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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1451
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Hi Andy
Genau die Datei vom 199er geht bei mir nicht auf, aber ich glaub es Dir auch so. Hydrolift kenne ich und würde gerne eine 20er Schale mal kaufe. Leider werden sie mW ja nicht mehr gebaut.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#1452
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..und die hydrolifte sind noch seltener als die 199er Fletcher - wenig chancen , so etwas zu bekommen :-(
Lade Dir doch mal den Akrobat-Reader herunter , dann sollte es funzen! mfG Andi
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#1453
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Oudee:Na,knappe 90 ist wohl etwas Übertrieben wa?Knapp über 80 würde ich das nennen
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Gruß,Matze |
#1454
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knapp über 80 auch nur wenn der Tank im bug ist
Ich werde mein Setup verändern , dann sind knappe 90 kein thema ! mfG Andi
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#1455
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Das kann,muß aber nicht...1Person auf der Rückbank hat Dir ja auch keine 10kmh gebracht,die Person letztes Jahr war sicher gewichtiger als ein kleiner Kunststofftank Lass es 2kmh gewesen sein,aber 90?Mit sicherheit nicht...
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Gruß,Matze |
#1456
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ja, und der Tank war noch drinnen und vollgetankt und ausserdem habe ich dadurch mehr RPM kann also den 22er drehen , noch fragen? Dann bitte per PN , sonst nervt das die anderen
mfG Andi
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#1457
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-Tank voll logisch,so wird gemessen u.nicht anders.113kmh hab ich mit vollem Tank,halbvoll ist nicht ausfahrbar
-Selbst wenn das stimmen sollte,warum machst den Käse?Dann hättest auch den 200er Mercury behalten können oder was?
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Gruß,Matze |
#1458
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ich habe PN gesagt
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#1459
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Warum?Les die Beiträge,sind doch hier genau richtig.Hier gehts doch darum schneller zu sein als Kapitän Iglo!Geht hier nur um geschwindigkeit,also wer davon genervt ist,ist wohl eher im falschen Thema.
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Gruß,Matze |
#1460
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dann lass es sein...
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#1461
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Dürfen Dir die Pictons auch nur noch per PN antworten wenn was in Frage gestellt hast? Egal...
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Gruß,Matze |
#1462
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Wenn ich mir das Bild anschaue, ist mir schon klar, wo der Hase im Pfeffer liegt. Motor viel zu weit hochgetrimmt, Bug viel zu weit aus dem Wasser. Dadurch steht die Auflagefläche zu steil im Wasser, das Boot muss ständig "Bergauf" fahren. Wenn der Rumpf flacher läge, wäre zwar die bentzte Fläche größer, aber der Anstellwinkel kleiner. Das dürfte in jedem Fall weniger Widerstand bedeuten als auf obigem Bild. Aber es wäre halt nur effizient und nicht "spektakulär"
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Dominik |
#1463
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Glaub auch nicht das er so fährt um die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen,das soll wohl nur die Posiertrimstellung sein für das Foto glaub ich.
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Gruß,Matze |
#1464
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meinst du so ? !!!!!!!!!!!!!
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#1465
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So und nicht anders
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Gruß,Matze |
#1466
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hilfe mein e-tec kotzt !
bei vollgas ab 4800 umin fängt der motor an auszusetzen als ob er kein benzin bekommt .habe die ganze kraftstoffanlage durch gesehen, schläuche vom tank bis zum motor und im motor, alles in ordnung. ich habe die kraftstoffpumpe im verdacht . |
#1467
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Schwimmernadeln???
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Gruß,Matze |
#1468
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na klasse...ihr habt den motor doch auch erst ein paar wochen...jetzt tretten da auch schon probleme auf..???
schweinerei... Gruß Mucke
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Semper Fidelis |
#1469
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Zitat:
Oder kann es doch sein , weil heutzutage alles was neu ist , ganz schnell kaputt geht?? mfG Andi
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#1470
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Klar kann es sein,wir haben doch keine Ahnung,wie er mit dem Motor umgeht gel?Kraftstoffpumpe kann auch sein,kann so vieles sein,das ist das Problem.Zündung kann man ja auch nicht ausschliessen.
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Gruß,Matze |
#1471
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Also ein Schwimmernadelventil hat ein DFI sicher nicht.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#1472
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Stimmt wohl!!!
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Gruß,Matze |
#1473
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Ob er welche hat oder nicht ist doch blase,ich hab von Technik nicht sooo viel Ahnung.Wird nach Ursache gefragt...
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Gruß,Matze |
#1474
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habe die benzinpumpe auseinander genommen und angeschaut und nix gefunden zusammengebaut und der motor läuft jetzt ohne aussetzer ! komisch !!!!!!!!!!!!
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#1475
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...Vorsprung durch Technik?
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