Thread für alle Glastroner - Seite 58 - boote-forum.de

Müritzfan84 · #**1426** 12.03.2010, 21:50

Kompressor, Turblader nun ja ich meine das, was mit 5 Bar Luft einspritzt.

Müritzfan84 · #**1427** 12.03.2010, 21:52

das video gehört zu meinen lieblingsvideos

Carlson · #**1428** 12.03.2010, 21:53

Zitat:

Zitat von Müritzfan84

Kompressor, Turblader nun ja ich meine das, was mit 5 Bar Luft einspritzt.

Ein Turbolader ist ja nun ein bisschen was anderes

Hast du das Handbuch zu dem Motor eigentlich?
Kann ich dir sonst mal als PDF zukommen lassen wenn du möchtest.

Ich verabschiede mich für heute...
Bis morgen in aller Frische..

P.S. Das Video ist wirklich sehr geil!

Müritzfan84 · #**1429** 12.03.2010, 22:15

Handbuch habe ich aber gegen ein PDF habe ich nichts.

Bin nun wieder Schlauer und kann zwischen Kompressor und Turbolader unterscheiden

Shark72 · #**1430** 13.03.2010, 07:03

[quote=Müritzfan84;1655578]Der E-Tec hat mehr Hubraum ich denke Sparsammer = nein.
bei der Leistung kann ich es dir in 4 wochen sagen mein Schwager in Spe hat den hinter seinen alu kahn.

gibt hier im Forum aber einige die den Tohatsu favorisieren da der mehr wum durch die Kompressoren hat.

Die Carlson ist defenitif Flacher gehalten ich habe zwar kein Tiefes V aber mehr als Aaron.

Gewicht:

SSV 167 Leer KG: 390

CVX 16 Leer KG: 299

Muss zugeben das ich das auch gerade erst gelesen habe.

mache mir da aber nun keinen Kopf drum mit dem 40er Mariner habe ich es mit ach und krach ins gleiten geschafft und das nur mit 2 personen.

mit 25% mehr leistung wird das sicher auch mit 4 personen gut klappen.

wenns hart auf hart kommt muss man das über den Propeller regeln.[/quote

Schwerer ist dein Boot nicht hätte jetzt an 400Kg und mehr gedacht daher mein Bedenken ,damit sind ja schon 3 Boote in der selben PS Klasse .Bin auch am Überlegen wegen anderen Motor 70er Tldi oder 75er E-Tec ma schauen was der Spiegel verträgt .

Müritzfan84 · #**1431** 13.03.2010, 07:44

Ja die können einiges. Den 75er optimax bekommst du auch schon für das Geld

mir war der Preis einfach zu teuer bedenkt man, das man dank wirtschaftskriese inzwischen neuboote mit Trailer und innenboarder für etwas mehr Geld kriegt als dir dicken ab's

carbon7 · #**1432** 13.03.2010, 09:22

Ich muss noch lässtig sein!

ca. so hat das ausgesehen was ich such, nur dass die Daten vom V212 auch zu sehen war!

hat´s wer gesehen????

carbon7 · #**1433** 13.03.2010, 11:37

hab´s wieder gefunden!!!

=)

Shark72 · #**1434** 13.03.2010, 14:18

Zitat:

Zitat von Müritzfan84

Ja die können einiges. Den 75er optimax bekommst du auch schon für das Geld

mir war der Preis einfach zu teuer bedenkt man, das man dank wirtschaftskriese inzwischen neuboote mit Trailer und innenboarder für etwas mehr Geld kriegt als dir dicken ab's

Da haste recht man muss echt wissen was man will neu kann ich mir solch
Motor eh nicht erlauben eventuell gut gebraucht .Naja ist erstma noch ne
Überlegung ma schauen

Sierra · #**1435** 13.03.2010, 14:43

Zitat:

Zitat von carbon7

Ich muss noch lässtig sein!

ca. so hat das ausgesehen was ich such, nur dass die Daten vom V212 auch zu sehen war!

hat´s wer gesehen????

Hallo Jochen,

ich hätte noch diesen hier (von 1976):
(Wenn Du noch etwas anderes hast, stelles doch nochmal hier ein)

carbon7 · #**1436** 13.03.2010, 15:16

...genau das Papierl hab ich gesucht!

=)

Carlson · #**1437** 13.03.2010, 15:17

Zitat:

Zitat von Shark72

Schwerer ist dein Boot nicht hätte jetzt an 400Kg und mehr gedacht daher mein Bedenken ,damit sind ja schon 3 Boote in der selben PS Klasse .Bin auch am Überlegen wegen anderen Motor 70er Tldi oder 75er E-Tec ma schauen was der Spiegel verträgt .

Wenn du den Spiegel verstärkst dann kannst du da auch noch ganz andere Sachen ranhängen, aber denke immer an das Tankvolumen

Nun könnte man beim Treffen ja mal gut gucken welcher Rumpf am besten läuft. Obwohl das Gewicht ist ja ganz anders verlagert in den Booten

Mal sehen..

Shark72 · #**1438** 13.03.2010, 17:04

Zitat:

Zitat von Carlson

Wenn du den Spiegel verstärkst dann kannst du da auch noch ganz andere Sachen ranhängen, aber denke immer an das Tankvolumen

Nun könnte man beim Treffen ja mal gut gucken welcher Rumpf am besten läuft. Obwohl das Gewicht ist ja ganz anders verlagert in den Booten

Mal sehen..

Jepp Tankvolumen ist soweit gelöst denke ma 50 Liter sollten langen
scheue mich etwas bei meinem Boot nen Bugtank zu verbauen was natürlich besser wäre wie 2 x 25 Liter aber des Gewichtes wegen .
Bin auch ma gespannt welcher Rumpf am besten läuft .

mr. TK · #**1439** 13.03.2010, 18:32

Meine Güte wenn ich das bei Euch lese wird mir ganz anders, mein Boot wiegt über 800kg und was anderes als ein Bugtank kommt bei mir gar nicht in Frage und mit 55l ist er eigentlich zu klein.

Aber dafür kann ich mit meiner Familie im Urlaub den ganzen Tag auf dem Boot verbringen.

Und das ist es was ich will.

Müritzfan84 · #**1440** 13.03.2010, 18:37

Aaron schau doch mal bitte welchen Propeller du hast. Ich have wine 11,1 x 13

Carlson · #**1441** 13.03.2010, 18:57

Zitat:

Zitat von mr. TK

Meine Güte wenn ich das bei Euch lese wird mir ganz anders, mein Boot wiegt über 800kg und was anderes als ein Bugtank kommt bei mir gar nicht in Frage und mit 55l ist er eigentlich zu klein.

Aber dafür kann ich mit meiner Familie im Urlaub den ganzen Tag auf dem Boot verbringen.

Und das ist es was ich will.

Ich habe 100 Liter Tankvolumen und fahre damit eine Strecke von knapp 300Km. (Die Strecke war fast durchgehend Vollgas..)
Unter normalen/sparsameren Bedingungen natürlich deutlich weiter!

Zitat:

Zitat von Müritzfan84

Aaron schau doch mal bitte welchen Propeller du hast. Ich have wine 11,1 x 13

Da komme ich momentan leider nicht ran da mein Boot in der Halle steht.
Das nächste mal wenn ich da bin werde ich mal gucken.

Gruß Aaron

mr. TK · #**1442** 13.03.2010, 19:31

Zitat:

Zitat von Carlson

Ich habe 100 Liter Tankvolumen und fahre damit eine Strecke von knapp 300Km. (Die Strecke war fast durchgehend Vollgas..)
Unter normalen/sparsameren Bedingungen natürlich deutlich weiter!

Gruß Aaron

Da ich hier nicht die Möglichkeiten habe auf einem Fluß lange strecken Vollgas zu fahren. Außer auf dem Rein der nun auch nicht gerade um die Ecke ist ( und ich da noch nicht fahren darf und will) kann ich Dir meinen Km verbrauch gar nicht sagen, den auf der Adria sind die Entfernungen schlecht ab zu schätzen. Und auf dem Kanal darf man nur 12 Km/h.

Aber der Verbrauch ist eigentlich ein bisschen nebensächlich wir wissen alle das der Kahn nicht ohne Saft auskommt und je größer der Motor desto mehr Durst. Und mit einem Autoverbrauch sowieso nicht zu vergleichen. Wer den Saft nicht kaufen will soll sich ein Tretboot nehmen.

Müritzfan84 · #**1443** 13.03.2010, 19:48

Ich habe 100 Liter Tankvolumen und fahre damit eine Strecke von knapp 300Km. (Die Strecke war fast durchgehend Vollgas..)
Unter normalen/sparsameren Bedingungen natürlich deutlich weiter!

Da komme ich momentan leider nicht ran da mein Boot in der Halle steht.
Das nächste mal wenn ich da bin werde ich mal gucken.

Gruß Aaron

Soviel zu der Angabe Max 17L die Stude

Carlson · #**1444** 13.03.2010, 19:55

Zitat:

Zitat von Müritzfan84

Soviel zu der Angabe Max 17L die Stude

Durchgehend Vollgas mit vollgeladenem Boot

Bei normaler Geschwindigkeit kann ich täglich waken und muss höchstens einmal in 2 Woche tanken..
Glaub mir der Motor ist super sparsam, wirst du schon sehen, der schneidet nicht umsonst überall als Supersparwunder ab