uwe ...

klar ... is der 11er

[**boland**]

Hallo,

bei unserer 245 ist die Bugrolle und der Anker durch Wind krumm wie ne Banane. Wir hatten die Standardbugrolle ohne Wippe und einen 7,5 M- Edelstahl Anker drauf.

Da mit der geraden Bugrolle der Anker nur mit Hilfe runter ging, möchte ich gern auf eine Bugrolle mit Wippe wechseln. Ich finde nur nichts passendes von der Breite.

Welche Bugrolle habt ihr mit welchem Anker verbaut?

Gruß
Chris

[sebbij]

Zitat von **boland**

Hallo,

Welche Bugrolle habt ihr mit welchem Anker verbaut?

Gruß
Chris

Aloha,
ich habe die normale Bugrolle drauf und den 11kg Jambo.
Da ich ihn nicht komplett hochziehen kann ( sodass er 100% des Ankergewichts oben drauf liegt ) fällt er auch super von alleine raus, wenn ich die Winde betätige.
Und seit einigen Wochen auch fertig... ( nocht nicht aktiv getestet im Wasser ) mit kleiner "Hilfsgangway" nach vorne ... siehe Bilder hier 6 Beiträge vorher.

[**boland**]

Danke für deine Antwort, leider ist durch den Wind die normale Bugrolle total verbogen. Brauch auf jeden Fall eine neue. Hat denn keiner die normale getauscht und einen Tipp für mich? Hab bis jetzt noch nichts im Netz gefunden, alles was es so gibt ist breiter 😕

[chris1003]

Zitat von **boland**

Danke für deine Antwort, leider ist durch den Wind die normale Bugrolle total verbogen. Brauch auf jeden Fall eine neue. Hat denn keiner die normale getauscht und einen Tipp für mich? Hab bis jetzt noch nichts im Netz gefunden, alles was es so gibt ist breiter 😕

schau mal den Thread durch, da habe ich doch mal was wegen der Bugrolle gemacht!!

[sebbij]

Brauchste denn nur die "Rolle" ...oder auch die "Edelstahl-Rinne" ?
Da Du das Original doch noch hast, kann das Dir doch jeder Metaller nachbauen/kanten

[**boland**]

Die Rolle ist platt und das UTeil ist krumm wie ne Banane. Würde ja gern auf ne Wippe Wechseln, da der Anker mit dem normalen nicht alleine fällt.

[**boland**]

Zitat von chris1003

schau mal den Thread durch, da habe ich doch mal was wegen der Bugrolle gemacht!!

Ich werde mal mal den Thread durchsuchen. Danke

[Pommes]

Moin Bayliner,
Mein Bootskollege fährt eine 245er aus 03
Er möchte nun seinen Sch.........Tank so umbauen, sodass er mit einem Y Ventil
auch aussenbords abpumpen kann( er möchte nach HR)

Wer hat das schon bei sich umgebaut und könnte ein paar Tips geben?

Vielen Dank im Voraus

[sebbij]

Umsteckbar ist das doch einfach ... muss man garnicht an den Tank dran.

[Pommes]

Zitat von sebbij

Umsteckbar ist das doch einfach ... muss man garnicht an den Tank dran.

Moin, er möchte halt beide Varianten haben (hat er bei mir gesehen)
Dazu ist bei der 245er echt wenig Platz für Y-Ventil und Zerhackerpumpe.

[Regalboat]

Warum Y oder umstecken?
Bei mir geht alles in den Tank, entweder zum abpumpen oder über zerhacken nach außen.

[michel_245]

Bei mir auch.

[Pommes]

Zitat von Regalboat

Warum Y oder umstecken?
Bei mir geht alles in den Tank, entweder zum abpumpen oder über zerhacken nach außen.

Vom Tank aufs Y-Ventil, von dort entweder nach draußen mit Zerhacker oder zum Abpumpen.
Hat das hier schon jemand bei einer 245er gemacht?
Wenn ja, wie ?

Vielen Dank

[billi]

Zitat von Pommes

Vom Tank aufs Y-Ventil, von dort entweder nach draußen mit Zerhacker oder zum Abpumpen.
Hat das hier schon jemand bei einer 245er gemacht?
Wenn ja, wie ?

Vielen Dank

ja ich bei meiner 2455... original hatte der Tank ja zwei abgänge (einen zur Zerhacker und einen zum Abpumpen..) dieser war mr aber zu klein und wurde getauscht kann mir eigentlich kaum vorstellen das es bei deinem Kumpel nicht auch so ist...

... der neue hatte nur einen Abgang... Y Ventil und Zerhackerpumpe habe ich auf dem Tank platziert...

[sebbij]

Aloha,
hat von euch schon jemand ne 245 ( aus 2004) umgebaut auf LED Pos Leuchten ?
Welche würden da einigermassen passen und aussehen vorne ... sind ja sozusagen horizontal aufgeschraubt ... und nicht an der SeitenBordwand

[billi]

du musst auch auf die Zulassung je nach Fahrgebiet achten...

[sebbij]

Ja, natürlich am liebsten mit allen Stempeln ... BSH, Dingsbumsnummer und Steuerrad usw... Aber das haben die meisten neuen ja eh ... aber ich sehe da immer nur Seitenanbau-Dinger.

[sebbij]

Habt ihr also alle noch die originalen alten Glühlampen Dinger drauf ?

[waterfront]

Warum wechselst du nicht einfach nur die Leuchtmittel. Es gibt heute für wirkliche alle Glühlampen passende LED`s. Das ist preiswerter und geht schneller.

Gruß Holger

[billi]

Zitat von waterfront

Warum wechselst du nicht einfach nur die Leuchtmittel. Es gibt heute für wirkliche alle Glühlampen passende LED`s. Das ist preiswerter und geht schneller.

Gruß Holger

und nicht zugelassen also illegal... wie kann man nur so einen Tip geben

jemand der dies nicht weiß macht dies mööglicherweise.. und bei einer Kontrolle wird es dann teuer...

[bootsfreunde.com]

Zitat von billi

und nicht zugelassen also illegal... wie kann man nur so einen Tip geben

jemand der dies nicht weiß macht dies mööglicherweise.. und bei einer Kontrolle wird es dann teuer...

Ach Volki,

was machst du wieder für einen Aufriss für nix

Jedes Jahr werden unzählige Ami-Boote kontrolliert und die fehlende BSH-Zulassung nicht beanstandet...

Wie teuer soll es denn werden Beim Auto ist eine verkehrte/defekte Glühbirne eine OWI mit maximal 20 €.