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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1401
28.08.2018, 18:20
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Viper 750
Zitat:
Da steht ein Protoyp von der 750, an dem gebastelt wird. Ich würde mal sagen für Friedrichshafen klaptt es nicht mehr , vielleicht zur Boot . Ist definitv auf Basis der 243. 
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#1402
30.08.2018, 17:31
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Moin,
ein Freund von mir möchte seine V203 mit 4,3 VP und Wick-Bootstrailer verkaufen, alles noch zugelassen (IBS vom ADAC). Das Boot steht zur Zeit auf Mallorca. Falls jemand Interesse hat, bitte per PN mit mir Kontakt aufnehmen. ... ach so, das Boot ist aus 2010.
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Gruß Thomas 
Geändert von Vmax1 (30.08.2018 um 17:32 Uhr) Grund: Baujahr vergessen
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#1403
30.08.2018, 17:39
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Zitat:
Vielleicht passt es zu dieser Suche: https://www.boote-forum.de/showthrea...8&#post4611248
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Viele Grüße Thomas
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#1404
30.08.2018, 17:56
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Zitat:
sparsam ist natürlich relativ. Im Test mit dem 8,2 L hat sie 1,5 - 3 L pro sm verbraucht. Bei dem Preis würde ich eher ein wenig drauflegen und die Sea Ray 265 kaufen. Oder eine gebrauchte -fast neue- für unter 100. Dann hat man wenigstens ein Boot mit ordentlicher Nasszelle, Pantry, 2 Schlafkabinen, umklappbarer Hecksitzbank, etc.
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Viele Grüße Thomas
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#1405
05.09.2018, 12:16
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Habe mich bei der Motorisierung geirrt.... ist nur der kleine 135 PS Motor mit 3,0 l
Werde sie wohl selber kaufen.   Zitat:
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Gruß Thomas
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#1406
21.09.2018, 15:59
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Hallo an alle im Viper Thread,
vielen Dank für die zahlreichen Beiträge. Hat jemand Erfahrung mit der Vioer 323S (neues Modell)? Wir haben jetzt gerade ein 23 ft. Boot und würden uns gerne Vergrößern. Der Service von EM sagt uns zu, doch wie ist die 323S eigentlich im Vergleich zu anderen Booten z.B Jeannaut Leader 33 etc. Danke für ein paar Anregungen! Gruß BigRalf
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#1407
24.09.2018, 16:44
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Hallo Zusammen,
bin neu in diesem Forum. Da ich mein Boot (Seadoo speedster 150 mit 255 PS) letzte Woche verkauft habe, suche ich nun nach einem neuen Boot....und bin auf die Viper 243 aufmerksam geworden. Ich möchte das Boot im Mittelmeer (rund um Mallorca) fahren....ist die 243 geeignet ? Habe gesehen das eine gebrauchte 243 mit dem 8.2 ltr. (430 PS) angeboten wird ......wie ist die Erfahrung mit diesem großen Motor ? Gruss CalaMu Geändert von CalaMu (24.09.2018 um 17:35 Uhr)
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#1408
24.09.2018, 17:14
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Zitat:
bin ab morgen wieder auf Mallorca. Wo steht den die V203 ? Gruß CalaMu
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#1409
24.09.2018, 18:34
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Zitat:
Da kommst du leider zu spät... habe sie mir selbst gekauft 🤷*♂️[emoji6] Erste Fotos findest du in meinem Profil. [emoji41] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Gruß Thomas
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#1410
24.09.2018, 18:50
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Sehr schönes Boot ....herzlichen Glückwunsch !
 .....bleibt das Boot auf Mallorca ?....oder lässt du es mit einer Spedition (...Böhringer ????) zurück nach Deutschland bringen ? Gruß CalaMu
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#1411
24.09.2018, 19:11
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Zitat:
Ja, bleibt auf Mallorca. Slippen werde ich wohl in Sa Rapita oder Arenal. [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Gruß Thomas
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#1413
28.09.2018, 11:39
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Zitat:
Bzgl. Motor: Der 8 l Motor ist schon ne NUmmer, nicht nur Ps-mäßig sondern auch wegen des Gewichts. Der wäre mir zu schwer, dann ist sie ja echt hecklastig. Ich habe den neuen 4,5 mit 250 PS drin - reicht locker aus. Gruss Oli
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#1414
30.09.2018, 09:44
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Zitat:
 Ich werde nur in Küstennähe um Mallorca fahren ......somit sehe ich auch kein Problem...bin mit dem kleinen Speedster auch gefahren ...der war aber nicht fürs Mittelmeer geeignet, da er von der Rumpfform zu flach war. Ich werde die Viper mit dem 8 l Motor mal auf dem Rhein zur Probe fahren ...mal sehen wie er sich verhält.
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#1415
01.10.2018, 16:37
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Meine neue Viper
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 "SunBum Viper 223 Toxxic" "life is better on a boat"
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#1416
02.10.2018, 06:44
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Hallo,
hab mir eine Viper 203 mit dem 1,7 l Mercruiser Diesel TDI gekauft. Da ist ein 4-Blatt-Prop aus Edelstahl jetzt drauf. Die Höchstgeschwindigkeit die ich am Sonntag auf der Donau fahren konnte waren nach Geschwindigkeitsmesser vom Boot ca 50 km/h!?! Etwas wenig oder? Liegt es an der Schraube und welche sollte ich dann draufmachen? Hab noch die Standard Schraube mit 3 Blättern mit bekommen! Für Einschätzungen und Tipps wäre ich dankbar! Bin blutiger Anfänger! 😉 LG in die Runde! Gerhard
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#1417
02.10.2018, 07:12
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Hallo Gerhard,
es kann der Propeller sein. Für eine brauchbare Ferndiagnose brauchen wir aber einige Angaben. 1. Wieviel PS hat der 1,7 TDI? 2. Wie hoch ist seine maximale Drehzahl? 3. Wie hoch dreht der Motor bei den 50km/h? 4. Welche Steigung und welchen Durchmesser hat der 4 Blatt? 5- Welche Steigung und welchen Durchmesser hat der 3 Blatt? Oder Du probiertst es einfach aus. Propeller ist bei nem Alpha Antrieb in 15 Minuten gewechselt.
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Gruß, Frank
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#1418
02.10.2018, 11:50
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Zitat:
Sehr schick! Allzeit gute Fahrt und eine handbreit Wasser unterm Antrieb  Welchen Motor hast du verbaut?
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Beste Grüße, Benedikt 
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#1419
02.10.2018, 19:02
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Zitat:
mit wieviel Personen und bei welcher Drehzahl ? Ich glaub allerdings ehrlich nicht dass du viel mehr rausholen kannst. Der 1.7 Diesel ist keine Rennmaschine. Ab 4 Personen ist da auch wenig von Beschleunigung zu sprechen.
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#1420
03.10.2018, 15:24
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Gratuliere zum schönen Boot. [emoji1303]
Die Antwort hast du dir schon selbst gegeben, .... mach die Standardschraube drauf und dann messe noch einmal. [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Gruß Thomas
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#1421
05.10.2018, 15:46
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Danke für die zahlreichen Antworten! Ich werde mal die 3-Blatt-Standardschraube testen, ob sich da was tut.
Ein Bootkollege in DEG hat sowieso schon bemerkt, 4-Blatt Schraube, sehr ungewöhnlich!! Hat jemand Erfahrung mit 4-Blatt-Props und wozu sie gut sind? Mal noch ne dumme Frage: Wie wechsle ich eigentlich am besten den Propeller? Hab nen Gelben Plastikschlüssel dafür mitbekommen, aber wie stell ich die Svhraube fest, dass ich die Mutter lösen kann? Vmtl eine Anfängerfrage und es gibt tausend Beiräge und YouTube Videos darüber. Aber fragen kann man ja mal! Wie fest muss die andere dann wieder angezogen werden? Gibts da bestimmtes Drehmoment Nm etc? VG Gerhard
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#1422
05.10.2018, 16:14
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Zitat:
Konnte aber nichts davon feststellen, hab ihn einfach mal 2 Saison drauf gelassen. Für die Viper und den 3.0l Motor war auf jeden Fall der Black Max der beste Propeller. Deine Anderen Fragen versteh ich nicht ganz- - Sicherung aufbiegen - Aufschrauben - Prop abnehmen udn welchseln umgekehrt wieder drauf. Ist n Plastik Schlussel kurz bevor kaputt ist der Prop fest. Ich hab das immer mit einem mit Klebeband umwickelten normalen Gabelschlüssel gemacht. Zur Not geht das auch sitzen auf der Badeplattform - Antrieb hoch und schrauben
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#1423
05.10.2018, 23:01
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Zitat:
die 4-Blatt Props haben, wenn sie zum Motor passen, eine bessere Beschleunigung und neigen wesentlich weniger zum Ventilieren bei Kurvenfahrt oder unruhigem Wasser. Du kommst damit schneller ins Gleiten was insbesondere beim Wasserski von Vorteil ist. Nachteilig ist die schlechtere Effizienz bzw. die etwas geringere Höchstgeschwindigkeit. Was man mehr braucht muss natürlich jeder für sich entscheiden. Ich fahre jetzt schon seit Jahren mit 4 Blättern weil die Vorteile für mich deutlich überwiegen. Viele Grüße Stefan
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#1424
06.10.2018, 08:07
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Beim auf- und zuschrauben ein Holzbrett zwischen Propeller und Antrieb klemmen.
75Nm Anzugsmoment, aber beim Alpha nicht so entscheidend, da der ja ein Sicherungsblech hat.
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Gruß, Frank
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