Restro Sportboot Rubin

[desertking]

Derzeit nicht. Wunch wäre ende 16... Aber dafür muss auch das notwenige kleingeld da sein. Derzeit fahre ich die Einstellung: Wenn es fertig ist, ist es gut. "Hex Hex Bing Bing und fertig ist das ding" geht nicht und ich hab zu tun.

Diesen Monat habe ich kein einziges Wochenende frei. Ansonsten müsste ich mal für nen Tag dahin. Aber 2 Std für eine Tour...


Vorschlag wie: Dann hol das Boot doch näher an dich ran: Das kostet schlapp 1200eur und die sind für sowas nicht übrig... ;))

[Erdbär]

Hi Lars, kenn ich...
mir geht es genauso. Ich komme einfach nicht weiter. Letztemal arbeiten war ich im März am Boot. Die 3 Std Anfahrt sind ja nicht das Problem, aaaaaber ich kann nicht im Boot übernachten sondern brauche immer eine Unterkunft. Hat mir die Chefin von RFU Jachtspezialist untersagt selbst in der Saison wo die Halle fast leer ist. Im Winterlager versteh ich das ja noch. Jetzt im Sommer wurde da auch mal geschweisst und flogen die Funken, aber ich darf wegen Brandgefahr nicht mal da pennen. Rein zufällig hat sie auch noch B&B in ihrer Hütte... ohne German TV und mit Sammel WC . In der Saison sind allerdings die wenigen vernüftig ausgestatteten Unterkünfte sauteuer. Da könnte ich auch gleich zu Hause bleiben und die geplanten Arbeiten für das Geld erledigen lassen. Überhaupt, so langsam können mich die NL/ Friesen mal gewaltig, nur Abzocke . Komisch das immer mehr Stege leer sind bei RFU. Sobald mein Kahn schwimmfähig ist hol ich das Boot nach D und so schön auch das Revier dort ist, ich habe die Faxen mit denen dicke. Von mir bekommen die nur noch das Nötigste, selbst meine Stullen schmier ich mir in NL selber. Lieber bezahl ich in D und fahr ne halbe Stunde zur Weser. Hier wäre ich schon längst fertig mit meiner Resto.

[desertking]

Diese Probleme habe ich nicht. Der Hafen ist super. Im Boot vorn schlafen kann ich. Müsste dann aber auch in die Sammeltoilette. Könnte auch bei einer Privaten dort pennen. Kostet aber auch Geld ;((

Schwimmfähig machen und nach hause fahren!?. Kostet auch.

Ich hatte überlegt nach DU zu fahren. Da kostet der Liegeplatz im Jahr knapp 1500 und schrauben darfste da auch nicht wirklich. Zufrieden bin ich da schon, nur halt die Zeit gerade.
Ich fahre 2 Stunden one way.

Schleppen darfste nicht.

[desertking]

Soo. Also ich hab mal geschaut. Hier habt ihr mal visuelles zum Thema Tankanordnung. Die Dieseltanks liegen an beiden Seiten direkt unterhalb des Gangbordes. Verbunden mit kommunizierenden Röhren die die Pegel stets ausgleichen sollen.
Nun stellt euch mal vor, das ich mit 100KG auf die STB drauf komme. Dann geht die STB Seite runter und wenn die Tanks nur halb voll sind, läuft der Diesel durch die Röhren in die STB Seite und begünstigt damit noch die Last. Besser ist es, wenn die Tanks zu einem zusammen geführt werden und dieser HINTER der Maschine steht. Da ist derzeit der 400Liter Wassertank. Dieser wird einem kleineren weichen. Wohin? Weiss ich noch nicht.



Und hier nen Bild von einem der Dieseltanks.

[schimi]

Zitat von desertking

Nun stellt euch mal vor, das ich mit 100KG auf die STB drauf komme. Dann geht die STB Seite runter und wenn die Tanks nur halb voll sind, läuft der Diesel durch die Röhren in die STB Seite und begünstigt damit noch die Last.

Macht nix. Die Rohre werden vom Durchmesser nicht so groß sein, das da eine größere Menge in den anderen Tank läuft. Wenn die Rohre zu groß sind ein Stückchen Schlauch mit kleinen Durchmesser dazwischen und alles ist gut.

[Chevyoli]

Zitat von desertking

Diese Probleme habe ich nicht. Der Hafen ist super. Im Boot vorn schlafen kann ich. Müsste dann aber auch in die Sammeltoilette. Könnte auch bei einer Privaten dort pennen. Kostet aber auch Geld ;((

Schwimmfähig machen und nach hause fahren!?. Kostet auch.

Ich hatte überlegt nach DU zu fahren. Da kostet der Liegeplatz im Jahr knapp 1500 und schrauben darfste da auch nicht wirklich. Zufrieden bin ich da schon, nur halt die Zeit gerade.
Ich fahre 2 Stunden one way.

Schleppen darfste nicht.

1500 Euro wo den?

Wieso darf man da nicht Schrauben? Man kann da sehr viel machen! Deswegen bin ich auch noch da. Es gibt dinge die muss man Persönlich klären. Viele Leute wissen nicht was sie tun und dann gibbet deswegen ne Hausordnung.

[schimi]

Zitat von Chevyoli

Wieso darf man da nicht Schrauben? Man kann da sehr viel machen! Deswegen bin ich auch noch da. Es gibt dinge die muss man Persönlich klären. Viele Leute wissen nicht was sie tun und dann gibbet deswegen ne Hausordnung.

Ich weis ja nicht welchen Hafen du meinst, aber wenn ich dort liege und du die Flex raus holst, bist du da gaaaanz schnell weg.

[Chevyoli]

Ich glaube wir reden hier von Werft und nicht Hafen oder?

[schimi]

Zitat von Chevyoli

Ich glaube wir reden hier von Werft und nicht Hafen oder?

Okay, alles klar.

[Chevyoli]

Zitat von desertking

Soo. Also ich hab mal geschaut. Hier habt ihr mal visuelles zum Thema Tankanordnung. Die Dieseltanks liegen an beiden Seiten direkt unterhalb des Gangbordes. Verbunden mit kommunizierenden Röhren die die Pegel stets ausgleichen sollen.
Nun stellt euch mal vor, das ich mit 100KG auf die STB drauf komme. Dann geht die STB Seite runter und wenn die Tanks nur halb voll sind, läuft der Diesel durch die Röhren in die STB Seite und begünstigt damit noch die Last. Besser ist es, wenn die Tanks zu einem zusammen geführt werden und dieser HINTER der Maschine steht. Da ist derzeit der 400Liter Wassertank. Dieser wird einem kleineren weichen. Wohin? Weiss ich noch nicht.



Und hier nen Bild von einem der Dieseltanks.

Denk mal immer dran du hast ein Sportboot und keinen Binnenschiff

[desertking]

Zitat von Chevyoli

1500 Euro wo den?

Wieso darf man da nicht Schrauben? Man kann da sehr viel machen! Deswegen bin ich auch noch da. Es gibt dinge die muss man Persönlich klären. Viele Leute wissen nicht was sie tun und dann gibbet deswegen ne Hausordnung.

Im Stadthafen von Duisburg. Da zahlste noch nen ganzen Satz mehr. Aber es war schon richtig zwischen Hafen und WERFT zu differieren.

[desertking]

Zitat von Chevyoli

Denk mal immer dran du hast ein Sportboot und keinen Binnenschiff

--- Verstehe nicht was du mir damit sagen willst!?

[schimi]

Zitat von desertking

Im Stadthafen von Duisburg. Da zahlste noch nen ganzen Satz mehr. Aber es war schon richtig zwischen Hafen und WERFT zu differieren.

Welchen Hafen in Duisburg meinst du?
Im Innenhafen Duisburg wirst du nicht an deinem Schiff schrauben können.

[Chevyoli]

Frag doch mal Wesel oder auf den Kanälen... Nach Duisburg will doch kein Mensch

[desertking]

Also ich meinte den Stadthafen. und nein, ich will da wo ich bin,nicht weg. allein wegen der leute. Back to Topic.

[schimi]

Zitat von desertking

Also ich meinte den Stadthafen. und nein, ich will da wo ich bin,nicht weg. allein wegen der leute. Back to Topic.

Lars, es gibt keinen "Stadthafen" in Duisburg, sondern nur den Innenhafen oder den Eisenbahnhafen.

[Chevyoli]

Mal ganz ehrlich wie viele Stunden hast du dieses Jahr im Schiff gearbeitet?

Das es dort schön ist und auch die Leute nett ist wichtig wenn man Urlaub macht aber nicht beim Arbeiten schrauben. Es muss alles soweit stimmen okay aber die Entfernung zum Schrauben ist der größte Blödsinn was man machen kann. Du wirst Nie fertig werden. Eher ist es schon wieder verrostet. Aber das weißt du selber!

[desertking]

Oli. Danke der ehrlichen Worte. Ich mach das Ding fertig in der Zeit die ich habe. Es ist mein einziges Projekt. Die Tage due ich dort verbringe sind gut geplant. Zudem habe ich Hilfe Vor Ort. Wünsche dir bei deinem neuen Projekt viel Durchhaltevermögen.Neben dem habe ich nich viele andere Dinge zu tun, sodass ich tatsächlich nicht soviel Zeit dort verbringen kann wue du es kannst. Wurde es hier bei mir sein,würde ich mehr dran Schauben als es meine Zeit zulässt

[desertking]

Zitat von schimi

Lars, es gibt keinen "Stadthafen" in Duisburg, sondern nur den Innenhafen oder den Eisenbahnhafen.

Meinte den Innenhafen.

[Chevyoli]

Zitat von desertking

Oli. Danke der ehrlichen Worte. Ich mach das Ding fertig in der Zeit die ich habe. Es ist mein einziges Projekt. Die Tage due ich dort verbringe sind gut geplant. Zudem habe ich Hilfe Vor Ort. Wünsche dir bei deinem neuen Projekt viel Durchhaltevermögen.

Also ziehe ich den Hut für so ne Strecken um zu Arbeiten. Dir auch viel Kraft dabei

[Heimfried]

Zitat von desertking

Soo. Also ich hab mal geschaut. Hier habt ihr mal visuelles zum Thema Tankanordnung. Die Dieseltanks liegen an beiden Seiten direkt unterhalb des Gangbordes. Verbunden mit kommunizierenden Röhren die die Pegel stets ausgleichen sollen.
Nun stellt euch mal vor, das ich mit 100KG auf die STB drauf komme. Dann geht die STB Seite runter und wenn die Tanks nur halb voll sind, läuft der Diesel durch die Röhren in die STB Seite und begünstigt damit noch die Last. Besser ist es, wenn die Tanks zu einem zusammen geführt werden und dieser HINTER der Maschine steht. Da ist derzeit der 400Liter Wassertank. Dieser wird einem kleineren weichen. [...]

Lars, sieh vielleicht nochmal weiter oben in diesem Thread nach, S. 46, #903 (und davor).

Auch ein Tank in der Mitte (Kiellinie) hat eine "freie Oberfläche" und verstärkt in gewissem Umfang die Krängung. Ein Vorteil wäre allerdings, dass er wohl deutlich tiefer liegen könnte, als die bisherigen Tanks.

Aber bevor du viele Stunden investierst, um die Tanks umzubauen, solltest du erst testen, ob es dieses "Teilprojekt" einen nennenswerten Erfolg verspricht.

[desertking]

Guten Morgen,

Ja, die Idee ist gut. Nur Die Umsetzung?.Tanks demontieren und dann ins Wasser?
Die Ak ist noch komplett leer.
Ich meine wegen Trimmung und so?

[Heimfried]

Zitat von desertking

Ja, die Idee ist gut. Nur Die Umsetzung?.Tanks demontieren und dann ins Wasser?
Die Ak ist noch komplett leer.
Ich meine wegen Trimmung und so?

Wenn es nicht wichtige andere Gründe gibt, ist doch die einfachste Lösung die, die auch viel weiter oben schon genannt wurde: das Ventil in der Verbindungsleitung zwischen den Tanks nur zum Tanken weit öffnen, im Normalbetrieb aber so einstellen, dass der Durchfluss stark gedrosselt ist (oben, S. 45, #886, 887).

Wenn du testen willst, darfst du natürlich nicht vorher die Tanks demontieren, sondern musst im Wasser einen Krängungstest mit weit geöffnetem Ventil in der Verbindungsleitung und einen mit (fast) geschlossenem Ventil machen. Der ist nur aussagekräftig, wenn du einigermaßen normale Verhältnisse (Tiefgang, Trimm) hast. Um das zu erreichen, müsstest du als Ersatz für Motor und Einbauten wohl einigen Ballast aufnehmen und richtig verteilen. Also nicht unaufwendig das Ganze.

Und welche Maße (Höhe Breite) hätte ein Tank in der Mitte? Je breiter er wird, desto stärker ist auch hier die Schwerpunktsveränderung beim Krängen.

[desertking]

Ich mache mir teilweise Sorgen um ungelegte Eier.

Der derzeitge Wassertank befindet sich genau hinter Maschine. So ungefähr unter dem Fenster in Dreieck Form links.
Dieser bisherige Wassertank liegt auf selber Tiefe wie die Maschine ( unterhalb der Dieseltanks ) und hat folgende Maße: 125cm Lang 100cm Breit und 30cm Hoch. Wobei es anzunehmen ist das unter diesem noch ein zu vernachlässigen Rohr verläuft indem die Welle sich befindet.

Ich gebe dir da Recht. Nur, bis die Maschine kommt, wird es noch sseeehr lange dauern.

Ergo? Erstmal AK weiter machen....

[hugonline]

Zitat von desertking

Also ich meinte den Stadthafen. und nein, ich will da wo ich bin,nicht weg. allein wegen der leute. Back to Topic.

Hallo Lars,
Ich will das nicht aufwärmen, aber........
Der beste Platz ist immer zu Hause !
Hat nur Vorteile !!!!!!!!!!!
Gruß
Hermann