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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #101  
Alt 09.12.2011, 19:39
Käptn Fred Käptn Fred ist offline
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Wenn einige 10'000 EUR dein Budget nicht übersteigen, und dich auch nicht reuen, wenn es einen Übungsabruch gibt, dann los! Ansonsten würde ich mir das nochmals überlegen.


Hier noch ein Link zum lesen: So ab dem 3. oder 4. Beitrag geht es um den Bau einer GFK Schale

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=29444

Geändert von Käptn Fred (09.12.2011 um 20:43 Uhr)
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  #102  
Alt 09.12.2011, 19:40
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dvieth dvieth ist offline
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Da hab ich ja nen vorteil

Sie segelt aufs Meer. da will ich nicht hin
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  #103  
Alt 09.12.2011, 20:08
Käptn Fred Käptn Fred ist offline
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und nochmals ein Link:

http://www.fao.org/DOCREP/003/T0530E/T0530E00.HTM


hier noch die neuere Version

http://www.fao.org/docrep/012/i1108e/i1108e00.htm

Geändert von Käptn Fred (09.12.2011 um 21:51 Uhr)
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  #104  
Alt 09.12.2011, 21:59
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Petermännchen Petermännchen ist offline
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Also einige 10Tausend Euros bis zur Fertigstellung find ich nun doch etwas übertrieben

Fakt ist aber, dass man sich als unbedarfter Newbee im GFK- Bootsbau einem nicht zu kalkulierenden Risiko aussetzt. So ziemlich jede andere Bauart (außer vielleicht Ferrozement) ist besser für den Amateur.

Fakt ist ebenfalls, wenn man alles neu kaufen muß, Lager- Platz- und andere Kosten (Fahrkosten und anderes) nebenbei zu stemmen hat, Werkzeug fehlt und Hilfe teuer eingekauft werden müsste, das Projekt ein Loch wird, in dem man sein ganzes Geld versenken kann.

Eine halbwegs gut erhaltene Schüssel dieser Größenordnung als MoBo inkl. Motor sollte als Verdränger für 3.000,-- € bis 5.000,-- € zu bekommen sein. Je nach Erhaltungszustand ist ein sicherlich sehr gutes Boot nach Refit für deutlich unter 10.000,-- € fertig. Zeitaufwand eher unter einem Jahr, wenn keine versteckten Mängel an Rumpf oder Maschine vorliegen.

Das wird mit diesem Projekt nicht zu toppen sein. Und auf den Zeitfaktor hoffen nach dem Motto die Zeit wird mir schon Geld brnigen, ist Blödsinn. Hat das in der Vergangenheit nicht geklappt, dann ist die Chance groß, dass das zukünftig auch nichts wird.

Mein (abschreckendes) Beispiel:
Ein Skiff 4,70 inkl. Besegelung und Motor wird statt bei angestrebten 2.500,-- € eher bei 3.500,-- € landen. (Das liegt hauptsächlich an den nicht vorhanden Werkzeugen.) Immerhin ca. 140% vom ersten Ansatz. Und ich hatte meiner Meinung nach großzügig kalkuliert. Ich habe allerdings keine Kosten für die Werkstatt und auch keine Anfahrten, aber dafür ein festes Dach und die Baustelle inkl. Strom vor der Tür!

Vielleicht regt das zum Nachdenken an

Viel Glück

Peter
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  #105  
Alt 21.12.2011, 07:55
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dvieth dvieth ist offline
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Hi

Also dazu muss ich sagen platz werkzeug begabung ist alles da
hilfe auch denke das ist zu stemmen so wie ichs mir vorstelle


Gruß

dvieth
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  #106  
Alt 21.12.2011, 17:30
Benutzerbild von Tommynwd
Tommynwd Tommynwd ist offline
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Hi,

ich bin schon gespannt auf dein Projekt.

Lass Dich nicht verrückt machen von wegen der Kosten, es ist alles eine Frage des Einkaufs.
Die Summen die da genannt wurden halte ich für überzogen.

LG Thomas
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  #107  
Alt 21.12.2011, 20:52
Benutzerbild von exilsylter
exilsylter exilsylter ist offline
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Moin
Mein erster Beitrag...
Ich bezeichne mich selbst als eierlegende Wollmilchsau, kann fast alles, lernt schnell, kann aber nix zu 100% (wer kann das schon?).
Bevor du Dich in die Arbeit stürzt, lese Dir mal den größten Teil des Selbstbauforumteils durch.
Ich lese hier seit fast 4 Monaten mit und mich hat der Virus auch anvisiert. Sobald ich meine Firma gegründet und halbwegs ab laufen habe (wird wohl noch bis Mitte 2012 dauern), werde ich die Hälfte meines beheizten Lagers für den eigenen Bootsbau nutzen.
Erst mal ein 4m Experiment und später dann mal auf 7-8m wechseln. Wenn das "Beiboot" fertig ist.
Ja, ich stell das dann auch hier rein.
Aber erwartet dann keine Pläne von mir. Ich arbeite sehr oft frei Schnautze und plane im Kopf.
Ein Materialplan ist dann doch meistens vorhanden, denn man will ja die Staffelpreise nutzen.

Was ich Dir mit meinem "Gesülze" mitteilen will...
Lese hier viel und Deine Fragen beantworten sich meistens selber.
Lese noch mehr und Du planst anders zu bauen.
Lese ganz viel und Du bekommst konkretere Vorstellungen.
Dann mach mal ne Skitze, überlege was Du da Einkaufen mußt, schreibe alles auf, und rechne 50% oben drauf.
Du hast alles Wichtige an Werkzeug? Garantiert nicht... Das dachte ich auch mal.
Ich bin mal gespannt, was Du bauen wirst.

An Deiner Stelle würde ich mir den Beitrag von Water mal ansehen/durchlesen, da Du ja schon eine Form hast.

Was auch noch beeindruckend und lustig ist, der Bautrööt von Monk und seiner Frau.

Da sind schon sehr viele Techniken super beschrieben und bebildert.

Einen Gruß aus dem ganz hohen Norden.
Andreas
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  #108  
Alt 26.12.2011, 20:20
bootsmann2008 bootsmann2008 ist offline
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Zitat:
Zitat von dvieth Beitrag anzeigen
Hi


und das mit dem Alk. Konsum gefällt sfg


Gruß

Dirk
dann wirds auch was

ich finde allein schon für den unterhaltungswert dieses bootsbaus sollten wir alle etwas spenden unter der bedingung uns mit fotos regelmäsig auf dem laufenden zu halten

Geändert von bootsmann2008 (27.12.2011 um 12:19 Uhr)
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  #109  
Alt 28.12.2011, 15:00
multihullfan multihullfan ist offline
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Schon mal folg. überlegt?

Ist das eine fachgerechte Negativ-Form vom Bootsbauer (eher nicht)?
Wenn ja, müßte das Teil mindestens das doppelte einer Ausbau-Schale wiegen!
Wenn nicht, wurde die Form "abgekupfert", also Diebstahl geistigen Eigentums (kann evtl. sehr teuer werden)!

Beides also weitere zusätzliche Gründe zu den hier schon genannten, keine weitere Gedanken an dieses Objekt zu verschwenden!

Wenn trotzdem die Idee weitergesponnen werden soll, würde ich einige Wochen freiwillige Mithilfe bei einem Boots-Laminierer empfehlen!
Damit erledigt sich die Angelegenheit aus praktischen und finanziellen Gründen von selbst!
Heinrich
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  #110  
Alt 28.12.2011, 16:37
Benutzerbild von Michael Thon
Michael Thon Michael Thon ist offline
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Zitat:
Zitat von multihullfan Beitrag anzeigen
1) Ist das eine fachgerechte Negativ-Form vom Bootsbauer (eher nicht)?
Wenn ja, müßte das Teil mindestens das doppelte einer Ausbau-Schale wiegen!
2) Wenn nicht, wurde die Form "abgekupfert", also Diebstahl geistigen Eigentums (kann evtl. sehr teuer werden)!
3) Beides also weitere zusätzliche Gründe zu den hier schon genannten, keine weitere Gedanken an dieses Objekt zu verschwenden!
4) Damit erledigt sich die Angelegenheit aus praktischen und finanziellen Gründen von selbst!
Heinrich
Hallöchen,
(entschuldige bitte Dirk, dass ich hier von Dir in der 3. Person spreche, so als ob Du nicht mitliest ...)
zu 1) wenn die Form für Dirk auch nur für einen Abzug tauglich wäre, hätte sich sein finanzieller Einsatz wegen der möglichen Zeitersparnis bereits gelohnt!
zu 2) solange er keine finanziellen Interessen und kein serielles Vorhaben hat, wird kein Hahn danach krähen, woher ausgerechnet diese, etwas in Mitleidenschaft geratene, Form stammt
zu 3) ich finde, das sollte Dirk sich selbst überlegen
zu 4) auch dafür sollten wir unsere Köpfe nicht bemühen...

Meine Aussage grundsätzlich dazu:
es ist machbar. Wenn Dirk sich von einem wirklichen Könner beraten und leiten lässt, wird es weniger anstrengend und auch preiswerter.


Wir haben bereits mit Leuten, die zu Beginn nur "ein ganz gutes handwerkliches Können" hatten, komplette Yachten (darunter u.a. ein Katamaran von 21m Länge) gebaut.
Man kann solch ein Projekt gezielt angehen, sowohl in finanzieller als auch in idieller Hinsicht:
- der Materialbedarf für den Abzug eines Bootes lässt sich einfach ermitteln, wenn klar ist, wie und was gebaut werden soll (auch das lässt sich mit Dirk klären)
- über die aufzuwendende Arbeitszeit entscheidet wieder: "der Dirk".
Dass dies u.U. ein "etwas anstrengender Weg" werden kann, will er ja in Kauf nehmen.

Mit bestem Gruß

Michael
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  #111  
Alt 28.12.2011, 23:06
Wepi Wepi ist offline
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Falls die Form abgekupfert ist, ist das natürlich rechtlich nicht in Ordnung. Aber wo kein Kläger, da kein Richter.
Doch es könnte auch sein, dass es sich um die Eigenkonstruktion eines Laien handelt. Dann besteht die Gefahr, dass das darin gefertigte Boot später schlicht Murks ist, nicht richtig auf dem Wasser liegt und miserable Fahrwerte besitzt.
Ich würde daher versuchen, vom Verkäufer der Form zu erfahren, wie bzw. nach welchen Plänen die Form entstanden ist und ob damit bereits ein Boot gebaut wurde. Vielleicht kann man das dann auch irgendwo besichtigen. Gelingt das nicht, sollte sich ein wirklich erfahrener Bootsbauer die Form ansehen, um zu beurteilen, ob es eventuell eine Fehlkonstruktion ist. Das könnte viel späteren Ärger und Geldvergeudung ersparen.
In den 60-70er Jahren sind so manche Formen gebaut worden, weil das damals neue Verfahren des Bootsbaus mit Glasfasermatten und Polyester viele Selbstbauer gereizt hat. Und ich kenne zwei dieser Boote, die damals mit Material der Voss-Chemie gebaut wurden und inzwischen längst verschrottet sind, weil sie eher Badewannen und nie wirklich fahrtüchtig waren.
Gruß
Wepi
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  #112  
Alt 03.01.2012, 23:27
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N'Abmd

ich bin nach wie vor der Meinung hier seien alle relevanten Themen rund um den Selbstbau abgehandelt.

Das Studium und Abnicken dieses Trööts sollte wirklich obligatorisch sein.

Es trifft vollständig zu, was die erfahrenen Leute da posten.

wohlgeruh's

b
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  #113  
Alt 26.03.2012, 12:30
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dvieth dvieth ist offline
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Hi

Solangsam spielt die Themperatur ja auch mit und
ich habe mir das leider zusehr in den kopf gesetzt das boot zu bauen
Nein die Form ist keine abgekupferte sondern ordnungsgemäß von einem bootsbauer gekauft
Und natürlich werde ich euch mit bildern beliefern

MFG

Dirk
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  #114  
Alt 31.03.2012, 13:13
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Lass dich nicht irre machen und lies dir das hier durch

Bootsbau mit Kunststoffen

Ist zwar älter aber erklärt dem Einsteiger alles wesentliche....
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MfG Eric


Allet wird jut...
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  #115  
Alt 02.04.2012, 04:49
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dvieth dvieth ist offline
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Hi

Danke dir für den link aber da kommt bei mir acces denied


Gruß

Dirk
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  #116  
Alt 02.04.2012, 19:15
Frank63 Frank63 ist offline
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http://www.vosschemie.de/index.php?id=613
etwas runter scrollen bis zum entsprechenden Download...

Gruß,
Frank
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Wenn`s einfach wär, könnt`s ja jeder...
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  #117  
Alt 04.05.2012, 12:05
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dvieth dvieth ist offline
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Danke dir

Die links sind super
nächste woche gehts los mit dem rumpf
hoffe das das wetter mitspielt
habe ja urlaub

sobald der rumpf fertig ist gibbet bilder


Gruß

Dirk
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  #118  
Alt 05.05.2012, 15:28
Wepi Wepi ist offline
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Zitat:
Zitat von dvieth Beitrag anzeigen
Danke dir

Die links sind super
nächste woche gehts los mit dem rumpf
hoffe das das wetter mitspielt
habe ja urlaub

sobald der rumpf fertig ist gibbet bilder


Gruß

Dirk
Aber bedenken: ein Rumpf ist nicht nur eine leere Schale! Wo und wie die richtigen Verstärkungen (Spanten, Stringer) angebracht werden, spielt eine entscheidnde Rolle für die spätere Stabilität. Einfach so Pi mal Daumen geht da nicht.
Gruß
Wepi
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  #119  
Alt 25.06.2012, 05:14
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dvieth dvieth ist offline
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Guten Morgen zusammen

Michael Thon schau mal in deine mails habe dir eine nachricht geschickt
Wenn einer Die Bootsbauform geschenkt haben möchte bitte melden
Leider war anfangs die Zeit da aber leider so ist das halt im Leben ändert sich das ja auch mal und so ist das bei mir jetzt auch durch eine änderung in meinem Job habe ich nicht mehr die zeit die ich bräuchte um das boot zu bauen.

Also bei intresse einfach ne mail an spider3535@yahoo.de


Gruß

Dirk
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