Shetland-Boote

[Jo-sch]

Moin Erhard, auch wenn Du jetzt ein "Vaterlandsverräter" geworden bist, stell ruhig das eine oder andere Foto ein. Würde mich interessieren. Auf lange Sicht werden wir bestimmt auch größer. Wenn Du dein Boot vorstellst, schick mir mal einen Link.

[mitch.]

Hier einstellen, auch als Abganger bleibst du einer von uns!

[JP0283]

Guten Morgen zusammen,

kann mir jemand sagen, um welches Modell der Shetland sich es hier handelt?
Ich habe leider nur die drei beigefügten Bilder, nichts vom Innenraum.
Der jetzige Eigner ist ein älterer Herr und er findet keine Plakette in dem Boot. Weiss jemand wo die zu finden ist?

Ich habe selbst schon einmal ein bisschen gesucht, was mir bei diesem Boot jedoch auffällt ist, dass die Scheiben in Alurahmen gefasst sind, sonst ist es schwarzes Gummi. Zudem finde ich die Form der Seitenscheiben auffällig, konnte dieses Boot daher keinem Modell oder Baujahr zuordnen.
Angaben zum Alter des Motors gibt es leider auch nicht, vllt. weiss jemand etwas.

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!

Gruß Jörn

[Jo-sch]

Moin Jörn, schau hier mal, da fragt schon einer!
http://www.boote-forum.de/showthread...12#post3356012

[JP0283]

Moin Johannes....ich weiss
Bin erst später auf den Thread hier gekommen und da konnt ichs nicht mehr löschen...aber Thema scheint ja geklärt...keine Shetland

Gruß Jörn

[Leukermeerbewohner]

Hallo Kollegen,
vielleicht könnt ihr mir helfen.
Meine Inter 540 sollte ja mit euren Booten vergleichbar sein.

Bisher fahre ich einen 25 PS 2 Takter, ist aber zu laut und stinkt.

Ich benötige einen neuen Motor, einen 4 Takter (Langschaft,e-Start,Ferbedienung) zum Wasserwandern, beziehungsweise bevorzugt zum angeln.
Gleitfahrt ist nicht gewünscht, daher reicht was kleines.
Und daher ist die Frage ob 10 PS ausreichend sind oder ob ich zum 15 PS Motor greifen muss.
Ok, ich komme eh nicht über Rumpfgeschwindigkeit hinaus, aber ich möchte auch nicht ständig mit 3/4 Gas fahren müssen um den Kahn in Bewegung halten zu können.
Ich habe sogar schon Shetlands mit 5 PS rumfahren sehen, aber ob das Sinn macht ?
Wie sind da eure Erfahrungen ?

Gruß Udo

[PrivatsFähre]

Zitat von Jo-sch

Tja Michael, auch ich kenne da etliche Haustüren....ich bin in Nordgeorgsfehn aufgewachsen! So ganz steht das mit dem Urlaub noch nicht fest. Wenn, dann werden wir in Weener starten und das Gespann bei meinem Bruder abstellen.

Oh interessant, ich komme aus Emden.

In Weener war ich auch schon mit meiner Family Four

[PrivatsFähre]

Zitat von DirtyHarriett

ein ELPT4S F90.

Puhh weißt du so wie schwer der ist?

[Erdbär]

Zitat von Leukermeerbewohner

Hallo Kollegen,
vielleicht könnt ihr mir helfen.
Meine Inter 540 sollte ja mit euren Booten vergleichbar sein.

Bisher fahre ich einen 25 PS 2 Takter, ist aber zu laut und stinkt.

Ich benötige einen neuen Motor, einen 4 Takter (Langschaft,e-Start,Ferbedienung) zum Wasserwandern, beziehungsweise bevorzugt zum angeln.
Gleitfahrt ist nicht gewünscht, daher reicht was kleines.
Und daher ist die Frage ob 10 PS ausreichend sind oder ob ich zum 15 PS Motor greifen muss.
Ok, ich komme eh nicht über Rumpfgeschwindigkeit hinaus, aber ich möchte auch nicht ständig mit 3/4 Gas fahren müssen um den Kahn in Bewegung halten zu können.
Ich habe sogar schon Shetlands mit 5 PS rumfahren sehen, aber ob das Sinn macht ?
Wie sind da eure Erfahrungen ?

Gruß Udo

Moin Udo, diese Kombi mit 10 PS sieht man oft in NL.

Würde für deinen Anspruch ausreichen. 12 km/h sind auf jeden Fall drin, hebt sich sogar der Bug. Anbei mal ein Bild von einer 535er mit 9,9 PS. Schubpropeller heisst das Zauberwort

[Erdbär]

User Jo-sch, mit 5 PS ne tolle Reise
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=132979

[Leukermeerbewohner]

Zitat von Erdbär

Anbei mal ein Bild von einer 535er mit 9,9 PS. Schubpropeller heisst das Zauberwort

Hi,
der 9.9 PS Schubmotor, egal von welchem Hersteller ist mir zu teuer.
Bringt es denn was einfach an einem "normalen" 9.9 PS Motor einen Schubpropeller zu montieren anstatt dem Serienpropeller ?
Gruß Udo

[Erdbär]

Zitat von Leukermeerbewohner

Bringt es denn was einfach an einem "normalen" 9.9 PS Motor einen Schubpropeller zu montieren anstatt dem Serienpropeller ?
Gruß Udo

Reicht. Fährst ja nicht nur volle Pulle. Schubmotor hat ein anderes Getriebe, hängt dann aber auch meist hinter Schuten, Arbeitsboote etc.pp.

[mitch.]

Schubpropeller reicht, hab ich schon gesehn an grösseren Booten mit kleiner Motorisierung. 10PS bringt dich sicher Vorwärts, mein kleiner 5er schiebt meine FF auch vor. Aber solltest mal in der Ostsee, Bodden (zum angeln) oder am Rhein landen, würde ich eher 15PS favorisieren und etwas Reserve haben wollen bei Wellengang mit gut Wind&Wetter.

[ErNa]

Hallo Jo-sch und alle,

Bilder kann ich noch nicht einstellen. Das Boot ist noch in Grevenbroich. Bei Google unter "Sealine 218 Family" gibt es aber Bilder. Wenn ich an den Benzinverbrauch, 205 PS, denke, wird mir schlecht.
Sagte Einer: "Wir können in diesem Jahr nicht in Urlaub fahren." "Warum nicht?" "Wir haben einen Wohnwagen gekauft."
Ähnlich geht es mir jetzt. Aber wenn ich meine "570" verkauft habe, kann ich den Überziehungskredit ablösen. Und im Müritzgebiet wasserwandern, baden, angeln, Pilze suchen, Fahrrad fahren, werde ich mir leisten können. Mal sehen, was der Motor so sagt. Wenn es nicht geht, baue ich auf einen Außenborder um. Ich will ja nicht rasen, nur im Sommerhalbjahr eine altersgerechte Zeit verbringen.

[Jo-sch]

Hallo Erhard, ich habe mir die Fotos im Netz mal angeschaut, das sieht ja alles recht gut aus! Die Sealine 218 Family ist schon eine andere Hausnummer! Die gefällt mir gut. Auch wir werden uns über Kurz oder Lang vergrößern. Ich glaube, ich spüre schon etwas Rücken!!

[PrivatsFähre]

Um mal wieder etwas zu berichten lade ich mal wieder ein paar Bilder hoch

Ich habe angefangen dieses mega stabile Hartschaumzeugs aus meinem Rumpf zu entfernen um einen 95 Liter Tank einzusetzten (wurde hier schon beschrieben).
Ich kann sagen es es schwieriger als ich gedacht habe erst die Platte raus zu bekommen und dann diesen super festen Schaum rauszuschneiden.

Ganz zu schweigen von der Mege die dabei übrig bleibt

Die Tankgeberleitung liegt und der Tank ist unterwegs, nun muss ich warten bis er da ist um die anderen Anschlüsse setzen zu können.

[mitch.]

Gute Arbeit.
Verdammt, das sollte ich auch machen. Spart unheimlich viel Platz bzw bringt zusätzlich Platz am Ort wo der Tank jetzt steht, dazu noch Gewichtsersparnis hinten am Heck und dadurch mehr Balance wenn er so weit vorne liegt.
Wo war der Link nochmal? Bräuchte auch mal alle Maße und den Link zum passenden Tank.
Wenn doch nur ne Garage oder Carport hätte..

[jpm]

Moin,

das willl ich bei meiner Shetland auch machen. Jetzt weiß ich, was mich erwartet ...
Aber was ist mit den Holzbalken? Waren die nur da, um den Boden zu stabilisieren?

[Jo-sch]

Tut Euch einen Gefallen und nehmt gutes Ausschäummaterial. Meines stinkt nach 2 Jahren immer noch! Es soll außerdem nicht gesund sein, das einzuatmen.

[Jo-sch]

Zitat von mitch.

Wo war der Link nochmal? Bräuchte auch mal alle Maße und den Link zum passenden Tank.

Das ist die Nr. = E5203510
auf dieser Seite
http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...igetreibst.htm
Der erste blaue Tank, der zum Vorschein kommt, müsste es sein!

[mitch.]

Wird das nicht wieder dicht gemacht nach dem Einbau, so das nicht mehr ausdampfen kann??
Dachte dran aufzusägen, Tank und Schläuche verbauen, ausschäumen und Deckel wieder drauf, dann Sägeschnitt mit Harz zuspachteln, drüber Gelcoatschicht wie ich es auf Deck aufgestrichen habe damit man nichts mehr sieht.
Wo war nochmal die Einbauanleitung?
Muss mir das ganze nochmal anscheun.. weiss nicht wie die Leitungen verlegen muss, wo/wie den Tank befüllen?!?
Hab mir hier im Forum diesen tollen Fuel-Einfüllstutzen gekauft und wollte den Seitlich am Boot einbauen und Schlauch dahin um gut von Aussen befüllen/tanken zu können.

[Jo-sch]

Ja, Du hast recht Mitch, der Deckel wird wieder zu gemacht. Jetzt ist es so, das ich, wenn ich den Boden der Plicht betrete, mit meinem Gewicht wie mit einem Blasebalg die Luft aus dem "Keller" rausdrücke. Tagsüber ist das nicht schlimm beim fahren, da sind wir meistens offen unterwegs. Aber zB. morgens, wenn wir aus der Koje kommen, hat sich über Nacht doch einiges konzentriert und kommt aus dem Öffnungen heraus. das riecht bei uns so etwa nach Terpentin, nicht so toll. Luftdicht bekommt man den Keller eher nicht!

[mitch.]

Ok, verstehe, das ist natürlich nicht so toll.
Ich erhoffte mir, wenn denn diesen Tank verbauen sollte, das die Schlitze zubappen kann und somit Dicht kriege. Ansonsten hätte ich auch das Problem das beim Fahren im Regen auch alles volllaufen kann. Habe nur ne Plane drauf wenn das Boot steht. Fahrpersenning hab ich keine, heisst ich bin komplett offen, nur nen Bimini könnte ich öffnen, was aber vor Regen nicht schützt.
Also fahr ich bei "Schönwetter" und wenns mal voll regnet hab ich hinten alles nass.
Eine komplette Fahrpersenning wie ihr es habt anfertigen lassen würde mich beinahe 2k kosten und ist einfach nicht drin.
Wollte mir erst nen kräftigeren Motor leisten, der kostet auch soviel.

Weiss auch nicht sorecht, das Boot ist ja toll und ich bin dran es für mich noch schöner zu machen.
Aber da fehlt noch so viel, und dieses komplette Verdeck hab ich nicht mitbedacht.. insgesamt also noch viel zu viel zu machen und investieren. Da wäre was anderes, fertiges mit allem was dazu gehört kaufen warscheinlich noch Günstiger gewesen.
Musste schon nen neuen Trailer kaufen, mit Verdeck und stärkerem Motor noch, allen An/Umbauten und Zubehör.. da lande ich schnell bei 10k, dafür gibts schon wirklich richtig geile Boote mit allem was man braucht, mehr Leistung und auch Grösser.. 10k ist n hauffen Schotter, da hab ich hier schon schicke und grössere Boote gesehn.

[Jo-sch]

Ja, Du hast noch mal recht, es gibt größere und schönere Boote und auf dem Foto sehen die alle toll aus. Bei Deiner Shetland weißt Du aber was Du hast. Und alles, was Du selbst machst, darauf kannst du Dich verlassen. Eine Fahrpersenning, so wie zB.Thomas sie hat würde ich auch gerne haben. Ich kann unter unserer Fahrpersenning nur in der Mitte stehen. Ich bräuchte auch eine neue Windschutzscheibe, bei meiner Persenning ist das rückwärtige Fenster wie Milchglas, usw.
Eine Fahrpersenning, so wie wir sie haben, bekommst Du schon erheblich günstiger!
http://www.shetlandboats.co.uk/product.php/582

[mitch.]

Ja das ist das Problem, stehn können und dann noch die ganzen Möglichkeiten die Thomas hat, NUR die Seiten zu öffnen oder Hinten, oder alles rundherum auf und als Bimini nutzen usw.. aber das hat eben seinen stolzen Preis.
Das mit den Booten ist so ne Sache, natürlich muss man sich das anschauen gehn und nicht Blind kaufen irgendwo.
Aber ich denke das bei dem Gesamtpreis den ich hier hinlegen muss um alles so zu haben wie ich möchte, kriege ich wirklich auch ein brauchbares Komplettboot! Meine Rechnung siehst du ja in etwa, mit Boot+Trailer, Persenning und stärkerem Motor, alles was investieren muss an Technik, Tank usw.. da reichen 10k nicht, da lande ich am Ende bei 12k bis ich fertig bin.
Und hier gab es schon wirklich schicke und bisschen grössere Boote mit Zubehör und passendem Trailer für dieses Geld.

Der Begriff Daycruiser kommt bei mir hin mit der FF, aber für mehrere Tage wird es zu Eng bei 2 Erwachsene und 2 Kinder, die jetzt 2+4 sind aber ja noch wachsen. Da ist der Platz zu knapp dann zum drauf bewegen und alle zu übernachten.
Du verstehst meine Gedanken?
Grösser und etwas mehr Platz, oder ich setzte auf Tagesfahrten bei schönem Wetter und hierfür ein offenes Boot mit Bimini für den Schatten.. wäre auch schön für Wassersport,als Badeboot mit Sonnendeck und zum Angeln wenn alles offen ist.

Muss mir immer wieder das Bild hier ansehn und auf dumme Gedanken kommen..
Wer war das nochmal mit dem Umbau, ist er hier aktiv??