Der "Ich bleibe auch im Winter im Wasser" Thread

[DetteK]

Überlaufen kann er eigentlich nicht, wenn der Behälter voll ist schaltet der ab.
Mich wundert nur die große Menge an Wasser, deswegen möchte ich wissen, ob das auch bei anderen so ist.

[Bergi00]

Momentan haben wir eine relative Luftfeuchtigkeit von 75%…..

Ich habe keinen Entfeuchter im Boot und sehr dicht ist es auch nicht. Habe in der Regel innen fast die gleiche Luftfweuchtigkeit wie außen und wenn ich auf dem Boot bin und heize ist eh eine Luke offen. Schimmelprobleme oder klamme Sachen o.ä. hatte ich bisher nie außer an der Persening, aber das hat andere Gründe.

[Lippi]

Bei genügender Belüftung sollte nichts passieren. Die Entfeuchterschaltschwelle darf aber nicht dauernd unter der Aussenfeuchte liegen (wenn nicht geheizt wird), sonst trocknet er natürlich die Umgebung mit.

[Tobaran]

-Habe ich einen Entfeuchter? - Ja
-Läuft er permanent? - nein, nur noch sporadisch

Zu dem Thema, es gibt zweierlei Arten von Entfeuchtern,
zum einen normale Kälteentfeuchter, basierend auf einem Klimakompressor und einem Kältemittel. Stromaufnahme in der Regel unter 200Watt, Arbeitsbereich beginnend bei 5 Grad.
Zum anderen Adsorptionstrockner. Die sind für unsere Zwecke aus meiner Sicht etwas sinnvoller, benötigen aber mehr Strom. Allerdings fördern Sie auch mehr Feuchtigkeit raus. Ihr Arbeitsbereich bzw Wirkbereich fängt bei 0 Grad an und das finde ich daher deutlich besser in einem „ungeheizten“ Boot.

Ich hab Ihn in meinem alten Boot lange laufen lassen ohne das Boot zu bewohnen und die Luft recht trocken gemacht. Das ist zwar gegen Muff und Schimmel gut, aber leider verziehen sich damit auch Holztüren. Man muss also mit der Einstellung rumexperimentieren.

Aktuell mache ich das nur, wenn wir kochen. Meine Frau versteht leider nicht, das man die Dampfbildung im Boot vermeiden sollte und kocht (das allerdings sehr gut) wie zu Hause. [emoji1742]
Einen Tod muss man sterben, also lass ich danach den Entfeuchter laufen und hol mal eben 2-3 Liter aus der Luft in etwa 4-5 Stunden.
Hier spielt die Temperatur der Raumluft aber eine entscheidende Rolle. Temperaturen unter oder nahe an 20 Grad führen zu viel Feuchtigkeit im Boot. Ab 22-23 Grad kann man diese Feuchtigkeit recht gut rausheizen.

In den Verleihbooten, die ich noch betreibe, steht ein grosser Topf mit Katzenstreu (kein Klumpstreu).
Diese regulieren die Feuchtigkeit und es mufft nicht. Werden die Boote dann wieder warm, trocknet das Katzenstreu langsam wieder aus und kann erneut Feuchtigkeit aufnehmen. Wichtig ist nur, das es eine grosse Oberfläche gibt.

[Neutral]

Zitat von DetteK

Moin,
Hat jemand einen elektr. Luftentfeuchter über Winter an Bord? Ich habe mir so ein Teil gekauft, bei Einstellung von 60% ist der 2l Behälter innerhalb einer Woche randvoll... Wie habt ihr den eingestellt? Und ja, das Boot ist dicht

Ich habe einen elektrischen Luftentfeuchter von Comfee im Keller( Schwitzwasser im Sommer/ Wäsche im Winter ). Da ist der 3 Liter Behälter in <8h im Normalbetrieb voll. Er hat eine max. Leistung von 16 ltr. in 24h. Wie groß ist Deiner?
.

[Peter28790]

Moin moin ,
habe selber einen Comfee Luftendfeuchter aufm Boot, meiner jedoch hat auf der Rückseite einen Anschluss für einen Schlauch, habe den Endfeuchter höher gestellt und das Kondenzwasser wird in die Spüle geleitet. Habe viel probiert mit Endfeuchter, der Elektrische ist echt am besten, und wenn man noch W-lan hat kann man das ding von überall steuern.
Ich selbst lebe 6-7Monate auf meinem Boot, Beruflich bedingt. Im Winter 3Tage die Woche.

[Rowöle]

Hallo,
auch ich habe einen Luftentfeuchter von Trotec. Dieser hat ebenfalls einen kleinen Ablaufschlauch, welcher im Waschbecken endet. Die genannten Mengen Wasser sind durchaus realistisch. Ich überwache die Luftfeuchtigkeit per Sensor und App (Aquara) und schalte damit auch die entpsrechende Steckdose. Den Entfeuchter habe ich auf 55 % eingestellt. Da sollte sich auch das Holz noch wohlfühlen. Ab 70 % ist die Schimmelgefahr schon sehr hoch!
Gruß, Arne.

[Pianist]

Steigt denn die Luftfeuchtigkeit im Winter wirklich so stark an? Ich habe irgendwie den Eindruck, dass das nicht der Fall ist. Ich habe bisher im Winter immer drei Eimer reingestellt, wo oben Calciumchlorid drin ist. Die sind dann nach einigen Monaten etwa halb voll. Diesmal habe ich noch nichts reingestellt, aber es ist trotzdem trocken. Die Polster stehen so frei wie möglich, aber klamm ist da nichts.

Kann es sein, dass man um so mehr Feuchtigkeit von außen reinholt und dann bindet, je mehr Aktivitäten man zum Entfeuchten entwickelt?

Matthias

[Startpilot]

Zitat von Pianist

Steigt denn die Luftfeuchtigkeit im Winter wirklich so stark an? Ich habe irgendwie den Eindruck, dass das nicht der Fall ist. Ich habe bisher im Winter immer drei Eimer reingestellt, wo oben Calciumchlorid drin ist. Die sind dann nach einigen Monaten etwa halb voll. Diesmal habe ich noch nichts reingestellt, aber es ist trotzdem trocken. Die Polster stehen so frei wie möglich, aber klamm ist da nichts.

Kann es sein, dass man um so mehr Feuchtigkeit von außen reinholt und dann bindet, je mehr Aktivitäten man zum Entfeuchten entwickelt?

Matthias

Im Gegensatz zu Mäusen lässt sich Feuchtigkeit nicht locken.
Ich bin täglich auf dem Boot; das Boot ist durch offene Bulleyes (regensicher im negativen Einfall der Bordwand) und eine Plichttür auf Spalt belüftet, besser geht´s nicht.
Die Feuchtigkeitswerte schwanken je nach Sonne, Tageszeit und Witterungsumschwung (warme Luft dringt ins kalte Boot) zwischen 45 und 100% rel. Luftfeuchtigkeit.

Dennoch oder gerade deshalb habe ich durch diese Lüftung keine Schimmelprobleme.
Das Innenklima ist so gut es geht ans Aussenklima gekoppelt, und ich habe auch noch eine passive Bilgelüftung, auch diese riecht neutral und ist trocken.

Würde ich -z.B. wegen Einbruchsgefahr- das Schiff abschliessen müssen, wäre ein auf 50-60% rel. Luftfeuchtigkeit eingestellter elektrischer Entfeuchter im Dauereinsatz mit abgeführtem Kondenswasserablauf.
Dann aber auch keine Aussenluftzufuhr über Lüftung mehr.

[Pharma98]

Zitat von Neutral

Ich habe einen elektrischen Luftentfeuchter von Comfee im Keller( Schwitzwasser im Sommer/ Wäsche im Winter ). Da ist der 3 Liter Behälter in <8h im Normalbetrieb voll. Er hat eine max. Leistung von 16 ltr. in 24h. Wie groß ist Deiner?
.

Den Gleichen habe ich auch an Bord, funktioniert hervorragend! Auf Automatik eingestellt, Schlauch zur Entwässerung in den Duschablauf und fertig. Allerdings muß ich sagen, dass unser Boot sehr trocken ist, meist 50%, wenn wir nicht an Bord sind. Nur beim Kochen steigt diese kurz an und geht auf bis 65%.

[sporty]

Hi
Genau so wie Dirk, oder zumindest so ähnlich, machen wir es auch.
Alle kleinen Luken sind auf und mit "Regenkapjes" und Insektengittern versehen.
Alle Türen, auch die Schranktüren und Schubladen, sind geöffnet und gesichert.
Die Kleiderschränke sind leer.
Der Salonboden zum Motorraum ist geöffnet und die Verkleidungen hinter den Einbauten sind geöffnet.
Alle Polster sind hoch gestellt und hinterlüftet.
Wenn wir im Winterhalbjahr an Bord kommen haben wir das gleiche Klima wie draußen.
Sowohl Temperatur als auch rel. Luftfeuchtigkeit.
War bisher zu Saisonbeginn ok so.

[DetteK]

Es scheint sich jetzt ganz gut einzupegeln. Einstellung jetzt bei 60 % weiterhin, der Behälter ist aber nicht mehr ganz so voll. Sobald die Heizung, war heute ne Weile an Bord, die Luft erwärmt, sinkt die Luftfeuchtigkeit sehr schnell auf unter 40%.
Also jetzt passt es. Einmal in der Woche sehe ich sowieso nach dem Rechten.

[Tobaran]

Kühlschrank:

wer von Euch hat denn noch den Kühlschrank laufen?
Da wir in der Woche zweigeteilt mal auf dem Boot und mal zu Hause sind heize ich das Boot nicht durchgehend. Den Kühlschrank lasse ich jedoch durchlaufen.

Die Temperatur schwankt derzeit zwischen 3 und 6 Grad im Boot.
Der Kühlschrank ist mit Gefrierkombi. Nun schaltet sich der Kühlschrank bei solchen Temperaturen aber kaum bis gar nicht mehr ein. Die Gefrieretage wird also zu warm. Beim Kühlschrank ist das natürlich egal......

Wie löst ihr dieses Problem? Höher stellen hat jetzt auch nichts gebracht

[Perre Pescadore]

Eigentlich sollten bei guten Geräte 2 getrennte Regelkreise und Thermostate eingebaut sein, sodass beide Einheiten getrennt voneinander gekühlt werden.

[Tobaran]

„gute Geräte“ ?

Also mein Kühlschrank ist ein Waeco Coolmatic HDC190 24V. Und soviel ich weiss, hat dieser Kühlschrank nur ein Thermostat, und dies sitzt handelsüblich im normalen Kühlschrank, nicht im Gefrierbereich.

Wir reden hier also nicht von einem billigen Kühlschrank.

[Elgar_2]

sollte es doch wieder Probleme geben mit dem Regler/Thermostat ?
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=294793

[Tobaran]

Nein, das Thermostat ist ja ein sogenanntes Universalthermostat und bei Temperaturen um 12-15 Grad im Boot arbeitet der Kühlschrank echt gut.

Das vorherige Thermostat hat auch nichts anderes gemacht und sass auch an keiner anderen Stelle.

[Elgar_2]

Zitat von Tobaran

Nein, das Thermostat ist ja ein sogenanntes Universalthermostat und bei Temperaturen um 12-15 Grad im Boot arbeitet der Kühlschrank echt gut.

Dann Frage ich mal andres welche Temperaturen waren dann bei den 12-15* Außentemperatur im Eisfach ?.
Wenn was sollte also die kältere Temperatur (Außentemperatur) daran ändern, außer das er nicht mehr so oft nachkühlen muss.
Nur mal so als Fehler Eingrenzung lasse ihn doch mal eine Woche durchlaufen,
wobei mein Domatic innerhalb eines Tages im Eisfach Minus Grade hat

[Perre Pescadore]

Zitat von Tobaran

„gute Geräte“ ?

Also mein Kühlschrank ist ein Waeco Coolmatic HDC190 24V. Und soviel ich weiss, hat dieser Kühlschrank nur ein Thermostat, und dies sitzt handelsüblich im normalen Kühlschrank, nicht im Gefrierbereich.

Wir reden hier also nicht von einem billigen Kühlschrank.

Ob billig oder nicht , gute Geräte haben 2 getrennte Regelungen für TK und NK. Ob deiner das hat musst du wissen, bzw. sollte Manual info darüber geben .

[Tobaran]

Ich weiss das er keine 2 Regelkreise hat. Es gibt kein 2. Thermostat, ich hab den schon zerlegt gehabt.

Die Temperaturen im Eisfach sind normalerweise zwischen -14 und -20 Grad, waren aber jetzt rauf auf minus 3 Grad und das ist schlichtweg zu wenig.
Mich interessiert eigentlich hauptsächlich ob das ein generelles Problem ist und ob das jemand auch so hat....

[Elgar_2]

Zitat von Tobaran

Mich interessiert eigentlich hauptsächlich ob das ein generelles Problem ist und ob das jemand auch so hat....

Klare Ansage!
Klare Antwort Nein
Ach und das nur meine Meinung, da neu Gerät 1 Jahr jung

[Perre Pescadore]

Was sagt denn der Support dazu? Ich hatte mit meiner Box vor 2 Jahren mit denen Kontakt und die waren sehr hilfsbereit und hilfreich.

[Tobaran]

Danyel, der „Support“ war damals bei meinem Vorbesitzer nach dem Neukauf vor Ort und hat dann ausgesagt, das bei nicht mal 1m Entfernung von den Batterien ein 6mm2 Kabel als Querschnitt für die Zuleitung nötig sei. Die interne Verkabelung am Kompressor und der Steuerung war bei 0,5mm2 und das interne Hauptmassekabel hatte man bei der Herstellung einfach mal vergessen. Und das hat der Support nicht gesehen - die haben das Problem auf die 2,5mm2 Zuleitung geschoben.
Soviel dazu..... und ich habe mittlerweile vor über einem Jahr das Thermostat gewechselt. Danach lief alles gut....
Nur jetzt halt bei Kälte nicht.

[DetteK]

Vorstellbar, dass der Kondensator am vereisen ist und daher das Gerät zeitweise abschaltet. Machen Autoklimas in der kalten Jahreszeit auch.