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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #101  
Alt 23.01.2009, 22:32
solcio solcio ist offline
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Zitat:
Zitat von Pusteblume Beitrag anzeigen
Gehirn einschalten -> lesen -> antworten.
Danke.
Dann fang mal an.

Gruß Jens
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  #102  
Alt 23.01.2009, 22:40
k.i.m_sea
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Mir wird oft das Wort CO2 schleuder hinterhergerufen wenn ich mit Dady´s Auto ( Nissan Patrol Gr) unterwegs bin.
Oft heißt es auch...JA IHR MÜSST JA GELD HABEN... und das kommt dann oft von Leuten die selbst en A6 oder sowas in der Größenordung haben .
Wie schon erwähnt wurde, das man mit nem Yaris eben keine 3,5t ziehen kann und manche auf son auto angewiesen sind, blicken die leute nich!!
wenn aber einer 500m mit dem Auto zum schaffen fährt, sagt keina was..

Eben immer auf die GROßEN
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  #103  
Alt 23.01.2009, 23:34
rolopolo rolopolo ist offline
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Zitat:
Zitat von Flussbus Beitrag anzeigen
ich habe KEINE Ahnung von Suffs aber ein bißchen von Maschienenbau und Physik...
kann mich mal wer aufklären?
und früher haben Fahrzeuge die ihrem zuschaltbaren Allrad MIT mehr verbraucht...
Oskar

Audi hat bei Einführung der Quattro-technik belegt, dass ein mitangetriebenes Rad zumindest nicht mehr Kraftstoff verbraucht, als ein mitlaufendes Rad bzw. der damit verbunde Rollwiderstand.

Ich hab hin und herprobiert und kann mit zugeschaltetem Allrad keinen Mehrverbrauch feststellen
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  #104  
Alt 23.01.2009, 23:50
Benutzerbild von lachshunter
lachshunter lachshunter ist gerade online
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Zitat:
Zitat von rolopolo Beitrag anzeigen

Ich hab hin und herprobiert und kann mit zugeschaltetem Allrad keinen Mehrverbrauch feststellen
Du weißt aber schon, dass du auch´n Gang einlegen musst, oder???


Gruß, Frank.
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme.
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  #105  
Alt 24.01.2009, 00:28
Benutzerbild von seefux
seefux seefux ist offline
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Zitat:
Zitat von lachshunter Beitrag anzeigen
Vielen geht es ja auch nicht darum, was der Wagen zu sehen bekommt, sondern von wem er wo gesehen wird. Und so´n Koffer fällt ja nun mal doch etwas mehr auf als´n Twingo & Co.

Gruß, Frank.
Wer das braucht ist arm dran und sollte mal zum Gehirnklempner auf die Couch.
Gruß
Remo
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  #106  
Alt 24.01.2009, 00:48
rolopolo rolopolo ist offline
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Zitat:
Zitat von lachshunter Beitrag anzeigen
Du weißt aber schon, dass du auch´n Gang einlegen musst, oder???


Gruß, Frank.
Schon wieder "Kömtime" bei euch???
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  #107  
Alt 24.01.2009, 01:01
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lachshunter lachshunter ist gerade online
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Zitat:
Zitat von rolopolo Beitrag anzeigen
Schon wieder "Kömtime" bei euch???

Nö.....Gin-Tonic

Gruß, Frank.
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  #108  
Alt 24.01.2009, 01:25
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Steve69 Steve69 ist offline
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Entschuldigt bitte, aber dieses SUV-Thema nervt total. Hier wird sich nur SUV's aufgeregt und was ist mit dem 500er Benz, dem A8 mit 12er, dem 7er mit 12er, dem 5er mit 10, dem RS6, dem Porsche, Ferrari, Masarati, etc..?
Ich fahre selbst beruflich und fürs Boot nen Touareg, nur würde es mir im Traum nicht einfallen irgendjemanden wegen seines Autos anzugreifen oder zu kritisieren.
Und dann müssten auch alle die ein Boot besitzen (egal ob Segel mit Motor oder Motorboot) sowieso ganz still sein. Weil sie pusten CO2 nur so zum Spaß, Hobby in die Luft!
So, wie sagt schon meine Sig
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Carpe Diem
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  #109  
Alt 24.01.2009, 01:53
RoterBaron RoterBaron ist offline
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Zitat:
Zitat von Steve69 Beitrag anzeigen
Und dann müssten auch alle die ein Boot besitzen (egal ob Segel mit Motor oder Motorboot) sowieso ganz still sein. Weil sie pusten CO2 nur so zum Spaß, Hobby in die Luft!
Mach Dir mal keinen langen Hals darüber! Der Bürgermeister Deiner Stadt verpustet wahrscheinlich auf ein paar Dienstfahrten noch viel mehr CO² als Du mit dem Mobo in einer Saison, besonders dann, wenn er auch noch in Berlin einen Sitz hat, wo er mit dem Dienstwagen hinfährt, weil die Zugfart nicht standesgemäß ist (oder zu lange dauert, nachdem er bei der letzten Sitzung für die Kpürzung von bahnsubventionen stimmte), wo er dann entscheidet, daß die Kleinwagen ohne Kat der Bürger in seiner Stadt Umweltschweine sind.

Falls er Grüner ist, erinnere ihn mal daran, daß er sehr wahrscheinlich um 1980 noch rumsülzte, ein Fahrrad sei das einzige umweltverträgliche Fortbewegugsmmittel und frage ihn, warum er heute in einem A 8 oder BMW ins Amts fährt, ob er vielleicht nicht mehr fit ist, weil das mit dem Müsli essen und gesunden Leben auch nicht so geklappt hat, wie er anderen vor 28 Jahren vorspann.
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  #110  
Alt 24.01.2009, 02:01
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Steve69 Steve69 ist offline
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Roter Baron, Du sprichst mir aus der Seele.
Wie macht es noch unser Umweltminister Gabriel, fährt brav mit der Bahn und lässt den dicken A8 mit Chaffeur hinterherfahren, damit er am Zielort sein Dienstfahrzeug hat!
Das nenne ich Umweltverschmutzung hoch zwei!
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Carpe Diem
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  #111  
Alt 24.01.2009, 11:47
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Bernd Bernd ist offline
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Zitat:
Zitat von rolopolo Beitrag anzeigen
Audi hat bei Einführung der Quattro-technik belegt, dass ein mitangetriebenes Rad zumindest nicht mehr Kraftstoff verbraucht, als ein mitlaufendes Rad bzw. der damit verbunde Rollwiderstand.
Du hast aber vergessen, dass das Quattro oder X oder ... System über 100kg Mehrgewicht mitbringt, die sich merklich auf den Verbrauch auswirkt. Auch die Verluste im Verteilergetriebe und Differenzial sind von dieser "Quattro-Studie" nicht beachtet worden.
Ist halt etwas die Wahrheit beschönigt, als Werbemittel...
Bernd
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Bernd
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  #112  
Alt 24.01.2009, 11:58
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Flussbus Flussbus ist offline
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Zitat:
Zitat von rolopolo Beitrag anzeigen
Ich hab hin und herprobiert und kann mit zugeschaltetem Allrad keinen Mehrverbrauch feststellen
aber theoretisch MUSS er mehr verbrauchen, ich kann mir dass nicht erklären
Oskar
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  #113  
Alt 24.01.2009, 13:31
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Zitat:
Zitat von Flussbus Beitrag anzeigen
aber theoretisch MUSS er mehr verbrauchen, ich kann mir dass nicht erklären
Oskar
Nö, das System und damit Gewicht soviel Verluste sind ja da, egal ob aktiviert oder nicht.

Es dreht sich ja alles, nur im Zwischengetriebe wird getrennt. Es ist fast egal, ob der vordere Antriebsstrang durch die Welle oder über die Reifen bewegt wird. Etwas Spareffekt kann man mit Feilaufnaben erzielen, jetzt sind wir aber langsam im 100ml Bereich

Also Rolfs Feststellung stimmt schon.
Bernd
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Bernd
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  #114  
Alt 24.01.2009, 16:18
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Die Diskussion läuft ja immer noch.

Ein weiteres Argument gegen die Riesenkisten ist auch noch die hierzulande fehlende Parkplatzbreite/länge.

Immer wieder vom schon ganz verzweifelten Parkplatzsucher in einer Tiefgarage gern gesehen: Dicker SUV, mit freiem aber leider für "Normalos" zu schmal gewordenem Parkplatz daneben. Sowas demonstriert den weit verbreiteten Egoismus höchst anschaulich und schürt ganz perfekt den Zorn auf die "Dicken".

Glücklicherweise kommt unsere Infrastruktur (Strassenraum/Parkplätze) den schnell wechselnden Moden des automobilen Geschmacks nicht schnell genug hinterher. Sonst müssten unsere Städte genauso zersiedelt aussehen, wie die heimeligen Vorortsiedlungen in USA.

Andreas
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  #115  
Alt 24.01.2009, 16:25
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Kanzler Kanzler ist offline
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
...
Ein weiteres Argument gegen die Riesenkisten ist auch noch die hierzulande fehlende Parkplatzbreite/länge.

...
Glücklicherweise kommt unsere Infrastruktur (Strassenraum/Parkplätze) den schnell wechselnden Moden des automobilen Geschmacks nicht schnell genug hinterher. Sonst müssten unsere Städte genauso zersiedelt aussehen, wie die heimeligen Vorortsiedlungen in USA.

Andreas
Wenn man z.B aus einem siebziger Jahre Parkhaus mit 100 Parkplätzen pro Stockwerk durch Änderung der Parkplatzgröße eines mit z.B. 90 Parkplätzen pro Ebene macht, dann sehen - Deiner Logik folgend - dadurch unsere Städte aus wie eine amerikanische Vorortsiedlungen???

Reichlich gewagte Schlussfolgerung ...

Kanzler
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  #116  
Alt 24.01.2009, 16:32
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Wenn ich so einen Spinner dabei erwische wie er an meinem Auto rumfingert ist Achterbahn,
dann gibt es eine Müslibacke weniger die mit ihrem CO2 Ausstoß unsere schöne Murmel kaputtpupst.
Mir gehen diese Weltretter von Tag zu Tag mehr auf die Bälle!
Und durch die schwachsinnigen Reglementationen die diese Mütter der Natur vom Stapel lassen,
wirken sie höchstens noch kontraproduktiv auf mich ein.
So wird mir der "Umweltschutz" immer egaler….

Ich werde jetzt nur aus bock nochmal schön den V12 um den Block treten.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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  #117  
Alt 24.01.2009, 16:33
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
Immer wieder vom schon ganz verzweifelten Parkplatzsucher in einer Tiefgarage gern gesehen: Dicker SUV, mit freiem aber leider für "Normalos" zu schmal gewordenem Parkplatz daneben.
Einparken sollte man natürlich schon können

Gruss Jürgen
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  #118  
Alt 24.01.2009, 16:48
Täuberich Täuberich ist offline
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Das mit dem Ändern geht leider selten, die Stützen stehn oftmals so blöd im Weg....

Seit Jahrzehnten planen Architekten und Städteplaner mit den Abmessungen hierzulande üblicher Fahrzeuge. Ändert sich der automobile Geschmack erheblich, passt das Gebaute mit dem Benötigten nicht mehr zusammen. Also muß das Gebaute angepasst werden und benötigt mehr Platz, wenn man gleichviel Fahrzeuge unterbringen will. Mehr Platz bedeutet mehr Fläche und das bedeutet Zersiedelung.

Bei uns im Haus gibts eine Tiefgarage, aus Platzgründen zum Teil mit Doppelparkern ausgestattet (schwenkbare Rampen, zwei PKW übereinander). Aufgund einer unsinnigen automobilen Mode werden die Fahrzeuge seit 15 Jahren immer höher, passen nicht mehr rein, deswegen parkt ein Teil unserer Hausbewohner inzwischen draussen.
Dort wird öffentlicher Raum benutzt, der dann wieder anderen fehlt. Das wiederum führt mittelfristig zum Frust und langfristig zum Wegzug, dahin, wo es noch Parkraum gibt. Und fördert damit die Zersiedelung.

Aber ich glaub, ich komm vom Thema ab....
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  #119  
Alt 24.01.2009, 16:57
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wolf b. wolf b. ist offline
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen
Ändert sich der automobile Geschmack erheblich, passt das Gebaute mit dem Benötigten nicht mehr zusammen. Also muß das Gebaute angepasst werden und benötigt mehr Platz, wenn man gleichviel Fahrzeuge unterbringen will. Mehr Platz bedeutet mehr Fläche und das bedeutet Zersiedelung.....
Also wenn die Landschaft hier mal durch Parkhäuser zersiedelt wird, dann wandere ich aus.
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  #120  
Alt 24.01.2009, 17:01
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sevenseas sevenseas ist offline
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ich finde auf jeden Fall interessant was für eine Diskussion da derzeit aufkommt. Bis vor 2 Jahren galt noch the "bigger the better"... das ist wohl vorbei. Die Menschen denken derzeit um, was ja nicht unbedingt schlecht ist. Aber demnächst wird dir wohl eher hinterhergeschaut wenn du mit nem Toyota Prius rumfährst als mit soner Schleuder. Es ist doch jetzt fast schon so, dass die SUV Fahrer nur noch müde belächelt werden und das obwohl die Kisten oft ein Vermögen kosten...

Zum Verständnis: Bin selbst keine Öko-Freak und schon einige tausend Kilometer in Landrovern unterwegs gewesen. Ich bemerke einfach dieses Umdenken.
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  #121  
Alt 24.01.2009, 17:02
Täuberich Täuberich ist offline
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Zitat:
Zitat von Bushrider Beitrag anzeigen
Einparken sollte man natürlich schon können

Gruss Jürgen
.....und auch wollen. Nicht selten werden die Dinger aus Bequemlichkeit beim Ein/Ausssteigen etwas freizügiger geparkt.
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  #122  
Alt 24.01.2009, 17:12
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Zitat:
Zitat von Täuberich Beitrag anzeigen

Seit Jahrzehnten planen Architekten und Städteplaner mit den Abmessungen hierzulande üblicher Fahrzeuge......

Mehr Platz bedeutet mehr Fläche .....
Nö, seit Jahrzehnten planen Architekten und Städteplaner mit dem Verkleinern der Stellflächen, um auf möglichst kleinem Raum die max. Anzahl an Stellplätzen zu erhalten. Und zwar nicht um Platz zu sparen, sondern um auf dem gleichen Platz mehr Einnahmen durch Vermietung/Gebühren zu erzielen. Und da kann der SUV nunmal überhaupt nichts für.

Gruß, Frank.
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  #123  
Alt 24.01.2009, 17:16
Täuberich Täuberich ist offline
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Meines Wissens nach hat sich an der vorgeschiebenen Stellplatzbreite (Mindestmaß 2,3 m, abhängig von der zu Verfügung stehenden Fahrbahnbreite) in den letzten 40 Jahren nichts geändert.
Bei den Fahrzeugen aber schon.
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  #124  
Alt 24.01.2009, 17:20
Pusteblume Pusteblume ist offline
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Zitat:
Zitat von lachshunter Beitrag anzeigen
Nö, seit Jahrzehnten planen Architekten und Städteplaner mit dem Verkleinern der Stellflächen, ...
Seit Jahrzehnten planen Architekten und Ingenieure mit den gleichen Richtwerten / Minimumwerten für den Platzbedarf eines Kfz-Stellplatzes.
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  #125  
Alt 24.01.2009, 17:30
Benutzerbild von lachshunter
lachshunter lachshunter ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Pusteblume Beitrag anzeigen
Seit Jahrzehnten planen Architekten und Ingenieure mit den gleichen Richtwerten / Minimumwerten für den Platzbedarf eines Kfz-Stellplatzes.
Richtig, nur wurden viele Stellflächen früher nicht immer am Minimum gebaut, sondern auch mal drüber (2,5m)...aber ist auch egal, wie schweifen hier vom Thema ab, es ging ja um SUV-Gegner, nicht um Städteplaner.


Gruß, Frank.
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