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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#101
09.11.2004, 20:11
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andre,
hast du eine " Rostkultur " in deiner Bilge angesetzt   Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.  
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#102
09.11.2004, 20:27
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Zitat:
ist eine searay 26 mit merc-einheit !  andre
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#103
09.11.2004, 22:20
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Glastron
Hallo audioconcept
es gibt in Dortmund noch die Fa. Pieper Da habe ich vor Jahren meine Essex Motoren für den Capri RS machen lassen. Kurbelwellen wuchten. Köpfe planen größere Ventiele usw. Die sind "Im Deftahl". Preise waren auch ok. Die Idee mit einem " Glastron-Verein" bzw Interressengemeinschaft ist nicht schlecht. Bin dabei. Habe selbst eine V 194XL mit Mercruiser 165 Ps. Vielleicht gibt es noch mehr Interessenten? Gruß aus Menden Detlev
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#104
09.11.2004, 22:32
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Hallo fieb,
kenn ich aber halte nicht sehr viel von dem Laden. Ok bei leichte Sachen sind die OK. Aber ausgefallene Sachen nur "Plesier" in Dortund. Habe meine Welle da richten lassen, und unten am Antrieb , wie heißt nochmal die waagerechten Flügel (nicht Schwert sondern was rechts und libnkswaagerecht darüber ist), mr fällt gerade der Name nicht ein. Da fehlten ein ppar große stücke. Die haben das Gußteil wieder geschweißt. Hat mich zwar mit richten der Antriebswelle 100 € gekostet aber sieht perfekt aus. Kurbelwelle überprüfen hat 20 € gekosten. Zylinderköpfe überprüfen würde mit 70 Euro pro stk. zwar sehr teuer ausfallen, müssen aber auch schräg gespannt werden wegen dem V-Motor. ----------------- Hallo Andre Almstädt, ich glaube das könnte es sein. Hast Du auch noch das andere Ende vom Foto, wo es hingeht bzw. wie es dann weitergeht?
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Gruß aus Dortmund Michael 
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#105
10.11.2004, 18:57
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der schlauch endet kurtz hinter dem bildrand und ended mit einer verschraubung wo ein kurtzes edelstahlschnürle dran ist welches im normalfall an der bilgenentwässeungsschraube befestigt ist !
rausziehen und aufdrehen und das schwarze gold fliestheraus! andre
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#106
10.11.2004, 20:45
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Weiß Du wo man so etwas bekommt?
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Gruß aus Dortmund Michael
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#107
10.11.2004, 22:46
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Zitat:
andre
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#108
11.11.2004, 22:08
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@ audiokonzept:
Zitat:
Wohin willst Du denn sonst den "Bilgenstopfen" stecken??? Gruß. Detlef P.S.: Hast Du die Tanks noch?
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#109
11.11.2004, 22:18
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Öl ablassen
Hi , ne die Tanks habe ich vschon verschenkt. Leider 1 Woche zu spät.
Wo der Bilgenstopfen hinkommt ist schon klar. Aber es geht ja um die Möglichkeit das Öl bequem abzulassen ohne sich unterm Motor legen zu müssen und die Ölablassschraube zu öffnen. Ich möchte unten einen Schlauch draufsetzen und dann das Öl aus dem Motor saugen.
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Gruß aus Dortmund Michael
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#110
11.11.2004, 22:45
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Zitat:
wo keines ist ,da kann man doch eines machen ! andre
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#111
11.11.2004, 23:34
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Re: Öl ablassen
Zitat:
oder den Schlauch durch den Bilgenstopfen auf den Öl Ablassstopfen fummeln und einfach ablassen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#112
21.11.2004, 21:55
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Re: Öl ablassen
Zitat:
m sierrakatalog 03" gesehen !andre auch für nicht us-motore ! boatteam die können dir weiter helfen ! da gibs auch lecker kaffee!
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#113
22.11.2004, 10:34
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Hi
oh dann schau ich mal dort rein. Hast Du eine Seite`?
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Gruß aus Dortmund Michael
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#114
22.11.2004, 21:42
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Zitat:
kann ich nicht ,mica hat den katalog ! 211oder so! andre
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#115
27.03.2005, 22:06
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V( 5, und Alpha 1 Antrieb erneuern fürs Glastron V212 Sierra
Hallo,
da ich jetzt endlich fertig bin mit dem neu aufgebauten 5,7 KFZ Motor hätte ich noch eine Frage: Zitat:
Was hab ich gemacht: Hab die Kurbelwelle vermessen lassen, sie war aber O.K . Dann Kurbelwelle mit neuen Lagern eingebaut, Köpfe mit Marinierterkopfdichtung, Frostbuchsen mariniert (ob wohl die eh nicht rausfliegen wenn es friert, sind völlig über, aber nun ja), Wasserpumpe mariniert , .Stößel neu,..... Jetzt hab ich einen Motorständer zusammengeschweißt um den Motor vorher ein wenig ein laufen zulassen ud zum testen udn einstellen. Da es so bestimmt einfacher ist als wenn ich es in meimen Glastron V212 einbaue. Der Antrieb kommt ende April dran, zerlegt ist er schon komplett. Die antriebwelle war auch krumm, wurde abervon der Firma Plesier in dortmund gerichtet. Antrieb: Hab da mal eine kurze Frage zu. Das letze Teil vom Alfa1 Antreib (da wo die Schraube dran ist) hat ja eine waagerechte (da wo die Schraube draufsitzt) und eine senkrechte Welle. Die senkrechte welle hat einLager welchen von unten nach oben reingezogen werden muss oder auch gedrückt werden muss. Wie heißt dasLager? Ich finde in meinen Ersatzteilbücher einen Preis von ungefähr 25 Euro. Hab es von einer Firma erneuern lassen, die behauptet jetzt aber ,das Lager würde 130Euro kosten. Kann das stimmen? Bilder vom Umbau folgen!
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Gruß aus Dortmund Michael
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