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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Gerne. Ich helfe, wo ich kann.
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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Jungs ganz ruhig. Ihr habt euch ja lieb :-D
Mag sein das es auch 4,1 L sind. Mir wurde 3 gesagt und habe auch nicht weiter nach gesehen. Ich habe geschrieben das ich gelacht habe als ich die Anzeige gelesen habe weil das Pleuel unten in der Ölwanne steckt. Daher wohl keine Kompression Und den V6 habe ich halt eh hier. Mit allem drum und dran. Nur halt einmal auf. Alle Dichtungen neu, Kanäle bearbeiten etc. Was halt so dazu gehört :-D Der Z Antrieb dabei wurde tatsächlich an V6 und V8 gebaut. Ist ein Elektro Shift von OMC. Bezeichnung habe ich aber gerade nicht auf dem Schirm. Und an dem V6 den ich liegen habe war genau der gleich Z dran. Zum Thema slippen. Vorgesorgt ist mit Allrad und guten Reifen erstmal. Und manueller Diff-Sperre Die Slipstellen sind bei mir in der Umgebung aber auch alle super lang und flach und sehr gut befestigt. Die am nächsten dran ist fahre ich auch gerne mit meinem alten Deutz an. Der hat auch keine Schwierigkeiten beim ziehen. Ebenfalls Sperre und Ackergang :-D Wie es mit dem Trailer so funktioniert wird sich zeigen |
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Und bezüglich dem Loch.
Das faule Holz ist schon alles großflächig raus. Gehörte da eh nicht rein an die Stelle. Hatte der Vorbesitzer den Boden im Motorraum komplett gerade mit gemacht. Ich denke da war einfach die falsche Mischung von Harz. Die Matten konnte man alle so abziehen die über das Holz "geklebt" waren |
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Zitat:
Also gut, ich gebe zu, meine Idee, obwohl manchmal das einzig Mögliche und, wenn korrekt ausgeführt, auch ziemlich easy, ist NICHT zu empfehlen und war Quatsch hoch drei, niemand auf der Welt lässt so sein Boot zu Wasser! Hier wurde jedoch schon mal ganz offen darüber diskutiert, das Boot ohne Einsatz eines Zugfahrzeuges zu slippen, es gibt darüber mehrere Threads, unter anderem auch eben diese von mir angesprochene Möglichkeit, such mal nach diesen Threads, komisch nur, dass der dortige Beitragsschreiber NICHT von dir zerrissen wurde, es war eben nicht der berüchtigte BfD! Bootfan Dieter |
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Zitat:
Ja, ich habe darüber nachgedacht, sehr intensiv sogar. Allerdings kann ich keine Beleidigung von mir entdecken, wen soll ich denn mit welchen Worten beleidigt oder angegriffen haben? Ich hasse solche Pauschalvorwürfe, bitte benenne ganz klar die Sätze von mir, die dich so immens stören, danke dafür im voraus. Ich kann hier nur schwerste Angriffe auf meine Person erkennen, insbesondere von immer den gleichen Protagonisten wie "Heliklaus" und "Ostfriesen", die greifen ALLES an, was ich hier im Forum irgendwo geschrieben habe und immer anstatt mit sachlicher Kritik dann gleich mit Begriffen Wie "Schwachsinn", "Unfug" oder "noch nie so einen Mist gelesen", desweiteren kommt dann immer die Empfehlung, ich solle meine Pillen nehmen. Nochmal: Ich will hier niemanden beleidigen oder angreifen, das tue ich auch nicht, es ist umgekehrt: Gewisse Herrschaften greifen MICH an. In diesem Fall hat man sich zu Recht an meiner Empfehlung, man möge doch bitte bei SEHR SEICHTEN und DRECKIGEN Slipstellen, den Hänger vom Zugfahrzeug abkoppeln und diesen natürlich vor dem Abkoppeln mit einem Seil, das man zwei Mal um die Kupplung des Zugfahrzeuges gewickelt hat, damit man den Hänger leicht halten kann, sichern. Da das Gefälle an solchen seichten Slipstellen nicht groß ist, passiert da nichts Schlimmes. Diesen Vorschlag kann man sogar hier im Forum an anderer Stelle von anderen Personen finden. Da diese Aktion aber immerhin ein gewisses Risiko birgt und eher ungewöhnlich ist, nehme ich meine Empfehlung hiermit (habe ich auch schon vorher gemacht) vollständig zurück und bezeichne sie selbst nun als Unfug und Schwachsinn. Also bitte: NICHT NACHMACHEN. Was soll ich denn sonst noch tun, um die Wogen zu glätten? Da ich selber im Besitz eines Glastron-Bootes bin (SSV 173 mit Reihensechszylinder), möchte ich schon hier hin und wieder mal posten. Ich bin auch ganz brav. Nur nehme ich ungerechtfertigte massive Angriffe auf meine Person nicht einfach so hin und lasse mich hier von gewissen Leuten von der Seite anmachen, du und alle anderen, die ich kenne, würden das ja auch nicht hinnehmen. Bootfan Dieter |
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Was ist hier eigentich los ?
Jetzt gucke ich mal ein par Tage nicht rein und hier ist der Bär los Das hat nichts mehr mit unserem Alten Glastron Thread zu tun !!!! Hab ja in den letzten Jahren schon einigen Blödsinn und gelaber gelesen . Hoffe wir finden hier wieder zum Ursprung zurück. L.G. Peter wer sonst
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Zitat:
Bootfan Dieter |
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Hallo Peter
Da kann ich Dir nur zustimmen. Mir würden jetzt genug Gründe und Kommentare dazu einfallen. Werde mich aber bei solchen Zeitgenossen zurückhalten Halt mitlesen und auf unsere MODISCHE hoffen das Sie damit Schluss machen An alle alten Glastronern eine schöne Sonnige Saison Den oberschlauen Honigproduzierern wünsche ich Dauerregen
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Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8 |
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Das wäre jedoch höchst unkollegial unter Bootsfahrern, sollten wir nicht alle eine Gemeinschaft von Gleichgesinnten sein, die dem jeweils anderen nur alles Gute wünscht? Bootfan Dieter |
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Könnten jetzt bitte Alle die Ölkännchen wieder einpacken!?
Ne Frage hätt ich auch: Hab was aus USA bestellt, wenn ich mich recht erinnere muss ich das Teil beim Zoll abholen (und versteuern), wenn die Ware inkl. Versand einen gewissen Wert übersteigt. Weis jemand, ob das so ist und ab welchem Warenwert das so ist?
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< |
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Es ist auch erstmal alles gesagt !
Warten wir es ab.
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Wer abends noch durch Kneipen bummelt, der später noch am Kühlschrank fummelt. |
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Bei einem Wert zwischen 22 Euro und 150 Euro sind die Sendungen zwar zollfrei, die Einfuhrumsatzsteuer in Höhe von 19 Prozent bzw. 7 Prozent und die Verbrauchsteuer (bei Warensendungen mit verbrauchsteuerpflichtigen Waren) sind aber zu erheben. Kannst du sagen, über welchen Versender es geht? Es gibt einige Dinge, wie man es einfacher machen kann. Ich bestelle sämtliche Ersatzteile aus USA und Zoll sowie Versand wird bereits bei der Rechnung entrichtet. Somit bekomme ich meine Pakete drei Tage später an meine Haustür geliefert. Was auch gut ist, wenn der Verkäufer die Rechnung und Lieferpapiere außerhalb des Paketes klebt (Plastiktasche), braucht der Zoll nicht öffnen und kann es direkt weiterleiten.
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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zurück zu den schönen Dingen. Meine "olle" Pia hat einen neuen Prop bekommen und wartet jetzt auf die Montage des Biminis und dann gehts wieder aufs Wasser.
Ich freu mich wie ein Schnitzel
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Gruss, Yann SeaRay 220 Signature Overnighter BJ'94 Mercruiser SeaCore 377 MAG | Bravo One Revolution 4 (14 5/8x17) ww. Vengeance (14 1/2x17) |
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Geht über das internationale Sendungsprogramm von ebay. Naja, mal gucken, momentan macht das Teil anscheinend ne USA-Rundreise...
Und Danke für die Antwort!
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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Bootfan Dieter |
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Hi Dieter,
Ich habe sie bereits so lackiert gekauft. Ist ein sehr aufwändiges vollflächiges Airbrush. Ich schätze mal dass sie Mitte Ende der 90er so lackiert wurde.
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Gruss, Yann SeaRay 220 Signature Overnighter BJ'94 Mercruiser SeaCore 377 MAG | Bravo One Revolution 4 (14 5/8x17) ww. Vengeance (14 1/2x17) |
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Unser Glastron-Treffen rückt näher!
Wann: 27.-30.08.2020 Wo: Bei Bremen, Weser, Marian Wieltsee https://www.marina-wieltsee.com/ Zur besseren Planung und damit wir wissen, auf wen wir uns freuen dürfen, tragt euch bitte in folgender Übersicht ein: https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing
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................................ Liebe Grüße aus Berlin Jochen |
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Hallo ich habe die Adresse verlegt werden der Form für die Klappe der V184 bitte noch einmal melden
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018 |
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Neu hier...
Hallo zusammen,
Ich freue mich ein Forum speziell für Glastroner gefunden zu haben und werde hier gern auch meine Erfahrungen beisteuern! Wir nennen seit letzten Jahr eine GS249 aus 2005 unser eigen und sind damit bisher echt happy. Der Zustand war bei Kauf echt top und einige optische Dinge an unserer „Exciter“ (Zierstreifen, Motorlüftungsdeckel, Presenning) haben wir in der Corona-Zwangspause erneuert... Eine Glastron ist nach unserem bisherigen Eindruck immer noch etwas besonderes und hebt sich unter den ganzen Baylinern und SeaRays angenehm ab. Wir haben unseren Liegeplatz in Belgien und machen vor allem die Maas und umliegenden Seen unsicher. Viele Grüße in die Runde, Marcel
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Guten Abend,
ich heiße Patrik und komme aus der Nähe von Mainz. Seit gestern besitze ich eine Glastron V174 BJ1980 und hab direkt zwei Fragen 😅 Für was ist dieser Runde Behälter, dieser ist wohl abgeklemmt. Wie bekomme ich Löcher im GFK am besten zu ohne alles zu spachteln und zu lackieren ? Danke für die Infos und allzeit ne Handbreit Wasser unterm Kiel.
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Hallo Patrik,
Erstmal Glückwunsch zum Boot und immer eine Handbreit Benzin im Tank gewünschte. Zu dem Behälter kann ich dir leider nichts sagen. Eventuell mal noch sagen was es für ein Motor ist. Um Löcher im Gfk zu verschließen gibt es Gelcoat Reperatur Sets Manche bieten sowas sogar in RAL Farben an. Da kann man sich dann mit einer RAL Tabelle die Farbe raus suchen. Gruß Stefan
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Hallo Stefan,
vielen Dank für die nette Begrüßung. Motor ist ein Volvo Penta AQ 130PS. Hat jemand zufälligerweise eine Auflistung für Wartungsteile oder einen Händler wo man solche beziehen kann? Der Vorgänger hat das schleifen lassen. Hab die Zündkerzen rausgemacht und die sahen nicht prickelnd aus. Mit freundlichen Grüßen
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