Tagebuch meiner SeaRay 220 OV

[yannw]

Hi Volker,

ja der Knick bleibt Ich hab damals längere Zeit drüber nachgedacht. Grade wäre mir am liebsten, aber das würde mit der Rumpfform vorne auch komisch aussehen.
Das war auch einer der Gründe ein helles AF zu nehmen anstatt ein dunkles was "besser" arbeitet.

Das AF wird nach dem ersten Wasserkontakt hellgrau und fällt dann gar nicht mehr so auf. War ja letzte Saison auch schon so. Siehe Foto.

[VolkerW1]

Zitat von yannw

...Grade wäre mir am liebsten, aber das würde mit der Rumpfform vorne auch komisch aussehen.

Ja stimmt auch. Genau gerade schaut die Linie dann nur aus, wenn man genau waagerecht von der Seite draufschaut. Ansonsten sieht man dann die "Sprungecken".


Gruß
Volker

[yannw]

Sie steht jetzt wieder auf dem Trailer nachdem alle Stellen gestrichen sind... Kielbereich mit 3 Schichten AF.

Jetzt wo die Stützen weg sind mache ich noch das Stück wo diese waren... Soll ja nicht enden wie bei Sigfried und den Nibelungen ;)

Die ersten Ausrüstungsteile sind auch wieder an Board, also kanns bald los gehen *jubel*

[yannw]

Review der Todo Liste:

- Antifouling nacharbeiten, Wasserpass höhersetzen <- erledigt
- 2-3 Instrumente tauschen <- alle getauscht
- Scharnier der Liegefläche neu <- erledigt
- Gewicht mehr nach vorne verlagern (min 50kg) <- hat sich erledigt + abgespeckt
- Moosgummi der Scheibendichtung neu <- erledigt
- Inspektion <- erledigt
- evtl. anderes Verdeck <- Verdeck wird gerade geändert... Infos folgen
- Tisch in der Kajüte einbauen <- noch offen...
- bissl Kleinkram noch der mir einfällt <- neue Gasdämpfer, Kettenmarkierung, Bett neu Bezogen, Trimmsensoren, Verdeck Änderung, Ansaugrüssel im Frischwasser (Infos folgen) , Blindstopfen für Tischbein Aufnahme (Infos folgen) ...

also gut was geschafft. der Tisch ist nicht so wild. und eigentlich iwll ich auch bald noch das Echolot tauschen... aber ich hab erstmal genug Geld ausgeben

[yannw]

So, das Verdeck liegt nun beim Sattler. vorne kommen 3 flexible Scheiben rein sowie Aufroller und am hinteren Teil kommen auch Aufroller dran. An das Gestänge baue ich noch eine Abspannung nach vorne und hinten.

Damit kann ich das 2teilige Cabrioverdeck auch als Bimini Top nutzen.
Ich habe zwar vorne und hinten dann die aufgerollten Stücke, aber das stört mich weniger als 2 Verdecke mit mir zumzuschleppen.

Ich kann den Schmidt sehr empfehlen. Er hat für den Vorbesitzer das gesamte Verdeck angefertigt und es ist auch nach 10 Jahren alter noch in Super Zustand, wurde genau gearbeitet und auch sinnvoll aufgesetzt - z.b. mit abnehmbarer Verdunkelung, Mehrteilige und zusammenfaltbare Seitenteile etc.
Die Beratung ist ehrlich und kompetent - der weiss was er tut.

[yannw]

Die letzten Kleinigkeiten noch...

Hafenplane von innen und aussen imprägniert mit Prägnolin.

Dann die Stütz Streben für das Verdeck gebaut und positioniert. die Füsse kommen mal wieder aus dem 3D Drucker weil sie nicht aufzutreiben waren.
Abspannpunkte nach vorne und hinten sitzen - jetzt warte ich nur noch auf das überarbeitete Verdeck. Aber das brauche ich eh erst wenns mal richtig heiss ist.

Und beim spülen und füllen des Frischwasser Tanks ist mir wieder eingefallen dass der Ansaugstutzen seitlich sitzt und die letzten 10Liter da nicht raus zu bekommen sind. Also wieder ab an den Drucker und einen Ansaugrüssel gedruckt, der ca 3mm oberhalb des Bodens aufhört.

[yannw]

Gestern war Season opening. Alles zusammengepackt und auf zur Slipstelle.
Rein ins Wasser, kurzer Check, Trailer parken und dann eine Spritztour.

Sieht alles gut aus - nur der neue Faria GPS Tacho findet wohl (noch) kein GPS Signal. Aber wir waren auch nur 5km unterwegs. Ich weiss nicht genau wie lang das bei Erstinbetriebnahme dauert... ich geb ihm mal noch ne Tour.

https://youtube.com/shorts/EL7NMzyZ-tQ?feature=share

[yannw]

Gestern Nachmittag Ging es mit dem ebike 30km Über Land zum Hafen, dann die Überführung vom Hafen zum 25km entfernten Liegeplatz. und von dort aus 10km mit dem Bike nach Hause

Das Bike passt ganz gut an Board, lediglich auf dem Backboard Sitz kann keiner mehr sitzen ;)

Grossartig - der Rev4 Propeller macht richtig Spass und drückt das Boot ordentlich aus dem Wasser. Die Anpassungen an der Lenkung und an der Trimmung lassen das Boot viel angenehmer laufen mit viel weniger gieren in Verdrängerfahrt.

Die Instrumente tun was sie sollen, bis auf der GPS Tacho... Auch nach 1 Stunde in Betrieb bekommt er kein GPS Signal und zeigt somit nichts an :-/

Der höher gesetzte Wasserpass ist genau richtig.

Ich bin sehr zufrieden für ein 28 Jahre altes Boot ;)

[yannw]

Der GPS tacho geht jetzt auch. Das Dauerplus Kabel hat sich verflüchtigt. Angeschlossen und schon geht er. Auch direkt zu erkennen dass er nach dem zeigertest nicht auf 0 sondern auf 5mph geht und erst bei signal Fund dann auf 0.

[yannw]

Das Verdeck ist vom Sattler zurück
Hat super Arbeit gemacht.

Vorne nun endlich 3 Fenster drin damit ich auch mal was sehe. Dann ebenfalls vorne aufrollen, genauso wie hinten damit ich das zu nem Bimini umfunktionieren kann. Das hintere Teil kann ich mit nem Reißverschluss abtrennen, aufrollen und wahlweise nach vorne klappen und mit ner Klemme fixieren oder nach hinten ablegen. So kann ich von ganz zu, über grosses top bis zum kleinen top alles mit einem verdeck machen.

Die Gestänge habe ich selbst geändert und die Ösen für das Abspannseil gesetzt.

P. S. Das vordere Teil ist leider stark ausgeblichen da es häufiger montiert war und die Farbe nicht richtig UV beständig war :-(

[yannw]

Ein paar Feinheiten am Verdeck und dem Gestänge habe ich noch geändert. Nun ists super. Dann gab's endlich den jährlichen Ölwechsel.

Ich bin sehr zufrieden. Alles schick und ich kann die Zeit einfach geniessen.

[Hesti]

Klasse!

[bootsfreunde.com]

Zitat von yannw

So, das Verdeck liegt nun beim Sattler. vorne kommen 3 flexible Scheiben rein sowie Aufroller und am hinteren Teil kommen auch Aufroller dran. An das Gestänge baue ich noch eine Abspannung nach vorne und hinten.

Damit kann ich das 2teilige Cabrioverdeck auch als Bimini Top nutzen.
Ich habe zwar vorne und hinten dann die aufgerollten Stücke, aber das stört mich weniger als 2 Verdecke mit mir zumzuschleppen.

Ich kann den Schmidt sehr empfehlen. Er hat für den Vorbesitzer das gesamte Verdeck angefertigt und es ist auch nach 10 Jahren alter noch in Super Zustand, wurde genau gearbeitet und auch sinnvoll aufgesetzt - z.b. mit abnehmbarer Verdunkelung, Mehrteilige und zusammenfaltbare Seitenteile etc.
Die Beratung ist ehrlich und kompetent - der weiss was er tut.

Schmidt ist super (fast wie Hallier) Aber auch (fast) so teuer Gut, dass dein Vorbesitzer das Wesentliche bezahlt hat

Sehr schön deine Dokus und Arbeiten hier

Habe dein Thema abonniert

[yannw]

Heute gab's noch ein wenig Kleinkram.
Die eine vorderen Leine etwas gelängt und den Leinen Halter umgesetzt... So passt das besser.

Dann die goldenen Zierleisten teilweise erneuert. Die hatte ich im Winter schon gemacht, aber das hat nicht überall gut geklebt. So ists jetzt fein.

Und als Ausrüstung noch einen 6kg Klappanker dazu damit ich die auch mal zusätzlich hinten fixieren kann.

Ganz schick für 26 Jahre

[yannw]

So nochmal ein paar Fotos vom Verdeck. Heute kamen auch die Schutzhüllen dazu an. So lassen sie sich im eingeklappten Zustand besser verstauen. Hätte sie gern in weiss gehabt, aber gab's leider nicht in der Größe, lieferbar und bezahlbar

[Iderp]

Hallo, Yann
wo hast du die Hüllen bestellt?

[yannw]

Zitat von Iderp

Hallo, Yann
wo hast du die Hüllen bestellt?

hier: https://www.seapro-marine.com/Seatec...uer-Bimini-Top

[Iderp]

Super
Danke

[yannw]

Gestern auf dem Heimweg hab ich dem Ding mal die Sporen gegeben... Als ich dann am Steg festgemacht hatte lag der Öldruck bei "nur" 1.7bar im Leerlauf (570upm). heisses Öl halt.... Vllt. hätte ich den Motor länger kalt fahren können...
Dennoch habe ich wieder den Ölstand kontrolliert und heute etwas abgesaugt. es waren 300ml zu viel drin. Da hatte ich es beim Ölwechsel zu gut gemeint. Das Öl habe ich dann sicherheitshalber nochmal durch ein Tuch laufen lassen um zu sehen ob Abrieb drin ist - ist aber nix und der Öldruck ist heute nach dem Warmlaufen lassen auf im Leerlauf wieder bei hmm... glaube 2.5 oder 2.7 war es... und bei 2000upm bei 4.2bar. Alles wie immer.

Ich höre Flöhe husten

[yannw]

Die Saison verläuft bisher problemlos und sehr schön. Ich nutze die Zeit bestmöglich - gutes Wetter haben wir ja genug Viele Bekannte allerdings kommen aufgrund des Niedrigwassers nicht aus den Häfen raus, sodass ich oft allein bzw. mit meiner frau unterwegs bin.

Gestern gabs ein tolles Gewitter - bei dem ich endlich mal die Undichte Stelle gefunden habe wo es am Steuerstand an den Füssen immermal nass ist.
Die Steuerboard Leuchte ist undicht und es tropft am Kabel in den Innenraum :-( Sollte aber einfach zu beheben sein.

[yannw]

Kurz vor Saison Ende Muss natürlich ein Navigstionslicht kaputt gehen. Die leichtmittel waren nicht auszutauschen. Also wurden beide ersetzt gegen die Osculati compact led. Da die montageposition nicht gerade ist, musste ich die Lücken mit Marine Silikon füllen.

Und jaaa, das Schiffchen ist ziemlich dreckig zur Zeit... Hier regnet es grad oft :-(

[yannw]

Kurz vor Saisonende

Jaja, und das nächste quittiert. Mein CourseKeeper. Beim rückwärts ausparken hats einen Schlag getan. Ich schätze es hatte sich treibgut verfangen und kam dann in den Prop.

Und jetzt so ohne merkt man erstmal wieder den riesen Unterschied. Manövrieren geht mit deutlich besser.

[yannw]

am 19.11. war es dann so weit und es ging ins Winterlager. Habe das boot rausgetrailert, in der Waschbox abgedampft und direkt auch den Antrieb mit Frostschutz eingewintert.

Jetzt steht sie erstmal bei nem Kumpel in der Halle. Frischwasser ist abgelassen muss aber noch restentleert werden

Mein Plan über den Winter:

- Antifouling muss an manchen Stellen ausgebessert werden
- Seewasserpumpe überholen weil undicht
- neues modernes DAB+ Radio

[yannw]

Bald soll es wieder ins Wasser gehen.

also habe ich mich der undichten Seewasserpumpe gewidmet und einen Rep Satz verbaut. Die Welle war an dem inneren Simmerring eingelaufen und schon länger wohl undicht.

Dann gab es einen neuen Anoden Satz für den Antrieb und das Antifouling am Wasserpass bekam neue Schichten... nächsten Winter kommt da anderes drauf... das Seajet ist am Wasserpass rundrum abgeblättert.

An ein paar Kratzern im Unterwasserbereich gab es dick Epoxy Primer.

geputzt wird sie dann wohl erst im Wasser. In der Halle in der sie gerade steht ist das nicht gescheit möglich.

[yannw]

Die Gardenia ist wieder im Wasser. Diesmal haben wir in Wiesbaden geslippt, was deutlich näher ist. Bei der Überführung zum Liegeplatz hat alles gut geklappt - lediglich der GPS Tacho hat mich wieder genervt, da er nach der Erstinbetriebnahme ewig brauchte bis er mal ein GPS Signal fand.

Jetzt ist noch Kleinkram zu tun, aber das geht auf dem Wasser.