Wer fährt eine Doral ?

[In2Deep]

Danke !

Hoffentlich hält sie auch, was sie verspricht . Danke für den Tipp mit dem Flexiteek. Wird echtes Teak nicht auch heiss ? Hmmmm ich überleg mal. Ich werd wohl nicht umher kommen, vor der Fahrt nach HR noch die Batterien, Ankerkette auszubauen und noch etwas Sprit abzulassen

Joe

[winetouu]

Zitat von In2Deep

Hoffentlich hält sie auch, was sie verspricht . Danke für den Tipp mit dem Flexiteek. Wird echtes Teak nicht auch heiss ?

Bestimmt, hast ja schon mal den "richtigen" Motor mit HiTek im Boot.

Mir wurde hier von Boris SeaDek nahe gelegt, ich war mir zuerst etwas unsicher und wollte eigentlich echtes Teak drauf machen. Im Juli hatte ich dann die Möglichkeit in einem Hafen in HR (Flexiteak, Teak, SeaDek) direkt nebeneinander
zu vergleichen. SeaDek wirkt zwar bestimmt am billigsten war aber am angenehmsten und kühlsten. Ich habe es jetzt geordert da bei dem Preis nicht allzu viel daneben gehen kann, ein neuer Teppich kostet auch so viel.
Nur das FlexiZeugs kommt runter.

[Fearless]

Guten Morgen Doral Gemeinde!
Ist denn der Volvo 5.7 dem 350MAG vorzuziehen?
Wenn ja, warum?

[In2Deep]

Hmmmm bin zwar noch neu und lange hab ich sie noch nicht gefahren.Aber ich glaub eher das jedes PS zählt. Ist halt ein schweres Schiff . Bei meiner damaligen Sea Ray 230 reichten 205 PS

Gruss Joe

[winetouu]

Zitat von Fearless

Guten Morgen Doral Gemeinde!
Ist denn der Volvo 5.7 dem 350MAG vorzuziehen?
Wenn ja, warum?

Nur meine Erfahrung mit den Roten!

Knapp 500 Stunden am Gi300J einziger Ausfall HPP bei 380Bh
Knapp 200 Stunden auf 2 GXI 320 einziger Ausfall HPP bei einer Maschine bei 170Bh

Das sind meine Erfahrungen mit den Roten wobei vermutlich bei meinem Wartungsverhalten auch die Schwarzen Problemlos laufen würden.

[winetouu]

Zitat von In2Deep

Hmmmm bin zwar noch neu und lange hab ich sie noch nicht gefahren.Aber ich glaub eher das jedes PS zählt. Ist halt ein schweres Schiff . Bei meiner damaligen Sea Ray 230 reichten 205 PS

Gruss Joe

Du wirst die HiTek zwar nicht soooo merken da du den Zustand vorher nicht kennst aber der Unerschied zu den Gußklumpen ist spürbar.

[B.Hallier]

Zitat von winetouu

Gratulation!
Sehr schönes Boot das du dir da zugelegt hast, wenn du damit nach HR willst würde ich mir das mit dem Flexiteak nochmal überlegen. Auf meiner Monty kannst auf der Badeplattform Eier braten, wird definitiv ausgetauscht vor der nächsten Saison.

Kann ich nur bestätigen, ein Kunde von uns hatte sich das mal draufmachen lassen - in der Sonne war ein Betreten selbst mit Socken nicht mehr möglich (damals hatten wir so gute 30 Grad).
In Kroatien würde ich da nur noch mit Schuhen rumlaufen wollen.

[blaubatu]

Zitat von winetouu

Bestimmt, hast ja schon mal den "richtigen" Motor mit HiTek im Boot.

Mir wurde hier von Boris SeaDek nahe gelegt, ich war mir zuerst etwas unsicher und wollte eigentlich echtes Teak drauf machen. Im Juli hatte ich dann die Möglichkeit in einem Hafen in HR (Flexiteak, Teak, SeaDek) direkt nebeneinander
zu vergleichen. SeaDek wirkt zwar bestimmt am billigsten war aber am angenehmsten und kühlsten. Ich habe es jetzt geordert da bei dem Preis nicht allzu viel daneben gehen kann, ein neuer Teppich kostet auch so viel.
Nur das FlexiZeugs kommt runter.

Pro Seadeck aufjedenfall!

Auf meiner jetzigen habe ich Teak, und da kannst ein Spanferkel drauf grillen!

[In2Deep]

Oh ha.... na dann. Hab jetzt noch auf der Badeplattform echtes Teak. Ist aber nicht mehr im gutem Zustand und wollte es eigentlich gegen Flexi austauschen, weil es sehr ähnlich aussieht. Vielleicht warte ich dann noch mal und probier es erst mal so aus. Mein Vorgänger hatte auch noch für die Plicht Teak Teppiche anfertigen lassen. Wollte ich aber auch gegen Flexi
austauschen, weil wir einen Hund haben und der haart ziemlich doll..... Na ja nachher ist der Hund noch ein Spanferkel

Gruss Joe

[jpe]

Servus,
ich fahre auch eine Doral Monticello und wollte mir eine Hydraulische Gangway zulegen weil mich das zum klappen voll nervt.
hat von euch jemand eine hydraulische Gangway oder wie löst ihr das Problem...

Gruß Jonas

[Skibsplast]

Zitat von In2Deep

...wollte es eigentlich gegen Flexi austauschen, weil es sehr ähnlich aussieht. Vielleicht warte ich dann noch mal und probier es erst mal so aus. ...

Moin Joe,

ich hatte das Flexiteek auf meiner vorherigen Crownline und ja,
in den drei Wochen Kroatienurlaub war das schon verdammt warm,
aber ... hier in unseren Breiten kann man das echt vernachlässigen.
In der Plicht ist das eh egal und mit Hund würd ich nichts anderes außer Flexiteek empfehlen.

Wenn mann natürlich son >10m Dickschiff permanent in HR liegen hat, schaut das sicher anders aus

[In2Deep]

Danke für deine Meinung. Ich werd jetzt mal mit meiner Frau sprechen und entscheiden .
Gruß Joe

[Kreiseltaucher]

Zitat von In2Deep

Auch von mir ein Hallo und guten Abend in die Doral Gemeinde !

Nun nach gut 10 Jähriger Abstinenz haben meine Familie und ich es nicht mehr ausgehalten und uns wieder ein Boot zugelegt. Wir haben uns im Oktober in England eine Doral 250 SE Bj 2007 mit einem Volvo Penta 5,7 und 320 PS gekauft.
Zu deiner Frage worauf man achten muss, ist auf alle Fälle, denke ich, dass Gewicht zu nennen.

Mir war schon klar, das dieses Boot grenzwertig ist. Wird ja auch immer wieder hier berichtet.Deshalb habe ich mir schon mal vorher Gedanken um den Trailer gemacht, da ich auf alle Fälle wie damals in den Sommerferien nach Kroatien will. Damals hatten wir eine Sea Ray 230. Die war aber leichter .

Na klar,dass Boot ist sehr stabil gebaut und hat einen Epoxi Rumpf . Also Osmose ade. Nur war ich gestern auf der Wage....... und siehe da . 4120 KG. Ich hatte gehofft.
Dazu muss ich sagen, Boot war bis auf ca. 50 l Sprit, Ankerkette und 2 Batterien leer. Standheizung und Klima hat das Boot auch. Der englische Stahl-Trailer hatte mit 2 Ersatzreifen 800 KG.

Also wie ich mir schon vorher gedacht habe.... ich brauche einen Sigma Ultra Light Trailer. Mist. Der ist sau teuer. Mal sehen vielleicht gibt es ja ne andere Möglichkeit. Ich hab ja einen LKW-Führerschein.

Egal , das Boot gefällt meiner Familie und mir halt .

Ich hoffe auf einen netten Erfahrungsaustausch mit euch.
Leider habe ich wenig Zeit und bin nicht so oft im Forum.

Schickes Boot, aber wie kommst du darauf das die Doral einen Epoxy Rumpf hat. Oder meinst du einen Epoxy Anstrich unter dem Antifouling ?

[In2Deep]

Hallo Peter,

Doral gehörte zu den wenigen Herstellern, die bei seinen Booten die Rümpfe aus Epoxy gebaut haben. Es gibt glaub ich noch ein Interview mit dem Chefkonstrukteure von Doral, wo er die Vorteile von Doral beschreibt. Doral gibt es ja leider nicht mehr. Warum nur..
Deshalb ist bei einer Doral ein Osmoseschutz unter dem Antifouling nicht nötig, so wie bei andren Booten. Ich Versuch noch mal das Interview rauszusuchen und schick dir den Link.....

Gruss Joe

[In2Deep]

Ich du kannst den Link öffnen

https://youtu.be/YDVxbnI0ujg

[Kreiseltaucher]

Hallo Joe

Danke für den Link, hab ich nicht gewußt und vor dem Video auch nicht geglaubt das Doral für den Rumpf Epoxy benutzt hat.

[Mattututti]

Zitat von In2Deep

Hallo Peter,

Doral gehörte zu den wenigen Herstellern, die bei seinen Booten die Rümpfe aus Epoxy gebaut haben. Es gibt glaub ich noch ein Interview mit dem Chefkonstrukteure von Doral, wo er die Vorteile von Doral beschreibt. Doral gibt es ja leider nicht mehr. Warum nur..
Deshalb ist bei einer Doral ein Osmoseschutz unter dem Antifouling nicht nötig, so wie bei andren Booten. Ich Versuch noch mal das Interview rauszusuchen und schick dir den Link.....

Gruss Joe

Hallo Joe,

vielen Dank für diese Info Bin daraufhin beim googlen auf nachfolgendes Dokument gestoßen, für die 42Fuß Mediterra...

https://www.boat24.com/pdf/tests/DoralMediterra_D.pdf

Hier heißt es (Auszug):

"...die doral Mediterra ist ein qualitiativ hochwertiger, sportlicher daycruiser in epoxy-doppel- schalen-bauweise. die sandwichkonstruktion mit balsakern verleiht dem rumpf eine hervorragende steifigkeit und garantiert dank gebannter osmosegefahr – unterstützt durch gelshield-auftragung – Werterhalt...."

Kann man nunmehr davon ausgehen, dass auch alle 250er die gleiche Bauweise des Rumpfes haben? Würde mich ja freuen

Grüße Markus

[Faul_i]

Servus Doral Gemeinde,

Möchte mich mal als neuer Monticello Fahrer outen ,hab heut unterschrieben😁,
Freue mich auf regen Erfahrungsaustausch

[In2Deep]

Na dann Herzlichen Glückwunsch

Bin ja auch neu hier, aber vielleicht kann mir einer der schon mehr Erfahrungen mit der 250 hat weiterhelfen. Es geht um den klappbaren Bügel. Wie fest schraubt ihr die beiden Schrauben vom Bügel fest. Nach fest kommt ja ab, aber ich hab Angst die Schrauben zu überdrehen. Ist das überhaupt möglich ? Bei mir sind auch keine grossen Unterlegscheiben unter dem Bolzenkopf. Wie ist das bei euch ?

Gruss Joe

[Kreiseltaucher]

Hallo Joe

Ich benutze auch keine Unterlegscheiben. Die Schrauben müssen nicht sehr fest angezogen werden. Die haben ja nicht wirklich viel zu halten und los rütteln tun sie sich auch nicht. Wenn ich den Bügel runterklappe halte ich den Bügel und meine Frau löst die Schrauben ohne das sie dabei dicke Backen machen muss. Besser kann ich es nicht beschreiben, vielleicht benutze ich mal einen Drehmomentschlüssel um "nicht sehr fest" in Nm ausdrücken zu können.

[Faul_i]

Servus,
anbei hab ich noch mal ein paar Bilder; freu

[iak]

Zitat von Faul_i

Servus Doral Gemeinde,

Möchte mich mal als neuer Monticello Fahrer outen ,hab heut unterschrieben😁,
Freue mich auf regen Erfahrungsaustausch

Nadann herzlichen Glückwunsch zum gefundenen Wunschboot !
Ging ja dann doch recht schnell jetzt alles .
Hast Du die Glastron gut weg bekommen ?
Wünsch euch viel Vorfreude auf die nächste Saison in der Adria

[Regal2650wtal]

Zitat von Faul_i

Servus,
anbei hab ich noch mal ein paar Bilder; freu

Schönes Boot ! Hatte ich mich auch für interessiert.
Warst Du schon auf der Waage???

[Faul_i]

Zitat von Regal2650wtal

Schönes Boot ! Hatte ich mich auch für interessiert.
Warst Du schon auf der Waage???

Servus,

Nein war noch nicht auf der Waage, ich hole sie erst im März ab.
Der Verkäufer meinte er hatte mit 100l Restsprit und seinem ganzen Gerödel an Bord sowie dem Anker und den Batterien 3800 incl trailer in abgekuppelten
Zustand auf der Waage; sollte machbar sein

[Faul_i]

Zitat von iak

Nadann herzlichen Glückwunsch zum gefundenen Wunschboot !
Ging ja dann doch recht schnell jetzt alles .
Hast Du die Glastron gut weg bekommen ?
Wünsch euch viel Vorfreude auf die nächste Saison in der Adria

Moin Peter,

Ja das ging jetzt zügig, Boot gut verkauft und hoffentlich neues gut gekauft , wir sind gespannt auf die erste Ausfahrt