Panna's V8 Performance Power Talk

[Ölfinger]

Zitat von Panna

Der Motor war zerlegt ,wo ich ihn bekommen habe. Watt issen Notch?
Hört sich schmutzig an!!

Hab ich kein richtiges Bild zur Hand ,
Ja, wie Jens schon schrieb kann man wohl auch Markierung sagen,
das hört sich aber so unamerikanisch an....


...und mit dem uncoolen "Tool" kannst Du auch ´nen kleineren Hammer nehmen.

[ivea]

Zitat von Jot.v8.A.

die breitere seite zeigt zu den kurbelwangen
die schmalere zum nachbar pleuel, kann man auch an der "reibfläche"
erkennen

denk bitte an die einbau richtung der kolben/ markierung in fahrtrichtung

gruß jens

Gaaaanz wichtig. Die Amis behaupten, dass sie die Bolzenbohrung mit einem offset reinporkeln, damit die KW Schub in Richtung des Führungslagers bekommt ! (sacht die Nummer 24)

Sollnma dadt ma nachmessen?

Gruß
Olli

[Luckytilo]

Meinen die damit eine Desachsierung?

[ivea]

Hier Freund Excel.

Du kannst Standard ODER U0,001 ODER U0,002 inch nehmen

Also "Standard" wäre je nach Werkstatthandbuch und Motorverkäufer grenzwertig
U0,001 im oberen Drittel und
U0,002 3µm unter kleinstes NEUmaß

Gewissensfrage. Ich persönlich würde U0,002 nehmen in gutes Öl investieren und sorgfältig einfahren. Was meint die Fachwelt????

Hab immer Schiss, dass ich mich mal verklickere beim Excel

Gruß
Olli

[ivea]

Zitat von Luckytilo

Meinen die damit eine Desachsierung?

Sagen nicht genau wie..... nur dass....

Gruß
Olli

[raeuberoni]

Hallo, die Amis behaupten es nicht nur, sie machen es auch, zumindest in diesem Fall. Die Desachsierung, die man übrigens auch mit der Kurbelwelle erreichen kann, soll den Zeitpunkt wenn der Kolben zwischen Verdichtung und Arbeit die Seiten wechselt, in den Bereich möglichst geringen Drucks vorverschieben. Mit freundlichem Gruß.

[Panna]

@raeuberoni: Verstehe mal wieder garnichts!!

[Jot.v8.A.]

@Panna: bau dat dingen zusammen

gruß jens

[ivea]

Wat machma nu?

umme 0,03mm Radialspiel anne Pleuel mit 0,002" odda
umme 0,06mm mit 0,001"

Odr ich stell ne Umfrage ein
Stimmen Sie ab, welches Spiel für'n Panna?

• 0,06
• 0,03
• Ballspiel
• Monopoly
• garkeines

Gruß
Olli

[Luckytilo]

Der Kolben wechselt die Seite des Zylinders. mit einer Dezentrierung des Kolbenbolzens in eine bestimmte richtung wird der "Seitenwechsel" geschmeidiger gestaltet. Das hilft widerrum den Verschleiß der kolben usw. zu verringern........

( SO ODER SO ÄHNLICH)

Zitat von Panna

@raeuberoni: Verstehe mal wieder garnichts!!

[Ölfinger]

Stimmen Sie ab, welches Spiel für'n Panna?

Du hast Taschenbillard vergessen...

[ivea]

@ Micha

hab mal n Anschauungsbildchen von hotrod.com gesaugt.
Damit weißt Du, was noch alles so dran kommen muß
Olli

[Jot.v8.A.]

guckst du...

[ivea]

Zitat von Luckytilo

Der Kolben wechselt die Seite des Zylinders. mit einer Dezentrierung des Kolbenbolzens in eine bestimmte richtung wird der "Seitenwechsel" geschmeidiger gestaltet. Das hilft widerrum den Verschleiß der kolben usw. zu verringern........

( SO ODER SO ÄHNLICH)

Auchmal mit rumklugscheißen will
Der Kolben will ja die Bohrung rechtwinkelig zur Kurbelwelle oval machen. Daher Schiebt er auf der einen und zieht auf der anderen Seite der Zylinderwand. Nu hamwa noch Öl im Spiel.

Bei der Abwärtsfahrt slipt der Kolben nebst Ringen am Öllfilm unter ihm gegen die Ölspritzrichtung von der KW. Nur beim Aufstieg läuft er mit der Spritzrichtung und hat über sich nix zum lecken.
Ergo sollte er beim Aufstieg es leichter haben

( SO ODER anders oder SO ÄHNLICH)

Panna versteht das, richtig?

Olli

[ivea]

Zitat von Jot.v8.A.

guckst du...

Ist ja geil, 0,018 wieder ein neuer Wert

Panna guck ma obbe nich doch noch auch U 0,003 kriegst

Welche Service M. Nr. isn dass?

Gruß
Olli

[Jot.v8.A.]

ich schick euch mal das deckblatt von meinem handbuch

für ganz schwierige fälle kann ich aber noch auf das original werkstatthandbuch vom opel diplomat-b zurückgreifen

geht aber nur beim 5,4l oder 327er



gruß jens

[ivea]

Zitat von Jot.v8.A.

...für ganz schwierige fälle kann ich aber noch auf das original werkstatthandbuch vom opel diplomat-b zurückgreifen

geht aber nur beim 5,4l oder 327er
gruß jens

Man könnte für Panna auch die Rep.-Anleitung vom ollen 280er Daimler nehmen.

Einfach die Toleranzen verdoppeln und ein klein wenig amerikanisch aufrunden. Dann passt das auch für 350er
Olli

[Jot.v8.A.]

wo ist der schon wieder???????????????

w-lan kabel gekappt

jens

[ivea]

Zitat von Jot.v8.A.

wo ist der schon wieder???????????????

w-lan kabel gekappt

jens

Er tanzt seinen Namen um den Motor
Olli

[Jot.v8.A.]

und jetzt ganz tapfer sein und gut festhalten....
das macht der
tatsächlich

http://www.youtube.com/watch?v=UXchdFGlj40

gruß jens

[ivea]

Zitat von Jot.v8.A.

und jetzt ganz tapfer sein und gut festhalten....
das macht der
tatsächlich

http://www.youtube.com/watch?v=UXchdFGlj40
gruß jens

Nu hasse mich hier in der eigenen Pfütze liegen:mrgreen :

Das ist er wirklich !!!!!!!!

Olli

[Jot.v8.A.]

Zitat von ivea

Nu hasse mich hier in der eigenen Pfütze liegen:mrgreen :

Das ist er wirklich !!!!!!!!

Olli

ich sachs doch wer ist der beste na,, wer

[ivea]

Zitat von Jot.v8.A.

ich sachs doch wer ist der beste na,, wer

Na DU bist Pappa's Liebling, nur DU, DU ganz alleine
Olli

[Ölfinger]

Kommt das von den vielen micrometern???

Ich glaub wenn das hier so weiter geht, bauen wir bald FlachwasserMotoren

...ich schmeiss mich weg

[Jot.v8.A.]

Zitat von Ölfinger

Kommt das von den vielen micrometern???

Ich glaub wenn das hier so weiter geht, bauen wir bald FlachwasserMotoren

...ich schmeiss mich weg

Öli, die heißen müüüüüüüüüü......

und in der mehrzahl mmmüüüüüüüüüüüüssss

jens
ich kann gleich auch nicht mehr