Achje... Ich restauriere auch mal. - Seite 54 - boote-forum.de

oberfreak · #**1326** 18.09.2008, 21:07

Ich mach dir nen Vorschlag: Komm mal vorbei, wenn n bisschen Wind ist und setz dich auf den Beifahrersitz. Bei mir knallt es permanent.
http://boote-forum.de/showthread.php?t=54186&page=10
Guck dir die Bilder an. Ich war bei dem Wellengang auch draußen. Kleiner Tipp: Selbst bei Sportfreunds Elterns Drago 660 ist n Schluck Wasser rein gekommen. Bei mir sind noch Wasserflecken in der Digicam.

Mucke · #**1327** 18.09.2008, 21:17

is deine entscheidung,aber ich würde dieses geknalle dem rumpf nicht zumuten wollen,da irgendwann die quittung kommt..

schon was von weichgefahrenen GFK rümpfen gehört??

Sportfreund · #**1328** 18.09.2008, 21:25

Zitat:

Zitat von oberfreak

Tipp: Selbst bei Sportfreunds Elterns Drago 660 ist n Schluck Wasser rein gekommen. Bei mir sind noch Wasserflecken in der Digicam.

Das war der welligste Tag, den wir jeh auf der Elbe erlebt haben

Wir haben bestimmt 40L Wasser über die Scheibe genommen

Mit Dennis Böötchen wäre ich nicht raus gefahren

selvapower · #**1329** 18.09.2008, 21:26

ich glaub mucke hat nicht den blassesten schimmer was wellen sind

Mucke · #**1330** 18.09.2008, 21:36

ich weiß sehr wohl das dass nur wellchen sind...

trotzdem reicht das aus für den sprintwenn man mal darüber huscht über solche wellen geht das,aber wenn das ding mal böse von welle zu welle knallt..was glaubt ihr warum die hersteller die stringer bis nach vorne ziehen...

aber macht mal..

xxeenn · #**1331** 19.09.2008, 10:17

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

ich weiß sehr wohl das dass nur wellchen sind...

trotzdem reicht das aus für den sprintwenn man mal darüber huscht über solche wellen geht das,aber wenn das ding mal böse von welle zu welle knallt..was glaubt ihr warum die hersteller die stringer bis nach vorne ziehen...

aber macht mal..

Ich bin ehrlich gesagt so ziehmlich Muckes Meinung.
Natürlich ists Dennis's Entscheidung, aber dem Sprint sowas zumuten würd ich glaub ich auch nicht..
Wenn man die Wellenfreguenz nach hinten Richtung Heck bekommt, würds garantiert klappen (schönes V) aber nicht die Nase

Auf jedenfall kein Boot für Meter Wellen...

Ach und Dennis, dein Boot liegt irgendwie wirklich ziehmlich tief im Wasser

Sieht fast so wie Checkis umgebauter Sprint aus, mit dem 80'er Yami dran.
Eig. gleicher Tiefgang

MFG
Jan

selvapower · #**1332** 19.09.2008, 15:43

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

ich weiß sehr wohl das dass nur wellchen sind...

trotzdem reicht das aus für den sprintwenn man mal darüber huscht über solche wellen geht das,aber wenn das ding mal böse von welle zu welle knallt..was glaubt ihr warum die hersteller die stringer bis nach vorne ziehen...

aber macht mal..

ja ne is kla Biene!

nen kumpel von mir hat ncith mal richtige spanten drinne und das boot reißt nicht!

auch 4,4m lang mit 50ps merc auf ostsee

oberfreak · #**1333** 19.09.2008, 19:53

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

schon was von weichgefahrenen GFK rümpfen gehört??

Nö

Zitat:

Zitat von Sportfreund

Das war der welligste Tag, den wir jeh auf der Elbe erlebt haben

Wir haben bestimmt 40L Wasser über die Scheibe genommen

Mit Dennis Böötchen wäre ich nicht raus gefahren

Hättest mal dabei sein sollen, wir sind ja auch noch Wasserski gelaufen

Zitat:

Zitat von XXEENN

Ich bin ehrlich gesagt so ziehmlich Muckes Meinung.
Natürlich ists Dennis's Entscheidung, aber dem Sprint sowas zumuten würd ich glaub ich auch nicht..
Wenn man die Wellenfreguenz nach hinten Richtung Heck bekommt, würds garantiert klappen (schönes V) aber nicht die Nase

Auf jedenfall kein Boot für Meter Wellen...

Ach und Dennis, dein Boot liegt irgendwie wirklich ziehmlich tief im Wasser

Sieht fast so wie Checkis umgebauter Sprint aus, mit dem 80'er Yami dran.
Eig. gleicher Tiefgang

MFG
Jan

Tjoa, was macht man nu dagegen? Bzw woran liegts? Zu dickes GFK?

Mucke · #**1334** 20.09.2008, 12:49

naja...ich weiß ja nicht wie sehr sie den rumpf damals gekürzt haben,aber checkis sprint ist da kein maß,weil er weit aus mehr gewicht im bug hat,durch die liegefläche,und er hinten auch noch ein höheres deck hat.

@oberfreak
gib mal hier bei suche den begriff phantom ein.
Oudee sprach sehr oft davon,im bezug auf diesen hersteller,bzw im rennen genutzte phantoms..

durch die ständigen belastungen wird wohl das GFK weich.
aber für genaueres müsst ich ihn mal fragen oder mich belesen..

oberfreak · #**1335** 20.09.2008, 17:18

Hab mal gesufut... Nix gefunden

Bzw zu viel. Was kann man denn gegen weichwerdendes GFK machen bzw wie kann man vorbeugen?

Emotion · #**1336** 22.09.2008, 09:20

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

naja...ich weiß ja nicht wie sehr sie den rumpf damals gekürzt haben,aber checkis sprint ist da kein maß,weil er weit aus mehr gewicht im bug hat,durch die liegefläche,und er hinten auch noch ein höheres deck hat.

@oberfreak
gib mal hier bei suche den begriff phantom ein.
Oudee sprach sehr oft davon,im bezug auf diesen hersteller,bzw im rennen genutzte phantoms..

durch die ständigen belastungen wird wohl das GFK weich.
aber für genaueres müsst ich ihn mal fragen oder mich belesen..

Oh man mach einfach ma den Nuhr...

Unter "weich" gefahrenen GFK-Booten versteht man das sich durch Überbelastungen die Verbindungen (Schale /Stringe/Böden/etc) lösen und somit beweung ins Boot kommt (also waren eure Boote alle vor der Restauration "weich" gefahren!!)

xxeenn · #**1337** 22.09.2008, 15:54

Zitat:

Zitat von Emotion

Oh man mach einfach ma den Nuhr...

Unter "weich" gefahrenen GFK-Booten versteht man das sich durch Überbelastungen die Verbindungen (Schale /Stringe/Böden/etc) lösen und somit beweung ins Boot kommt (also waren eure Boote alle vor der Restauration "weich" gefahren!!)

Ja Hendrik !
Vor der Resto !!

Die Boote waren alle so 20-30 jahre alt, da kommt das schonmal vor.
Und ich glaube nicht dass die boot bei uns nochmal so alt werden

MFG
Jan

Emotion · #**1338** 22.09.2008, 16:18

Genauso..

oberfreak · #**1339** 22.09.2008, 16:22

Gibts außer Ausschäumen eigentlich irgendwas, was man gegen das knallen machen kann? Das zaubert immer so ein beunruhigten Ausdruch ins Gesicht des Beifahrers

PS: Ich werde natürlich nichts ausschäumen

selvapower · #**1340** 22.09.2008, 16:23

und wenn sie weich sind denn gibt es immer wieder freaks die eine riesen freude haben die dinger zu restaurieren

Dennis boot wird schon ncith bei der nächsten welle "weich" werden, brechen und samt ihn ersaufen

Emotion · #**1341** 22.09.2008, 16:33

Zitat:

Zitat von oberfreak

Gibts außer Ausschäumen eigentlich irgendwas, was man gegen das knallen machen kann? Das zaubert immer so ein beunruhigten Ausdruch ins Gesicht des Beifahrers

PS: Ich werde natürlich nichts ausschäumen

Nein...oder doch mit Bier füllen..also Faß einlaminieren

oberfreak · #**1342** 05.10.2008, 15:02

Moin,
Saison ist um. Motor hängt noch, wird die Tage hübsch gemacht und verkauft. Die Leistung ist bei 2 Personen plus Gepäck ausreichend, bei 3 Leuten wirds aber etwas schleppend mit'm angleiten... Außerdem vermisse ich PT oder zumindest eine Flachwasserstellung

Meine Liste fürn Winter:

- Motor austauschen
- Cockpit umgestalten
- UW-Bereich überarbeiten
- Heckteil umgestalten
- Inennraum gemütlich machen
- Lackieren
- Testfahrt

Klingt einfach, wird diesesmal auch nicht bis Mai dauern, bis das Ding rennt aber erwartet bitte keine Geschwindigkeitswunder

Anfangen werd ich jezt in der Woche mit der Demontage und dem Anbieten vom Yami um dann in den Herbstferien am Rumpf an zu fangen.
Das, was man später sehen wird, wird ein großzügigerer Innenraum mit einer höheren Heckpartie sein. Heckpartie muss auf jeden Fall höher, weil ich mir so ab und zu mal Waser hinten rein schaufel und das mit nem erwachsenen Motor wohl nicht weniger sein würde.
Einige wirds freuen, andere nicht aber es kommt mindestens einer von den Sportsitzen raus. Für Wasserski sind die absolut nicht zu gebrauchen und Seitenhalt ist für den Beifahrer auch eher zweitrangig. Er kann ja immernoch aussteigen

Thema Tank wird auch noch etwas Arbeit machen. Ich dachte, nen etwa 40-50l einbautank im Heck kann nicht schaden

Grade bei längeren Touren. Es macht nicht sonderlich viel Spaß auf dem Wasser zu treiben und Sprit nach zu schütten

Zum Abschluss noch ein paar Bilder vom aktuellen Zustand. Und nu könnt ihr meckern

xxeenn · #**1343** 05.10.2008, 18:26

Hört sich gut an

Aber bau den Tank doch in die Mitte oder weiter nach Vorne, dann hast du ein problem zum Thema Tiefgang weniger

MFG
Jan

oberfreak · #**1344** 18.10.2008, 13:42

Moin,
Motor ist jezt hübsch gemacht. Das Schwarz vom Vorbesitzer passte zwar, blätterte aber überall ab. Also ab in' Laden und nach nem Yamahaähnlichen Blau gesucht. Gefunden, aufgesprüht und bemerkt, das es mehr Tohatsublau ist

Farbton entsprach nicht ganz dem Ton, der aufm Deckel zu sehen war.
Nu is zu spät. Passt auch so ganz gut zum rest und sieht deutlich besser aus, als das abblätternde schwarz.
Natürlich hab ich ordentlich angeschliffen, alles demontierbare demontiert, alles wichtige abgeklebt und dann zwei Schichten (Dosen) Blau + eine Schicht (Dose) Klarlack.

E: Die Beulen sind nur Wassertropfen vom für den Winter leerlaufen lassen.

oberfreak · #**1345** 23.10.2008, 17:11

So, Motor ist ab, Innenraum leer und Stichsäge warm.
Die neue Spritzwanne wird ein Kompromiss aus Jans Massivbau und dem original. So ist keiner beleidigt

Wir werden da, wo das übergroße Cockpit war jezt schmale Sitze rein setzen und auch etwas tiefer sitzen. Bedingt durch das kommende, schmalere Armaturenbrett brauch ich nu wohl n schmaleres Lenkrad

So, Meckern kann los gehen.