Thread für Skizugboote

[Andy3535]

Zitat von peter-29

Hallo Leute,
ich bin mal so frei meine Frage hier bei euch rein zu schreiben.Ich denke hier sind die richtigen Fachleute wo mir helfen können.Hab mir letztes Jahr eine Mastercraft X2 Bj:2016 mit einem Ilmor MV8 5,7 L gekauft.
Welches Motoröl würdet ihr mir empfehlen???

Liebe grüsse und allen einen tollen Saisonstart wenn es soweit ist

https://www.ilmor.com/user_area/cont...-05-14-v-2.pdf

Pennzoil Platinum
5W-30 full
synthetic

[Maximilian B]

Zitat von Andy3535

Saison kann kommen...Unser neues Boot,Super Air Nautique 210...

Das stimmt
Schickes Boot ich kenne es glaube ich

[peter-29]

Hallo Andy3535

Habs auch mittlerweile in meinen Unterlagen gefunden.
Trotzdem vielen Dank.

Pennzoil Platinum
5W-30 full
synthetic

ist in dem Fall genau das gleiche Öl wie


Aral SuperTronic LongLife III 5W-30

[Flexx]

Die Tage werden länger und die Vorfreude wächst zusehends, deshalb haben wir uns am Wochenende mal dran gemacht das Unterwasserschiff mal mit der hier oft empfohlenen Oxalsäure-Lösung zu reinigen.

Die Oxalsaüre in Pulverform wurde als 10%-ige Lösung in warmem Wasser gelöst und mit Tapetenkleister angedickt damit sie auf dem Rumpf schön einwirken kann.

90% der Verfärbungen liesen sich so einfach abwaschen. Die hartnäckigeren Stellen wurden nachgeschruppt und anschließend alles abgekärchert.

Kann man nur empfehlen

Anschließend die Technik kontrolliert und die Lenkung entlüftet, jetzt kann die Saison kommen

Allen einen guten Start!

[Meister]

Wo hast die Oxalsäure bestellt/gekauft ? Hier ist das Zeug nicht so leicht zu bekommen

[RING18]

Ich habe meinen 10Kg Eimer einfach bei ebay bestellt, war nicht teuer und hält ewig.

[Flexx]

Die hier ist es:
https://www.ebay.de/itm/OXALSAURE-1-...kAAOSwEeFVUylg (PaidLink)

Auch wenn gleich bestimmt wieder jemand über den Preis meckert

[oldimax]

Hallo Felix,
wie lange hast du denn das Zeug einwirken lassen? Habe mir zwei Kilo davon bestellt und werde es demnächst ausprobieren.

[Flexx]

Hallo Max,

für die meisten Stellen haben 15 Minuten gereicht, im zweiten Arbeitsgang habe ich dann nur die Flecken "eingerieben", die ich mit der Bürste nicht richtig erwischt habe oder die sehr hartnäckig waren.
Auch wieder ca. 10-15 Minuten einweichen lassen und gut abkärchern.

Ich glaube es wurde hier schon öfter gesagt, aber hol das Boot unbedingt von Trailer oder deck ihn gut ab.
Das gibt sofort weiße Flecken.

Viel Erfolg und lass mal was sehen

[Andy3535]

Perfekter Start.... Wakeboard Season 2018

[oldimax]

Hallo Felix, danke für die Info. Ich werde davon berichten sobald ich das gemacht habe.
Ich werde das Boot auch vom Hänger nehmen für die Arbeiten.

Andy, war sicher noch ein wenig "erfrischend das Wasser"

[Flexx]

Jau Andy! Wieder mal der erste auf dem Wasser
Viel Spass mit der neuen Wake-Machine

[CH78]

Hallo zusammen,
ich habe eine Frage zu einer Mastercraft Prostar 197 Baujahr 2005.

Ich fahre momentan noch mit einer Sea-Ray 175 OB. Diese wird als Freizeitboot, für Wasserski und Wakeboard genutzt. Ich möchte auf die MC 197 Prostar umsteigen. Mir ist bewusst, dass es im Grundsatz ein Wasserskiboot ist und keine gute Welle fürs Wakeboarden hergibt. Die Idee ist evtl. einen längeren Pylon oder Tower nachzurüsten und ggf. mit Ballast-Tanks etwas nachzuhelfen. Was halten die Leute davon, die mit einer solchen Boots-Form mit dem Wakeboard unterwegs sind. Wie schon gesagt, ich suche nicht die perfekte Welle, sondern hätte gerne dieses Boot und würde das ggf. auch fürs Boarden nutzen.
Vielen Dank für eure Meinungen.
Gruß Christian

[Flexx]

Hey Christian,

ich war auch vor zwei Jahren an dem Punkt, und habe mir dann preiswert eine Prostar von 1995 gesichert.
Anschließend auch Tower, Boardracks und Ballast nachgerüstet.
Das Boot hat nie Probleme gemacht aber ich war es doch nach ein paar Monaten aufgrund des sehr beschränkten Platzangebotes satt und bin dann auf ein richtiges Wakeboard Boot (bzw. Crossover) umgestiegen.

Allerdings kann die Prostar auch genau dein Ding sein, wenn du beispielsweise für gewöhnlich nicht mit mehr als 4 Leuten fährst und wirklich keinen speziellen Wert auf eine gescheite Wake legst.

[oldimax]

Hallo Felix,

das hat bei mir nicht geklappt mit der Oxalsäure. Habe ein Kilo mit 10 Liter Wasser und Tapetenkleister angerührt und den Rumpf (unterhalb der Wasserlinie) schön dick eingekleistert. Nach einer Viertelstunde dann mit dem Hochdruckreiniger drüber aber es ging so gut wie nichts weg.
Dann das selbe nochmal und ca. eine halbe Stunde einwirken lassen und wieder abgespült. Wieder nichts weg Habe das ganze insgesamt vier mal gemacht und es hängt immer noch jede menge Kalk auf dem Rumpf.
Wenn ich mit einer Spachtel vorsichtig kratze bricht nach dem vierten oder fünften mal die Kalkschicht und es geht weg. Aber da wäre ich ja Tagelang am kratzen und das Gelcoat wäre wahrscheinlich auch beschädigt.
Bin gerade etwas ratlos deswegen. Wenn's klappt stelle ich nachher noch ein paar Bilder ein.

[Flexx]

Hey Max,

du hast kalkartige Ablagerungen am Rumpf? Vorher schon oder erst nach der Behandlung mit der Oxalsäure?

Die Reinigung mit der Oxalsäure ist m.E. nur für Biologische Ablagerungen geeignet - diese Braunen Schlieren und Rückstände an der Wasserlinie. Und die gingen bei mir auch so gut wie restlos weg.

[CH78]

Hallo Skibootgemeinde,

wir haben uns für die Mastercraft ProStar 197 BJ 2005 entschieden. Abholung dauert noch ein bisschen, das ein Trailer bestellt wurde. Ich hätte ein paar Fragen an die erfahrenen Fahrer ...

Blower: Es wird empfohlen vor jedem Start den Blower 4 Min laufen zu lassen. Wie handhabt ihr das in der Praxis? Boot liegt im Wasser und ich will los. Da ist klar, Blower an und 4 Minuten laufen lassen. Wenn ihr dann rum dümpelt und den Motor mal aus macht, ist die Wartezeit von 4 Minuten immer erforderlich oder geht es eher um den ersten Start nach längerer Stillstandszeit?

Anleitungen:
Wisst ihr, ob sich jemand schon mal die Mühe gemacht hat, die Anleitungen zu übersetzen? Das meiste geht natürlich in englisch, aber vielleicht gibts da eine Bezugsquelle. Ich meine z.B. die allgemeine Anleitung, Perfect Pass, ...

Pflege:
Ich habe schon mehrere Threads gelesen bzgl. Pflege des Rumpfes, aber leider nicht so viel über die Reinigung und Pflege der Sitze gefunden. Gibt es ein mittel, welches ihr zur Grundreinigung und dann zur anschließenden Pflege empfehlen könnt.

Vielen Dank für eure Antworten.

Gruß Christian

[Flexx]

Zitat von CH78

Blower: Es wird empfohlen vor jedem Start den Blower 4 Min laufen zu lassen. Wie handhabt ihr das in der Praxis? Boot liegt im Wasser und ich will los. Da ist klar, Blower an und 4 Minuten laufen lassen. Wenn ihr dann rum dümpelt und den Motor mal aus macht, ist die Wartezeit von 4 Minuten immer erforderlich oder geht es eher um den ersten Start nach längerer Stillstandszeit?

Anleitungen:
Wisst ihr, ob sich jemand schon mal die Mühe gemacht hat, die Anleitungen zu übersetzen? Das meiste geht natürlich in englisch, aber vielleicht gibts da eine Bezugsquelle. Ich meine z.B. die allgemeine Anleitung, Perfect Pass, ...

Pflege:
Ich habe schon mehrere Threads gelesen bzgl. Pflege des Rumpfes, aber leider nicht so viel über die Reinigung und Pflege der Sitze gefunden. Gibt es ein mittel, welches ihr zur Grundreinigung und dann zur anschließenden Pflege empfehlen könnt.

Vielen Dank für eure Antworten.

Gruß Christian

Hallo Christian,

erstmal Glückwunsch zum neuen Boot und viel Spaß dabei!

Die Geschichte mit dem Blower ist m.E. noch ein Überbleibsel aus der Vergaser-Zeit, da hier Benzindämpfe durchaus mal im Motorraum verblieben.
Der Sicherheit wegen, lasse ich den Blower vorab auch ein bisschen laufen und öffne die Motorklappe damit Frischluft dran kommt.
Aber da du bei Bj. 2005 schon einen Einspritzer Motor hast sehe ich das nicht allzu spannend - vorausgesetzt alles ist gut in Schuss.
Wenn du einen Blower hast, lass Ihn beim Zuwassserlassen ein bisschen laufen ;)


Anleitungen kannst du direkt bei Mastercraft herunterladen. Meine Erfahrung ist jedoch lieber ein paar Fachbegriffe mehr zu lernen anstatt sich die Mühe zu machen diese Schriftstücke einzeln zu übersetzen, das zahlt sich nachher aus wenn man schnell mal etwas googlen will.
In Deutschland sind die Infos bei Herstellern und Foren für diese Boote sehr spärlich.
http://www.mastercraft.com/manuals


Zur Grundreinigung kannst du die vorherigen Threads mal lesen, da gehts um die Oxalsäure.
Alternativ gehen für eine leichte Reinigung auch diverse Mittelchen aus dem Marine Zubehör.

[CH78]

Hallo Felix,

vielen Dank für deine ausführlichen Antworten. Das mit den Manuals sehe ich auch so. Mit ein paar weiteren Grundbegriffen in dem Bereich kommt man eigentlich gut durch.

Etwas ist mir noch eingefallen ... hat jemand einen Überblick über Servicemöglichkeiten in der Nähe 74821 Mosbach. Mir geht es um mögliche Reparaturen, Service, Einwinterung, .... Motor ist der Indmar Vortec LY 9.

Gruß Christian

[Flexx]

Du wohnst leider genau in der "falschen" Ecke von DE im Bezug auf Mastercraft Service..
Muhl, MCD und TB-Boten sind alle eher östlich gelegen.

Bootsservice Wolf macht wohl Mastercraft mit und ist ca. 110km von dir entfernt - so weit fahre ich auch immer zum Service
http://www.bootsservice-wolf.net/Kontakt

Dem Grunde nach ist aber Indmar nichts anderes als ein Marinisierter Chevymotor und bei vielen Problemen können dir auch freie Werkstätten weiterhelfen, für den Service in jedem Fall!

Tricky wird es bei den Steuergeräten und der Anzeigensteuerung... Da hat Mastercraft den umständlichsten Mist verbaut und damit würde ich dann schon zu einem autorisierten Partner gehen.

[CH78]

Hallo Felix, leider liegt das Kapfelberg doch ca 280km entfernt. Im Notfall natürlich gar kein Thema, aber für normale Sachen wäre etwas näher schon besser. Sonst könnte ich fast zu Charles fahren ;).
Ich hab von Heinz Tichy in der Nähe von Frankfurt gehört, er scheint wohl auch den Service machen zu können. Das wäre etwas näher.
Gruß Christian

[Flexx]

Entschuldige, ich habe mich mit Kapfelberg in Kelheim vertan

[Flexx]

Hey Leute,

ist jemand von euch parallel im Mastercraft Teamtalkforum unterwegs?

Ich bekomme seit Montag keine Verbindung mehr zur Website, habe es an verschiedenen Rechnern mit unterschiedlichen Netzwerken probiert.

mastercraft.com/teamtalk

Weiß jemand ob die Seite zur Zeit generell nicht mehr erreichbar ist?

[CH78]

Zitat von Flexx

Hey Leute,

ist jemand von euch parallel im Mastercraft Teamtalkforum unterwegs?

Ich bekomme seit Montag keine Verbindung mehr zur Website, habe es an verschiedenen Rechnern mit unterschiedlichen Netzwerken probiert.

mastercraft.com/teamtalk

Weiß jemand ob die Seite zur Zeit generell nicht mehr erreichbar ist?

Hallo Felix,

hab gerade versucht ... scheint offline zu sein. Bei mir geht auch nichts.

Gruß Christian

[Flexx]

Hallo zusammen,

ich habe vor einiger Zeit mal Beiträge in den US-Foren zu dem o.g. CIPA 180° Spiegel gesehen und mir diesen anschließend zum Geburtstag schenken lassen.

Wollte mal kurz meine Erfahrungen niederschreiben, für den Fall dass jemand Ersatz sucht, oder einfach eine Alternative für "Rundumsicht".

Der Spiegel kommt qualitativ ein wenig "billig" daher, da dass Plasik relativ dünn ist. Dies kommt jedoch dem Gewicht zugute, was bei der Montage an einem rundem Tower-Rohr sicherlich hilfreich ist.

Es gibt den Spiegel mit Klemmen für die Windschutzscheibe, ich habe jedoch eine Halterung am Tower, die ich natürlich weiter benutzen wollte.

Leider war die orig. Verschraubung nicht nutzbar, daher musste ein Freund noch kurz eine Halterung fräsen (alternativ gibt es für 40$ eine von Monster-Tower).

Die 180° Sicht sind jedoch wirklich goldwert, da man sich nun nicht mehr den Hals verrenken muss, wenn man den Ski- oder Wakeboardfahrer nicht mehr im Sichtfeld hat

Link zum Spiegel:
https://www.amazon.com/CIPA-01600-Vision-180%C2%B0-Mirror/dp/B00C9V1RJG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1526034504&sr=8-1&keywords=cipa+180+mirror (PaidLink)

Edit: Jetzt mit richtigem Link

Und noch ein bisschen was für´s Auge: