Arbeitsplatz Boot - Mein Leben an Bord

[lachshunter]

Zitat von Freibeuter

Hi Frank!

Seit ihr noch am Verladen oder schon wieder auf See?

Mach mal wieder ein paar Schnappschüsse für uns Land und Bodenratten.

Moin Jörg,

noch nicht ganz, bin noch mal zurück an der Ostküste, das eine Boot ist noch nicht ganz fertig und das andere hat die USA erst vor 4 Tagen verlassen....dauert also noch´n büschen....

Ich versuche mal in Sharky´s Thread eine Film über das Boot in den nächsten Tagen einzustellen, dann wird die Wartezeit nicht sooo lang.

Allen anderen sei gesagt: Das ist kein reiner Windkraft-Trööt hier...also, Fotos rein und´n 3-Zeiler dazu, ich will mitlesen.

So, hier noch mal 2 Schnappschüsse für euch Landratten von ´ner Anlage an Land: 103m Hoch....gehe ich demnächst mal mit dem ein oder anderem Streithammel aus´m rauf....zum abkühlen.

PS: Ecki kommt als Berichterstatter mit






Haltet die Ohren steif, Gruß, Frank.

[Dieselvernichter]

Hallo Frank,
vielen Dank für Deinen tollen Bericht.
Wenn man Deinen Bericht liest, könnte man auf die Idee kommen Du bist ein Scheib-Profi, (ich lese viel und gerne und denke das ich das beurteilen kann)
Sehr interessant, informativ und kurzweilig.
Es hat sehr viel Freude bereitet Deinen Bericht zu lesen und ich denke das dieser Bericht eine Bereicherung für das Forum ist und ein Ansporn für viele sein könnte, die das Forum mit mehr oder weniger gut gemeinten Beiträgen beglücken.
Ich wünsche Dir immer eine Unfallfreie Heimkehr.
Wenn man die Bilder sieht, kann einem ja schon mulmig werden.

[lachshunter]

Nö Herbert,
Schreibprofi bin ich bestimmt nicht....ich sabbel bloß mal ganz gerne, zumindest von Sachen, von denen ich Ahnung habe, manchmal auch zuviel und manchmal auch zuviel dummes Zeug.......



....das geht aber vielen Hamburger Jungs so!!!


Gruß, Frank.

[Dieselvernichter]

Wenn das für Dich "sabbeln" ist, dann bitte mehr davon.

[Freibeuter]

Danke!

Das zweite Foto sieht hammergeil aus.

[FRAMADI]

Hallo habe den Thread gerade erst endeckt.
Einfach nur toll !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[lachshunter]

Zitat von Freibeuter

Danke!

Das zweite Foto sieht hammergeil aus.

Das war an einem arxxxkalten Novembermorgen in der Nähe von Peine, absolut 0 Sicht auf dem Boden und als wir oben die Luken geöffnet haben, gab es diesen Ausblick....man muß auch mal Glück haben.
Übrigends, die abgebildete Flugbefeuerung kostet 6T€....das Stück!




Und allen anderen sei gesagt: NICHTS ist unmöglich



Gruß, Frank.

[Vista]

Sind die Spargel absichtlich so krumm?

[lachshunter]

Zitat von Vista

Sind die Spargel absichtlich so krumm?

Nee Bernd,
die werden nur krumm, wenn mir einer richtig auf´n S... geht und ich mal gaaaaaanz tief Luft hole.

Im Ernst, das war in der Steiermark auf 1700m Höhe, armkalt und das Objektiv wohl noch nicht ganz wach. Alle anderen Fotos sind was geworden.
Übrigends haben wir das Foto direkt im Anschluß ans Werk geschickt mit dem Betreff: "Wir haben hier ein kleines Problem"!!!

Was meinst du, was da los war....manchmal bin ich aber auch ein Schelm.

Gruß, Frank.

[Eckaat]

Zitat von lachshunter

PS: Ecki kommt als Berichterstatter mit

Eher friert die Hölle zu!

Ich würde ja auch mal was von meiner Arbeit zeigen, aber das hat hier schon mal zu Unmut geführt, also lassen wir das lieber. Hatte mal ne Fotoserie eingestellt, wie man Sonnenschutzfolie in ein Auto klebt. Das ging voll nach hinten los.

Aber das ist im Vergleich zu deinem Job sowieso nur Kinderkram.

Gruß Ecki

[lachshunter]

Zitat von Eckaat

Eher friert die Hölle zu!

Ich würde ja auch mal was von meiner Arbeit zeigen, aber das hat hier schon mal zu Unmut geführt, also lassen wir das lieber. Hatte mal ne Fotoserie eingestellt, wie man Sonnenschutzfolie in ein Auto klebt. Das ging voll nach hinten los.

Aber das ist im Vergleich zu deinem Job sowieso nur Kinderkram.

Gruß Ecki

Diesen "Kinderkram" hab ich grad bei meinem Auto und Boot durch. Ich wollte die hinteren Scheiben/Heckscheibe beim Audi dunkel haben und beim Boot sowieso, Resultat: Audi-3h probiert und alles wieder rausgerissen...ich sollte die Heckablage ausbauen!
Anm. der Redaktion: Wer das beim A8 schon mal gemacht hat, der weiß, dass ein Heckrollo günstiger wird.

Beim Boot war´s ähnlich, eigentlich gut geklappt, bis auf die vorderen Ecken der Seitenscheiben: " Wenn das ordentlich aussehen soll, dann bitte die Scheiben nebst Rahmen ausbauen!"
"Problem" waren die evtl. auftretenden Luftblasen auf den letzten 2 cm in der Ecke, also Scheiben drin gelassen und die Folie grade abgeschnitten.

Sieht trotzdem gut aus...kann damit leben, aber das ist schon eine Kunst für sich, also, hau rein und gib uns Tips....oder mach mir´n Top-Preis und ich düse rüber nach HRO und du machst das, ein Freund von mir hat da nämlich im letzten Herbst 3 Anlagen aufgestellt, somit kann ich einen evtl. zu hohen Preis deinerseits, gleich mit einer kompletten WKA-Besichtigung ausgleichen.

Gruß, Frank.

[lachshunter]

Moin zusammen,

da ja nun mitlerweile doch einige von euch angefragt haben, hier ein link der gängigsten Hersteller:

http://www.windkraft.de/windkraft/ct...ersteller.html

Die Branche sucht, wie bereits erwähnt, händeringend Arbeiter/Angestellte in nahezu allen Bereichen!!!
Klickt euch einfach mal durch.

Kleine Anmerkung zu einigen Firmen:
Vestas(Nr.1 der Welt)/Nordex/Siemens Wind Power( Nr.1 im Bereich Offshore, da bin ich) haben ihren Hauptsitz in Dänemark und Deutsche Ndl. in Husum/Norderstedt und Bremen.

Repower ist kürzlich als Tochter von Suzlon/Indien übernommen worden, gutes Produkt und auf dem aufsteigenden Ast, viel Kapital.

Enercon: Nr.1 in D, fährt aber (leider) eine ganz eigene Schiene, sowohl vom Produkt als auch vom Management....wer sich trotzdem dort bewerben will: Lebenslauf muss ABSOLUT lückenlos von der Schule bis Heute sein...sonst könnt ihr euch die Portokosten gleich sparen.

Fuhrländer (D) und Gamesa (ES) bauen die Anlagen in Lizenz, suchen aber auch.

Wer so wie ich im Bereich Montage/Installationsmanagement tätig sein möchte, der sollte es direkt im Werk probieren...nicht über irgendwelche Service-Ndl.
Der einfachste Weg in die (Montage)Branche ist m.E. über Subunternehmer, dort Erfahrungen und die nötigen Kurse sammeln und sich durch gute Leistung schnell einen guten Namen machen...der Rest läuft dann fast von allein.

Bin euch gerne behilflich, soweit ich es (zeitlich) kann, aber bewerben müsst ihr euch schon selber - und hinterher arbeiten natürlich auch.

Also Jungs, haut´n Schlag rein.....


Gruß, Frank.

[Dicke Lippe]

Zitat von lachshunter

Übrigends, die abgebildete Flugbefeuerung kostet 6T€....das Stück!

Und da regen sich viele über die Preise der BSH-Lämpchen auf.

[lachshunter]

Moin Ihr Faulpelze,

wenn hier keiner schreibt, dann mach ich das eben....

wie ich ja kürzlich berichtet habe, ist eins unserer Kranschiffe der Titanic gefolgt, somit ist es mal wieder an der Zeit gewesen, an die eigene Sicherheit zu denken!

In den letzen 2 Tagen war ich hier in Newcastle:





Da wir zu einigen unserer kommenden Windparks mit dem Heli rausfliegen, haben wir uns mal mit dem "was wäre wenn" etwas näher befasst und ein Heli-Rescue-Training absolviert.



Geht gleich weiter.....

[lachshunter]

Man nehme also diesen Simulator und lass ihn zu Wasser....



...alle Mann rein und auf Tauchstaion....



...damit es jetzt nicht langweilig wird, gehts einmal über Kopf...



...und dann zusehen, dass man(n) da raus kommt...





So, zwei Tage Wasser geschluckt reicht wirklich, ich hab schon Schwimmhäute zwischen den Fingern.

Also, bleibt gesund und sicher,

Gruß, Frank.

[Luger08]

Hallo Frank,
habe Deinen Bericht erst jetzt gelesen.

Zitat von Eddi II

Dein Bericht macht Gänsehaut, vor Allem Dein Schlusswort.
es war nicht nur super interessant, sondern auch sehr gut zu lesen!

Dem kann ich mich nur anschließen. Schon ein wenig mehr Aktion als bei mir als Buchhalter!


hallo Eddi,

Zitat von Eddi II

Wir arbeiten im Moment auf der "Celibrity Solistice". Ein Luxusliner (315 m)im Bau in Papenburg. Dort bauen wir die Bühnentechnik (Maschinerie) in das Schiffstheater ein, wie auch schon in die AIDAbella.

Ich hatte mir auch schon überlegt, hier mal einen Bericht darüber zu schreiben, aber Deiner setzt zu hohe Maßstäbe.

mach das bitte trotzdem. Ist bestimmt für uns Aussenstehende interessant !

[lachshunter]

Moin zusammen,

und hier das ganze mal in bewegten Bildern....
http://de.youtube.com/watch?v=nV_cGiBB2Yk
Gruß, Frank.

[JanOstsee]

Zitat von lachshunter

So, zwei Tage Wasser geschluckt reicht wirklich, ich hab schon Schwimmhäute zwischen den Fingern.

Also, bleibt gesund und sicher,

Gruß, Frank.

Moin Frank,

toller Bericht! Danke für die Bilder.

Sind denn alle problemlos aus dem Simulator gekommen?

PS: Schön das Du endlich mal wieder gaaanz sauber bist ...

[lachshunter]

Zitat von JanOstsee

Moin Frank,

toller Bericht! Danke für die Bilder.

Sind denn alle problemlos aus dem Simulator gekommen?

PS: Schön das Du endlich mal wieder gaaanz sauber bist ...

Ganz ehrlich??? NÖ!!!

Bei einem Versuch ist ein Sicherheitsgurt nicht aufgegangen, nachdem mein Kollege dabei das halbe Becken leergesoffen hat, war er doch ein wenig angepi$$t....übrigends, der Typ im Film mit dem weißen Helm ist nicht der Flugkapitän....der Helm dient zur Kennzeichnung für die Taucher...DER KONNTE NICHT SCHWIMMEN.
Wir waren 12 Leute im Kursus, 9 aus England, 3 davon konnten NICHT schwimmen....nicht schlecht für 40 jährige Kerle, die auf´ner Insel wohnen.

Sauber??? Ich "sauber" dir gleich mal einen....komm du mir zum Stammtisch.


Gruß, Frank.

[apiroma]

Daß der Rumpf meist nach einer Notwasserung kieloben dreht ist den schweren Komponenten (Turbinen, Hauptgetriebe) zu verdanken.
Normalerweise haben die Helis ja Schwimmblasen (aber wer sagt, daß das Ding mal nicht funktionieren könnte) an den Schwimmern, eine Wasserung könnte aber auch evtl. durch einen ausgefallenen Heckrotor verursacht werden.


Frank, habt ihr auch im Freifaller geübt (an der Expo hatten sie einen Trainer der See-BG in Wilhelmshaven stehen. War beinahe besser wie Achterbahn fahren!) ?

[lachshunter]

Zitat von apiroma

Frank, habt ihr auch im Freifaller geübt (an der Expo hatten sie einen Trainer der See-BG in Wilhelmshaven stehen. War beinahe besser wie Achterbahn fahren!) ?

Moin Karl-Heinz,

den Freifaller trainieren wir, wenn überhaupt, nur beim eigentlichen Offshore-Kurs, hier ging es vorrangig um die Notwasserung mir dem Heli.

Der Freifaller ist aber hauptsächlich in der (größeren) Berufsschifffahrt erforderlich, wir beschäftigen uns mehr mit dem Einsatz der Rettungsinseln (umdrehen nach Öffnung a.d. falschen Seite, etc.), Rettungsmittel, Rettungsnetzte, etc. und natürlich das Retten von Personen beim Mann-über-Bord-Manöver, hier lauert die größte Gefahr für uns durch abrutschen von der Leiter am Monopile oder weggleiten des Bootes bei seitlichem Wellenschlag.

Fotos sind leider etwas unscharf geworden...sorry





Ein nicht unerheblicher Teil der Ausbildung bezieht sich auch auf die Brandbekämpfung an Bord unter Einsatz der verschiedensten Löschmittel.

Manchmal garnicht schlecht, wenn man(n) weiß, dass ein Feuerlöscher nicht gleich Feuerlöscher ist...sollte sich der ein oder andere vielleicht mal Gedanken drüber machen...

Gruß, Frank.

[lachshunter]

Moin zusammen,
will keiner was erzählen hier? Na gut, ich auch (noch) nicht...aber zeigen kann ich schon mal wieder´n büschen.....

Unser neues Kranschiff ist heil angekommen, das erste ist ja auf dem Grund des Atlantiks.....

So sieht es aus:



Ist kleiner als das was ihr bereits kennt, dafür brauchen wir weniger laufen...jetzt geht´s RICHTIG hoch



Mehr bei Bedarf in Kürze.....


Gruß, Frank.

[45meilen]

Ein Dreibein, für das Dreibein
nuaberwech

[lachshunter]

Zitat von 45meilen

Ein Dreibein, für das Dreibein
nuaberwech

Ich glaub, ich besuch dich mal in Kürze, wenn ich die Zapfe vom Scheffe abhole.


Gruß, Frank.

[45meilen]

Mach doch Mach doch