|
Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
|
Themen-Optionen |
#101
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Der Pilot und die Crew waren m.M nach PERFEKT..und da will ich auch nicht über "Glück" oder sonst irgendwelche anderen Eventualitäten diskutieren...Gutes Team, gute Ausbildung, guter Job! Fertig-Ende-Aus Gruß, Frank.
__________________
Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
|
#102
|
||||
|
||||
Zitat:
Ed Geändert von wolf b. (17.01.2009 um 21:04 Uhr) Grund: Zitatfunktion repariert |
#103
|
||||
|
||||
Doch ein paar
1956 eine B377 der PanAm und 1963 eine TU124 der Aeroflot.
Allerdings hatten die weitaus niedrigere Landegeschwindigkeiten, die Tu war sogar eine der ersten mit Jet-Antrieb.
__________________
gregor |
#104
|
||||
|
||||
Zitat:
S.W. |
#105
|
||||
|
||||
Den Kommentar hättest du dir schenken können, in allen anderen Fällen sind etliche Menschen ums Leben gekommen.
__________________
gregor
|
#106
|
|||||
Zitat:
Mach Die nix daraus. Willy meint das nicht so, der provoziert nur.
__________________
Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
|
#107
|
||||
|
||||
Zitat:
das hatte ich in deinem Beitrag überlesen. Willy |
#108
|
||||
|
||||
Ich? Der friedlichste unter der Sonne?
Hinterfragen nenne ich das. Gruß Willy |
#109
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Siggi
__________________
Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
|
#110
|
||||
|
||||
Wer? Stänker-Willy?
Na, das kann ich mir ja nun beim besten Willy nicht vorstellen...nu aber wech hier. Gruß, Frank.
__________________
Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
|
#111
|
|||||
|
|||||
Zitat:
S.W.
|
#112
|
||||
|
||||
Ein kleines Boot hab ich ja nu....wenn ich ein größeres, schwimmfähiges Boot habe, bin ich wieder brav.
Willy |
#113
|
||||
|
||||
|
#114
|
|||
|
|||
"Oft ist heldentum nichts anderes als Ausweglosigkeit, an der man nicht zugrunde geht" (Wieland Herzfelde)
Trotzdem ist ein Flugzeug kein Boot, und entsprechend könnte der Thread durch einen einsichtigen Moderator placiert werden. |
#115
|
||||
|
||||
Dann hätte ich ihn beginnen müssen....
|
#116
|
|||||
Zitat:
Willst und kannst Du das verantworten?
__________________
Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
|
#117
|
||||
|
||||
Was für Punkte?????
|
#118
|
||||
__________________
Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
|
#119
|
||||
|
||||
Verstehe ich nicht!?? Über Segler wird in dieser Rubrik doch auch geschrieben und du verlangst nicht nach Verschiebung.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir |
#120
|
||||
|
||||
|
#121
|
||||
|
||||
Zitat:
- In welche Richtung wird ein notwasserndes Flugzeug ausbrechen (Wind, Strömung)? Wie weiche ich als Bootfahrer möglichst effizient aus? - Wie weit kommt ein solches Flugzeug durchs Wasser? "Bremsweg"? - Wie kursstabil schwimmt ein Flugzeug? Wichtig um zu wissen, wie man ausweicht! - Das Flugzeug ist zum Stehen gekommen, Kerosin wird ausgelaufen sein; mit welchen (Feuer-, Explosions-) Gefahren muß ich als Bootfahrer beim Retten und Bergen rechnen? - Beim Bergen kollidiere ich mit der Tragfläche - hat mein GFK-Rumpf dann ein Loch? - Hat man eine Chance, ein größeres Flugzeug durch Seile, usw. am Untergehen zu hindern (Auftrieb)? Werde ich mit meinem Boot in die Tiefe gerissen? Mein Hausrevier ist die Eckernförder Bucht; dort tummeln sich regelmäßig Hubschrauber, Trallis, Jets - einfach alles, was man zum "Kriegspielen" braucht. Was macht man, wenn so'n Ding runterfällt und man gerade im Weg herumsteht? Stefan |
#122
|
||||
|
||||
Zitat:
Kanzler (Eckernförder Bucht 2002-2007) |
#123
|
||||
|
||||
rumschwimmst.... Was man macht? Versuchen zu helfen, wenns das eigene Leben nicht gefährdet - würde ich sagen
__________________
We'll never know the worth of water till the well go dry. . . . . . . aus Irland . . . . . .
|
#124
|
||||||||
|
||||||||
Immer zu Pilotenseite da Piloten immer dicker sind als Co-Piloten
Nach Kollisionverhütungsvorschrift! Sobald der Airbus gewassert hat zählt er als Wasserfahrzeug mit mehr als 5PS und ist genauso ausweichpflichtig wie jedes andere Wasserfahrzeug Nicht sehr weit da der Pilot ja nicht voran kommen will sondern zum Stehen kommen will...er wird auf die Bremse drücken oder vereinfacht: Halber Tacho Zitat:
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Bei einer 747 oder einem A380 solltest du Kugelfender nehmen. In die Tiefe wirst du nicht gerissen...jedenfalls nicht in der Ostsee wo es eh nur 20m Tief ist! Im Atlantik könnte es aber passieren. Die Frage stellt sich nicht weil man in der Eckernförder Bucht nicht stehen kann, es sei denn, du hast 10m lange Beine
|
#125
|
||||
|
||||
Kann das hier mal einer ins Flachwasser verschieben oder zumindestens die nicht so ernsten Beiträge, meines erachtens hat das auch nichts mit Booten zu tun und gehört dann sowieso in "Kein Boot" aber nachdem die Beiträge dort nicht mehr gezählt werden, werden sie eben in allegmeines zum Boot eingestellt und damit wider gezählt. Also Moderatoren tut euren Job oder stellt wieder alles so her wie vorher.
__________________
Grüße Michael
|
Themen-Optionen | |
|
|