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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#101
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Also das mit Ethanol der Verbrauch unter Last (Bleifuss & Anhängerfahrten) stärker als mit Benzin ansteigt kann ich allerdings auch mit meinen E85 Gemisch bestätigen.
Bei unserem kleinen 96ér Polo wirkt sich E10 allerdings nicht spürbar aus im meistens gefahrenen Nahbereich.
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´ Ciao & Gruß Marcus ________ ____ Life is better at the beach |
#102
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Wir reden hier rein rechnerisch von 2% Minderenergieinhalt von E10 gegenüber E5. Das ist dann wohl auch der rechnerische Mehrverbrauch. Und das wird keiner so genau in der Praxis messen können. Nur auf dem Prüfstand unter identischen Bedingungen - da gehts!
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Gruß Ewald |
#103
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Zitat:
Nicht so ganz richtig. Ethanol verbrennt eher verlußtfrei mit (zumindest in diesem Mischungsverhältnisssen bei uns) als dass von dort wirklich Leistung kommt. Vergleiche mal mit einem Ruder 8er: 7 Männer legen sich in die Riemen und der Achte ist von der Konstitution gerade in der Lage die Riemen zu heben, hat aber nicht genug Mucki's zum "durchziehen". Benzin hat ca. 12 kWh/kg, Ethanol hat ca 7 kWh/kg, dazu kommt der Flammpunkt (Benzin unter -20°C, Ethanol +13°C), Siedetemperatur, Dampfdruck etc. Sinn macht nur eine (fast) komplette Umstellung - dann kann man Motorkennlinie, Verdichtung etc auf die geänderten Werte anpassen. Hab noch was wichtiges vergessen: Benzin kann ab 0,6 VOL% explodieren, Ethanol erst ab 3,5 VOL% ... Geändert von Tulpe (16.02.2012 um 18:10 Uhr)
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#104
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hab vorhin im focus (wartezimmer) gelesen was biosprit für ein ökologischer blödsinn ist,
leider spuckt gockel nichts aus. möglicher weise kann jemand den artikel hier einstellen Focus 8/2012 titel : trübe brühe
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf
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#105
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Zitat:
Ich pansche ja auch keinen guten Rheingauer Riesling mit irgendeiner Traubenbrühe
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Gruß Ewald
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#106
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Sogar der bayrische Innenminister bezieht klar Stellung dagegen.
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#107
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E85 ist eine gaaaanz andere Liga.
Da wird Benzin im Grunde als Zündhilfe "missbraucht". Ebenso wie Aceton oder Nitromethan im Methanmotor - dieser jedoch meist als Glühkopf- oder Glühzündmotor gebaut - also weder Diesel noch Otto ... |
#108
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Zitat:
Und auch dieses. Leider ist es bei emotionalen/populistischen Themen (wie zB "Umwelt") sehr oft so, das das was hochbezahlt, hochgefördert und hochgelobt von der Politik / den Medien in den Himmel gepriesen wird, in Wahrheit totaler kontraproduktiver Unsinn ist, aber die Politik kann sich hierzulande ja auf das Schweigen der schweigenden Mehrheit verlassen...
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#109
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Zitat:
http://www.fr-online.de/energie/offs...,11155374.html
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf
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#110
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Zitat:
http://openpetition.de/ Gruß Volker
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#111
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Du hast völlig recht, Volker, auch ich kann mich davon nicht feisprechen !
Als einzigen Pluspunkt kann ich da noch für mich verbuchen, auch gegen erklärte Widerstände solche Informationen zu verbreiten/verlinken.
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