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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1376
23.03.2005, 13:02
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Also Georg,
wenn zwei Monate schnell gewesen sind für den Motor , dann währen die Motorenbauer sehr schnell Pleite. Ich finde für den Motor habe ich viel zu viel zu lange Gebraucht. Warte bis ich Urlaub nehme dann kann ich Dir meine echte Geschwindigkeit zeigen. Wenn Rumpf und Hänger gemacht werden dann habe ich mir für beides genau 1 Woche vorgenommen, Reine Arbeitszeit. Und das werde ich auch in dieser Zeit durchziehen. 
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#1377
23.03.2005, 13:06
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Ich wünsch es Dir, das es in der Zeit klappt - aber meist kommen ungeahnte Widrigkeiten dazwischen und hauen so einen Zeitplan mal eben mit nem Lächeln wieder um...
 Sprech da aus ganz frischer eigener Erfahrung....  Und bei den zwei Monaten war ja immerhin auch noch Zeit dazwischen, wo Du irgendeiner geldbringenden Beschäftigung nachgehen mußtest.....  Also stell Dein Licht mal nicht zu sehr unter den Scheffel...
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Gruß - Georg
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#1378
23.03.2005, 13:10
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Ja da hast Du recht diese Erfahrung mache ich seit dem ich mit dem Boot angefangen habe.
Habs jetzt auch bei dieses Spiegelplatte gemerkt. Auf einmal ist ein Loch vorhanden das da nicht hingehört. Aber ich brauche einen Terminplan, sonst wird nur herumgeguckt und geprümelt.
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#1379
23.03.2005, 13:13
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Zitat:
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Gruß - Georg
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#1380
23.03.2005, 14:15
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@ glumpo
@gbeck Wenn das Boot endlich schwimmt, könnt Ihr beiden im Fernsehen auftreten !  Ist ja wie früher bei Laurel und Hardy (Dick und Doof) .... ...der eine sagt was und der andere kratzt sich am Kopf !!! Genial !! 
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Gruss Andree  ..wenns läuft denn läufts, sonst....
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#1381
23.03.2005, 14:23
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ich spiel dann freiwillig den Hungerhaken "Doof" - paßt ganz klar eher zu mir....
Sorry Glumpo, jetzt wirste wohl erstmal zunehmen müssen..... Plan schonmal beim Rumpf laminieren nen paar Gegengewichte auf der Backbordseite mit ein....
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Gruß - Georg
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#1382
23.03.2005, 14:33
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Was heißt hier znehmen, ich muß in mich hineinstopfen um mein Minimalgewicht halten zu können. sonst komme ich noch auf dem Zahnfleisch daher.
Ich verstehe garnicht wie manche immer sagen ich muß abnehmen. Wenn ich abnehmen will dann esse ich ganz normal. Ui jetzt habe ich richtig Hunger gekriegt. Ich sollte mal meinen Bandwurm mal austauschen, strahlen , Lackieren .
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#1383
23.03.2005, 14:39
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Zitat:
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Gruß - Georg
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#1384
23.03.2005, 15:37
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Makroläppen und Nanoschleifen
Und mich muß mich gleich ergeben, nach dem Anblick des Transoms, alles zusammengefressen vom Salz. Also eins habe ich bis jetzt gelernt: Anoden durch Originalanoden austauschen so oft und so Früh wie möglich. Sonst Karies und zwar unwiederruflich. Falls ich dieses Teil wieder hinkriege und kein neues brauche dann kann ich erst sagen "gut gemacht"
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#1386
23.03.2005, 16:02
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Zitat:
dann kannst Dich in einem Jahr nicht mehr ergeben, sonder übergeben...... PS: das auf dem Bild - das ist von einer "Fachwerkstatt" so gemacht worden.....
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Gruß - Georg
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#1387
23.03.2005, 16:06
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Zitat:
 Mich nervt der doofe Hebemotor. Nur ne Idee, wenn du schon beim basteln bist.Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#1388
23.03.2005, 16:07
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Zitat:
Nur mal so für gaaaanz dööfe !
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Gruss Andree ..wenns läuft denn läufts, sonst....
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#1389
23.03.2005, 16:11
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Zitat:
Die Trimmfloße war sogar mit richtig schönem Hochglanz-Lack zugepinselt...
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Gruß - Georg
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#1390
23.03.2005, 19:56
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@ Bermd,
ist eine gute Idee, dann hätte ich ja aber mein Ziel verfehlt. Aber es schwirrt im Hinterkopf.Ich habe sogar einen VA Zylinder mit Pumpe aus der Hochdruckhydraulik, ach nee dann hänge ich da wieder zwei Monate umher. @ Gbeck, Das Bild hat sich auch mir offenbart aber bei mir ist die Kontaktfläche sehr dick überpinselt worden, auch Fachwerkstatt. Ich werde meine Ppferanoden aus V4A Fertigen ,dann ist schluss mit verrotten.
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#1393
24.03.2005, 08:41
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Zitat:
Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#1394
24.03.2005, 08:48
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Villeicht ist ja im Nächsten Winter schon Boot No.:2 da.
Wenn ich es machen würde dann nur durch Austauschteile, ich würde es selber mit Zylinder und Pumpe nicht machen. Mal schauen.
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#1395
24.03.2005, 08:56
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Zitat:
War mal ab, wenn Du die ersten Tgae und Wochen mit dem Schiffken unterwegs warst udn dabei viel Zeit zum Nachdenken und Überlegen hattest.... Dann kommen die ganzen Gedanken über Verbesserungen hier - Optimierungen da.... und dann wächst einem sein Boot auch irgendwie ans Herz und es weckt den Ehrgeiz...
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Gruß - Georg
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#1396
24.03.2005, 09:03
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Hast ja Recht,
nur um das hin und herziehen zu vermeiden bräuchte ich noch eins. Eins um an der Donau zu Fahren. Und eins an der Adraia. Das an der Adria sollte ein offenes Konsolenboot sein mit Ausenboarder. Und Blau kommt ins Süsswasser, da kann es ja etwas geschont werden. In diesem hohen alter kann ich ihm das mit Salz nicht mehr antun. Und das der Rost wieder nagen wird ist unumgänglich, und somit meine Arbeit innerhalb ein paar Jahre zunichte.
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#1398
24.03.2005, 11:01
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Zitat:
Weiterhin gutes gelingen. Ich befürchte nur, dass dein Boot nachher besser als neu sein wird. Übrigens: Ich "liebe " dich nicht, sondern meine Freundin. Dafür bewundere ich dein Geschick und dein techn. Verständniss. In diesem Sinne Averna
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#1399
24.03.2005, 11:11
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Ich befürchte das Glumpo nach diese Arbeit anschließend echt Langeweile hat
und dringend eine neue Baustelle braucht  Ich sags Euch, der wird noch Profi und restauriert unsere Schiife auch noch. Der Trend geht klar zum 2. Boot, den das 2. Buch haben wir doch auch schon. In diesem Sinne Averna
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AVERNA - Dirk Jeder kann was gut, ich kann gut am Meer sitzen GRÖMITZ Die Perle der Ostsee
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#1400
24.03.2005, 11:14
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Zitat:
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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