Mercruiser 165 stirbt...

[XLars]

Könnt ihr einem Laien noch erklären wie es durch die Kombination "Durchrostung Auslass 4/5 Zylinder" und "klemmendes/offenes Ventil 6. Zylinder" dazu kommt, das sich Wasser im Motoröl ansammelt?

[herrmic]

Zitat von rudi ratlos

Naja wir sind doch eine Gemeinschaft hier und da Lars in unmittelbarer Nähe wohnt (5km ) und ich bei mir an Bord die Mittel und die Zeit und natürlich Lust dazu habe mache ich das Gerne. Ich stehe aber auch jedem
anderen gerne mit Rat und Tat zur Seite .

Könnt mit vorstellen, daß der Lars z.Z. noch viel mehr für dich drücken möchte.

Kannst du nicht mein Nachbar in Urla werden.

Du bist klasse.

[Fraenkie]

Zitat von XLars

Könnt ihr einem Laien noch erklären wie es durch die Kombination "Durchrostung Auslass 4/5 Zylinder" und "klemmendes/offenes Ventil 6. Zylinder" dazu kommt, das sich Wasser im Motoröl ansammelt?

Ich habe ein Glastron mit dem selben Eisenhaufen.

Freue mich, dass der Motor nicht abgeschrieben / kaputtgeredet wurde, sondern weiterleben wird Ist schön zu sehen dass es in so einem Fossil der Technikgeschichte doch immer noch ganz passabel aussieht.

Lars, ich hatte auch schon Wasser im Öl, und zwar viel das kam vom spülen Ich hatte den Wasserschlauch bei abgebautem Z direkt in´s Transom gesteckt, und wir haben wie wild am Gas gespielt (Boot war frisch gekauft).

Danach war Rama in der Ölwanne. Das glaubt keiner, war aber so.

Seitdem spüle ich an Land gar nimmer (sondern lass das Wasser durch das Hähnle im Block und aus dem Krümmer ab und schütte dann Frostschutz durch die Schläuche rein).

Bei dir war wohl zufällig beim Abstellen im Herbst der Motor mit Auslassventil Zyl. 6 offen stehengeblieben..

Du siehst Rost an den Auslässen 4/5 und 6.

Wenn 4/5 zu waren musste das Wasser halt vorwiegend durch 6

Durch den 6er ist das Wasser dann auf den Kolben und von dort über nen langen Winter in die Ölwanne gesickert.

In dem feuchten Klima hat sich Ventil 6 dann noch unwohl gefühlt und hat sich fest an seine Führung gekuschelt .............. Und das war ja das was sich im Frühjahr hörbar bemerkbar gemacht hat.

[rudi ratlos]

Zitat von herrmic

Könnt mit vorstellen, daß der Lars z.Z. noch viel mehr für dich drücken möchte.

Kannst du nicht mein Nachbar in Urla werden.

Du bist klasse.

Moin Michael.
Könnte ich werden aber ich fliege nicht so gerne und jeden zweiten Dienstag dann nach Kiel fliegen wird dann doch ein wenig zu teuer.

[rudi ratlos]

Kurzes Update.
Heute den Kopf zum Abdrücken vorbereitet Adapter für Wasser und eine dicke Platte zum verschliessen der Wasserdurchlässe angefertigt.
Morgen vormittag drücke ich ihn dann ab und Nachmittags kommt er auf die Glasplatte und wird auf Planheit überprüft.

[XLars]

... wie per PN - wenn möglich würde ich gerne zugucken. Man lernt nie aus... und der ewige Sonnenschein hier brät einem ja die Birne weich

[Fraenkie]

Lars, hast du eigentlich noch nen neues Krümmer-Monster für das Fossil bekommen

Gibt´s die noch

[XLars]

Ja, gibt es noch (Nachbauten von Sierra). Hab ein paar Angebote verglichen und das von Cyrus gefällt mir am besten.
Sobald Rüdiger das Signal gibt "Kopf ok" werde ich bestellen. Lieferzeit unbekannt.
Die originalen Krümmer halten bei guter Pflege (Spülen nach Salzwasser, entleeren über Winter) also ca 1000 BS oder 30-35 Jahre.

[Fraenkie]

Zitat von XLars

Ja, gibt es noch (Nachbauten von Sierra). Hab ein paar Angebote verglichen und das von Cyrus gefällt mir am besten.
Sobald Rüdiger das Signal gibt "Kopf ok" werde ich bestellen. Lieferzeit unbekannt.
Die originalen Krümmer halten bei guter Pflege (Spülen nach Salzwasser, entleeren über Winter) also ca 1000 BS oder 30-35 Jahre.

Na dann hast ja mal richtig in die Zukunft investiert, der Neue wird dich ja dann aushalten

Also meiner ist Bj 76, erst 30 Jahre, ich werde Bescheid geben wenn mein Intensiv-Dauertest ein Ende findet

[XLars]

Am besten schon jetzt wechseln - machen wir eine Sammelbestellung

Der gibt ja meistens ohne Ankündigung auf und während einer Vollgasfahrt kann es wohl auch ein schlimmes Ende nehmen...

Ist das Knie von deinem noch das erste???

[rudi ratlos]

Zitat von XLars

Ja, gibt es noch (Nachbauten von Sierra). Hab ein paar Angebote verglichen und das von Cyrus gefällt mir am besten.
Sobald Rüdiger das Signal gibt "Kopf ok" werde ich bestellen. Lieferzeit unbekannt.
Die originalen Krümmer halten bei guter Pflege (Spülen nach Salzwasser, entleeren über Winter) also ca 1000 BS oder 30-35 Jahre.

Na gut dann will ich dich jetzt erlösen.Es gibt nur gute Nachrichten. Der Kopf ist abgedrückt und auf Planheit kontrolliert. Und was soll ich sagen? Er lebt Alles im grünen Bereich.Jetzt werde ich die Ventile noch einschleifen und dann kann er wieder montiert werden.

[XLars]

*freu* Vielen Dank, Rüdiger!
Den Motorblock brauche ich nicht weiter zu prüfen, nehme ich an.
Zwei undichte Stellen wären ein zu großer Zufall...
Also Krümmer neu, Motor-Dichtsatz und alles wieder zusammen bauen.
Rein ins Wasser und fahren!
Super, wenn es ein happy end wird!
Danke an Alle

[rudi ratlos]

Prüfen werden wir den Block auf jedenFall aber ich glaube nicht das er was hat.

[XLars]

Klasse!!
Wird ja eh einige Tage dauern, bis die Teile da sind. Ich bestelle nun...

[rudi ratlos]

Zitat von XLars

Klasse!!
Wird ja eh einige Tage dauern, bis die Teile da sind. Ich bestelle nun...

Jo .Alles wird Gut. und du kannst bestimmt noch während deines Urlaubs mit der Marie Ann fahren.

[Fraenkie]

Zitat von XLars

Am besten schon jetzt wechseln - machen wir eine Sammelbestellung

Der gibt ja meistens ohne Ankündigung auf und während einer Vollgasfahrt kann es wohl auch ein schlimmes Ende nehmen...

Ist das Knie von deinem noch das erste???

Ach du heiliger Strohsack, ich habe gerade nachgerechnet, von 76 bis heute sind ja 38 Jahre

Ich denke schon das es noch das Erste ist, ich hatte es vor 8 oder etwas mehr jahren mal auseinander (da habe ich mich im BF angemeldet deswegen) und alles neu abgedichtet und so. Sah erträglich aus, soweit man das eben so vom anschauen beurteilen kann.

Der Rest ist eben Restrisiko, aber so schnell stirbt sich´s net wie du siehst

Und: Korrosion ist komischerweise am BS kaum ein Thema, da nutzen sich netmal Opferanoden ab

[XLars]

BS = Bodensee? ;)
Du fährst nur im Süßwasser? Dann hält das Abgas/Kühlsystem mglw. "ewig"

[rudi ratlos]

So Kopf ist fertig Ventile eingeschliffen und Dichtigkeitsprüfung durchgeführt Thermostat gesäuert und überprüft und das Thermostatgehäuse mit neuen Dichtungen versehen,und das ganze bei gefühlten 50 Grad in der Werkstatt.Jetzt gibt es erstmal ein anständiges Feierabend Bier. Morgen noch das Knie überprüfen und dann sind wir durch.

[XLars]

Wow!! Meine Frau fragt: "Wie macht man das denn wieder gut???"
Rüdiger ist mein persönlicher Held des Jahres!!!

[rudi ratlos]

Zitat von XLars

Wow!! Meine Frau fragt: "Wie macht man das denn wieder gut???"
Rüdiger ist mein persönlicher Held des Jahres!!!

Lars
Ich wollte immer alles werden nur nicht Held ,denn die liegen auf dem Friedhof und da möchte ich noch lange nicht hin.

[XLars]

Ok, dann Motor-Lebensretter. So wie sich die Geschichte entwickelt, hat die Mary-Ann noch einige(!) gute Jahre vor sich. Inklusive sorgenfreie Vollgasfahrten *mega-freu*

[XLars]

"General Motor" hat gegeben "Danke", Rüdiger

[rudi ratlos]

Schauen wir mal wie es weitergeht wenn die Teile da sind. Dann wird es interessant.

[XLars]

... hab schon mal den Wasseranschluss vom alten Krümmer abgebaut (und die Endplatte), alle Dichtflächen mit dem Flachschaber
(für das Ceran-Kochfeld meiner Frau ) von den Dichtungsresten befreit und für ein Gruppenfoto nett arrangiert

[rudi ratlos]

Zitat von XLars

... hab schon mal den Wasseranschluss vom alten Krümmer abgebaut (und die Endplatte), alle Dichtflächen mit dem Flachschaber
(für das Ceran-Kochfeld meiner Frau ) von den Dichtungsresten befreit und für ein Gruppenfoto nett arrangiert

War das erste Bild vor oder nach dem Schaben? Wenn danach dann must du noch etwas nacharbeiten.