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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#101
04.04.2013, 10:07
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Hallo Dietmar,
also ich bin 1,92 und kann noch am Herd stehen und Essen brutzeln. Für 2 personen ist die 290 er mehr als ausreichend. gruß Dieter
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#102
11.04.2013, 13:36
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... hat jemand in seiner Sealine so ein Bus-System verbaut ... in der 2006er von meinem Freund sagt die Anzeige: System Error Modul 150 ....
aber die Bed. Anleitung sagt dazu nichts ???
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#103
11.04.2013, 14:43
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Hallo,
ich habe eine Sealine 285, bei Problemen mit dem Powercenter oder Ladegerät elektrik halt, habe ich gute erfahrungen mit dem "www.kddpowerstore.co.uk" gemacht. Es dauert immer etwas aber man bekommt die alten Sachen noch. Wir liegen an der Overijssel in Hattem, ein schönes kleines Städtchen gegenüber von Zwolle, wo das Boot momentan noch im Winterlager ist, wollen dieses WE hin und was tun.
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Schönen Gruß aus Bochum Dietmar
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#104
11.04.2013, 18:58
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Zitat:
Hallo Dieter, ich habe das Vorgänger-System aus 2005 Ich denke das Seaplex-Modul mit der Bus-Adresse 150 ist hin. Das kann die Beleuchtung im Geräteträger sein, die Navigationsbeleuchtung oder was weiss ich... Es bleibt dir nichts anderes übrig als dich an einen Sealine-Vetragshändler bzw. -Service zu wenden. Die Infos zu den Modulen stehen nur im Service-Handbuch  Aber es ist mittlerweile schon schwierig so ein Modul zu bekommen. 2010 war bei mir eins defekt, das kostete 180,- €, letztes Jahr sollte das gleiche dann schon über 400,- € kosten. Da es bei mir nur das Modul für die Beleuchtung war, haben wir es einfach überbrückt und schalten mit normalem Schalter. Das Sealine Bus System ist anscheinend sehr anfällig wie man so hört...
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Viele Grüße aus NRW Markus
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#105
11.04.2013, 19:51
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Zitat:
Hast Du schon mal im UK Sealine Forum gefragt? Dort gibt es Manuals und jede menge Info's - einfach die Kollegen fragen
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Take it easy under the tree Bleibt gesund Matthias Rhein km 335,5 
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#106
11.04.2013, 23:02
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die Anfrage an UK ist schon draußen, wir warten noch auf Antwort....
im Boot funktioneren alle Lampen und Leuchten... bis auf die beiden in der Unterflurkajüte...jetzt wird langsam ein Bild aus den Puzzle-Teilen - Danke
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#107
01.05.2013, 20:42
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nur mal so zur Info.... aus UK noch keine Antwort - vom deutschen Sealine Händler Boote-Wei.........er die lapidare Antwort... für das System gibt es leider keine Ersatzteile mehr!!
zur Erinnerung... das Boot ist 8 Jahre alt !!!! 
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#108
01.05.2013, 22:06
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das elektronische Teile schon nach kurzer Zeit nicht mehr zu reparieren oder ersetzen sind ist kein Sealine oder Bootsbranchen spezifisches Problem.
In Kfz oldtimer/Youngtimer Fachzeitschriften wird oft spekuliert wie man aktuelle Fahrzeuge in 20-30 Jahren warten und repaieren soll wenn Elektronikprobleme auftreten fpür die es oft heute schon nach wenigen Jahren keine Teile mehr gibt. Es gibt aber schon Betriebe die sich auf die Reparatur von Steuergeräten o.ä. spezialisiert haben. Evtl können die helfen. Oder der Hersteller dieser Geräte
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Gruß Olli
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#109
01.05.2013, 22:50
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Das keiner antwortet konnte an diesem Grund liegen
(geposted von sea-commander) http://www.mby.com/news/534434/seali...administration Wirklich Schade. Du solltest es trotzdem mal im UK SEALINE Forum versuchen, ggf kann die einer helfen - oder es kennt jemanden der einen kennt. In UK wird noch eher repariert - ich habe gerade mein SEAFARER VOYAGER Tiefenmesser rübergeschickt.
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Take it easy under the tree Bleibt gesund Matthias Rhein km 335,5
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#110
02.05.2013, 13:10
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Zitat:
auch ich kann Dir nur empfehlen, die Fragen im englischen Sealine-Forrum zu stellen. Dort sind die Spezialisten. Gute Englischkenntnisse sind aber Voraussetzung. Teile für die Sealine und gute Ratschläge gibt es hier: http://www.seabridge-marine.com Ansprechpartner ist Nick: nick@seabridge-marine.com Er antwortet schnell und kann in der Regel weiterhelfen. Ich habe bei ihm schon Teile bestellt, ging problemlos. Gute Englischkenntnisse sind aber auch hier Voraussetzung. Servus
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Servus Jonny
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#111
02.05.2013, 14:32
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Danke, dafür wird mein altes Schulenglisch nicht mehr ausreichen....
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#112
02.05.2013, 15:11
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Zitat:
 Viel Lesen und Übersetzen der Beiträge im englischen Forum erweitern den Horizont. Ich habe meine Sealine jetzt über ein Jahr und tausche mich regelmäßig mit einem anderen - englischen - S25-Besitzer aus. Da kommt man auf die Begriffe, die man braucht. Hilfreich sind immer gute Fotos, die Jungs im Forum sind ziemlich fit. Nick von Seabridge ist sehr hilfsbereit und hat die meisten Originalteile vorrätig. Viel Glück
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Servus Jonny
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#113
02.05.2013, 20:48
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Schicke mir mal alles was Du an Daten / Info's , ggf Part No, Seriennummer , Beschreibung etc hast.
Ich frag dann mal was im UK Forum. Ich kann auch mal Nick anmailen.
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Take it easy under the tree Bleibt gesund Matthias Rhein km 335,5
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#114
03.05.2013, 10:02
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melde mich mit den Daten morgen bei Dir per PN ... danke für das Angebot und die Hilfe...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#115
15.05.2013, 08:20
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hinsetzen, und staunen.... das Angebot für den Tankgeber und die Switches ist eingetroffen:
Schalter 295 Pfund ohne Steuer  Tank-Geber 405 Pfund ohne Steuer  + Programmierung aufs System 45 Pfund ohne Steuer Zusammen inkl. Steuer 895 Pfund = das sind nach Tageskurs 1052,- EUR !! das nenn ich englische Qualität aus der Konkursmasse 
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#116
15.05.2013, 12:53
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Von wem stammt das Angebot? Von Nick?
Sollte der Preis mit Originalteilen unausweichlich sein, würde ich prüfen, auf einen anderes System umzusteigen.
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Servus Jonny
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#117
15.05.2013, 13:50
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..ja ist von Nick ....
dein Hinweis wird schon ernsthaft in Erwägung gezogen, es schon in Planung, das Boot in HR auf "normal" umstricken zu lassen, denn selbst bei Tausch der Teile ist nicht ausgeschlossen, dass noch weiteres zu ersetzen ist und bei den Preisen.... !!
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#120
15.05.2013, 19:28
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Zitat:
...es wird jetzt nichts überstürzt, fahren und urlauben kann man damit, alles andere wird man sehen - das Boot liegt in Punat und muss jetzt erstmal zwei Familien den Urlaub verschönern .... wenn es was neues gibt, werde ich hier gerne wieder berichten.
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#122
13.06.2013, 13:20
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Hi,
ich kenne die S28 nicht. Bei meiner S25 lag das Problem am undichten Anschluss des Wasserhahns, siehe Therad im Forum. Bei Benutzung des Wasserhahns im Bad lief das Wasser aus den undichten Anschlüssen unter dem Boden des Bads hindurch bis unter den Boden der Kajüte. Das gab dann den feuchten Teppich. Ich kam darauf, als ich den tropfenden Wasserhahn abdichten wollte und hierzu das Waschbecken ausbaute. Vielleicht ist es bei Dir genau so. Servus
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Servus Jonny
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#123
14.06.2013, 15:08
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Hallo Jonny,
Habe heute sofort das Waschbecken ausgebaut, und siehe da, dein Tipp war genau der richtige. Auch bei meiner S28 waren zwei der drei Schlauchanschlüsse leck. Vielen Dank für diese Auskunft. Ein weiteres Indiz war übrigens, das die Wasserpumpe wenn sie zugeschaltet war in regelmäßigen Abständen, ohne das Wasser entnommen wurde, anfing zu arbeiten. Also genau der richtige Ansatz, danke. Gruß Ascord
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#124
14.06.2013, 17:10
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Hi Ascord,
freut mich, dass ich helfen konnte. Auch bei uns lief die Wasserpumpe immer wieder an, so dass wir sie zum Schluss nur noch einschalteten, wenn wir Wasser brauchten. Hier http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=181339 ist mein Thread zu dem Thema. Sehen Deine Anschlüsse genauso aus? Das schwarze Plastikteil in der Mitte gibt es bei Nick Seabridge in Messing. Ist allerdings mit 23 Pfund ziemlich teuer. Ich überlege, mir einen komplett neuen Vormischer mit Absperrhahn zu kaufen, so wie hier: http://rk-reich.com/product_info.php...3690e34237e880 Ich denke, dass da Ersatzteile im Bedarfsfall leichter und günstiger zu bekommen sind. Servus
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Servus Jonny Geändert von JonnyC (14.06.2013 um 18:00 Uhr)
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#125
16.06.2013, 09:17
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Hallo zusammen,
neue Saison und das Spielzeug muss erweitert werden  Yamaha mit 80 PS war unterste Grenze, nur sind es etwas mehr.  Leistung: 110kW/150PS Vollastdrehzahl (min-1): 5250-5750 Zylinder: V-6 Hubraum: 2507 ccm Startersystem: E-Starter(turn-key) Lenkung: Fernbedienung Trimmpositionen: Power-Trim Gewicht(kg): 195(L), 199(XL) Sonstiges: direkte Kraftstoffeinspritzung, Elektrostarter, Generator, PowerTrim, Fernschaltbox, Quickstopp, Tankschlauch,
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Viele Grüße
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