Polizeiboot nach Kollision gesunken

[bada bing]

Entgegen was für Vorschriften?

[billi]

Zitat von shot

Ich wäre für eine Geschwindigkeits- und Schubbegrenzung bei besonderen Situationen wie Niedrigwasser etc..

Das wäre zwar manchmal gut aber wohl nicht durchzusetzen. Die bundeswasserstrassen werden Erhalten für die Berufschiffe und nicht für uns Freizeitkapitäne.
Das die Berufler jetzt bei Niedrigwasser noch mehr unter Druck stehen als bei Normalwasser ist wohl jedem Klar.
Da Boot kostet ob es bewegt wird oder nicht.
Durch die Minderbeladung wird kein Gewinn mehr eingefahren sondern nur der Status Qou eingehlaten. um auf ihre Kosten zu kommen müssen die Binneschiffer sogar schon Minderladungszuschläge verlangen.

[Superpapa]

Zitat von Wepi

Wenn man die angeblichen negativen Erlebnisse einiger User mit der WaschPo liest, die ich ehrlich gesagt so nicht ganz glaube, dann drängt sich der Eindruck auf, dass - falls sie tatsächlich zutreffen - hier Deppen auf Deppen gestoßen sind. Ich würde keine 25 Euro (von 120 € gnädig ermäßigt) zahlen, wenn die Situation rechtlich so klar ist, wie hier beschrieben. Da ließe ich es auf eine Anzeige ankommen und würde auch nicht unnötig lange mit den Beamten diskutieren. Statt dessen den Vorwurf schriftlich bestätigen lassen und sich für alle Fälle Zeugen sichern! Wenn möglich auch Fotos machen! Wer aus Bequemlichkeit in solchen Fällen von offensichtlicher Willkür zahlt, sollte sich hinterher nicht beschweren. Er fördert solches Fehlverhalten von Beamten.
Gruß
Wepi

Naja, bei Gesetzeshütern Fehlverhalten zu tolerieren, bloß weil keiner widerspricht ist schon ein starkes Stück!
Der Trend geht eindeutig zum Ordnungsgeldgenerieren, koste es was es wolle. Nicht jeder hat die Muße oder das Geld, wegen eines 25.-€-Tickets die "große Runde" zu drehen. Erstmal haben die Jungs und Mädels in grün immer Recht, Widerspruch macht die Sache, egal wie unsicher die Anschuldigung ist, erstmal wesentlich teurer (gewollter Abschreckungseffekt!).
Auch ich war mal Opfer der Ordnungsgeldgier, da wurde der Widerspruch vom örtlichen WSP-Revier über 5 Etappen zum Wasserstraßenhauptamt Magdeburg einfach nach jedem Widerspruch weitergereicht. Wer hat die Muße, den "Deppen" jedesmal seitenweise Briefe zu schreiben wegen 25.-?
Ich kann mir ein gewisses Lächeln nicht verkneifen, solange keine Personenschäden auftreten.
Ob man Radarpatente oder ähnliche Kontrollen unbedingt bei in Fahrt befindlichen Schiffen machen muss, erschließt sich mir bei diesen Bedingungen nicht. Es gibt ausreichend Schleusen(OK, auf dem Rhein weniger) oder auch Häfen um der Ordnungsgeldgeilheit zu frönen.
Ich erwarte ohne Klärung der Ursache erstmal ein heftiges Bussgeld für jedes Besatzungsmitglied. Im Straßenverkehr wirds ja auch so gemacht, wenn die Ursache nicht feststellbar ist, erhalten beide "Kontrahenten" ja auch erstmal einen Bußgeldbescheid.
Schwarze Schafe gibts überall, warum nicht auch bei der Grün-Fraktion - durchgehen lassen darf man es dort aber am Allerwenigsten!
Gruß
Michael

[Eclipse197]

na ja,also in Bereich Berlin,scheint die WSP nicht sonderlich beliebt zu sein.
Aber bisher waren alle Zusammenkünfte mir der WSP Karlsruhe in meinem Fall. immer korekt und höfflich.
sollte jetzt auch mal Etwas schief gegangen sein..ok...passiert eben mal..solange es nur ein Material-Schaden ist.
Außerdem ist im Moment dieser Rhein-Abschnitt durch das Niedrigwasser ziemlich eng geworden,und die Sicht Morgens und Abend ist auch sehr bescheiden...

[Hajo.x]

Hi nochmal,

ich sage nicht das die WSP in Berlin unfreundlich ist, sie machen Ihre Arbeit gut wie ich finde, haben auch schon vielen auf dem Wasser geholfen. Aber....sie haben eben auch manchmal eine komische Rechtsverdrehung am Leib, und man kann sich des Eindrucks nicht erwähren, dass es wie in vielen Berufen an dem allgemeinen Befinden liegt wie die Gesetzeslage ausgelegt wird. Das mit den Deppen habe ich mal gepflegt überlesen, denn wer sich wegen 25 Euro Stunden über Stunden mit diesem Fall beschäftigt, hat meiner Meinung nach noch einen ganz anderen Ausfall unterm Hut als nur den der Haare. Abgesehen hatten Sie nicht ganz und gar Unrecht, denn ohne Kennzeichen darf ein Sportboot nicht im Wasser liegen, es könnte abtreiben, ein anderes Boot beschädigen, und niemand könnte das Boot jemandem zuordnen. Zugegeben, sehr weit hergeholt, aber so ist es nun.

Gruß Hajo.x

[Superpapa]

Zitat von Hajo.x

...Abgesehen hatten Sie nicht ganz und gar Unrecht, denn ohne Kennzeichen darf ein Sportboot nicht im Wasser liegen, es könnte abtreiben, ein anderes Boot beschädigen, und niemand könnte das Boot jemandem zuordnen. Zugegeben, sehr weit hergeholt, aber so ist es nun.

Gruß Hajo.x

Hilfe, Hilfe, die armen Seewasserstraßenbenutzer ohne Kennzeichenpflicht werden jetzt alle sterben!!!
Merkst Du noch was? Diese blöde Kennzeichenpflicht sollte wohl ursprünglich irgendwelchen geplanten und bisher nicht durchgesetzten fiskalischen Interessen dienen. Bürokratie abschaffen geht aber nicht in D.
Wir buttern Milliarden in europäischen Finanzströme, verweigern unseren Ärmsten der Armen die grundrechtlich vorgeschriebene Unterstützung, weil angeblich dafür keine Kohle da ist und beschäftigen uns mit Bürokratenfutter, wie Bootskennzeichen, Baumkennzeichen, Stegkennzeichen, Umweltkennzeichen, u.s.w.
Ich war mal dabei, wie bei einem nachweislich frisch erworbenen Boot das alte Kennzeichen eben nicht dauerhaft befestigt war - schon waren 25.- für die Staatskasse fällig. Prima - Leben gerettet!!!!
Dass die Grünen auch mal helfen - das ist für mich eine Selbstverständlichkeit, sollte es für die WaschPo auch sein.
Das mittlerweile ausnahmslos jede Gelegenheit zur Einnahme von Ordnungsgeldern intensiv gesucht und genutzt wird, schreckt mich eher ab als an Freunde und Helfer zu glauben. Zum Feind ist es zwar noch ein weiter Weg, ein Teil dahin wurde bereits zurückgelegt.....
Gruß
Michael

[Hajo.x]

Also zur ersten Frage, ja ich merke noch viel zu viel . Ich kenne Deine persönlichen Erfahrungen nicht mit der WSP, aber an der Ausübung der Gesetze kann ich keinen Polizisten hindern, auch wenn mir die Auslegeung oft fremd vorkommt. Ich finde aber, es bringt hier auch nichts wenn wir vom Hölzchen aufs Stöckchen kommen, oder das Liebesleben der Pflastersteine bei Sonneneinstrahlung disskutieren. Gesetz ist nunmal Gesetz, ob es einem einzelnen nun gerade passt oder nicht. Wenn Du mal ein paar Jahre in Brazilien oder Thailand lebst, dann wirst Du unsere Kleinkariertheit in Deutschland mit ganz anderen Augen sehen, und bestimmt auf einmal schätzen. Natürlich haben wir für alles ein Gesetz, und auch ich finde das wir es übertreiben. Aber das ist doch auch nicht erst seit gestern so, wir waren und werden immer so sein, das ist unsere Natur. Und evtl. ist es ja auch gut so, im Vergleich zu anderen geht es uns mehr als gut, und das verdanken wir auch unsere peniblen Ordnung, Pünktlichkeit, Sauberkeit usw. Soo...vom eigentlich Thema Meilen entfernt, deswegen klinke ich mich jetzt aus.

Lieben Gruß an alle

Hajo.x

[nordic]

Was doch ein kurzer Hinweis auf eine Pressemeldung auslösen kann.
Wenn Ihr Euch nicht sofort wieder vertragen tut, hole ich die Polizei.

[ChrisCraft]

Zitat von nordic

Was doch ein kurzer Hinweis auf eine Pressemeldung auslösen kann.
Wenn Ihr Euch nicht sofort wieder vertragen tut, hole ich die Polizei.

Aber nur die Wapo!

[nordic]

Selbstverständlich!
Nur die ist in einem Fachforum wie diesem zuständig.

[HD4ever]

man ... is hier viel Off topic drinnen ...
denke manche postings MUSS man auch nicht so ernst nehmen oder sich so drüber aufregen - man geht ja zum Lachen ormal auch nich in Keller
zum Glück keine Personenschäden - ich denke momantan is es aufm Rhein wohl sicher verdammt eng - kann mir vorstellen das es da schnell mal zu nem Unfall kommen kann .... trotz Radar / AIS usw
danke für die Meldung ... immer interessant sowas zu lesen

[spsh10]

Zitat von Basstel-Bassti

...und die Unifomierten haben nichts besseres zu tun als wieder Sacktreter zu spielen *spitzenmäßige Aussage* und andere an der Arbeit (wodurch deren Löhne bezahlt werden *typischer Volksmund und so wissend*) zu behindern.


Sicher sind Kontrollen wichtig, aber würde man einen Bombenentschärfer an Ort und Stelle nach seinem Ausweiß fragen, oder einen Krankenwagen mit Blaulicht anhalten weil vielleicht das Kennzeichen wegen Schnee verdeckt ist ? *diese Beispiele mit der Situation zu vergleichen... wieder mal ein Beweis für haltlose Anschuldigungen*

Unvorstellbar die Geschichte

*unglaublich die Aussagen*

immer feste drauf auf die feinde, so gehört sich das!
wünsche noch eine schöne lebenslange polizeifreie zeit,
herwig

[Dicke Lippe]

Zitat von Hajo.x

...da erschienen die freundlichen.Polizei: Ahhh ohne Kennzeichen unterwegs....Eigner: wie was wann wo . Das Boot hat doch garkeinen Motor verbaut, von unterwegs sein kann hier nicht die Rede sein. Polizei: Na dann wollen wir mal Gnade vor Recht ergehen lassen, und es bei 25 Euro anstatt 120 oder so ähnlich belassen.

Ich dachte echt ich steh im Wald, aber wirklich so geschehen.

Unter drei PS zulassungsfrei...., was will man uns hier erzählen?

Zitat von GunKraus

...

Nun war der Waschpo der Meinung, daß dieser Motor als Zweitmotor mit in die Papiere der Hauptbootes einzutragen ist - obwohl ganz eindeutig nicht nutzbar...

Diskutieren nutzt da bekanntlich nie was... bezahlen und ärgern war angesagt!

Auch hier. Wenn über drei PS, dann a) eine Zulassung für den Tender separat, oder wenn als "echter" Tender (Tender to) auf dem Mutterschiff, dann b) mit dem Mutterschiff....

[GunKraus]

@Gregor: Du hast es nicht verstanden glaube ich. Lies es Dir nochmal in Ruhe durch.

[Eclipse197]

also,zum Ausgangsthema zurück..
das Boot wurde Heute geborgen und laut Pressebericht war ein Riss von 2 m am Boot.
da ist wohl das Boot zu nah an eine Bune gekommen.Aber auf diesem Rheinabschnitt wechselt das Fahrwasser von einer Seite zur Anderen auf recht kurzer Strecke,dazu ein sehr enges Fahrwasser mit jeder Menge Bunen...muss nicht passieren aber kann mal eben so sein..der Schaden soll etwa 1 Million sein,aber das Boot kommt nach Speyer auf die Werft und wird begutachtet

[bada bing]

Bin mal gespannt was bei den Ermittlungen rauskommt ,
Wie das dann hier abgeht!!!!!!!

[comet 11 plus]

Zitat von Eclipse197

also,zum Ausgangsthema zurück..
das Boot wurde Heute geborgen und laut Pressebericht war ein Riss von 2 m am Boot.
da ist wohl das Boot zu nah an eine Bune gekommen.Aber auf diesem Rheinabschnitt wechselt das Fahrwasser von einer Seite zur Anderen auf recht kurzer Strecke,dazu ein sehr enges Fahrwasser mit jeder Menge Bunen...muss nicht passieren aber kann mal eben so sein..der Schaden soll etwa 1 Million sein,aber das Boot kommt nach Speyer auf die Werft und wird begutachtet

2 m ist schon eine Leistung.

[Eclipse197]

2m wurden vor 1 Std im Radio berichtet..
ist schon heftig.

[Akki]

Der Riss ist zwar unterhalb aber die Beschädigungen gehen bis hoch zur Scheuerleiste.
Kollision von Schiff und Buhne an gleicher Stelle

[vestus]

Zitat von Dicke Lippe

Unter drei PS zulassungsfrei...., was will man uns hier erzählen?



Auch hier. Wenn über drei PS, dann a) eine Zulassung für den Tender separat, oder wenn als "echter" Tender (Tender to) auf dem Mutterschiff, dann b) mit dem Mutterschiff....

Moin,

dass kannst Du dann gern mit den Berlinern Entenschützern ausdiskutieren. Deren Tenor: "Interessiert uns nicht. Sie bekommen einen Anhörungsbogen, es steht Ihnen frei sich dann anschliessend dazu zu äussern".

Den Ärger hat man aber erstmal an der Backe.

[huebi]

Zitat von vestus

Moin,

dass kannst Du dann gern mit den Berlinern Entenschützern ausdiskutieren. Deren Tenor: "Interessiert uns nicht. Sie bekommen einen Anhörungsbogen, es steht Ihnen frei sich dann anschliessend dazu zu äussern".

Den Ärger hat man aber erstmal an der Backe.

Und wer lässt sich das widerspruchslos gefallen?

[vestus]

Zitat von huebi

Und wer lässt sich das widerspruchslos gefallen?

Moin,

ich nicht.

Da ich auch beruflich des öfteren mit dem Trachtenverein zu tun habe gilt für mich: Papiere ja, Aussage nein, Rest Anwalt.

P.S.: meine Rechtsschutzversicherung musste noch keinen Cent abdrücken.

[thekkyskipper]

Zitat von alaska

...und die WSP am Oberrhein ist für das Gegenteil bekannt.
In den 10 Jahren hier, war es immer ein faires Miteinander oder wie man
neuerdings so nett sagt, immer auf Augenhöhe.
Streß oder gar Ärger hatte ich bei den Kontrollen nie.

Das kann ich nur bestätigen, habe viele Jahre in dem Revier gelegen,
erst in Speyer dann in Neuburg.
Die Jungs waren immer o.k.

[Flieger]

Zitat von vestus

Moin,

dass kannst Du dann gern mit den Berlinern Entenschützern ausdiskutieren. Deren Tenor: "Interessiert uns nicht. Sie bekommen einen Anhörungsbogen, es steht Ihnen frei sich dann anschliessend dazu zu äussern".

Den Ärger hat man aber erstmal an der Backe.?

Zitat von huebi

Und wer lässt sich das widerspruchslos gefallen?

die meisten Deutschen,
aber erst wird in allen möglichen Foren etc. gemotzt, gemault und zeter und mordio geschrieben, dann die Faust in der Tasche gemacht und schliesslich gezahlt,
das ganze extra stark aus der Anonymität eines Forums heraus, von Angesicht zu Angesicht fehlt dann aber die nötige Stabilität des Rückrad´s

[billi]

Zitat von Eclipse197

also,zum Ausgangsthema zurück..
das Boot wurde Heute geborgen und laut Pressebericht war ein Riss von 2 m am Boot.
da ist wohl das Boot zu nah an eine Bune gekommen.Aber auf diesem Rheinabschnitt wechselt das Fahrwasser von einer Seite zur Anderen auf recht kurzer Strecke,dazu ein sehr enges Fahrwasser mit jeder Menge Bunen...muss nicht passieren aber kann mal eben so sein..der Schaden soll etwa 1 Million sein,aber das Boot kommt nach Speyer auf die Werft und wird begutachtet

Ich glaub ich fahr am Wochenende mal nach Speyer und seh nach meinem Boot. Dann kann ich mir den Schaden dort mal genauer anschauen und vielleicht Bilder machen.