Wer fährt einen Bayliner 245

[waterfront]

Zitat von billi

und nicht zugelassen also illegal... wie kann man nur so einen Tip geben

jemand der dies nicht weiß macht dies mööglicherweise.. und bei einer Kontrolle wird es dann teuer...

Totaler Schwachsinn lieber Billi! Wenn die verbauten Leuchten weder eine BSH, noch eine Rina Zulassung haben, was soll sich da verschlimmern? Es werden nur die Leuchtmittel gewechselt. Ich glaube du bist wieder bei zu vielen Threads online.

Gruß Holger

[billi]

Zitat von bootsfreunde.com

Ach Volki,

was machst du wieder für einen Aufriss für nix

Jedes Jahr werden unzählige Ami-Boote kontrolliert und die fehlende BSH-Zulassung nicht beanstandet...

Wie teuer soll es denn werden Beim Auto ist eine verkehrte/defekte Glühbirne eine OWI mit maximal 20 €.

ich finde es was anderes jemanden so einen Tipp zu geben und ihn eventuell eine Strafe zu kassieren zu lassen... als wenn man es trot besseren Wissens selbst macht...

ich würde hier niemandem Raten eine OWI zu begehen...

genau um sowas zu vermeiden stellt ein unwissender hier fragen und wir sollten ihn dann unterstützen das beste zu machen...

was er dann selbst macht ist dann seine Sache...

Genau wie es meine ist mit welcher Beleuchtung ich rum fahre...

[billi]

Zitat von waterfront

Totaler Schwachsinn lieber Billi! Wenn die verbauten Leuchten weder eine BSH, noch eine Rina Zulassung haben, was soll sich da verschlimmern? Es werden nur die Leuchtmittel gewechselt. Ich glaube du bist wieder bei zu vielen Threads online.

Gruß Holger

jede Leuchte im Bootssport hat eine Zulassung.... meist RINA gerad bei Bayliner...im Europäischen Verkauf...

[waterfront]

Wenn die Glühbirne defekt ist, z.B. an der steuerbordseiten Positionslampe, welche Lampe setzt du dann ein ? Du willst mir doch nicht erzählen, das diese Glühbirne direkt vom BSH zertifiziert sein muss. Nun lass gesetzliche Vorschriften folgen!

[billi]

Zitat von waterfront

Wenn die Glühbirne defekt ist, z.B. an der steuerbordseiten Positionslampe, welche Lampe setzt du dann ein ? Du willst mir doch nicht erzählen, das diese Glühbirne direkt vom BSH zertifiziert sein muss. Nun lass gesetzliche Vorschriften folgen!

ich hab das erforderrliche Dokumet schon oft hier verlinkt und da steht klar... Leuchte und Leuchtmittel brauchen eine Zulassung.. und ja das Leuchtmittel auch...

bei einer zugelassenen LED Navigationslaterne ist daher das Leuchtmittel nicht tauschbar...

[billi]

für dich mal rausgesucht... nur als Beispiel...
https://www.toplicht.de/de/shop/lamp...itionslaternen

Zitat:

Bitte beachten: Die Glühlampen sind Bestandteil der Zulassung von Navigationslichtern. Auch Reserve-Glühlampen müssen zugelassen sein, damit die Zulassung gültig bleibt.

[waterfront]

Zitat von billi

ich hab das erforderrliche Dokumet schon oft hier verlinkt und da steht klar... Leuchte und Leuchtmittel brauchen eine Zulassung.. und ja das Leuchtmittel auch...

bei einer zugelassenen LED Navigationslaterne ist daher das Leuchtmittel nicht tauschbar...

Ehrlich? Würde mich nicht die Bohne interessieren. Niemand schraubt eine Lampe auf, um das innere Leuchtmittel zu kontrollieren. Das Thema ist schon oft diskutiert worden.
Mein Vorschlag war nur, die "Glühbirne" zu ersetzen, anstatt der gesamten Lampe.

Gruß Holger

[billi]

Zitat von waterfront

Ehrlich? Würde mich nicht die Bohne interessieren. Niemand schraubt eine Lampe auf, um das innere Leuchtmittel zu kontrollieren. Das Thema ist schon oft diskutiert worden.
Mein Vorschlag war nur, die "Glühbirne" zu ersetzen, anstatt der gesamten Lampe.

Gruß Holger

mach was du denkst... aber hier sollte man die leute schon darauf hinweisen wenn sie sich damit in den Bereich der OWI begeben....

[sebbij]

Ok, alles schön und gut ...dennoch NOCHMALS meine Frage ..
gibt es eine horizontale LED Lampe mit Zulassung die hier schon jemand auf seine 245 geschraubt hat ... ich würde gerne sehen ...vorher ...wie das auasehen könnte.

[Stipper1]

Zitat von sebbij

Habt ihr also alle noch die originalen alten Glühlampen Dinger drauf ?

Hab mir die Dinger drauf gemacht. Passen perfekt auf den Sockel wo die originalen drauf waren.
Hab ich bei Bootsbedarf Nord gekauft.

[Stipper1]

Wie sieht es denn mit der Durchfahrtshöhe (Brücken usw.) mit dem originalen Camperverdeck bei der 245 aus? Bis jetzt war mir das ziemlich egal da es bei uns am Stausee nicht von Interesse war. Da wir ab diesem Jahr dauerhaft an die Havel wechseln, wäre es schon interessant zu wissen wo man noch durchfahren kann und wo besser nicht.

[sebbij]

Ich meine so 2,8m im Kopf zu haben ...

[ludorfer]

Zitat von sebbij

Ich meine so 2,8m im Kopf zu haben ...

Genau, 2,8 m ist auch mein Maß
Christoph

[911er]

Hallo zusammen, seit kurzem sind wir Besitzer einer 245 mit 350MAG und Bravo 3. Sind andere Besitzer einer 245 hier mit der selben Motor/Antriebseinheit? Könnt ihr mir sagen, welchen Duoprop ihr installiert habt? Auch 22P oder einen anderen?

Gruss
Christoph

[billi]

Zitat von 911er

Hallo zusammen, seit kurzem sind wir Besitzer einer 245 mit 350MAG und Bravo 3. Sind andere Besitzer einer 245 hier mit der selben Motor/Antriebseinheit? Könnt ihr mir sagen, welchen Duoprop ihr installiert habt? Auch 22P oder einen anderen?

Gruss
Christoph

schau mal in die Bayliner Tabelle

[911er]

Danke dir, habe eine vergleichbare gefunden. Eine 2455 aus 2004 mit 350MAG und Bravo 3. Der fährt Duoprop 21P. Ich habe bei der 245 aus 2008 Duoprop mit 22P. Aktuell dreht der Motor mit dem 22P, wenn man alleine mit wenig Sprit fährt, manchmal in den Begrenzer. Laut Vorbesitzer wurde das Boot genauso ausgeliefert, daher wollte ich mal vergleichbare Setups anfragen.

Gruss
Christoph

[911er]

Nochmal eine Frage, wo befindet sich denn das Seewasserventil dass das WC mit Wasser versorgt? Wir können pumpen, es kommt aber kein Wasser....

[billi]

Zitat von 911er

Nochmal eine Frage, wo befindet sich denn das Seewasserventil dass das WC mit Wasser versorgt? Wir können pumpen, es kommt aber kein Wasser....

Entweder unter der Treppe oder im Motorraum

[911er]

Hoi Volker, danke. Unter der Treppen ist ein Wasserabsperrhahn. Auch wenn der offen ist, kann ich bis zu 60mal pumpen ohne das etwas Wasser kommt. Wo ist denn der im Motorraum, der Vorbesitzer hat das WC laut eigener Aussage nie benutzt. Sieht auch unbenutzt aus.

[billi]

Zitat von 911er

Hoi Volker, danke. Unter der Treppen ist ein Wasserabsperrhahn. Auch wenn der offen ist, kann ich bis zu 60mal pumpen ohne das etwas Wasser kommt. Wo ist denn der im Motorraum, der Vorbesitzer hat das WC laut eigener Aussage nie benutzt. Sieht auch unbenutzt aus.

Hast du auch den wahlhebel auf Flush?

[911er]

Ja, also nach links

[billi]

Zitat von 911er

Ja, also nach links

Genau wenn dann kein Wasser kommt mal Wasser in die Schüssel schicken ob es abgepumpt wird... eventuell Ventil defekt

[chris1003]

...oder der Filter nach dem Absperrhahn ist zu! Der Filter und der Absperrhahn ist unter der Treppe, am besten kommst du zum filter ran wenn du den Mülleimer heraus nimmst.

[Koerschgen]

Zitat von chris1003

...oder der Filter nach dem Absperrhahn ist zu! Der Filter und der Absperrhahn ist unter der Treppe, am besten kommst du zum filter ran wenn du den Mülleimer heraus nimmst.

Bei mir kommst Du über die Unterflurkajüte ran. Unter der vorderen Matratze ist in Höhe der Treppe eine kleine Holzabdeckung, darunter befindet sich der Hahn.

[sebbij]

Sodale ... ich muss es nochmal fragen ...

Leider komme ich mit meiner Fuhre fast nie ins Gleiten ...
OK, es ist viel im Boot, das meiste hinten ...somit zeigt bei Vollgas der Bug in den Himmel, der Motor macht nur so 3300 ... und das wars ...wir schieben mit unseren 220 PS mit gefühlten 14 kmH durchs Wasser.

Erst wenn 2 von 3 Leuten sich gaaaaanz vorne in die Koje legen ...geht die Kiste nach 10 Sekunden Vollgas vielleicht mal ins Gleiten ...dann dreht er um die 4200 ... ich kann dann auch auf 3300 zurückgehen, die Leute dann zurückbeordern ... Gleiten bleibt, alles gut ...
Natürlich habe ich mit Trimmung ganz unten und auch Trimm-Klappen ganz unten ... alles probiert.
Wassertank voll, Abwasser leer, Tank 50 %.

Soll ich mir nun echt aufm dem Wasser 100 kg Blei in den Ankerkasten legen ?
Das wird jedesmal vorm Slippen ne ziemliche und nervige Schlepperei.
Helium in den Z-Antrieb ?

Hüüüllllffffäääää