Thread für Quicksilver

[Danny26]

Hallo zusammen,
fährt irgend jemand von Euch an seinem Boot einen Mercury V6 (175,200 oder 225PS) Außenborder?
Mit welchem Propeller?

[JP.]

Moin zusammen,
ich bin euch ein update schuldig.
An meiner QS wurden vorgestern ein jungfräulicher AB mit 80 PS von Mercury angeschraubt mit einer Mercury Schraube Spitfire 13,4x15.
Ohne eueren Input hätte ich mir den schwächeren AB gekauft.
Sobald die Scheuerleiste erneuert ist, alle Aufkleber entfernt sind und das Boot aufbereitet ist stelle ich ein paar Fotos ein.
Herzlichen Dank
Gruß JP

Zitat von JP.

Moin zusammen,
sorry für die verspäteten Antworten und natürlich ein herzlichen Dank dafür.
Der Motorenhändler hatte mir den F60ELPT CT (Comand Trust od. Big Foot) empfohlen.
Der soll aufgrund des größeren Getriebes (vom 80-115PS) + Übersetzung von 2,33:1 und größere Schraube mehr Drehmoment haben um so schneller ins gleiten zu kommen. Man könnte zusätzlich noch ein Stingray Hydrofoil und /oder eine andere Schraube montieren....
Ich persönlich tendiere auch zu den Mercury F80 ELPT. Maximal könnte ich 90 PS AB anbauen. Leider spielt das Finanzministerium überhaupt nicht mit.
Ich muss mal schauen......
Vielen Dank und Gruß
JP

Zitat von JP.

Moin zusammen,
ich möchte mich erstmal vorstellen.
Mein Name ist JP und komme aus HH. Ich habe mir ein Quicksilver 530 PH zugelegt und möchte jetzt ein neuen Mercury F60ELPT CT EFI zulegen.
Das Boot soll Hauptsächlich zum Angeln auf der Ostsee und zu dritt befahren werden. Ab und zu auch mit der ganzen Familie (5 Personen) auf der Elbe.
Nun bin ich mir nicht so sicher ob der AB dann doch zu schwach ist.....
Wie ist den euere Erfahrung bei der Bootsgröße?
Danke und Gruß
JP
PS.
Mein letztes Boot war eine AStromar LS470 mit M. 60PS EFI

[Stella]

Hallo JP,

Glückwunsch zum neuen Motor, denke damit bist Du gut ausgestattet.

Kurze Nachfrage zum Propeller, welchen genau hast Du da? Ist das ein 4 Blatt und könntest Du ggf. mal die genaue Bezeichnung mitschicken?

Danke Dir!

[JP.]

Zitat von Stella

Hallo JP,

Glückwunsch zum neuen Motor, denke damit bist Du gut ausgestattet.

Kurze Nachfrage zum Propeller, welchen genau hast Du da? Ist das ein 4 Blatt und könntest Du ggf. mal die genaue Bezeichnung mitschicken?

Danke Dir!

Hallo Hermann,
ich habe eine 4 Blatt Schraube von Mercury, Model Spitfire 13,4x15.
Gruß
JP

[dadmatze]

Ist hier jemand der eine QuickSilver Camping hat?

Gruß Matze

[jogie]

Mal die Suche vom Forum bemüht ??
Da kommt einiges.

https://www.boote-forum.de/search.php?searchid=39711159

[Erdi]

Moin aus Bremen,

ich hatte mich zwar schon im allgemeinen Thread vorgestellt aber da ich jetzt auch Quicki bin, hier nochmal. Ich bin Patrick, 46 Jahre alt und Neubesitzer einer Cabin 505. das ist mein erstes Boot und steht noch aufm Trailer weil dieser erst zugelassen werden muss. Das passiert am 19.4. und dann geht es an die Lesum an den Steg.

Ich habe gerade ein kleines Durcheinander mit dem Folierer hier. Ich wollte es ja selber machen aber der alte Name muss noch runter und ich habe schiss, die Folierung vom Boot mit runterzuholen. Das Boot hat diesen zweifarbigen Rumpf und der alte Name sitzt wie gesagt auf der Bootsfolie. Hat jemand einen Tipp für mich falls die Firma nicht in die Hufe kommt? Ich würde es im Zweifelsfall selber machen denn das Boot soll ins Wasser , die Zulassung dauert noch ca. Drei Wochen aber das Boot kann ja schon ins Wasser.

Über einen Tipp, wie ich den alten Namen runter bekomme ohne die Bootsfolie zu beschädigen, würde ich mich sehr freuen.

Gruß aus Bremen,

Patrick

[Erdi]

Hat sich gerade erledigt. Der Werbetechniker hat das Boot doch noch gefunden und den alten Namen entfernt und den neuen aufgetragen. Meine Sorge war völlig unbegründet, er musste die alten Aufkleber nicht einmal "anföhnen" sondern konnte das ganz locker mit einem Plastikspatel entfernen. Wieder was gelernt.

[Gerry 63]

Hallo Quicksilver Gemeinde

Ich bin Gerry aus Ludwigshafen und möchte mich hiermit in die Quicksilver Familie einreihen. Habe mir eine 755 Activ Cruiser gebraucht gekauft. Das Boot wurde vom Vorbesitzer beim Boote Pfister mit sozusagen Vollausstattung, allem optionalem Zubehör und 3 t Trailer gekauft. Motorisiert ist ein Mercury 225 PS. mit einem 4 Blatt Edelstahlpropeller. Zu erwähnen ist vielleicht noch dass auch elektrische Trimmklappen an dem Boot verbaut sind. Ich bin das Boot aber noch nicht gefahren.

Hierzu meine Frage an alle die dieses Modell fahren. Ich bin mir nicht sicher ob das die optimale Motorisierung ist. Wir sind in der Regel zu zweit mit dem üblichem Zubehör an Beladung. Ab und zu auch mal mit 2 Personen mehr. Ich würde gerne so 70 bis 75 km/h erreichen wollen. Was ist eure Meinung,bzw.eure Erfahrung. Habe die Suche schon bemüht in dem es um das Thema ging. Half mir aber leider nicht so recht weiter.
mir gehts um eure direkten Erfahrungen. Ich denke über 250 oder 300 PS nach

1) Würdet ihr die 225 PS so belassen

2) Weiß man was der meist gefahrene Motor zu diesem Modell ist.

3) Macht es Sinn auf 250 PS zu wechseln

4) Oder dann wegen gleichem Gewicht gleich auf den 300er zu gehen

5) Welchen Motor fahrt ihr mit diesem Modell

6) Würdet ihr wechseln

6) Was wäre das beste für einen zukünftigen Wiederverkauf. Welchen würdet ihr nehmen.

Hoffe auf zahlreiche Meldungen

Gruß Gerry

[big-sea]

Hallo Gerry,
zuerst Glückwünsche zum neuen Boot.
Ich bin zwar kein QS Fahrer, trotzdem kann ich behaupten das ich mich in der Bootsklasse gut auskenne. Mit 225 PS wird das Boot meiner Meinung nach 60-65 km/h erreichen. Wenn du sportlich Unterwegs seien möchtest dann kompromisslos mit 300 PS hinten dran. Mit meine Yamarin und 300-er Suzy schaffe ich 82 km/h. Allerdings hat der Skandinavier viel besser Fahreigenschaften und ein deadrise von 21 im Vergleich zu 18-19 bei QS. Du kannst gerne bei mir von Kiefweiher aus eine Runde mitfahren um das Unterschied zu merken. Die Gefahr ist aber das du dich in Skandinavische Boote verliebst.

[Berni]

Hallo Gerry,

ich fahre eine Nummer größer (QS805SD) mit einem F250 V8er und erreiche 70 km/h.

Mein Rat, warte, bis du das Boot gefahren bist!!! Dein Motor ist auf jeden Fall ausreichend und ich persönlich würde nicht die Mehrkosten eines neuen Motors für ein wenig mehr Geschwindigkeit in Kauf nehmen. Und, solltest du doch mehr wollen, solltest du auf jeden Fall den F300 nehmen, alles andere wäre dann für mich Unsinn (aber wie gesagt, ich persönlich würde den Motor lassen).

P.S. muss ein gutes Angebot gewesen sein, wenn man ein Boot kauft und sich nicht sicher ist, ob der richtige Motor dran hängt

[Gerry 63]

Danke erstmal für die ersten Antworten.

Berni: Vielleicht hast du Recht mit dem 300er. Mir gehts eigentlich im erster Linie nicht um Top Speed. Wie gesagt um die 70 km/h wäre in Ordnung. Denke eher an Komfort Laufruhe,Verbrauch und Fahreigentschaften bei einem V8 gegenüber einem V6. Das würde mit dem 250er Verado anfangen. Ich suche halt die goldene Miitte was am besten zu der 755 passt.

Aber wie von euch ja schon erwäht. Macht wahrscheinlich keinen Sinn diese Zwischenvariante zu wählen. Zu dem 300er hin ist es natürlich auch ein gewaltiger Preissprung und vielleicht auch zu viel des guten. Deswegen gibt es auch wahrscheinlich die meisten Neuangebote mit der 225er Variante.

Was denkt ihr wie sich die Motorisierung auf den Wiederverkauf auswirkt. Würde man besser mit der höchsten oder " mit der mittleren Motorisierung verkaufen"

Vielleicht melden sich ja noch Fahrer dieses Modells die mit dem 250er unterwegs sind.
Wäre für mich interressant wie die meisten unterwegs sind.

Übrigens: hat jemand elektrische Trimmklappen an diesem Modell. Ist an meinem Boot verbaut. Passt das zu jeder Motorisierung.

Sead: bei welchem Club bist du. MCP / MYCL ???? vielleicht sieht man sich ja mal.

Berni: Ja. Finde das war ein Top Angeboot. Wenn es dich interressiert kann ich dir Details per PN geben.

Gruß Gerry

[Berni]

Gerry, wir können gerne mal telefonieren ....

Fahre erstmal mit deinem Motor, dann sieh weiter..., bei einem eventuellen Wiederverkauf wirst du die Kosten für einen F250 oder F300 definitiv nicht wieder reinbekommen und ich behaupte mal, dass du die 755 auch mit dem 225er immer gut verkauft bekommst.

Wenn du mal in McPom bist, kannst du gerne mal eine Testfahrt bei mir mit dem V8er machen

[big-sea]

Zitat von Gerry 63

Sead: bei welchem Club bist du. MCP / MYCL ???? vielleicht sieht man sich ja mal.
Gruß Gerry

Ich bin bei MCP, man sieht sich.

[Danny26]

Hallo Gerry,
ich habe zwar keine 755, aber den 225er V6 und kann darum vielleicht etwas beitragen.
Für mein Empfinden läuft er sehr gut, leise, vibrationsarm und schiebt auch ordentlich an. Dazu die sehr gut funktionierende und feinfüllig zu bedienende elektronische DTS-Schaltung ... meiner Meinung nach ein sehr gelungener Motor.
Jetzt zu den Fahrleistungen, denn das war ja eine Deiner entscheidenden Fragen...
Ich habe den Motor an einer QS 675 BR (Rumpf etc. 1:1 baugleich zum Cruiser, Gewicht ebenfalls identisch) als zulässige max. Motorisierung gewählt und erreiche damit etwa 81km/h mit zwei Personen und dem üblichen Gerödel an Bord.
Es gibt ein Video vom Bootscenter Hannover von der 755 Cruiser mit dem 225erV6 und dort wird eine Höchstgeschwindigkeit von 74km/h erreicht, was ich schon ziemlich respektabel finde. Guck es Dir einfach mal an ....

[Neutral]

Mir geht es nicht um Top Speed... um die 70 km/h wäre in Ordnung???


70 ist fast Top Speed. Ich kenne kaum jemanden der ständig mit 70 unterwegs ist.

Die meisten Gleiten um die 40 km/h +- und geben ab und zu mal Gas.

[SRLIOF]

Moin,
ich habe seit 2017 eine 755 Cruiser mit 250 Verado V6.
Das Boot läuft mit 2 Personen ca. 70 mit 3 Blatt Propeller. Ich schätze mit dem 4 Blatt etwas langsamer.
Der Motor ist voll ausreichend für das Boot, bin aus dem Stand in nichtmal 5 Sekunden im Gleiten.
Gleiten ist auch mit 10 Personen kein Problem.
Trimmklappen sind Pflicht bei dem Boot. Der Fahrer sitzt als einziger Steuerbord, alle anderen Sitzplätze sind mehr oder weniger Backbord. Das kann man mit den Klappen prima ausgleichen.
Gruß
Stefan

[Gerry 63]

Zitat von SRLIOF

Trimmklappen sind Pflicht bei dem Boot. Der Fahrer sitzt als einziger Steuerbord, alle anderen Sitzplätze sind mehr oder weniger Backbord. Das kann man mit den Klappen prima ausgleichen.
Gruß
Stefan

Guter Hinweis. Da bin ich froh dass bei mir welche verbaut sind.
Ist das schwierig diese zu steuern?

[Gerry 63]

Zitat von Neutral

Mir geht es nicht um Top Speed... um die 70 km/h wäre in Ordnung???


70 ist fast Top Speed. Ich kenne kaum jemanden der ständig mit 70 unterwegs ist.

Die meisten Gleiten um die 40 km/h +- und geben ab und zu mal Gas.

So sollte das auch nicht verstanden werden. Es ging nur darum dass oder ob mit der PS Zahl 70 km/h erreicht werden kann. Ich würde auch nicht ständig die Höchstgeschwindikeit fahren.

[Gerry 63]

Zitat von big-sea

Ich bin bei MCP, man sieht sich.

Bestimmt. Leg da gerne gelegentlich mal zum lecker Essen an.
Ich werde nach dir fragen. Dann schau ich mir mal deinen Skandinavier an

[Berni]

Zitat von Gerry 63

Guter Hinweis. Da bin ich froh dass bei mir welche verbaut sind.
Ist das schwierig diese zu steuern?

Ich habe mir gleich die vollautomatische Trimmklappensteuerung von Mente Marine einbauen lassen und möchte die auch nicht mehr missen!

Wenn ich mir vorstellen, ich müsste die immer manuell steuern....

[greyman]

Moin,
Da meine Motoradzeit am Samstag zu Ende geht werde ich aufs Motorboot wechseln.
Einsatzbereich: Tages- und Wochenendausflüge, hauptsächlich ab Wedel, zu 95% alleine. Kein Trailern.
Mir wurden die QS505 oder 555 Cabin dazu nahegelegt
Da mich die Preisgestaltung sehr irritiert (Neuboote günstiger als Gebrauchte?) Habe ich für Freitag erstmal einen Termin in Kiel vereinbart.
Bin noch dabei mich durch die 560 Seiten hier zu kämpfen.

[Rosch1313]

Zitat von Gerry 63

Guter Hinweis. Da bin ich froh dass bei mir welche verbaut sind.
Ist das schwierig diese zu steuern?

Nein überhaupt nicht. Einfach die Tasten an der Konsole drücken, bis dir die Lage des Bootes gefällt. Wir hatten an unseren bisherigen Booten keine Trimmklappen, aber mit ist es schon angenehmer, zumindest brauchst du deine Passagiere nicht dauernd hin und her scheuchen, damit das Boot einigermaßen gerade auf dem Wasser liegt.

[Lucky130]

Zitat von Danny26

Hallo Gerry,
ich habe zwar keine 755, aber den 225er V6 und kann darum vielleicht etwas beitragen.
Für mein Empfinden läuft er sehr gut, leise, vibrationsarm und schiebt auch ordentlich an. Dazu die sehr gut funktionierende und feinfüllig zu bedienende elektronische DTS-Schaltung ... meiner Meinung nach ein sehr gelungener Motor.
Jetzt zu den Fahrleistungen, denn das war ja eine Deiner entscheidenden Fragen...
Ich habe den Motor an einer QS 675 BR (Rumpf etc. 1:1 baugleich zum Cruiser, Gewicht ebenfalls identisch) als zulässige max. Motorisierung gewählt und erreiche damit etwa 81km/h mit zwei Personen und dem üblichen Gerödel an Bord.
Es gibt ein Video vom Bootscenter Hannover von der 755 Cruiser mit dem 225erV6 und dort wird eine Höchstgeschwindigkeit von 74km/h erreicht, was ich schon ziemlich respektabel finde. Guck es Dir einfach mal an ....

Der 300er mit v8 wäre mein Favorit. Sprung auf den 250er lohnt sich nicht.

[Berni]

Zitat von Lucky130

Der 300er mit v8 wäre mein Favorit. Sprung auf den 250er lohnt sich nicht.

Naja, so würde ich es auch nicht stehen lassen....

Der Unterschied zwischen dem V6 mit 225PS und dem V8 mit 250 PS ist schon deutlich zu merken (selbst zwischen dem älteren F250 - auch ein V6er - und dem aktuellen F250 als 8 Zylinder ist auf Grund des Drehmoments der Unterschied deutlich merkbar).
Nur, wenn es ausschließlich um die Höchstgeschwindigkeit gehen sollte, müsste man meiner Meinung nach gleich den F300 nehmen.

Die Kosten eines Motorwechsels sind natürlich erheblich und man wird die Mehrkosten auch bei einem zukünftigen Verkauf definitiv nicht wieder reinbekommen..., alles andere wurde schon geschrieben