pictons neue 21ft checkmate Starflite, Liegeplatzbau und Dackelzucht

[Mucke]

ja das is wohl war...

[ralfschmidt]

versuche mal die Gemischeinstellung zu ändern,
wird es nicht besser Vergaser reinigen und den ganzen Düsenkrempel gegen neue tauschen danach von einem Profi, wenn es denn noch einen gibt die Vergaser schön syncron einstellen lassen

[Piepe]

Patschen der Vergaser ist eigentlich immer ein Zeichen das sie zu Fett eingestellt sind! Würde die gemischschraube ein bischen auf magerer drehen!

[Mucke]

dat muss nich sin...mit den vergasern ist glaube auch kein sooo verkehrter gedanke...

[Picton14ft]

Zitat von ralfschmidt

versuche mal die Gemischeinstellung zu ändern,
wird es nicht besser Vergaser reinigen und den ganzen Düsenkrempel gegen neue tauschen danach von einem Profi, wenn es denn noch einen gibt die Vergaser schön syncron einstellen lassen

danke erstmal für den tip , aber ich glaube da sind keine gemischschrauben plaste vergaser . die vergaser hatte ich schon mal auseinander und gereinigt da waren aber keine auffälligkeiten . ein freund von mir meinte ich solle auf den oberen 2 veragsern größere düsen machen ,aber dazu habe ich noch keine meinung .

[divefreak]

Zitat von Picton14ft

mein v6 patscht im leerlauf und geht öfter aus und das standgas geht mal hoch und mal runter . hat jemand eine ahnung was dem guten johnson fehlt ?

Fresser?

Schlägt der richtig zurück?

Kerze raus und rein gucken ins Loch mußt dir nur ne passende (kleine) Lampe nehmen.

MFG René

[Picton14ft]

man könnte auch von einem zurückschlagen reden ,der motor hat aber noch volle leistung da er noch die checkmate auf über 100 kmh bringt ,deshalb glaube ich auch nicht das er einen kolbenfresser hatte . ich fahre ja auch meiner hausmarke vollsyn. 2 takt öl .

[Piepe]

Ein zurückschlagen hört sich aber mehr nach verstellter Zündung an!

[Picton14ft]

er geht halt aus wenn er patscht bei 1000 umin was das anlegen mit aufstoppen mitunter etwas schwierig gestalltet .

[divefreak]

Zitat von Piepe

Ein zurückschlagen hört sich aber mehr nach verstellter Zündung an!

Das kann sein, muß aber nicht

und vor allem bei verstellter Zündung käme die Kiste nicht auf Leistung!

Die Pleurre von Öl die Hagen dem Motor zumutet.....


Würde passen.

MFG René

[reppiks]

Zitat von Picton14ft

... ich fahre ja auch meiner hausmarke vollsyn. 2 takt öl .

... luftgekühlt lese ich da auf dem Schildchen. Aber von TCW3 steht da nix,... naja, musst wissen was du dir antust.

Ciao
Chris

[chillout]

Zitat von reppiks

... luftgekühlt lese ich da auf dem Schildchen. Aber von TCW3 steht da nix,... naja, musst wissen was du dir antust.

Ciao
Chris

das wurde doch in deinem rennmotor tread schon erwähnt hagen, ich würde lieber anderes öl verwenden...

[Picton14ft]

dem der der motor gehört und ihn mir netter weise zur benutzung überlassen hat , hat das öl für gut befunden und der muß es wissen da er schon seit jahren mit diesen johnson und evinrude zu tun hat .

[Mucke]

ausserdem nach dem was auf dem ding da oben steht ist es wohl auch nicht soooo falsch....

lieber bessere als zu wenig schmierung...und es ist ja nicht gesagt ddas es am öl liegt...mein yami hat damals im standgas nach dem anlassen kurz
gepatscht,dann war ruhe...gemisch auf 20 liter hätte sein sollen 200 ml..ich hab 300 reingemacht...

[Picton16ft]

immer wenns patscht geht die drehzahl um 300-400 Umin runter und dann entweder wieder hoch oder aus und wenn er ausgeht und man schnell genug nen standgashebel hochzieht geht der motor auch wieder an obwohl er eigendlich schon aus is, ... sehr geil

das Öl is schon in Ordnung, es könnte nur wirklich sein daß du etwas zu großzügig dosierst? du rundest doch immer auf

[divefreak]

Zitat von Mucke40PS

lieber bessere als zu wenig schmierung...und es ist ja nicht gesagt ddas es am öl liegt...

Wieso mehr Schmierung?

Wir konnten viele Kolbenfresser auf der Auslaßseite auf Moppedgemisch zurück führen.

einmal aber auf Liquimoly AB Öl.

Und der 70er mit der defekten Öldosierung hatte auch den "Haupt"fresser auf der Auslaßseite.

Daraus schließe ich das es schlechter schmiert als TCW 3

MFG René

[Fletcher-Andi]

Man kann doch gar nichts falsch machen wenn man sich

yammi Öl für nen Yammi kauft,

OMC Öl füpr Johnnies

und Quicksilver Öl für Mercs

Selbst wenn es teurer ist, die Maschinen verbrauchen doch soo wenig davon.

In meinen Yammi kommt nur Yamalube, da kann man sicher sein, dass es nicht verkehrt ist

[Tim2502]

beschreibe mal genau das patschen?
wie ist es wenn du langsamm fährst so bei 1000U/min und dann mal aus machst und dir die Zündkerzen anschaust.?
Ich hatte mal ein 75 er Mercury Bj 98 und als ich das Boot vekauft hatte war das öl leer was habe ich dummerweise gemacht hatte bei der Tankstelle das 2 taktööl gekauft und rein damit.
Der Kunde kam fuhr und war ne halbe stunde weg
und dann meint er mmhh der ist mir bestimm 10 mal ausgegangen und ich dachte da komisch ..... der hat zwar den 'Führerschein noch net lange aber von ausgehen das kenne ich gar nicht bei dem Motor und man sah er lief richtig schlecht.
Heute weis ich natürlich das man das nicht nehmen darf.
WAs genau heist TCW3
Ich habe im Club immer vollsynthetisches 2 taktöl für Ausenbordmotoren gekauft so universalöl?
OB das gut ist? Ist ja extra für Ausenborder.
Das einen unrunden Lauf hat meiner auch ab und zu aber nur wenn ich mal ein wenig mit Standgas fahre...
Das mag er wohl net warum ? denke mal er setzt sich zu...

[Picton14ft]

wenn man langsam im standgas fährt bei 1000 bis 1300 umin patscht garnix nur wenn ich den leerlauf einlege und den motor laufen lasse .

Zitat von Tim2502

beschreibe mal genau das patschen?
wie ist es wenn du langsamm fährst so bei 1000U/min und dann mal aus machst und dir die Zündkerzen anschaust.?
Ich hatte mal ein 75 er Mercury Bj 98 und als ich das Boot vekauft hatte war das öl leer was habe ich dummerweise gemacht hatte bei der Tankstelle das 2 taktööl gekauft und rein damit.
Der Kunde kam fuhr und war ne halbe stunde weg
und dann meint er mmhh der ist mir bestimm 10 mal ausgegangen und ich dachte da komisch ..... der hat zwar den 'Führerschein noch net lange aber von ausgehen das kenne ich gar nicht bei dem Motor und man sah er lief richtig schlecht.
Heute weis ich natürlich das man das nicht nehmen darf.
WAs genau heist TCW3
Ich habe im Club immer vollsynthetisches 2 taktöl für Ausenbordmotoren gekauft so universalöl?
OB das gut ist? Ist ja extra für Ausenborder.
Das einen unrunden Lauf hat meiner auch ab und zu aber nur wenn ich mal ein wenig mit Standgas fahre...
Das mag er wohl net warum ? denke mal er setzt sich zu...

[divefreak]

Zitat von Picton14ft

wenn man langsam im standgas fährt bei 1000 bis 1300 umin patscht garnix nur wenn ich den leerlauf einlege und den motor laufen lasse .

Hast du nun endlich mal in den Zylinder geguckt?

MFG René

[Picton14ft]

Zitat von divefreak

Hast du nun endlich mal in den Zylinder geguckt?

MFG René

nee , habe heute sturmschäden beseitigt , wenn das wetter so bleibt kaufe ich mir nächsten monat einen neuen optimax ,

[Mucke]

ein 250er Opti??
ich bekomm das handy doch so schon kaum gehalten...

hier
http://www.myvideo.de/watch/1539090


und noch eins
http://www.myvideo.de/watch/1539082

nich grad beste quali...

[Mucke]

ups...so so geblöckt habsch doch gar nich...

[Picton14ft]

Zitat von Mucke40PS

ups...so so geblöckt habsch doch gar nich...

doch !

[Mucke]

ups...

http://www.myvideo.de/watch/1539131
hier nochmal die kleine checki...das Ding macht Laune...