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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
26.02.2018, 13:27
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Moin Moin,
kann es denn sein, dass die Ladespannung der Lichtmaschine abhängig ist von der Drehzahl? Wir fahren oft langsam und jedenfalls nach der Voltanzeige im Kartenplotter liegt die Spannung dann bei ca. 13,8V. Bringt der Ladewandler nicht mehr Stromstärke (20A) als die Lichtmaschine des AB? -- Eigentlich sollte das Boot auf eine zusätzliche Verbrauchsbatterie umgestellt werden. Würde es genügen die Leitungen des AB von der Verteilung weg zu nehmen und auf Batterie 1 zu führen. Dann neue Leitungen von Batterie 2 zur Verteilung ziehen (dazwischen ein Hauptschalter). Batterie 1 und Batterie 2 über ein Trennrelais (ein VSR habe ich liegen) verbinden. Viele Grüße, 
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26.02.2018, 13:57
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Moin moin Alex,
bei Drehzahlen unterhalb von Halbgas, kann es durchaus sein, das nicht mehr als 13,8 V, wenn ordentlich Ladestrom benötigt wird, rauskommen. Je nach PS deines Außenborders kommen mehr oder weniger als 20 A aus der Lima zur Batterie, wenn Sie leer ist. Dein Umbau auf zweite Batterie ist anzuraten und die Ladung der zweiten Batterie über ein VSR sollte funktionieren. Die Starter Batterie dann von den Verbrauchern trennen hast du ja schon geschrieben. Für deinen Ladewandler aber gibt dann wieder nichts zu tun, weil wenn du den aus der Starterbatterie speißt, diese vermutlich nicht schnell genug von der Lima (bei weiterhin langsamer Fahrweise) wieder nachgeladen werden kann, denke ich.
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M.f.G. harry Geändert von Lombardini (27.02.2018 um 12:48 Uhr)
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26.02.2018, 21:17
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Alex, ich bin nicht sicher, ob Du den Unterschied zwischen Ladespannung (V) und Ladestrom (A) richtig verstehst. Ob Du Deine Batterie mit 13,8V oder sagen wir 14,2V lädst, ist fast unerheblich. Sagen wir, Deine Batterie wäre auf 12V runter, dann fließt Strom (A) von der Lichtmaschine mit der höheren Spannung zur niedrigen Spannung, also der Batterie. Stell es Dir vor, wie zwei über einen Schlauch verbundene Regentonnen. In eine Regentonne kommt jetzt Wasser dazu, dann möchte es vom höheren Niveau auch über den Schlauch in die andere laufen, zum niedrigen Niveau.
Zurück zum Strom .... Jetzt liefert die Lichtmaschine z.B. 20A (Ladestrom), der ändert sich nicht wirklich, ob die Ladespannung 13,8V oder 14,2V ist. Wieder der Vergleich mit den Regentonnen... Ob das Wasser in der volleren Tonne 20cm oder 25cm höher ist, ändert nicht wirklich was daran, wie schnell das Wasser zur anderen Tonne läuft, wenn der Schlauch nur z.B. 1cm Durchmesser hat und damit nur eine gewisse Durchflussmenge zur Verfügung steht (wie die 20A beim Ladestrom). Die höhere Ladespannung spielt nur zum Ende der Ladung, wenn der Spannungsunterschied von Lichtmaschine, Ladegerät oder was auch immer zur Batterie nur noch gering ist.
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Grüße aus´m Ruhrpott Danny
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27.02.2018, 12:23
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Vielen Dank an euch!
Dann werde ich lieber zusehen, die zusätzliche Batterie einzubauen. Habt ihr Erfahrungen mit Batteriemonitoren für Verbrauchsbatterien gemacht? Bei Starterbatterie soll es wohl nicht so zielführend sein. Interessieren würde mich der Füllzustand der Batterie.
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08.03.2018, 17:55
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Zitat:
guten Tag! Kollege! Welchen Propeller hast du auf dem Mercury F115? Das Modell? Der Durchmesser? Ein Schritt? Mit freundlichen Grüßen, Jacker
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09.03.2018, 11:12
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Moin Jacker ,
an meinem Boot mit 115er EFI hat sich der Black Max mit 13.25 x 16 als beste Lösung ergeben .
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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09.03.2018, 17:54
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Ich bin nicht so der Propeller-Spezi. Man muss für sich aber wohl zunächst die Frage beantworten, ob man max. Geschwindigkeit erreichen möchte oder schnell aus dem Wasser kommen will.
Ich will nur gemütlich zu einem ruhigen Ankerplatz tuckern. Deshalb ist für mich weder das Eine noch das Andere von vorrangiger Bedeutung. Daher hatte ich auch noch keine Motivation andere Propeller auszuprobieren. Gruß Peter
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09.03.2018, 20:48
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Zitat:
Das kann allenfalls die preisgünstigste nie und nimmer die beste Lösung sein. Gesendet von iPad mit Tapatalk
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09.03.2018, 21:48
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Zitat:
Der Blackmax war nach einigen Versuchen der Propeller , der für meine Boot - Motor Kombination für mich den besten Kompromiss dargestellt hat .
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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10.03.2018, 05:36
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Der BlackMax ist besser als man denkt, ich habe das vor 4 Jahren mal ausprobiert.
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10.03.2018, 10:58
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Zitat:
Gruß Peter
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10.03.2018, 19:59
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Zitat:
acht bei Keser auf jedenfall das alles zu 100% stimmt. Er kassiert gerne bevor man das Boot sieht. Achte auf jedenfall auf alle Kleinigkeiten, damit du keine Böse überraschung erlebst, wie es schon oft der Fall hier war.
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15.03.2018, 21:58
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Hallo,
Eine kurze Frage an die Experten der kleinen QuickSilvers: Bei meiner 430er Cruiser bin ich gerade dabei, die Elektrik neu zu verkabeln und wollte auch die beiden Lautsprecherkabel ziehen. Aber bitte woher verlege ich denn das Kabel des linken Lautsprechers? Der Lautsprecher ist unter der Bank, das Kabel endet in der linken Backskiste. Nur wie bekomme ich das Kabel rüber auf die andere Bootsseite? (Und nein, den Kanal für die Spritleitung möchte ich nicht vergrößern.)0 Danke schon jetzt, Stefan
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25.03.2018, 19:51
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Weekend 640
Moin, habe ein hds7 gen3 und suche für meine Weekend 640 den passenden Ap. Auch von lowrance oder lieber ein Anderen? Hat jemand Erfahrung?
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25.03.2018, 20:08
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Zitat:
die zweite Batterie ist nun eingebaut und funktioniert. Zwischen den beiden Batterien hängt der Ladewandler. Ich werde berichten. Glücklicherweise lagen die Leitungen des Motors (Lima und Anlasser) direkt im Batteriefach Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
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27.03.2018, 07:57
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Erst mal ein freundliches Hallo an alle,
bei meiner 755 ist am Bug das Signalhorn eingebaut und klingt schon nach einen Saison recht schwindsüchtig.  Ich gehe mal davon aus das Wasser eingedrungen ist, hat jemand von Euch eine Lösung das zu vermeiden? @ Kevin, danke für die schnelle Antwort 
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............................. LG Uwe 
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27.03.2018, 11:21
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Ein neues Mitglied in der Quicksilver Gemeinde
Moin Moin zusammen,
mit großer Freude möchte ich mich nach 2 Jahren Bootsabstinenz wieder zurück im boote-forum melden. Diesmal als frisch gebackener Eigner einer fast neuen (2017) Quicksilver 805 Activ Cruiser  Wir haben unsere "Cara" (Taufe erfolgt über Ostern) aus dem bayerischen Regensburg am letzten Wochenende nach Neustadt in die Ancora Marina überführt und freuen uns schon auf den Krantermin am Donnerstag. Dann geht's ab in die Ostsee  .Meine Frau und ich haben über 1 Jahr lang nach einer schönen gebrauchten, neuwertigen 805 Cruiser gesucht und sind nun endlich erfolgreich fündig geworden. Die Freude ist riesig und jetzt muß nur noch der Frühling kommen (Wettervorhersage für Ostern: Schnee  ) und dann kann die Bootssaison 2018 eröffnet werden.Ich werde Euch die nächsten Tag bestimmt mit reichlich Fragen "nerven"  Beste Grüße aus Hamburg Marc
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27.03.2018, 11:51
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Herzlichen Glückwunsch und immer ne handbreit Waser unter dem Antrieb
Gruß Alex
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27.03.2018, 13:02
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Herzlichen Glückwunsch!
Viel Spaß damit.
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--------------- Gruß Christof Stammtisch Mitte https://www.boote-forum.de/showthrea...68#post5477968
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27.03.2018, 13:12
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Batterien + Ladegerät
Und hier kommen auch schon meine ersten Fragen
Die QS 805 Cruiser hat lt. Vorbesitzer 3 Batterien: 1 für das Bugstrahlruder 1 Starterbatterie 1 Verbraucherbatterie Der Batteriehauptschalter hat 3 Stellungen: -Aus -Batt.1 -Batt. 1+2 Wie stelle ich den Schalter: a) zum Starten und während der Fahrt? b) am Liegeplatz wenn Verbraucher laufen? (mit Landanschluß) c) beim Ankern, wenn Verbraucher laufen sollen? d) am Liegeplatz bei Abwesenheit? (Batterien sollen geladen werden) Kann der Kühlschrank die Woche über, wenn ich nicht da bin, weiter laufen wenn der Landanschluß verbunden ist? Welche Bedeutung hat die Rote Lampe "Reverse Polarity" an dem Sicherungspanel (siehe Foto)? Muss sie an sein oder aus? Wenn "an" gleich Warnung bedeutet, was muß ich tun? Vielen Dank schon mal und beste Grüße Marc
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27.03.2018, 13:47
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Zitat:
ich habe ja nur 2 Batterien in meiner QS 805, da kein Bugstrahlruder ... ich schalte den batterieschalter wie folgt: a = Stellung 1 Batterie 1 wird beim Fahren durch die LIMA geladen wird b = Stellung 1+2 ... dann werden durch den Landanschluss beide Batterien geladen ... c = Stellung 1 damit die zweite Batterie notfalls noch zum Starten voll ist, falls die Batterie 1 durch die angestellten Verbraucher zu schwach zum Starten des Motors geworden ist d = Stellung 1+2 damit beide Batterien geladen werden So mache ich es seit 3 Jahren, aber kann auch sein, dass ich es falsch mache, von daher gesehen bin ich jetzt selbst auf weitere Antworten gespannt. Ich würde auch den Kühlschrank bei Abwesenheit laufen lassen, wenn der Landanschluss an ist ... dann sollte der Landanschluss dafür sorgen, dass die beiden Batterien voll bleiben auch wenn der Kühlschrank läuft. Das Sicherungspanel habe ich bei meiner 805 nicht LG Dirk
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27.03.2018, 14:16
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Danke für die Ausführliche Antwort, Dirk.
Interessant, dass es dafür keine Anleitung vom Hersteller gibt, oder? Learning by doing.... D.h. wenn der Hauptschalter auf 0 steht, werden die Batterien nicht vom Landanschluß geladen? "Reverse Polarity" macht bei Wechselstrom ja auch nicht so wirklich Sinn, oder? Auch wenn es hier Phase und Nullleiter gibt, aber vertauschen kann man bei den Landanschlußsteckern ja eh nichts... Zum Panel: Kann es sein, dass es erst ab den 2017 Modellen eingebaut wurde? Modellpflege sozusagen? Gruss Marc
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27.03.2018, 14:34
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Zitat:
ja, daran musste ich mich auch erst gewöhnen, dass es bei Boote keine wirklch spezifische Bedienungsanleitung gibt so wie bei einem Auto ... also ist learning by doing angesagt und glaube mir selbst nach 3 jahren entdecke ich noch was, was ich bisher noch nicht gewusst habe. Ich habe es bisher auch immer so interpretiert, dass wenn der Batterieschalter auf 0 steht, dass dann die Batterien auch nicht geladen werden können ... aber es antworten sicherlich noch welche, die eventuell noch mehr Licht ins dunkle bringen, ob wir das so mit der Stellung 0 richtig interpretieren. Ich denke auch, das das eine Modellpflege von 2014 mein Boot zu 2017 Dein Boot ist. Aktuell weiß ich z. B. nicht was das für ein Gerät direkt am Boden vor den beiden Batterien ist. Man kann das kleine Gerät auch kaum erkennen, da es durch die Batterien sehr versteckt ist. Ich habe das nur entdeckt weil da eine Leuchtdiode leuchtet ... warum weiß ich aber nicht ... sie leuchtete schon mal grün und auch schon mal rot ... warum weiß ich bis heute nicht LG Dirk
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27.03.2018, 14:54
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Kleine Ergänzung ... natürlich kannst Du die Batterien mit einem Ladegerät auch bei Stellung 0 laden, wenn Du das Ladegerät direkt an die Batterien anschließt ... nur so noch als Vermerk ...
 Ich habe aber auch keinen Landanschluss, sondern schließe an Land (im Hafen) über ein Kabel das Ladegerät an und von diesem lade ich die Batterien über eine der 12 V - Buchsen ... mein Ladegerät hat dafür extra einen Stecker ... so mache ich das auch über dem Winter im Winterlager ... ... und ich weiß, dass auch das wieder eine "Glaubensfrage" ist, ob man das so machen sollte oder nicht ... es gibt die, die noch nie ihre Batterien im Winter zum Laden ausgebaut haben (so wie ich) und die die sagen, dass das zu gefährlich ist und die Batterien ausgebaut und im trockenen warmen Keller geladen werden sollten und das auch nur unter Beobachtung ... ich habe ein Ladegerät, welches auch ohne Aufsicht angeschlossen und damit geladen werden darf ... steht sogar extra so in der Bedienungsanleitung ... ach ja, da war sie wieder die Bedienungsanleitung ... für Boote gibt es die ja nicht LG Dirk
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