boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Segel > Segel Technik



Segel Technik Technikfragen speziell für Segelboote.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 111
 
Themen-Optionen
  #101  
Alt 23.08.2010, 12:13
Benutzerbild von NonesensE
NonesensE NonesensE ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 10.08.2009
Ort: Gifhorn
Beiträge: 170
Boot: Hobie 14
765 Danke in 436 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Christo Cologne Beitrag anzeigen
Hallo Peter - wie geht's wie steht's?

Also unser 420er schwimmt und die Crew ist eingewiesen.
Regadda kann losgehen:
Bei mir hat er sich auch nicht gemeldet... Wer weiß, was er mit dem Kahn inzwischen gemacht hat. Aber man könnte ihn zumindest vor einem erneuten Fehlkauf bewahren, wenn er sich denn meldete...
Mit Zitat antworten top
  #102  
Alt 23.08.2010, 23:04
Benutzerbild von Christo Cologne
Christo Cologne Christo Cologne ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.02.2002
Ort: an der Sieg
Beiträge: 5.383
Boot: Prion T-Canyon
11.610 Danke in 4.498 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Christo Cologne Beitrag anzeigen
Hallo Peter - wie geht's wie steht's?

Also unser 420er schwimmt und die Crew ist eingewiesen.
Regadda kann losgehen:
http://www.boote-forum.de/showpost.p...0&postcount=17


Und?
Cool?
Krass?
Die neue Fockschot für den 420er aus 6mm Leine und einem 8mm Ende.
Unter dem Schrumpfschlauch ist ein Takeling.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCF4321.jpg
Hits:	345
Größe:	51,4 KB
ID:	228107   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCF4322.jpg
Hits:	337
Größe:	54,4 KB
ID:	228108   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DSCF4324.jpg
Hits:	586
Größe:	36,0 KB
ID:	228109  

__________________

Niemals mit den Händen in den Taschen
auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!

Geändert von Christo Cologne (23.08.2010 um 23:11 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #103  
Alt 23.08.2010, 23:44
Benutzerbild von RalphB
RalphB RalphB ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Hannover
Beiträge: 1.533
Boot: kein Tretboot, sonst alles
17.646 Danke in 3.152 Beiträgen
Standard

Minimalist

Gruß Ralph
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #104  
Alt 25.08.2010, 21:43
Benutzerbild von NonesensE
NonesensE NonesensE ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 10.08.2009
Ort: Gifhorn
Beiträge: 170
Boot: Hobie 14
765 Danke in 436 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Christo Cologne Beitrag anzeigen
http://www.boote-forum.de/showpost.p...0&postcount=17


Und?
Cool?
Krass?
Die neue Fockschot für den 420er aus 6mm Leine und einem 8mm Ende.
Unter dem Schrumpfschlauch ist ein Takeling.
Schöne Idee. Ich habe aber zwei Fragen dazu:

Wie lang ist denn die Schot, die sieht so lang aus? Und knotest du die Enden zusammen, oder ist die Schot bei dir gar nicht umlaufend?

Ich kenne nämlich bislang die Fockschoten beim 420er nur umlaufend aus ca. 10 mm Leine, die mit zwei Palsteks am Segel befestigt wird. Bei Regattaschiffen ist die Schot dann meist, um für Flauten ein geringeres Gewicht an der Fock zu erreichen, kombiniert mit einer am Segel per Ankerstich angeknoteten, ca. 50 cm langen 6 mm Leine. Die Verbindung wird dann per Schotstek hergestellt.

Vom Gewicht am Segel her dürfte deine Variante mit der von mir letztgenannten mindestens konkurrenzfähig sein, wenn sie umlaufend sein soll, braucht man wegen des Knotens allerdings mehr Leine, in der man sich dann mit den Füßen besser verheddern kann.

Die regattamäßig optimale Lösung wäre also, wenn du deine Schot auf die passende Länge kürzt und die Enden dann zusammenspleißt - aber dann kannst du die Schot nicht mehr vom Boot lösen...

Gruß
Jan
Mit Zitat antworten top
  #105  
Alt 25.08.2010, 21:52
Benutzerbild von Christo Cologne
Christo Cologne Christo Cologne ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.02.2002
Ort: an der Sieg
Beiträge: 5.383
Boot: Prion T-Canyon
11.610 Danke in 4.498 Beiträgen
Standard

Meine (6mm) Leine ist noch nicht eingekürzt.
Das mache ich direkt am Boot.
Die Fockschot durchlaufend zu gestalten hört sich interessant an - kannte ich noch nicht.
Mal schauen.
__________________

Niemals mit den Händen in den Taschen
auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
Mit Zitat antworten top
  #106  
Alt 25.08.2010, 22:01
Benutzerbild von NonesensE
NonesensE NonesensE ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 10.08.2009
Ort: Gifhorn
Beiträge: 170
Boot: Hobie 14
765 Danke in 436 Beiträgen
Standard

Die durchlaufende Schot hat den Vorteil, daß man auch beim Ausreiten oder im Trapez die Schot noch greifen kann, ohne daß beide Schoten quer durchs Boot laufen müssen. Die Alternative wäre ja, die Enden der Fockschoten jeweils an der gegenüberliegenden Want mit einem Palstek zu befestigen - oder darauf zu vertrauen, daß der Vorschoter nie die Schot aus der Hand verliert, was aber selbst sehr geübten Seglern mitunter passiert...

Ach ja, wir nutzen dickere Leinen, weil sie sich besser greifen lassen. Beim Spinnaker allerdings nicht, weil er dann bei wenig Wind nur noch wie ein nasser Sack hängen würde, da nutzen wir trotz der höheren Kräfte dünnere Leinen. Wenn ich mich nicht irre, 6 mm und jeweils die letzten geschätzt 1,5 Meter auf 4 mm verjüngt.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #107  
Alt 30.01.2011, 18:57
Benutzerbild von Petermännchen
Petermännchen Petermännchen ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: ofW
Beiträge: 3.645
Boot: Motorsegler van de Stadt 46
6.214 Danke in 1.779 Beiträgen
Standard

Sorry das ich euch hier so lange im Regen hab stehen lassen. Ziemlich genau Ende August hat mich ein Hörsturz erwischt

Wohl zu viel geärgert.

Nun zur Roga. Ich werd die umbauen. Verloren ist nix an dem Teil. Segel sind schlapp, Seiten sind weich, Kielverstärkung ist Torf und Mastfuß ohne festen Grund. Das Widerlager für den Mast ist mehrfach eingerissen und von unten zusammengepfuscht, der Baum ist nachgeschweisst und der Mast..

Also Hülle werde ich retten, als Jolle bleibt das, Seiten werden aufgetrennt und verstärkt, Mastfuß wird komplett neu gebaut, Kielverstärkung durchgehend und um den Schwertkasten umlaufend, Widerlager ebenfalls neu.

Natürlich kommt ein Dschunkensegel drauf
Ich gehe davon aus, wenn die Schüssel als eine Rennjolle auch ohne Trapez beherrschbar ist, dann mit Dschunkensegel erst recht.

Zur Zeit hat die Jolle 12qm, als Dschunkensegel werde ich ebenfalls 12qm anpeilen.

Was meint Ihr, könnte das gehen?

Gruß

Peter

Geändert von Petermännchen (30.01.2011 um 19:10 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #108  
Alt 30.01.2011, 19:18
Benutzerbild von Petermännchen
Petermännchen Petermännchen ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: ofW
Beiträge: 3.645
Boot: Motorsegler van de Stadt 46
6.214 Danke in 1.779 Beiträgen
Standard

Und weiter geht's. Literatur ist bestellt:

1. Practical Junk Rigg (In GB für 41,-€ neu, Ausgabe 2004)
2. Tai Ki. Die Reise zum Ort ohne Wiederkehr
3. Mit kleinem Geld auf grosse Fahrt

Das Segel, Mast und Mastfuss werde ich mir von meinem gekauften Plan abkupfern.

Schwertkasten muß wohl nach vorn versetzt werden und am Heck benötige ich Davits für die Segelführung.

Segeltuch: marchem top gun
Mast: birds eye Technik, Fichte
Latten: Bambus oder Alu

Das Segel wird in den unteren drei Bahnen einen Bauch erhalten. Dieser wird mit Delrinscheiben vorgegeben.


Gruß

Peter
Mit Zitat antworten top
  #109  
Alt 30.01.2011, 22:37
Bilch Bilch ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 04.08.2010
Beiträge: 122
84 Danke in 46 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Petermännchen Beitrag anzeigen

Nun zur Roga. Ich werd die umbauen. Verloren ist nix an dem Teil. Segel sind schlapp, Seiten sind weich, Kielverstärkung ist Torf und Mastfuß ohne festen Grund. Das Widerlager für den Mast ist mehrfach eingerissen und von unten zusammengepfuscht, der Baum ist nachgeschweisst und der Mast..

Also Hülle werde ich retten, als Jolle bleibt das, Seiten werden aufgetrennt und verstärkt, Mastfuß wird komplett neu gebaut, Kielverstärkung durchgehend und um den Schwertkasten umlaufend, Widerlager ebenfalls neu.

Natürlich kommt ein Dschunkensegel drauf

I
Kann man dir noch helfen ?

Bilch
Mit Zitat antworten top
  #110  
Alt 01.02.2011, 19:28
Benutzerbild von NonesensE
NonesensE NonesensE ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 10.08.2009
Ort: Gifhorn
Beiträge: 170
Boot: Hobie 14
765 Danke in 436 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Petermännchen Beitrag anzeigen
Sorry das ich euch hier so lange im Regen hab stehen lassen. Ziemlich genau Ende August hat mich ein Hörsturz erwischt
Iiieh, das ist eklig. Hatte ich auch schon, zum Glück aber "nur" temporär, zwei oder drei Tage lang. Gehts dir wieder besser?

Zu deinem Projekt: Klingt interessant, ich bin gespannt, was daraus wird. Würd' ich mir dann gerne mal ansehen. Wenn ich dir behilflich sein kann, sag Bescheid, ich bin ja nicht weit weg...

Gruß
Jan
Mit Zitat antworten top
  #111  
Alt 01.02.2011, 19:52
Benutzerbild von Petermännchen
Petermännchen Petermännchen ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: ofW
Beiträge: 3.645
Boot: Motorsegler van de Stadt 46
6.214 Danke in 1.779 Beiträgen
Standard

Hallo Jan,

danke der Nachfrage. Meiner bleibt (leider,da nicht behandelbar (andere Erkrankung)).

Was soll's, erleben wir die Welt halt neu

Meine Vorstellungen hören sich verrückt an.. Ja!!

Schaun wir mal

Gruß

Peter
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 111


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:16 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.