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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#101
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Hallo Thoralf,
habe mal wieder Deine Berichte gelesen. Bist ja schon ne ganze Ecke weiter gekommen. Ich freue mich darüber, daß Du mit meinem Tipp, mit der Heißluftpistole zu arbeiten so viel Erfolg hast. Hierzu noch ein Tipp: Du hast sicher schon gemerkt, daß man bei dieser Methode, wenn man nicht konzentriert genug arbeitest, sich auch schnell mal ein paar Riefen ins Laminat ziehen kann, die dann wieder gespachtel werden müssen. Das kann man verhindern, wenn man an der Spachtelklinge die Kanten leicht abrundet. Je gründlicher Du mit dem Heißluftfön arbeitest um so leichter wird das anschließende schleifen. Beim Schleifen ist es wichtig mit der richtigen Drehzahl zu arbeiten. Dreht die Maschine zu hoch, wird der Untergrund zu warm und die Schleifscheibe schmiert zu schnell zu. Ist die Drehzahl zu niedrig, ist die Abrasivität zu gering. Wenn Du einen Excenterschleifer mit elektronischer Drehzahlregulierung hast, stelle ihn auf Stufe "4" ein, nach meiner Erfahrung die geeigneteste Umdrehungszahl für ein ordentliches Arbeitsergebnis. Die Standzeit der Schleifscheiben kannst Du erheblich erhöhen wenn Du bei laufender Maschine mal eine Drahtbürste über die Schleifscheibe ziehst. Ganz wichtig ist aber, daß die Maschine flächig und ohne viel Druck aufgesetzt wird. Je größer die schmirgelnde Fläche ist um so schneller gehts runter. Also möglichst wenig mit den Kanten schleifen. Und wenn Du Druck auf die Maschine ausübst, geht nicht nur die Drehzahl runter, auch die Trägerplatte ist schnell platt und die Schleifscheiben haben keine Haftung mehr. Nichst ist ärgerlicher als wenn die Schleifscheibe wie ein Diskus durch die Gegend fliegt. Ich habe übrigens beste Erfahrungen mit einem "Makita Excenterschleifer", 125ger Schleifteller gemacht. Die Maschine ist um fast die Hälfte leichter als vergleichbare andere Geräte und liegt gut in der Hand. Kostet ca € 130,- Du hast auch hier die Möglichkeit eine Staubabsaugung (am besten ein normaler "Naß/Trockensauger" mit 1000 bis 1400 Watt) anzuschließen. Dann piekts auch nicht mehr bis in den Schlüpper. Liebe Grüsse und weiterhin viel Erfolg Wolfgang
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#102
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hallo gerd und wolfgang,
vielen dank. aber braucht die markise nicht ne abstützung wenn sie ausgefahren ist? ich melde mich später heute gehts am boot weiter. bleibt gesund thoralf |
#103
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Thema Schaltpläne
Hallo Thoralf,
zum "Thema Schaltpläne", bist Du da schon fündig geworden? oder suchst Du noch nach einer Lösung? Ich habe zwar keinen passenden Schaltplan für Dich; aber was hälst Du denn von folgendem Vorschlag: 1) besorge Dir Prospekte von Motoryachten, die Deinen Vorstellungen am nächsten kommen und siehe Dir die Instrumentierungen an und die Kommandokanzeln, sowie die Schalttafeln. oder mache Fotos in solchen Yachten. 2) Du präferierst doch das Equipment von Philippi. Philippi hat Schalttafeln (dort heißen sie "Schaltkreisverteiler") im Programm, dazu brauchst Du noch Sammelschinen für die Minusleitungen und Verteilerschinen für die Plusleitungen. Dann besorgst Du Dir die Instrumente die Du benötigst; dafür hast Du die Vorschläge aus den Prospekten oder den selbst gemachten Fotos von den Steuerständen. Dann baust Du Dir Deinen ureigenen, idividuellen Steuerstand und Schaltpanel. Das Schaltpanel (Schaltkreisverteilung) teilst Du in Blöcke auf: Block A: Positionslaternen und Navigationsinstrumente Sammelschine für Minusleitungen Verteilerschine für Plusleitungen: Klemmen 1 bis .... Block B: Decksbeleuchtung, Ankerlicht Sammelschine für Minusleitungen Verteilerschine für Plusleitungen: Klemmen 1 bis .... Block C: Bordelektrik Sammelschine ........ Verteilerschine ....... Klemme 1: Innenbeleuchtung Klemme 2: Kühlschrank Klemme 3: Bilgenpumpe Klemme 4: Pumpe Toilette Klemme 5: Klimaanlage Klemme 6: Motorraumventilator Klemme 7: Motorraumbeleuchtung Klemme 8: freier Anschluß(z.B. Radio etc.) u.s.w. dann listest Du diese Verschaltungen genau so auf und ergänzt sie noch mit der Kabelkennung. Dann versiehst die Plusleitungen an den Verteilerschinen mit "Beschriftungsfähnchen" z.B. mit Dymo-Prägebändern. Die Anschlußleitungen liegen meißt den Instrumenten bei, oder es liegen Anschluß-Anweisungen mit den zu verwendenden Querschnitten und Kabelfarben bei. Einen Schaltplan im konventionellen Sinn brauchst Du dann eigendlich nicht. Wichtig ist ja nur, daß man sich in dem Netz zurechtfindet. Da kannst Du eigendlich nichts falsch machen. Gruß Wolfgang
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#104
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moin moin,
ich habe gehört bei euch ist endlich der sommer angekommen. dann hat die lieferung ja doch noch geklappt. heut gibt es auch mal wieder fotos. vielen dank für eure beiträge. ich glaube sie helfen auch vielen anderen und nicht nur uns. 1. foto noch mal zum schleifen. die schleifgeräte mit staubabsaugung sind alle sehr gut. aber um erst mal grund reinzubekommen und ecken auszuschleifen und flächen zu begradigen ist das teil denke ich doch sehr effektiv. aber das dreckigste und es geht bis in die schlüppa. ein tag werde ich nochmal vollschutz machen und danach möchte ich das teil nicht mehr sehen. 2. foto meine schablone. man bin ich gut! in ein zwei minuten nimmt man ein jeweils andere form als schablone. aber eins ärgerte mich. hinter der blubba war das holz und man konnte die blase nicht gut erkennen. aber wir sind ja nicht wenig dumm. also einfach ein stück papier da zwischen und wat ne geile wurst. nein keine angst ich habe mir nicht ne stunde auf die schulter gehauen. aber wenn uns keiner lobt machen wir es eben allein. 3. foto fotograf chefin andrea keine worte. na gut tolle schablone. nun ist aber gut. 4. foto das ist der rausgetrennte stringer. den wollen wir wieder einarbeiten. wir haben einen balken vorbereitet und den mit epoxy gestrichen. und später wird er mit gfk verkleidet. siehe foto 5 foto 6 ralf bei der arbeit. vielen dank nochmal für deine hilfe. morgen ziehen wir um. mal schauen ob ich mal ganz kurz was am boot schaffen kann. ich wünsche euch einen schönen sonntag. bei uns ist am montag feiertag. flagday! flaggentag oder tag der fahne von curacao. bleibt gesund und geniesst das leben. thoralf aus curacao
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#105
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Moin Thoralf!
besten Dank für das Paket erstmal, ist angekommen Ich kenne die Schleifscheiben ganz gut. In der Lehre nannten wir die Fiberscheiben. Meine Einstellung zur Arbeit damit ist die Gleiche. Aber mit GKK und Atem-Schutz geht es. Ich würde sie aber nicht mehr an der Außenhaut verwenden, sonst muss einfach zu viel gespachtelt werden. Die Panscherei mit Polyesther ist irgendwie ähnlich. Wenn man das erste Mal das Fass aufmacht, denk man "Oh Gott, das wird ja lustig". Wird es dann ja auch Aber wenn man dann erstmal fertig ist und ein akzeptables Ergebnis hat, ist es retrospektiv doch auch irgendwie spaßig ;) Vielleicht werde ich mir auch so eine "Straklatte" basteln. Für meinen Heckspiegel hab ich eine Pappschablone gebaut. Für die Spanten/Stringer stelle ich mir dein Hilfsmittel besser vor. Was ist das eigentlich für ein schwarzes Zeug auf dem GFK? Is datt orginoal?
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Gruss Jan.
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#106
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Hallo Thoralf,
zu Bild 1) jetzt verstehe ich auch Dein Problem ! Nehme doch einfach mal die gelochten Schleifscheiben, die sind eigentlich für ne Staubabsaugung gedacht. beigefügte Fotos 1 + 2 Gruß Wolfgang Geändert von Luna2 (03.10.2013 um 19:04 Uhr)
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#107
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Hallo Wolfgang,
vermutlich benutzt der Thoralf (ist das eigentlich ein "Bastelname"?) die Scheiben um sehr viel, flächig abzutragen. Ich habe jetzt - zum "normalen" schleifen die Mirka Abranet. Die in Verbindung mit einem anständigen Sauger ergeben einen fast staubfreien Arbeitsplatz.
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Gruss Jan. |
#108
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na ihr zwei,
keine angst ich habe auch eine festo schleifer mit absaugung. aber gewisse sachen kann man damit nicht so gut schleifen. das grobe macht sich doch besser mit dem anderen. sonst würde es die teile nicht geben. und über meinen namen keine witze. ich kann dir gern die adresse von meiner mutter geben. da kannst du dich beschweren. es ist ein skandinavischer vorname. thor heisst gott. hat nix mit mir zu tun. umzug ist geschafft. 3 stunden und 4 fahrten mit dem pickup. achso jan der vorbesitzer muss eine schwäche für schwarz gehabt haben. motoren alles schwarz. und die bilge in dunkelgrau. man will ja das elend nicht sehen was da schwimmt. wir machen alles weiss. so bis die tage bleibt gesund thoralf aus curacao |
#109
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Hi Thoralf,
ich war mir nur nicht sicher, ob das dein richtiger Name ist, irgendwo stand hier auch was von "einfach nur" Ralf. Wer sich jannibunny nennt, macht keine Späße über Namen Ist das Boot umgezogen? Ach ja und bitte noch ein Paket Sonne vorbei schicken. Das alte ist leer
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Gruss Jan.
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#110
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Hallo Thoralf,
na dann herzlichen Glückwunsch zum Umzug. Hallo Jan, habe mir mal Deine neue Maschine im Internet angesehen. Scheint ja nun wirklich der Mercedes unter den Schleifern zu sein. Da werd ich ja ganz neidisch. Ich dachte schon meine Makita wäre mit 1,2Kg. ein richtiges Leichtgewicht. Aber Deine "Mirka" schlägt mit 900 Gramm ja nun alles! Und dass sie mit der Viellochscheibe fast staubfrei arbeitet ist absolut nachvollziehbar. Würde mich mal interessieren ob Du damit auch problemlos AV abschleifen kannst. Dann könnte man sich die Arbeit mit der Heißluftpistole auch sparen. Grüße an euch Beide Wolfgang
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#111
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Hallo Wolfgang,
ich habe die Mirka Ceros (noch) nicht. Wir haben die Hamach in der 150 er Version. Die wird aber nicht ganz so leicht sein, Mirka arbeitet ja mit Gleichstrommotor. Es gibt zu der Maschine auch einen Thread hier. Schau dir mal das Mirka Schleifpapier an. DAS ist der Clou. Ich hatte vorher 3M, also nicht gerade "Baumarktschrott". Das Mirka Schleifpapier punktet in Aggressivität, Staubfreiheit, und Ausdauer. Beim Antifouling kommt es wohl immer drauf an. Ich werde erstmal mit Heißluftfön und Beize versuchen das Problem zu lösen. Die Antifoulingstäube sollen ja nicht ohne sein. Über den Makitaschleifer habe ich aber auch schon Gutes gehört. Der hat auch einen vernünftigen Hub und Kraft. Die Rotex hab ich mir auch angeschaut, ist jetzt leichter. Aber knapp 600 Euro.....
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Gruss Jan.
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#112
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Hallo Jan,
laß das mit dem Abbeizer. Kenne ich auch; ist ne ziemliche Sauerei und nicht so effektiv wie die Heißluftmethode. Auch wenn Du den Abbeizer noch so dick aufträgst, er löst nicht so tief auf wie Du mit der Heißluftpistole in einem Hieb abheben kannst. Das heißt, Du mußt mehrmals die ganze Fläche bearbeiten und nach dem abbeizen gründlichst mit frischem Wasser abwaschen. Einfach Waschen mit nem Schwamm reicht da nicht; das muß porentief sauber sein, sonst haftet anschließend nichts drauf. Außerdem ist dann da noch das Problem der Entsorgung. Die meißten Abbeizer basieren auf Natronlauge und müssen als Sondermüll entsorgt werden. Also mehr Nachteile als Vorteile. Gruß Wolfgang
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#113
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moin moin,
sonnige grüsse aus curacao. nur kurz stand der dinge. jetzt nimmt die raumaufteilung schon formen an. foto anbei. euch allen einen wunderschönen tag und bleibt gesund thoralf
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#114
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hallo alle zusammen,
nun wird es in der nächsten zeit ein wenig ruhiger. ralf reist morgen ab und wir fliegen am sonntag nach deutschland. aber in 14 tagen sind wir wieder zu hause und dann gehts wieder weiter. mit der schaltplan-geschichte bin ich noch nicht so zufrieden. ich dachte es gibt welche die eine yacht haben in der ungefähren größe und zwei motoren und mit einem schaltplan den man fotografieren könnte und hier einstellen kann. auch für andere. aber das gibt es dann wohl doch nicht. schade. die motorenteile müssten demnächst auch bald auf den weg gehen von miami. die letzten tage muss ich noch ein wenig an den apartments richten. ist ja immer was zu tun. heute mal hecke hinterm pool geschnitten. bei den temperaturen echt anstrengend. aber schön wenn man was geschafft hat. so dann bis die tage und bleibt gesund thoralf aus curacao
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#116
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moin moin,
heute dann doch nochmal einen vollen tag was am boot gemacht. das macht echt spass. immer stück für stück. poko poko! heute habe ich drei senkrechte stringer eingeklebt. für solche sachen muss ich immer den härter 209 extra slow von westsystem nehmen. der andere zieht zu schnell. und mit dem ist es ganz entspannt. vorher habe ich mir noch einen kunststoffspachtel für die ecken zugeschnitten mit zwei verschiedenen rundungen. das ist der rote an der wand. und zur abwechslung noch den alten teppichkleber mit dem heissluftfön abgemacht. erst nur test aber dann war ich mit der rechten seite schon fertig. chefin hat mich bei der arbeit erwischt. meistens kommen doch die frauen wenn man gerade pause macht und bier trinkt. glück gehabt. ich würde am liebsten hierbleiben und weitermachen. aber nischt is. bleibt gesund thoralf aus curacao ach noch danke an timonolte. der unterschied zu nassau ist wir haben keine hurricane.
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#117
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hallo alle zusammen,
ich hab da mal noch ne frage. in der koje vorn wollten wir rechts und link schränke einbauen. die aussenwand wollten wir spachteln und lackieren. was denkt ihr könnte es dort probleme mit kondenswasser geben. bei uns ist immer eine hohe luftfeuchtigkeit aber ungefähr gleichbleibende temperaturen. luft zwischen 24 und 34 grad und wasser zwischen 25 und 28 grad celsius. das ganze jahr. WIRKLICH!!!! okidoki bleibt gesund thoralf |
#118
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Hi,
Kondenswasser doch nur, wenn an den Flächen schlagartig abgekühlt wird.
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Gruss Jan.
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#119
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Moin Moin, ich meine das man damit Probleme kriegen könnte, lieber der Spruch:Vorsichtig ist die Mutter der Porzellankiste....
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Mit sportlichen Grüßen Euer Sven aus der Rattenfängerstadt
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#120
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moin moin,
warum machen so viele kunstleder oder teppiche in der koje? danke für eure hilfe thoralf aus eschweiler |
#121
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Hi,
vermutlich um die Gemütlichkeit zu erhöhen Oft sieht auch die "Original Innenhaut" nicht so sauber und glatt aus. Ich hatte hier im Forum einen scheinbar guten Belag gefunden, der sollte leicht zu reinigen sein und auf Grund seiner Stärke eine glättende Wirkung haben. Ich stelle mir das so vor wie Armaflex. Leider habe ich die Seite nicht gebookmarked
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Gruss Jan.
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#122
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moin moin,
hatte in der letzten zeit mal anfragen an mastervolt(mitarbeiter arrogant) und philippi(erst hilfe versprochen, angebot gemacht und dann gabs doch keine hilfe). ergebnis: enttäuschung! es geht nur noch um verkauf. aber anstatt zu helfen und zu verkaufen warten sie auf die nur käufer kommen. na ja es gibt ja noch andere anbieter. der frust musste mal raus. die motorenteile kommen am 18.7. mit dem schiff in curacao an. heute eine nachricht bekommen wo einem wieder bewusst wird wie kurz das leben ist. geniesst das leben und bleibt gesund thoralf |
#123
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Hi Thoralf,
hört sich ja nicht so prickelnd an. Kopp hoch
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Gruss Jan.
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#124
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Zitat:
Hier gibts auch ein paar Ladegerätspezialisten-Dealer.
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#125
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moin moin,
vielen dank ralf und jan. mein grösstes problem ist ein grundschaltplan einer motoryacht mit zwei motoren. da wollten die mir erzählen jedes schiff ist anders. und so ein schaltplan kostet 2000euros. ich will es ja nicht geschenkt. und jedes schiff ist anders. BLÖDSINN! das die ausstattung vielleicht unterschiedlich ist und der eine ne mikrowelle und der andere kein bugstrahlruder hat. aber im groben ist es doch gleich. und es gibt ja so viel unterschiedliche anbieter. ich dachte man bekommt einfach mal ne liste mit den modulen die jemand auf seinem schiff hat und die funktionieren. ich möchte das system idiotensicher haben. nicht das wenn jemand ein schalter falsch betätigt das die akkus kaputt sind usw. wenn ich schon mal ein boot neu aufgebaut hätte hätte ich doch solch eine liste und schaltplan. vielleicht findet sich doch noch jemand der uns helfen kann. ich würde euch auch helfen wenn es möglich wäre. achso mir kommt gerade so ein gedanke. männer wie sieht es aus wann habt ihr eurer liebsten mal die letzte (positive)überraschung gemacht. wäre es nicht mal wieder an der zeit. das leben ist kurz. geniesst die zeit und bleibt gesund thoralf
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