Donzi 26 ZX

[Averna]

Zitat von derausdemnorden

Doch, hier ist es:

http://www.performance-images.com/Po...8_wWtGMTq-A-LB


Aber es ging um das Boot auf dem Bild bzw der Name des Bootes

einst steht ja wohl fest Langer,

irgend etwas machen wir doch falsch.................

leben am falschen Ort, haben die falschen Boote und über den Rest darf ich hier nicht schreiben.........

[stefan25462]

Zitat von Averna

einst steht ja wohl fest Langer,

irgend etwas machen wir doch falsch.................

leben am falschen Ort, haben die falschen Boote und über den Rest darf ich hier nicht schreiben.........

Ich war letzte Woche gerade in FL, diese Boote sieht man selten.
Über das was Du nicht schreiben darfst, sieht man da nie alles gemietet. Nur das Wetter ist weltklasse.

Grüße Stefan

[Patrick25421]

[QUOTE=stefan25462;2454743]Ich war letzte Woche gerade in FL, diese Boote sieht man selten.


Du warst ja auch in Naples, dort leben mehr Rentner
wie Krokodile in den Everglades

[Snackman]

Zitat von hery

Das ist aber blöd ,dann musst du beim fahren ja immer den Taster gedrückt halten


hery

Hä, wieso gedrückt halten?
Ich hab da gerade Kopfkino:
Henning sitz da und hämmert wie beklopt auf den Taster ein um über die Leerlaufdrehzahl zu kommen. Jeder Druck ein Zündfunken...
Grüße

[carpe diem]

Zitat von Snackman

Hä, wieso gedrückt halten?
Ich hab da gerade Kopfkino:
Henning sitz da und hämmert wie beklopt auf den Taster ein um über die Leerlaufdrehzahl zu kommen. Jeder Druck ein Zündfunken...
Grüße

Und das bei 8 Zylindern...
Ob man da einen Tennis-Arm von bekommt?

[derausdemnorden]

Heute gab es eine Teilelieferung:

Teile zum polieren



Teile zum lackieren



Teile zum fräsen, schleifen und polieren



Und noch ein Teil zum fräsen, schleifen und polieren



Bei einem Kopf (Stahl) und dem Intake (Alu) hab ich mal schnell den Gradschleifer mit den richtigen Werkzeugen reingehalten um zu schauen wie gut das funtzt

[Panna]

Sind die Krümmer doppelwandig ?

[hery]

Zitat von Panna

Sind die Krümmer doppelwandig ?

Ist das jetzt ein Witz.Ich dachte du kennst dich mit Motoren aus.

hery

[schwarznase81]

Zitat von hery

Ist das jetzt ein Witz.Ich dachte du kennst dich mit Motoren aus.

hery

Deswegen fragt er ja.
Wo denkst du geht das Wasser hin wenn der Motor nicht läuft.

[Carlson]

Fette Krümmer!!!!!!

[Panna]

Wasseranschlüsse seh ich klar das sie Wassergekühlt sein müssen.
Nur wie sowas gefertigt wird ist mir etwas unklar.Das innere Rohr wird wohl gebogen sein.
Das äussere Rohr müsste dann Mehrteilig sein.Henning mach mal bitte mehr Fotos davon.

[Hendrik]

Zitat von Panna

Wasseranschlüsse seh ich klar das sie Wassergekühlt sein müssen.
Nur wie sowas gefertigt wird ist mir etwas unklar.Das innere Rohr wird wohl gebogen sein.
Das äussere Rohr müsste dann Mehrteilig sein.Henning mach mal bitte mehr Fotos davon.

Das habe ich mich auch schon gefragt.

Ich nehme an, dass die Rohre vor dem Biegen ineinander geschoben werden. Bevor es in die Biegemaschine geht, wird vermutlich der entstandene Zwischenraum/Ringspalt mit Sand oder ähnlichem gefühlt und bleibt so beim Biegen halbwegs gleichmäßig erhalten.

[michav8]

Zitat von Panna

Wasseranschlüsse seh ich klar das sie Wassergekühlt sein müssen.
Nur wie sowas gefertigt wird ist mir etwas unklar.Das innere Rohr wird wohl gebogen sein.
Das äussere Rohr müsste dann Mehrteilig sein.Henning mach mal bitte mehr Fotos davon.

Hallo !


So z.B. http://www.boote-forum.de/showpost.p...6&postcount=84




MfG Michael

[derausdemnorden]

Soweit ich informiert bin werden bei der Produktion das innere und auch das äußere Rohr in Segmenten verschweißt.
Stück für Stück beginnend mit einem Stück inneres Rohr und dann ein Stück vom äußeren usw...
Also so wie in Michaels Beispiel

[derausdemnorden]

Zitat von Carlson

Fette Krümmer!!!!!!

....und verdammt hoch sind die Teile.
Mein neues Hatch ist, wenn es fertig ist, im Bereich der Krümmer ca 150 höher als das Original.
Trotzdem hab ich nur ca 50 mm Platz zwischen Hatch und Header.
740 mm haben wir gemessen vom Motorfuß bis Oberkante Header / Kühlwasserschlauch

Die Verbindung Header zu Corsa wird noch sportlich.
Da muss ein, oder besser eines je Seite, doppelwand Rohr mit zwei Bögen gebaut werden.
Ich weiß noch nicht wer mir die baut.
Mein Problem ist das mein Edelstahlkünstler Ahmet, der das bauen sollte, einen Schlaganfall hatte

Abgas und Kühlwasser müssen dank der gewalltigen Überschneidung der Steuerzeiten (Nockenwelle) so spät wie irgend möglich zusammengeführt werden.
Je später umso geringer ist die Gefahr das der Motor sich einen Schluck Wasser zurücksaugt.

[huebi]

Zitat von Hendrik

Das habe ich mich auch schon gefragt.

Ich nehme an, dass die Rohre vor dem Biegen ineinander geschoben werden. Bevor es in die Biegemaschine geht, wird vermutlich der entstandene Zwischenraum/Ringspalt mit Sand oder ähnlichem gefühlt und bleibt so beim Biegen halbwegs gleichmäßig erhalten.

Genauso wird das gemacht, wenn das mit einer richtigen CNC-Biegemaschine fachgerecht gemacht wird (Ich habe in meiner aktiven Zeit für diese Maschinen die Programme geschrieben), bleibt der Zwischenraum in recht engen Toleranzen gleich. Allerdings sind die Biegeradien und die Abstände zwischen den Bögen nicht frei wählbar, sondern werkzeugabhängig. Leider finde ich auf die Schnelle keine Bilder oder Filme im Netz.

[Panna]

Ich denk auch Hendriks Version wird wohl die Wahrscheinlichste sein.
Henning, bitte mess mal das den Innendurchmesser und den Aussendurchmesser.

[derausdemnorden]

Wie und wer die Rohre auch fertigen wird .........

Heute Abend beschäftige ich mich erst einmal mit dem porting der Einlasskanäle.

Und danach mach ich mir in der Werftkantine weitere Gedanken über den Bau der Verbindungsrohre

[derausdemnorden]

Viel schleiferei und Fotos die das Ergebniss nicht wirklich zeigen

Das Intake:

Die neue Form und Größe ist zu sehen, wie glatt es geworden ist kann man leider nur spüren und nicht sehen



Hier am Kopf musste eine Kante im Abgaskanal weg
Vorher:



Nachher:



Und an der Ansaugseite vom Kopf:



Ich werde morgen mal versuchen besere Bilder zu machen.

Eine schöne Sache hab ich noch:
Die garantiert nicht BGS abgenommene custom build Extension für den Gradschleifer:

[Mik.B]

Wenn du eine Nocke mit extremer Überschneidung einbauen willst ist eine Umschaltung Unterwasser nicht sehr Ratsam das geht in die Hose.
Außerdem wie sieht es mit der Leerlaufdrehzahl aus soweit ich weiß ist beim Bravo bei 850 U/min ende.
Mfg Mik

Zitat von derausdemnorden

....und verdammt hoch sind die Teile.
Mein neues Hatch ist, wenn es fertig ist, im Bereich der Krümmer ca 150 höher als das Original.
Trotzdem hab ich nur ca 50 mm Platz zwischen Hatch und Header.
740 mm haben wir gemessen vom Motorfuß bis Oberkante Header / Kühlwasserschlauch

Die Verbindung Header zu Corsa wird noch sportlich.
Da muss ein, oder besser eines je Seite, doppelwand Rohr mit zwei Bögen gebaut werden.
Ich weiß noch nicht wer mir die baut.
Mein Problem ist das mein Edelstahlkünstler Ahmet, der das bauen sollte, einen Schlaganfall hatte

Abgas und Kühlwasser müssen dank der gewalltigen Überschneidung der Steuerzeiten (Nockenwelle) so spät wie irgend möglich zusammengeführt werden.
Je später umso geringer ist die Gefahr das der Motor sich einen Schluck Wasser zurücksaugt.

[derausdemnorden]

Zitat von Mik.B

Wenn du eine Nocke mit extremer Überschneidung einbauen willst ist eine Umschaltung Unterwasser nicht sehr Ratsam das geht in die Hose.
Außerdem wie sieht es mit der Leerlaufdrehzahl aus soweit ich weiß ist beim Bravo bei 850 U/min ende.
Mfg Mik

Evtl. war das Wort "extrem" zu extrem gewählt
Die genauen Werte der Welle hab ich jetzt nicht zur Hand abr es wird schon klar gehen.
Danke für die Info

[derausdemnorden]

Nun habe ich "nur" noch einen Termin den ich halten muss und werde, auf den ich hinarbeite - das Sommertreffen

Der andere ist leider nicht machbar: http://www.boote-forum.de/showthread...44#post2458344

[Emotion]

Zitat von derausdemnorden

Nun habe ich "nur" noch einen Termin den ich halten muss und werde, auf den ich hinarbeite - das Sommertreffen

Der andere ist leider nicht machbar: http://www.boote-forum.de/showthread...44#post2458344

Und Entwarnung, ansonsten hätte ich euch Geleit gegeben die Emotion hat ja Funk, dann hättet ihr eben ein "paar" Kreise um uns drehen müssen...

[HolleKapitän]

Henning, ansonsten wäre der Funkschein auch ne Kleinigkeit... Und ne Handquetsche hätte ich dir besorgen können!

Aber so schlimm ist es ja anscheinend nicht.

[derausdemnorden]

Porting Teil Zwei:

Original mit Markierungen, das schwarze muss weg



Nach dem bearbeiten mit dem Gradschleifer und Frässtift



Nach dem schleifen mit Schleifrolle und Powerfeile