Der Thread für Stingray's....

[zwo13]

genau so isses....

[Stingray77]

Hallo,

so nachdem ich mir Dank meiner besseren Hälfte beim Slippen ein paar ordentliche Kratzer eingefangen habe, hier noch einmal ein Update in Sachen GFK Repair für Stingis:

Folgende Sachen werden benötigt bzw. sollte man haben:

• Schleifpapier (nass) in der Körnung 240, 400, 600, 800, 1000, 1200, 1500er (die 1500er haben nicht viele Geschäfte, aber gibt es in der Bucht)
• Aceton
• Becher für den Gelcoat
• Kompressor (nicht zwingend erforderlich)
• eine Waage (Brief-/oder Küchenwaage)
• Kunststoffspachtel
• Lackierrolle (nur bei runden Stellen oder leichten Schichten)
• MEKP Härter
• Gelcoat, an Hand der Rumpfnr. gibt es bei Stingay den orig. Gelcoat Farbton
• Epoxy 2 K. Spachtel bei tiefen Kratzer oder Schäden
• Laminiertaschen (evtl. bei geraden Flächen)
• Schleifklotz
• Schleifpaste evtl. noch Wachs (bei Stingis nur ohne Teflon)
• Abklebeband (für Malerarbeiten, da leicht zu entfernen)
• viel Geduld und Nerven

Die nachstehenden Vorbereitung sind immer die selben

wir haben einen Kratzer, wie diesen hier:



dieser Schaden ist relativ einfach, da es sich um eine gerade Fläche handelt



hier habe ich mir die Zähne ausgebissen, da es genau in der Rundung ist und es zusätzlich noch eine Kante gibt. Sowas kann passieren wenn z.B. mein Mädel beim Slippen für ein paar Sekunden nicht aufpasst....und der Motor war noch nicht einmal an . Das Boot ist einfach ein wenig unter den Steg getrieben



Zuerst die Kanten leicht anschleifen mit einer 240er Körnung (trocken)



Jetzt mit Kompressor den Staub weghusten

[Stingray77]

jetzt wird zur Sicherheit noch mal der Schaden mit Aceton gesäubert

Nun kommt der kleine aber feine Unterschied. Ist es ein:

• Kratzer an einer geraden Fläche oder über Kopf
• Kratzer an einer runden Fläche

Wer es noch nicht gemacht sollte spätestens jetzt gucken, dass dicke Folie oder halt Laminiertaschen in Reichweite sind (bei Arbeiten über Kopf sowieso )

Wir gehen einfach zuerst mal vom "worst case" aus also die Rundung Die Folie ist eigentlich dazu da, den Gelcoat möglichst blasenfrei aufzutragen oder halt bei Überkopfarbeiten in Form zu halten. Bei einer Rundung geht es aber halt nicht.
An dieser Stelle möchte ich auch mit einem Irrtum aufräumen. Es wird und wurde oft (auch hier im ) schon geschrieben, dass umbedingt eine Folie drauf muß. Diese Aussage stimmt aber nur teilweise:

In den Gelcoat kommen 1-2% MEKP Härter. Der Härter gilt in diesem Fall allerdings nur als Aktivator Das bedeutet folgendes: wenn mehr MEKP Härter drinnen ist, wird ohne Folie die Oberfläche klebrig Daher entstand anscheinend der Irrglaube: die Folie ist ein muß, aber in Wirklichkeit wurde nur falsch angemischt. Beim Abziehen der Folie bleibt nämlich die Klebeschicht auf der Folie, daher macht es keinen Unterschied ob 2% oder mal 5% MEKP Härter drin sind

Im Klartext bedeutet das: Wer richtig anmischt und nicht zuviel Härter dazu gibt, kann auch ohne Folie arbeiten

[Stingray77]

Bei sehr tiefen Kratzern wie hier z.B. sollte man noch vorher mit einem 2 Komponenten Epoxy Spachtel für eine glatte Oberfläche sorgen. Beim Unterwasserteil natürlich auf Watetite achten und am Ende auch mit einer 240er Körnung glatt schleifen Hier noch einmal Danke an Uli05 aus dem für die Hilfe





Jetzt kommen wir zum Anmischen:

Plastikbecher eigenen sich hierfür sehr gut Erst den Becher einzeln wiegen. Dann die entsprechende Menge Gelcoat dazugeben und nocheinmal wiegen. Das Gesamtgewicht in Abzug bringen um den Inhalt zu bestimmen

Die 1-2% Härter Menge an Hand Gelcoat Gewichtes errechnen. Vorsicht: nur ein paar Gramm Unterschied können teilweise zwischen Sieg und Niederlage entscheidend sein.

Im Anschluß den Gelcoat noch ordentlich umrühren und dann 10 min. ziehen lassen. In der Zeit kann man wunderbar die Stelle abkleben, damit man später nicht zu viel Schleifen muß

Bei geraden Stellen habe ich einfach eine Folie aufgeklebt und mit einem Kunststoffspachtel die Luft rausgedrückt:



Bei einer Rundung habe ich mit einer Lackierrolle den Gelcoat aufgetragen:



Nach 24 Std. bei ca. 20° ist alles trocken. Damit man nicht zuviel Schleifarbeit hat, habe ich nun die rauhe Oberfläche mit einem Kunststoffspachtel und einer weiteren Schicht Gelcoat geglättet

[Stingray77]

Es geht in die nächste Runde

Wir starten nass mit einer 240er Körnung. Wer noch nicht so oft schleifen durfte (mußte) sollte jetzt mit einem Schleifklotz arbeiten, um nicht zu tief zu kommen

Wichtig: die Unterschiede dürfen nicht mehr als 200 betragen, da ansonsten nicht alle Kratzer rausgehen

Also nach der 240er, die 400, 600, 800, 1000, 1200 und zum Schluß die 1500er Körnung drüber. Sollte jetzt schon recht gut aussehen, allerdings noch etwas Matt.



Für die restlichen Kratzer jetzt noch die Schleifpaste benutzen. Wer möchte kann dann noch im Anschluß mit Poliermaschine und Wachs alles auf Hochglanz bringen Hier nun das Resultat





Viel Erfolg

[makana]

Super Doku !

"Gelcoat, an Hand der Rumpfnr. gibt es bei Stingay den orig. Gelcoat Farbton"
Mit Stingray meinst Du Diebold ?

[Stingray77]

Zitat von makana

Super Doku !

"Gelcoat, an Hand der Rumpfnr. gibt es bei Stingay den orig. Gelcoat Farbton"
Mit Stingray meinst Du Diebold ?

Ja z.B. bei Diebold bekommst Du den orig. Gelcoat

[Panna]

Saubere Arbeit

[makana]

Ich war am WE auch fleissig und habe alles für Kroatien vorbereitet.

Eigentlich wollte ich die Ankerwinde über den Winter einbauen. Aber ich habe mich dann doch entschieden den gefühlten 70 Grad im Ankerkasten das noch schnell umzubauen. Vor 3 Wochen habe ich bereits eine Optima als Starter nachgerüstet und bei der Gelegenheit gleich einen Batteriemonitor für die Verbraucher eingebaut. Dazu ein M300 Ctek Ladegerät für den Landanschluss und einen Sterling A2B Lichtmaschinen-Batterielader. Bei der Gelegenheit ist dann auch der ganze Umschaltekram/Trenndiode weggefallen.


Hier ein paar Bilder von der Aktion:

[makana]

Und hier noch ein paar Bilder:

[makana]

Und noch 3 Bilder vom Einbau:

Die Winde ist eine LEWMAR 1000 Pro. Das Freifall-Kit dazu wird im Oktober geliefert. Dann wird aus der 1000 Pro eine Pro Fish. Grund
für die Wahl der Winde war Edelstahl pur, Power, Freefall, Form und manuelle Möglichkeit den Anker zu heben. Die Edelstahlkette in 6mm
liegt auch schon bereit. Wobei die verzinkte Kette auch einwandfrei läuft.

[Stingray77]

Zitat von makana

Hätte an Deiner Stelle gerade hier, noch mal nen Schrumpfschlauch draufgesetzt Ansonsten gute Arbeit

Wann und wo bist Du in HR? Fahre auch Anfang September

[makana]

Normalerweise isoliere ich nichts mit Klebeband oder Schrumpfschlauch. Ich nehme flüssige Isolierung. Am Sonntag war dermassen heiss im Zelt - das wird nach dem Urlaub noch nachgearbeitet. Der Stingray-Powertrim liegt auch schon bereit. Die Platte hat mir nettweise ZWO13 gemacht. Echt super und noch eine Anleitung mit ins Paket gepackt !

Wir sind vom 19.8 - 3.9 im Rab Royal

[Stingray77]

Zitat von makana

Der Stingray-Powertrim liegt auch schon bereit. Die Platte hat mir nettweise ZWO13 gemacht. Echt super und noch eine Anleitung mit ins Paket gepackt !

Glaube ich hätte mir die Platte patentieren lassen sollen

Zitat von makana

Wir sind vom 19.8 - 3.9 im Rab Royal

Den Einbau können wir dann theoretisch auch gemeinsam machen Wir sind auch im Royal und kommen am 29.08.09 an.

Wir sehen uns

[Panna]

Jürgen wie teuer war die Ankerwinde und war es viel arbeit sie einzubauen ?

[Panna]

Zitat von Stingray77

Glaube ich hätte mir die Platte patentieren lassen sollen


Wir sehen uns

Die hab ich doch gemacht!!
Die Schrifft ist wie bei dir zu nah an der Bohrung

[Stingray77]

Zitat von Panna

Die hab ich doch gemacht!!
Die Schrifft ist wie bei dir zu nah an der Bohrung

Dachte wir machen das wie immer: Du machst die Arbeit und ich zähle das Geld

[Panna]

Kein Thema . Mach schon mal Werbung für uns. Gewinn wird ordenlich geteilt. 50-50 und nicht 90-10

[Stingray77]

Zitat von Panna

Kein Thema . Mach schon mal Werbung für uns. Gewinn wird ordenlich geteilt. 50-50 und nicht 90-10

Geht klar, Panna Also wer noch so einen schönen Heck Trimmschalter haben möchte, bitte melden

[makana]

Ich hätte noch einen Vorschlag:

Wie wäre es mit dem Stachelrochen aus dem Stingray-Logo ? Und in den beiden Schwingen sitzen die Schalter. Auch oben und unten ist dann selbsterklärend.

Logo und Schrift habe ich als Vektorgrafik.

[markuese]

Zitat von Stingray77

Geht klar, Panna Also wer noch so einen schönen Heck Trimmschalter haben möchte, bitte melden

Anhang 153887

na is doch immer 'ne frage des preisses wieviel willst du (wollt ihr) denn dafür haben
sonst kommen hier noch falsche vorstellungen auf

gruss, markus.

[markuese]

Zitat von makana

Ich hätte noch einen Vorschlag:

Wie wäre es mit dem Stachelrochen aus dem Stingray-Logo ? Und in den beiden Schwingen sitzen die Schalter. Auch oben und unten ist dann selbsterklärend.

Logo und Schrift habe ich als Vektorgrafik.

super idee find die anordnung übereinander eh besser

gruss, markus.

[kaptainkoch]

Ich suche Unterlagen, Testbericht von der 230 SX am besten mit dem 6,2 MPI

Wäre nett wenn sowas jemand am Rechner hätte

Vieleicht fährt ja hier sogar jemand so ein Boot.

Wie sind denn die Fahreigenschaften bei Rauwasser?

[Stingray77]

Zitat von kaptainkoch

Ich suche Unterlagen, Testbericht von der 230 SX am besten mit dem 6,2 MPI

Wäre nett wenn sowas jemand am Rechner hätte

Vieleicht fährt ja hier sogar jemand so ein Boot.

Wie sind denn die Fahreigenschaften bei Rauwasser?

Hallo Freund der Stingis

Passend zum Outfit jetzt auch das richtige Boot, oder was? Nachstehend noch ein paar Testberichte für Dich....aber bei der Probefahrt bin ich dabei

• http://www.stingrayboats.com/product...ws/pb1-96.html
• http://www.stingrayboats.com/product...ws/hb3-96.html
• http://www.stingrayboats.com/product...ws/hb3-97.html
• http://www.stingrayboats.com/product...s/ms10-98.html
• http://www.stingrayboats.com/product.../fpb01_01.html

Wenn ich im Januar auch noch die 230 SX durch bekomme, können wir dann ja vielleicht nächstes Jahr gemeinsam im Stingi Geschwader die Gondeln am Lago versägen

[Stingray77]

Zitat von markuese

na is doch immer 'ne frage des preisses wieviel willst du (wollt ihr) denn dafür haben
sonst kommen hier noch falsche vorstellungen auf

Wir kalkulieren noch, da es für die "handwerklich Überbegabten" ein komplettes Set mit fertigen Kabeln werden soll

Vielleicht braucht unser Performance Fahrer Christoph ja auch eins

Ist bei Deiner Stingi nicht schon ein Hecktrimmschalter vorhanden, Markus?