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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#101
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Hallo Rüdiger,
schön wieder etwas von dir zu hören. Du bist ja auch wieder auf dem Weg des Wiederaufbau, das bisschen schleifen ist nicht mehr so schlimm. Deswegen meinte ich fast fertig, die schlimmste Arbeit sind doch die ganzen Vorarbeiten. Material scheinst du ja genug mitgebracht zu haben Aber du hast Recht erst die Arbeit dann das Vergnügen Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer |
#102
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Ja Bernd,
das sagt meine Frau auch immer, wenn ich loß zum Boot will. Zitat"Viel Spaß" Da ich zu der Zeit voll in der Schleifphase steckte, war das ganz gewiß kein Spaß. Heute Abend geht es weiter. Werde mal wieder Fotos machen. Bis dann Rüdiger |
#103
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Ich kenn das die alten Glastrons eben musst mal hier gucken, bei mir war es der ganze Boden...
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=31677
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#104
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Gestern Abend habe ich dann endlich mal wieder ein bischen zugeschlagen können. Sieht alles nicht so spektarkulär aus, aber es geht halt Stück für Stück weiter.
Zuerst habe ich das Boot noch mal von den Schleifrückstanden befreit, dann die Stringer in die passende Form gebracht. Bei den Äußeren muß ich noch die Kanten leicht abrunden. Als ich damit fertig war, kamen die drei Teile wieder raus und es ging weiter mit der Schleiforgie. Wenn das Schleifen dann endlich zu Ende sein wird, sieht meine Planung folgender Maßen aus.
4. dann kann es mit dem Einlaminieren losgehen Leider werde ich jetzt wieder ausgebremst, da ja Ostern vor der Tür steht. Also in diesem Sinne Wünsche ich dem Ganzen ein Frohes Osterfest! Gruß Rüdiger |
#105
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Das mit der Eiche finde ich super, in original ist auch alles bis auf den Boden in Massivholz gebaut
hätte ich damals bei mir auch reinmachen sollen, Aber nimm das nächste mal ein scharfes Sägeblatt, dann musst DIch nicht so plagen und hast keine Brandspuren an der Schnittfläche
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#106
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Zitat:
Ich denke mal über die Brandspuren werde ich sowieso noch mal kurz rüber gehen. Gruß Rüdiger |
#107
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Lass doch einfach die Brandspuren, stört ja weiter nicht
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#108
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Doch, doch mach ich, weil ersten wegen der Äästhetik und zweiten wegen de Sicherheit damit die Holzwürmer auch einen sicheren Weg haben.
Gruß Rüdiger |
#109
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Hallo Rüdiger,
das schaut doch wirklich Super aus und die Eichenbalken werden wohl eine Ewigkeit halten. Um die Brandschnitte würde ich mir keine Sorgen machen, die sieht später doch niemand mehr. Hau rein wir wollen aufs Wasser Gruß Bernd
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Es gibt keine bessere Lenzpumpe als einen erschrockenden Kapitän mit Eimer Geändert von Adria Kapitän (05.04.2007 um 18:52 Uhr) |
#110
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Zitat:
Komplett mit Laminat "eingepackt", kann es bis zur Pulverisierung kommen. Eiche ist dafür ungeeignet.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#111
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Zitat:
danke erst einmal für Dein reinschauen und Deine Kritik. Dazu habe ich aber trotzdem noch mal ne Frage. Als ich die Stringer rausgeholt habe, konnte ich sehen das es Festholz war das dem Eichenholz schon nahe kommt. Was meinst wie schnell dieser chemische Prozeß von statten gehen wird?(Pulverisierung) Ich will jetzt hier nicht unbelehrbar erscheinen aber mein Boot ist so ca 30 Jahre alt, vielleicht sogar noch älter und die alten Stringer waren ja auch noch da, wenn auch nicht im ganzen Stück. Gruß Rüdiger |
#112
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Wie schnell das gehen kann, vermag ich Dir nicht zu sagen.
Es wird nur von jedem Fachmann darauf verwiesen. Wenn Du mit dem Einlaminieren noch nicht begonnen hast, würde ich das Eichenholz noch tauschen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#113
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Hallo Rüdiger,
hab mir mal alles durchgelesen, wieder was gelernt, das mit den Stringern, Dank an glumpo und checki , wenn ich das Ganze so sehe an Dir und Allen hier im . Eins merke ich, bald alle Boote haben die gleiche Krankheit, Spiegel und Boden verrottet wenn sie Älter sind. Mach weiter so, sieht schon Klasse aus. Ich finde den Müll rausholen ist die schwerste Arbeit. Frohe Ostern Hugo
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Auch wenn Enten auf dem Wasser stehen, heißt das nicht, du kannst hier gehen. |
#114
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Habe doch eigentlich am Telefon gesagt was dort reinkommt. Ich würde NUR diese Holzart verwenden, Wasserfestverleimtes Holz, mit 3 Lagen 450g/m² und eine Lage Gewebe 400g/m² und gut. Warum dann jetzt Eiche, verstehe ich dann nicht zumale du extra gefragt hast. Ich würde die Eiche nicht verwenden, denn Wasser sucht sich immer einen Weg im Boot ist "IMMER" Wasser !!!!! Es gibt KEIN Boot wo kein Wasser drin ist
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#115
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Hallo mailo,
könntes Du mir auch mal die Holzart nennen , muß das ja auch noch machen. Danke, Gruß Hugo
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#116
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AW 100 Wasserfest verleimtes Bootsbausperrholz. AW100 ist die DIN Norm bezeichnung.
Gibt es im Bauhaus z.B. |
#117
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Ich würde Robinie als Vollholz nehmen,
ist so ziemlich das wiederstandsfähigste was es hier in unseren Breitengraden gibt. Das wächst als Unkraut wird aber leider weit über Unkrautwert vermarktet |
#119
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Zitat:
Hallo Christian, AW 100 Wasserfest verleimtes Bootsbausperrholz ist aber nicht aus Birke oder? Gruß Hugo
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#120
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Birke ist nicht resistent gegen Fäulnis und Pilze. Mein Rat wäre Red Merantie.Ist das preiswerteste und für diesen Fall völlig ausreichend. Gruß Jens |
#121
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Zitat:
habe ich das gesagt das es was über die Holzart aussagt |
#122
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Dann schau mal nach was Du Hugo geantwortet hast als er gefragt hatte, welche H o l z a r t er nehmen soll !
Und welche Holzart hast Du nun genommen ? Gruß Jens |
#123
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Zitat:
Nee wie schon geschrieben ist AW 100 die DIN Norm Bezeichnung nicht die Holzart !!!!!! |
#124
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Hallo Christian, vielen Dank für die Auskunft über die Holzart. Werde Red Merantie nehmen, ist ein Rat von Jens, vielen Dank Jens Mit freundlichem Gruß Hugo
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#125
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Zitat:
Hallo Christian, das war meine erste Frage. Gruß Hugo
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