Thread für DRAGO Bootseigner....

[Kodo-Jano]

Zitat von Vicky37

Ums kurz zu machen,

Das ist wohl eine Draco Holiday 23 mit C hat mit den Unseren Dragos mit G nichts zu tun.

Ich selbst war schon i Griechenland und kenne auch jemand von dort der schon seit 2 Jahren versucht ein Boot zu kaufen. Der zustand der Boote ist meist katastrophal. Keiner hat was zu verschenken.

Ein neuer Motor und Antrieb kosten mehr. Will es nicht schlecht machen. Wenn du schrauben kannst und Bock auf Restauration hast ist das ggf ein schöne Projekt.

Aber es ist nicht einfach und mit viel Aufwand verbunden ein Boot im Ausland zukaufen. Blind darunter fahren und es kaufen würd ich dir nicht Empfehlen das geht nach hinten los.

Es sei denn du bist öfters in Griechenland und hast ein Sommerhaus dort.

Gruß Daniel

Habe nochmal ausgiebig recherchiert und doch mehrere Boote gleicher Art gefunden. Ist tatsächlich ein Drago mit G.
Hatte die anderen vorher nur nicht gefunden, weil die alle preislich drüber lagen.

[Vicky37]

Ah ok, noch nie so eine gesehen, geschweige mit v8.

da geht Drago jetzt andere wege.

Gruß Daniel

[Vicky37]

Zitat von ossie

Hallo, außer in diesem Forum habe ich mich beim Wassersportunternehmen, das sich um die Wartung des Motors kümmert, nach dem Laden mehrerer Batterien durch den Suzuki 140PS-Außenbordmotor erkundigt. Sie rieten mir, Victron anzurufen. Ich habe das gemacht, aber sie haben keinen Helpdesk. Es wurden 2 Händler empfohlen, die mehr Wissen als der Durchschnitt hatten. Ich habe dann einen dieser Händler angerufen.
Der Händler gab an, dass die Ladespannung von Suzuki tatsächlich zu hoch ist.
Dies deutete darauf hin, dass das Anschließen einer Argodiode an den Außenbordmotor ohne ein zusätzliches Kabel nicht funktionieren würde. Die Lichtmaschine und der Gleichrichter müssen über ein separates Kabel zum Diodentrenner und von dort zum Plus beider Batterien führen.
Ein anderer Victron-Händler wurde ebenfalls kontaktiert. Es zeigte sich auch, dass die Verwendung eines Diodentrenners bei dieser hohen Ladespannung eine gute Idee ist, obwohl in der Praxis aufgrund der hohen Ladespannung von Suzuki nur wenige Probleme bekannt sind.
Jetzt habe ich hinten den 1/2/12 Schalter die Diodetrenner angeschlossen. Der 1-Anschluss geht nach Starterbatterie, der 2-Anschlussn nach Diodentrenner eingang, und den Diodenausgaenge gehen nach Starterbatterie und Verbraucherbatterie.

Wenn ich 1 wahle, kan ich den motor starten, und im 1-2 ist das laden vom AGM batterie ueber Diodentrenner geschaltet, im 2 wirden beiden Batterien geladen aber kan man nicht starten. Icho hoffe dass mein Deutsch nicht zu slechts ist .. ..

Gruss vom Niederlande, Johan.

Du musst den Generator Anschluss vom Starter Trennen,

Dickes Kabel ist der Starter und das Dünnere der Generator.

Das dünnere muss dann auf den Eingang der Diode

Am Wahlschalter

1 - Batterie 1 und Ausgang 1 der Diode (wenn nicht direkt an der Batterie angeklemmt ist)
2- Batterie 2 und Ausgang 2 der Diode (wenn nicht direkt an der Batterie angeklemmt ist)
Ausgang - Dickes Kabel zum Motor und kabel welches zum Cockit verteiler geht.





Gruß Daniel


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[ossie]

Hallo Daniel,

Danke!

Trennen von kabel des Generators und Starter war auch einer der Moeglichkeiten. Technisch besser (denke ich). Aber hat jemand es bereits gemacht, mit den Suzuki 140 ps ein Trennung gemacht zwischen Generator und Starter ?

Gruss, Johan

(Ubersetzt ohne Google translate, mein Deutsch ist nicht super )

[Grisu21]

Hallo Dragoner,

ich möchte im August den Rhein herunter bis Nijmegen und dann auf die Maas fahren. Leider finde ich keine Infos über die erlaubte Geschwindigkeit auf den niederländischen Gewässern. Grundsätzlich gilt wohl eine Begrenzung von 20km/h aber es soll auch "freie" Bereiche geben. Weiß jemand wo Infos zu finden sind, gibt es ein Seitengewässer auf dem man einen Tube ziehen darf?
Vielen Dank im voraus.

Viele Grüße
Mischa

[dragoskipper]

Hallo Mischa,

die Antworten auf Deine Fragen findest Du im Wateralmanak 1 + 2. Diese sind bei Fahrten in NL verpflichend mitzuführen. Es wird auch von der Politje überprüft.

Gruß,
Roland

[Grisu21]

Hallo Roland,

danke für den Hinweis.

Ich möchte vom Rhein aus, auf den Waal-Maas-Kanal und dann auf der Maas rumfahren. Hat sowas schon mal Jemand gemacht?

Über weitere Tipps würde ich mich freuen.

Viele Grüße
Mischa

[dragoskipper]

Ich hab's gerade bei der Überführung meiner Saga in umgekehrter Richtung gemacht. Bin dabei von Sleeuwijk nach Karlsruhe über die Waal und den Rhein gefahren.

Was genau möchtest Du wissen? Bin im letzten Jahr in NL unterwegs gewesen und auch zwischen Waal und Maas gependelt.

Gruß,
Roland

[Christmas]

Hallo,

ich heiße Hagen und bestelle nächsten Freitag mein erstes Boot (Jeanneau Merry Fisher 605).

Mein bester Freund schaut auch nach Booten und ist dabei auf die Yachtline 20 von der Firma Öchsner Boote aufmerksam geworden.

Gibt es hier im Forum jemanden der Erfahrungen mit diesem Boot hat? (Basiert ja auf der Drago 601 soweit ich weiß) Im Netz findet man nicht allzu viel zu der Firma.

Danke schonmal vorab!

Liebe Grüße

Hagen

[Pfützenkapitän]

Hallo Hagen,

auf der website von Fa. Öchsner gibt es einen separaten Bereich
in welchem Erfahrungsberichte abgelegt sind. Da kann man
sich recht nett einlesen.

https://oechsner-boats.de/erfahrungs...-20-yachtline/

Viele Grüße
Holger

[Maddin_01]

Hallo zusammen,

ich möchte gerne die inneren Kunststoffleisten rund um die Fenster meiner Drago Fiesta 540 erneuern (gebrochen und spröde). Habt ihr Tipps womit? Holz, Baumarkt Kunststoffleisten, 3D-Druck?

Danke!

[Christmas]

Zitat von Pfützenkapitän

Hallo Hagen,

auf der website von Fa. Öchsner gibt es einen separaten Bereich
in welchem Erfahrungsberichte abgelegt sind. Da kann man
sich recht nett einlesen.

https://oechsner-boats.de/erfahrungs...-20-yachtline/

Viele Grüße
Holger

Hallo Holger,

danke für deinen Tipp

Hatten wir auch schon gesehen, allerdings weiß man ja nicht wie viel Wahrheitsgehalt dahinter steckt

Beim ersten Angebot wurde Ihm nämlich auch gesagt, dass wenn er nach einem und nach zwei Jahren einen positiven Bericht schreibt, er einen Sondernachlass (glaube um die 1.000 €) erhält

[Pfützenkapitän]

Zitat von Christmas

Hallo Holger,

danke für deinen Tipp

Hatten wir auch schon gesehen, allerdings weiß man ja nicht wie viel Wahrheitsgehalt dahinter steckt

Beim ersten Angebot wurde Ihm nämlich auch gesagt, dass wenn er nach einem und nach zwei Jahren einen positiven Bericht schreibt, er einen Sondernachlass (glaube um die 1.000 €) erhält

Hallo Hagen,

das ist richtig, nennt sich Werbeträgerrabatt. Den bekommt wenn
min für 2 Jahre die Öchsner Werbung am Boot gefahren wird.
Der Erfahrungsbericht ist erwünscht, kann aber nicht eingefordert werden.

Erstaunlich ist, dass ausschließlich positive Berichte enthalten sind.
Möglicherweise gibt es keine negativen Erfahrungen oder
diese wurden nicht beschrieben. In unserem Fall wurden alle beklagten
Mängel zur Zufriedenheit kostenlos beseitigt.

Deshalb mein Tipp, am besten persönliche Beratung in Anspruch
nehmen und sich selbst ein Bild von Fa. Öchsner und den Booten machen.
(advice: in einem positiven Bericht kann man auch nach den
Dingen suchen, die nicht genannt werden )


Viele Grüße
Holger

[Grisu21]

Zitat von dragoskipper

Ich hab's gerade bei der Überführung meiner Saga in umgekehrter Richtung gemacht. Bin dabei von Sleeuwijk nach Karlsruhe über die Waal und den Rhein gefahren.

Was genau möchtest Du wissen? Bin im letzten Jahr in NL unterwegs gewesen und auch zwischen Waal und Maas gependelt.

Gruß,
Roland

Hallo Roland,

ich versuche alle möglichen Infos zu sammeln, um den Törn vorzubereiten. Z. B. wie lange ist die Wartezeit an Schleusen, wie viele Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es in diesem Bereich, wird man von der NL Waschpo tatsächlich kontolliert, gibts besondere Seitengewässer/Häfen die sich lohnen. Wir haben einen Liegeplatz für 8 Tage in der Loonse Waard.

Bin dankbar für jeden Tipp.

Viele Grüße
Mischa

[Grisu21]

Zitat von Christmas

Hallo,

ich heiße Hagen und bestelle nächsten Freitag mein erstes Boot (Jeanneau Merry Fisher 605).

Mein bester Freund schaut auch nach Booten und ist dabei auf die Yachtline 20 von der Firma Öchsner Boote aufmerksam geworden.

Gibt es hier im Forum jemanden der Erfahrungen mit diesem Boot hat? (Basiert ja auf der Drago 601 soweit ich weiß) Im Netz findet man nicht allzu viel zu der Firma.

Danke schonmal vorab!

Liebe Grüße

Hagen

Hallo Hagen,

die Yachtline 20 / Drago 601 ist klein und leicht, was beim Trailern natürlich angenehm ist. Die Yachtline 20 hat eine breitere Kielform als die Drago 601. Ob`s was bringt? Die Drago bei Schütze oder Dreier ist für weniger Geld zu haben. Auf jeden Fall mal ansehen bevor man kauft. Es gibt Drago`s auch als 21er, 22er und 660 zum ähnlichen Preis, die sind aber größer. Ich bin 1,9m. Mir war die 601 definitiv zu klein.

Viele Grüße
Mischa

[dragoskipper]

Zitat von Grisu21

Hallo Roland,

ich versuche alle möglichen Infos zu sammeln, um den Törn vorzubereiten. Z. B. wie lange ist die Wartezeit an Schleusen, wie viele Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es in diesem Bereich, wird man von der NL Waschpo tatsächlich kontolliert, gibts besondere Seitengewässer/Häfen die sich lohnen. Wir haben einen Liegeplatz für 8 Tage in der Loonse Waard.

Bin dankbar für jeden Tipp.

Viele Grüße
Mischa

Hallo Mischa,

ich war deutlich weiter westlich unterwegs, kann aber sagen, dass ich nie von der Waschpo kontrolliert wurde. Insofern kann ich Dir für Deinen Bereich wenig helfen. Wenn Du die Maas in westlicher Richtung fährst, kommst Du irgendwann nach Heusden - unbedingt sehenswert. Ebenso das weiter westlich sich in Richtung Norden anschließende Naturschutzgebiet.

Gruß,
Roland

[young skipper]

Hallo,

da wir unsere Gewohnheiten etwas geändert haben, und weniger oft pro Saison slippen und die gewohnten Fahrten nach Kroatien anstehen, haben wir von einem Einachs-Trailer auf einen Aluminium Tandem-Trailer (gebraucht) gewechselt.
Den neue gebrauchten Trailer haben wir auf unsere Bedürfnisse angepasst.

• Niederqueschnitts-Reifen 195/50 R13 102C (lässt sich deutlich besser rangieren... fast wie der Einachser)
• Rahmen um 7cm tiefer gelegt / Kupplung wieder um 7cm erhöht
• Auflastung auf 2000kg
• 100 km/h Zulassung
• Stoltz-Rollen
• AKS2004 (vom alten Trailer übernommen)
• Achsenbreite nur noch 2,00m (war beim alten 2,50m)

Nach der ersten Probefahrt waren noch kleiner Anpassungen der Kotflügel notwendig.

Im Winter wird dann noch die Lichtleiste optimiert.

…. der Erste große Test besteht bald bevor; Fahrt nach Kroatien.


Beste Grüße, Lars

hier eine Bild vor der Probefahrt.

[ossie]

Zitat von Grisu21

Hallo Dragoner,

ich möchte im August den Rhein herunter bis Nijmegen und dann auf die Maas fahren. Leider finde ich keine Infos über die erlaubte Geschwindigkeit auf den niederländischen Gewässern. Grundsätzlich gilt wohl eine Begrenzung von 20km/h aber es soll auch "freie" Bereiche geben. Weiß jemand wo Infos zu finden sind, gibt es ein Seitengewässer auf dem man einen Tube ziehen darf?
Vielen Dank im voraus.

Viele Grüße
Mischa

Hallo Mischa, Hier ist ein interaktiever Karte fuer Geschwindigkeiten im Niederlande: https://wrn.maps.arcgis.com/apps/web...74a54d0d9565db

Da sind auch PDF 'snelvaarkaart Nederland' verfuegbar.

Gruss, Johan.

[Grisu21]

Zitat von ossie

Hallo Mischa, Hier ist ein interaktiever Karte fuer Geschwindigkeiten im Niederlande: https://wrn.maps.arcgis.com/apps/web...74a54d0d9565db

Da sind auch PDF 'snelvaarkaart Nederland' verfuegbar.

Gruss, Johan.

Hallo Johan,

herzlichen Dank

Das ist genau Das, was ich gesucht habe.

Viele Grüße
Mischa

[boycamper]

Hallo Dragoner
habe ein bisschen gebastelt, und herausgekommen ist einen Küchenblock für die 601,inkl guten Platz für die Kompressorkühlbox
12 er Pappelholz und mit Kunstleder überzogen
Gruß Frank

[oppi]

Hallo Frank,
klasse Arbeit. Auch in den Farben sehr ansprechend.
Ich habe so etwas auch mal für meine 660er gebaut.
Möchte es nicht mehr missen.
Bilder dazu findest du in meinem Album.

[boycamper]

Hallo Thomas,ja hatte ich damals gesehen aber hast du viel besser gebaut wie ich respekt 👍

[Segelmatt]

Zitat von Grisu21

ich versuche alle möglichen Infos zu sammeln, um den Törn vorzubereiten. Z. B. wie lange ist die Wartezeit an Schleusen, wie viele Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es in diesem Bereich, wird man von der NL Waschpo tatsächlich kontolliert, gibts besondere Seitengewässer/Häfen die sich lohnen. Wir haben einen Liegeplatz für 8 Tage in der Loonse Waard.

Vom Rhein/Waal bis Loonse Waard: Rhein/Waal stromab, kein Limit. In Nijmegen links ab, äh, Schleuse auf den Maas-Waal-Kanal auf Backbord. Da ist es meistens voll, die Revierzentrale hilft gerne. Wartezeiten sind eher kurz, maximal eine halbe Stunde. Es geht etwa 2,5m nach oben.
Der Kanal ist dann etwas langweilig, bei Heumen kommt eine Schleuse, die immer offensteht. Dann wieder rechts ab, also über Steuerbord in die Maas. Wenn Ihr Zeit habt, kommen gleich an Backbord die Kraijenbergse Plassen, die sind sehr schön. Dort ist auch eine Tankstelle.
Sonst durchfahren, schon bald kommt die Schleuse Grave. Da kann es schon mal dauern, aber mehr als 45 Minuten wohl kaum. Es geht knapp 2m nach unten, mit sehr sportbootfreundlichen Halteaugen in der Mauer.
Tja, und dann bist Du schon fast da.

Groetjes

Matthias.

[Waldo1968]

Zitat von boycamper

Hallo Dragoner
habe ein bisschen gebastelt, und herausgekommen ist einen Küchenblock für die 601,inkl guten Platz für die Kompressorkühlbox
12 er Pappelholz und mit Kunstleder überzogen
Gruß Frank

Heh Frank, das sieht klasse aus. Hab bei mir auch wieder umgebaut. Ich will das da draußen auch nicht mehr missen. Hab mich da an dir und Oppi seinerzeit orientiert.

Gruß Waldo

[Danek82]

Hallo zusammen, ich bin ganz neu hier und gleiches gilt auch für meine bisherigen Erfahrungen. Daher hoffe ich hier viel aus dem Forum über meine Drago 22 lernen zu können.

Hätte auch direkt mal zwei Fragen. Muss ich im Boot irgendetwas umstellen, wenn ich an Landstrom angeschlossen bin? Meine Beleuchtung im Innenraum funktioniert nämlich nur, wenn ich nach wie vor die Batterie zuschalte. Gleiches gilt scheinbar für meinen Kühlschrank.

Und dann noch die Frage, ob sich die Batterien bei Anschluss an Landstrom langsam mit aufladen, oder geschieht das ausschließlich über die Lichtmaschine?

Ich habe eine Drago 22 Bj 2009 mit AB.

Vielen Dank für eure Hilfe und ein schönen So. an alle.