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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #101  
Alt 09.01.2011, 19:38
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Roland MV Roland MV ist offline
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Zitat:
Zitat von Wiepcke2007 Beitrag anzeigen
Baujahr 84, wie machst du das bei deinen Trailern? Feste Seitenmackierungsleuchte oder abnehmbar und wieviele bei 8m?

MfG Chris
Es gab nach 84 eine Änderung in den Gesetzen aus diesem Grund ist es bei deinem Wohnwagen noch mit Reflektoren durchgegangen.

Abnehmbare Seitenmarkierungsleuchten. Ich denke drüber nach

Es gibt Gesetze die dir Vorschreiben wie viele Leuchten du nehmen musst und welche Anordnung Sie haben müssen. Hier ein kleiner Auszug aus einer Lektüre;

"An alle ab dem 1.1.1980 in den Verkehr kommenden Anhängern müssen an den Längsseiten gelbe, nicht dreieckige Rückstrahler angebracht sein, an den Fahrzeugen von mehr als 6m Länge auch Seitenmarkierungsleuchten. Mindestens je eine dieser lichttechnischen Einrichtungen muss im mittleren Drittel des Fahrzeuges angeordnet sein, die am weitesten vorn angebrachte darf nicht mehr als 3m von der Deichselspitze, die am weitesten hinten angebrachte nicht mehr als 1m vom hintersten hintersten Punkt des Anhängers entfernt sein. Zwischen zwei aufeinander folgenden Strahlern darf der Abstand nicht mehr als 3m bzw. 4m betragen; der letztere Wert gilt nur für Seitenmarkierungsleuchten, wenn bedingt durch die kleinere Bauart sich das kleinere Maß nicht halten lässt. Die Höhe der Strahler über der Fahrbahn (oberer Rand) darf nicht mehr als 900mm betragen, in Ausnahmefällen 1500mm. Für Markierungsleuchten gelten analog 1500mm bzw. 2100mm."
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  #102  
Alt 09.01.2011, 19:39
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Hallo,
vernünftige SML in LED mit wasserdichter Kabeldurchführung kosten mal schnell einige Euros.Meine ,die ich im Einsatz habe, gut 200 Euro für alle
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Gruß
Frank
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  #103  
Alt 09.01.2011, 19:40
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Ab 6m Länge brauchst Du Leuchten.



Ja natürlich, ich frag mich nur, wie Du mit den geplanten 80€ (waren es doch?) hinkommst.
Dann werde ich das mal aufschlüsseln:
Seitenmarkierungsleuchten LED 6 x 4,40=26,40
Rückleuchte Radex 5800 2 x 8,95=17,90
Stecker 13 polig 2 x 3,90=7,80
Steckdose 13 polig= 3,90
Kabel= 22,00
Was da noch nicht mit bei war ist der Balken selber, der kostet nochmal 23,99 und ist ein 2,5 Meter langer Richtscheit aus Alu.
Grüße
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Marco,



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  #104  
Alt 09.01.2011, 19:42
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Zitat:
Zitat von Wiepcke2007 Beitrag anzeigen
Wieviel mm kommen auf den Stahl beim Verzinken?

MfG Chris
Das ist nicht dein ernst??

Die Zinkschichtdicke befindet sich im Mikromilimeterbereich.

Willst du dir ernsthaft nen Trailer selber bauen???

Der Metallbauberuf ist nicht ohne Grund ein zulassungspflichtiger Beruf. Und es hat auch seinen Grund das dieser 3 1/2 Jahre erlernt werden muss.

Gruß Roland
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  #105  
Alt 09.01.2011, 19:45
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Okay wieder was dazu gelernt. dann muß ich welche besorgen.

MfG Chris
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  #106  
Alt 09.01.2011, 19:48
Wiepcke2007 Wiepcke2007 ist offline
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Der Trailer ist ein Wohnwagenfahrgestell, nur die Traversen werden angefertigt und nur geschraubt. Schweißen macht ein Karosseriemeister. Fragte nur wegen löcher Bohren.

MfG Chris



Geändert von Wiepcke2007 (09.01.2011 um 19:55 Uhr) Grund: .
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  #107  
Alt 09.01.2011, 20:19
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Da das Gestell ja vorher im Verkehr war brauchst du das meines Wissens nicht, aber auch nur dann langen die Rückstrahler.
Grüße
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Marco,



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  #108  
Alt 09.01.2011, 20:23
Wiepcke2007 Wiepcke2007 ist offline
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Ich mach lieber welche ran, dann gibs kein Streß mit dem TÜV.

MfG Chris
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  #109  
Alt 09.01.2011, 20:32
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Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
So, mal ne Frage zum verkabeln. Wie mach ich das am besten mit diesen beschXXXX Seitenmarkierungsleuchten? Bei jeder Leuchte ne Abzweigdose hin oder ein Kabel einfach ran an die von den Leuchten kommenden Strippen und dann weiter zur nächsten und so weiter. Aber bekomme ich da die Kabel wasserdicht?
Grüße
Hallo Snackman,
auf Dauer bekommt man die Kabel auch durch Abzweigdosen nicht Tauchwasserdicht,
das macht aber nichts Hauptsache das Wasser kann wieder ablaufen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #110  
Alt 09.01.2011, 20:57
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Ich hab vorne eine Verteilerdose die Kabel laufen im Rahmen und die Leuchten sitzen so das sie nicht absaufen beim slippen,die letzte hab ich mit an der Lichtleiste.Ich hab das so gemacht das die Lichtleiste einen Stecker hat dann bleibt das Kabel am Trailer.
Auf dem Bild kan man nicht viel sehen aber vieleicht hilft es ja doch.
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  #111  
Alt 09.01.2011, 21:12
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He Heiko, wieviel kann der Trailer ab?
Ich hatte vor mit 2x7er Kabel nach hinten zu gehen und da ebenfalls mittels Stecker/Dose in die Lichtleiste. Aber vorne ne Abzweiggose zu setzen ist auch nicht schlecht, da kann ich dann mit nen 2er Kabel zu den LED-SML gehen.
Grüße
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Marco,



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  #112  
Alt 09.01.2011, 21:40
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Ist ne 1800kg Achse drunter, 7,45 m lang 2,55m breit an der Lichtleiste 2,59
Nutzlast 1360kg da gehen aber wohl noch mal 50 KG runter weil noch einiges an zubehör ran soll.
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  #113  
Alt 09.01.2011, 21:41
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War mal ein Ami Trailer oder? Hat er schon TÜV?
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  #114  
Alt 09.01.2011, 21:45
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Ja war ein Ami jetzt steh ich als Hersteller drin hat auf anhieb geeklappt, Tüv muss er schon wieder hin die erste Abnahme nach dem Neubau.
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  #115  
Alt 10.01.2011, 15:17
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Ein kleiner Fortschritt. 3 Traversen sind schon mal fertig. Hier die versprochenen Fotos.

MfG Chris
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  #116  
Alt 10.01.2011, 19:08
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So, habe heute bei der Zulassungsstelle angerufen, die wollen doch tatsächlich ne Versicherung für das Überführungskennzeichen.
Aber nur weil das Teil noch keine ABE hat wo drinsteht das es ein Sportbootanhänger ist.
Na ja, dann sind es eben nochmal 40 Euro mehr.
Chris, sieht doch gut aus!
Grüße
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Marco,



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  #117  
Alt 10.01.2011, 20:54
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@Snackman das ist normal, mußt Dir nix bei Denken...Die Versicherung braucht auch Geld Danke Dir für die Hoffnung

Mfg Chris
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  #118  
Alt 12.01.2011, 20:49
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so alle Streben fertig.....jetzt muss alles nur noch volverschweißt werden...da zur zeit nur angepunktet...und dann ma gucken was der tüv dazusagt..

MfG Chris
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  #119  
Alt 12.01.2011, 21:04
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Hallo Chris,
bist Du der Meinung dass das Gestell Dein Boot trägt?
Mir wäre der offene Rahmen zu instabil. Was wiegt Dein Boot?

Gruß Thomas
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  #120  
Alt 12.01.2011, 21:15
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Ja warum nicht, der Rahmen is ja so Orginal. Mein Boot wiegt 1200kg ca.

MfG Chris
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  #121  
Alt 13.01.2011, 06:45
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Hallo Chris,
bei den Bootstrailern ist doch aber immer ein Reckteckrohrrahmen, bei Dir ist es nur "Trompetenblech" als C gebogen.
Mir wäre es zu schwach, aber ich baue es lieber immer etwas stärker.
Problem bei der Sache ist, Du bekommst zwar evtl. TÜV aber für den Bau bist Du verantwortlich.

Gruß Thomas
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  #122  
Alt 13.01.2011, 08:46
Wiepcke2007 Wiepcke2007 ist offline
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Was könnte ich denn noch als verstärkung Bauen.

MfG Chris
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  #123  
Alt 13.01.2011, 16:53
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Die Platten die Du verschraubst sind schon i.O. Ich würde an der Stelle noch beidseitig ein Knotenblech zum Rechteckrohr mit einsetzten. Evtl. dieses nach oben und unten, damit bekommst Du in dem C Rahmen etwas mehr Stabilität rein.
Gruß Thomas
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  #124  
Alt 13.01.2011, 18:06
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Unten sowie oben vom Flachstahl kommen noch Winkel, Durchmesser5mm.
Und da Du mich nachdenklich gemacht hast, zwecks der Stabilität.
Hab ich nochmal mit dem Karosseriemeister gesprochen und am oberen Rahmen kommt nochmal Winkelstahl und wird dann mit dem Rahmen verschraubt, da wo der Wohnwagen Chassie montiert wa. Dazu kommt nochmal so eine Art Reling aus Vierkantrohr und wird auch nochmal vernüftig verschraubt mit Rahmen und Traversen.
Wie hört sich das an.

MfG Chris
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  #125  
Alt 13.01.2011, 23:42
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So, da ich von meinen Lieblingsschlosser Nachricht bekommen habe das mein Trailerrahmen fertig ist und ich ihn am Sonntag abholen kann hab ich mich mal der Lichtleiste gewidmet.







Das ist die Verbindung Auszugsrohr-Lichtbalken





Und hier das Verbindungskabel Lichtbalen-Fahrzeug.
Und da es in ganz Pi und HH kein 13 poliges Kabel zu geben scheint, mußte ich tatsächlich zwei Kabel verwenden.


Grüße
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Marco,



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