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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#101
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...ist schon klar...hatte bloß gerade keine Smilys zur Hand
gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk |
#102
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Zitat:
Von deinem Kommunikationsbrikett ? Willst dich ja nur net unbeliebt machen. [emoji38] [emoji38] [emoji38] |
#103
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...Mist, ertappt
da sind ja doch welche ☺😊😀😂 gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#104
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Natja, wir sind ja unter uns, gelle?
Und ich höre auch auf, jedes Wort zweimal umzudrehen. De Hamborgers vertragen das, ganz sicher...[emoji39]
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#105
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😊 paßt schon, ich hab bei meiner Gewichtsproblematik nicht jedes Wort soooo ernst gemeint .
Ich schmeiße ja annähernd im gleichen Verhältnis "altes" Polyestermaterial raus. Werde auch das Material ab und zu auf die Waage packen. p.s. bei der Hille Restro hast'e Dir aber ganz schön Luft gemacht....ich versuche zwar auch immer zu sparen, aber Du hast recht. gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#106
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Einen schönen guten Abend,
nachdem nun alle Sperrholzteile passend geschliffen sind, hab ich mein "Deckspuzzle" heute zusammengenäht. Da die Kimm leicht abgerundet werden soll, hab ich die Sperrholzkanten schon mal rundgeschliffen. Yepee, ich durfte mal wieder laminieren ...na gut ...Bänder aufkleben. ...und ja, ...ich greif der Frage schonmal vor, das Schwarze sind Kohleroving Faserstränge. ...da kann dann doch'n Hubschrauber drauf landen ;-P Nach dem Aushärten kommen dann die Drähte raus, dann wird der Rest ebenfalls abgerundet und wieder überlaminiert...so sollten die Verbindungen vorm Herumdrehen eigentlich halten. So, heute mal mit reichlich Bildern, hatte keine Lust zum schreiben. gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk Geändert von shakalboot (28.10.2015 um 19:51 Uhr)
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#107
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Hallo Jens
Und, bewährt sich die drillzange? Tippenetoppe arbeiten, 👍 liebe grüße, Alex
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#108
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Zitat:
So viele "stitches" waren es nicht, da ging Kombizange und Seitenschneider. gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#109
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Mensch Jens,
das wird Doch. Sieht bis hierhin schonmal echt geil aus. Weiter so , ich bin mal gespannt wie das am Ende wird. Olaf und Dirk
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#110
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Zitat:
Im Kopf ist schon viel fertig, aber mir müßten eben noch so drei bis vier Hände wachsen. und für die nächsten Tage muß der Ibis wieder aus seiner warmen Kabine raus; Arbeit muß ja auch mal sein. gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#111
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...jetzt, wo ich fertig bin, bekomme ich die Drillzange. .. na gut, der hintere Decksaufbau muß ja auch noch "verstitcht und vergluet" werden. Ich hab heute die Drähte von meiner ersten "Sperrholznäharbeit" raus gemacht... es ist erstaunlich, wie stabil so ein biss'l Sperrholz mit Epoxydharz und Glasgewebe werden kann - und dabei sind gerademal die Kanten "laminiert". Ich hab mal noch eine ganz andere Frage... Zu meinem Ibis war eine Teleflex Lenkung dazu (12 Ft, also 3,66m). Nun ist der Ibis 1 von Hause aus ein Linkslenker; nach meinem Umbau ist dann aber das Lenkrad auf der Steuerbordseite, so daß ich dann nur noch 10 Ft, also 3,05m brauch, es sei denn, ich verlege das Lenkkabel auf der Backbord Seite - dann paßt es wieder. Nun die Frage; hat das einen Grund, warum die Lenk Kabel immer (meißtens) auf der Steuerbordseite verlegt sind? ...dann bin ich heute wiedermal über die "Lichterführung" bei Kleinfahrzeugen gestolpert ( ...ich weiß das ist schon 1000 mal durchgekaut worden) Kleinfahrzeuge mit Maschinenbetrieb müssen führen: • -Topplicht („hell“) Das Topplicht muss in gleicher Höhe wie die Seitenlichter und mind. 1m vor diesen gesetzt werden • -Seitenlichter („gewöhnlich“) je eines an Backbord und Steuerbord • -Hecklicht („gewöhnlich“) oder • -Topplicht („hell“) Das Topplicht muss 1m über den Seitenlichtern gesetzt werden • -Seitenlichter („gewöhnlich“) als doppelfarbige Laterne oder unmittelbar nebeneinander am oder nahe am Bug gesetzt • -Hecklicht („gewöhnlich“) Wenn anstelle des Topplichtes ein weißes Rundumlicht („hell“) geführt wird, kann das Hecklicht entfallen das stammt von hier: http://www.hamburg.de/contentblob/38...sen-pdf-do.pdf wenn ich das jetzt richtig verstehe: Steuerbord - grünes Licht (112,5°), Backbord - rotes Licht (112,5°) ... und vorn am Bug; 1 Meter vor den StB/BB Lichtern ein weißes Licht - Toplicht (225°); denn so´n Mast mit einer Rundumleuchte bekomme ich nirgens unter... und Baumusterzulassung lt. BinSchStrO - heißt...es muß ein Steuerrad drauf sein??? gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk Geändert von shakalboot (30.10.2015 um 19:52 Uhr)
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#112
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Zitat:
Hallo Jens, die Anordnung an Steuerbord soll das Lenkmoment des Motors beim Gasgeben kompensieren. Welches Lenkgetriebe hast Du denn genau (1 oder 2 Kabel?)
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Cheers, Ingo
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#113
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Hallo Ingo,
...in die Richtung gingen meine Gedanken auch schon, war mir aber nicht sicher, da es doch sicher links-und rechtsdrehende AB´s gibt? Meine Lenkung sieht im groben so aus:
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#115
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So Jens,
und nu erstmal weiterbauen. Die Lenkung da kannste Dich später drum kümmern We Need Pictures wie geht's hier weiter? Wie sieht es im Heckbereich aus? Fotos Fotos Fotos Gruß Olaf und Dirk
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#116
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Jaaaa, würde ja auch viel lieber am Boot bauen, aber ich hab da Kunden, die drohen mit Auftrag.
gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#117
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Zitat:
(...mein Translator schläft schon und so flüssig kann ich das nicht lesen...ich weiß klingt doof , ist aber so) |
#118
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Zitat:
gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#119
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'Morgen Jens, das mit dem Lenkmoment steht da nicht d'rin, aber ansonsten ziemlich alles über Montage, Kabelführung usw...
Ich würd' Dir aber ohnedies eher dazu raten, ein kürzeres Kabel zu kaufen und die Konfiguration auf der STB Seite zu lassen.
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Cheers, Ingo
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#120
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Zur Lenkung-es ist egal auf welcher Seite Du das Lenkkabel zum Motor führst.
Du mußt dann nur das Kabel entsprechen in den Steuerkopf einfädeln und ggf. die Befestigung am Kipprohr des Motors beachten.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#121
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So mein Bester,
wir haben vorgelegt und wo sind hier die Bilder?? Ich kann ja gar nix sehen The Laminater Olaf und Dirk
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#122
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O.k. habt gewonnen. ..Bilder kommen morgen...klingt jetzt wie die blödeste Ausrede der Welt...Handyakku war alle
gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#123
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Dafür gibt's einen eigenen Trööt: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=52594
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Cheers, Ingo
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#124
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Einen schönen guten Abend,
heute hab ich erstmal mein "Gärtchen" abgesucht, ob sich da nicht einer von Euch versteckt hat und mir meine "fantastischen Ausreden" (...Handyakku leer) zu nichte macht. ... Gestern hab ich die Schäftung der hinteren Seitenwände geklebt - das ist nun nicht soo spektakulär. Nachdem alles gut passte, ging es wieder ans "Sperrholznähen"... Alex - die Drillzange ist wirklich perfekt. ...ja, jetzt fehlen wieder die Fachbegriffe... na gut, Dollbord habe ich angenäht, fehlt nur noch die...."Innenverkleidung" Man kann zwar die Kontur vom "neuen" Dollbord übernehmen, aber es ist nur 4mm Sperrholz und da sind reichlich Wellen drin. Also mußte die gute alte Persenningstütze herhalten, um eine harmonisch gebogene Linie zu zaubern. ...Alex hatte mir den Begriff schonmal genannt. ...vergessen - ich werd' alt [emoji31] Nun will ich die Rückenlehne der hinteren Sitzbank/Luftkasten gleich mit in meinen "Konstrukt" einbeziehen. Da stellt sich mir die Frage; reichen 43cm Tiefe als Motorwanne? Morgen geht's dann weiter; neues Sperrholz ordern (ich war in meiner Planung zu geizig) Glasgewebe Band wird auch knapp....also morgen erstmal neuer Materialeinkauf. p.s. Oh Gott, ich sehe gerade, ich sollte den Kahn mal aufräumen, da liegt ja alles mögliche rum :-( gesendet von meinem Kommunikationsbrikett mit tabakalk
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#125
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D'ehre Jens! Ich muß schon sagen, bei vielen Umbauten hat man ja so seine Zweifel im Bezug auf die Harmonie zwischen alter Substanz und Anbauten, etc... Dein Projekt stellt aber nach bisherigem Status eine erfreuliche Ausnahme dar.
Aber gut... mit so'ner Wunderwuzzi-Zange im Werkzeugkasten kann natürlich nix schiefgehen Saubere Arbeit!
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Cheers, Ingo
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