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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1201
02.03.2009, 18:42
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Kolbennut wurde sauber gemacht.Dabei habe ich die Kolbenringe heraus genommen.
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Hier könnte mein Name stehen!!! 
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#1202
02.03.2009, 20:02
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Kommt unter der Oelfilteraufnahme eine Dichtung, werden die Befestigungsschrauben eingelebt, wie ist die Position von der Aufnahme ?
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#1203
02.03.2009, 20:20
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guckst du auf seite 39, da isser noch montiert
überdruckventil nach aussen und nach vorne, sollte aber eigentlich egal sein... schrauben anziehen und gut, für "unsichere" gibt´s von loctite schraubensicherungsmasse  gruß jens
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#1204
02.03.2009, 20:25
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Zitat:
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#1207
02.03.2009, 20:29
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Zitat:
Was mich wunder ist, die ganze Oelkohle unter den obersten Kolbenring
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#1210
03.03.2009, 09:22
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Zitat:
Der muß erstmal seine Werkstatt aufräumen....  
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MFG René 
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#1211
03.03.2009, 09:25
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Zitat:
Ich hoffe mal nicht das Susisearay es liest 
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#1212
03.03.2009, 14:32
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Neue Dichtfläche für den Balancer.
1. Hülse gedreht 2. Hülse gehärtet 3.Balancer ausgerichtet und abgedreht 4.Balacer gekühlt 5.Hülse erwärmt bei ca.800° 6. Hülse auf dem Balacer aufgeschrumpft 7. Balancer auf der Drehbank erneut ausgerichtet und auf Maß gedreht
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#1214
03.03.2009, 17:15
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Die Pleuellager sind alle zu groß. ca.53,391mm
soll ich jetzt die 0.001ince oder die0.002ince bestellen. Olli ich hoffe du kannst mir ein Tipp geben.
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#1215
03.03.2009, 17:33
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Gehen die Kolben immer so schwer rein ?
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#1216
03.03.2009, 17:43
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Neeeeiiiiiin, du musst erst den Block auf Temperatur bringen, um die Löcher größer zu machen.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#1217
03.03.2009, 17:45
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Versuchs mal mit einem Kolbenspannband, bevor du alles zertrümmerst
 Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#1218
03.03.2009, 19:47
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Zitat:
ich glaub der kerl hat nur ´n gedächnis von zwölf bis mittag... oben zeigt er uns wie ´ne schrumpfverbindung hergestellt wird und drei posts später hat er´s schon wieder vergessen  .....panna....  gruß jens
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#1219
03.03.2009, 19:57
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Habe Späßle gemacht!! Natürlich habe ich die Kolben nicht rein geschlagen. So jetzt noch Bilder extra für Susi
 Die Nummen auf dem Pleuel müssen sicherlich nach aussen zeigen,oder ?
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#1220
03.03.2009, 20:02
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Zitat:
 Gruß Karsten
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#1221
03.03.2009, 20:10
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Zitat:
Das mit den Nummern sollte der wissen, der die eingeschlagen hat! PS: ...ist recht schwierig, die Nummern innen einzuschlagen , vor dem Zerlegen.
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#1222
03.03.2009, 20:12
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Zitat:
Hört sich schmutzig an!!
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#1224
03.03.2009, 20:18
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Panna mach das nicht mit Gewalt, nimm lieber nen größeren Hammer
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Gruß Sven
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#1225
03.03.2009, 20:19
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die breitere seite zeigt zu den kurbelwangen
die schmalere zum nachbar pleuel, kann man auch an der "reibfläche" erkennen denk bitte an die einbau richtung der kolben/ markierung in fahrtrichtung gruß jens
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