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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1451
14.03.2008, 07:38
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Zitat:
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#1452
22.03.2008, 02:04
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Jan, wasn nu mit dem Crescent?
 Du lässt nach sonst hab ich das hier jeden Tag verfolgt  
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#1453
22.03.2008, 10:30
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Ihm fehlt doch die Vergaserbrücke oder so
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
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#1454
22.03.2008, 10:53
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Tja ja... Ich hab den Vergaser mittlerweile gedichtet. Mit soner Dichtmasse von Louis. Muss heute noch die Schaltung zusammentüdeln und den Motor irgendwie in die Tonne bekommen... Dann wird er brummen - hoffentlich MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#1455
22.03.2008, 13:26
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Sooooo,.....
Hab zwar leider niemanden gefunden der mir den Crescent in die Tonne hieft, Dafür ist jetzt die Schaltung fertig, die auch perfekt funktioniert. Und alles andere auch. Sprich, Kühlleitung fertig, Aus-Schalter [......] Und weil mir dann langweilig war... Hab ich mir den alten Johnson von Dennis's Opa genommen, Und ab in die Tonne..... NICHTS  Prüfende Blicke - das Benzin ist hin Eine eckelige Brühe aus Rost, Wasser ?!... auf jedenfall trübe Also abgelassen, und bemerkt, der Motor hat gar keinen Sprit-Filter Dann neue Sprit rein - 1:50. 5 mal gerissen... erste Starversuche !!! Und dann ? Lief die Karre  Ich hatte vorher den Prop abgebaut, damit der Motor mal Drehzahl bekommt, ohne die Tonne zu leeren. Naja, der Kater schnurrt wie neu. Hab in die Kerzenlöcher geschaut, man sieht das rohe Metall vom Kolben  Und Sogar der Kreuzschliff ist richtig gut zu erkennen Kerzen rehbraun  Kühlung perfekt - nur dass der Block etwas heiß wird how ever ... Der Motor ist der Hammer !! Alleine seine Geschichte macht mich stolz... Am liebsten würd ich ihn mir in meinem Zimmer an die Wand hängen Ich glaube Baujahr 1963 Naja nachher muss ich noch unsere Starcraft spachteln, Und dann kommt der Monark in die Tonne... ich bekomm irgendwie immer schiss wenn ich den anschmeißen soll Nachher brüllt der mich wieder so an Hab auch ein Vid von dem Johni. Kommt später. MFG Jan
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#1456
22.03.2008, 13:33
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Denn fass ich eben mit an
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#1457
22.03.2008, 14:21
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Danke dir ! Es geht darum dass ich irgendwie gerade sturmfrei hab. Ich bekomm die 55kg zwar hoch. aber nicht hoch genug. Jemand muss nur das UW-Teil in die Tonne bringen. Das kann sogar meine Mutter Den Rest schaff ich alleine. Kannst aber gerne trotzdem vorbei kommen und ihn dir anhören  MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#1458
22.03.2008, 14:29
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Joa, da liegt der Nachteil der großen Tonne. Ich hab bei mir den Motor hoch geklappt und den "Eimer" drunter geschoben. Dabei dann stückchenweise den Motor wieder runter geklappt. Vielleicht kannst du dir das ja irgendwie so zurecht basteln, dass das hin haut
Oder hol deinen Nachbarn
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#1459
22.03.2008, 14:39
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Ich hab keinen Motorständer... Vllt. könnte ich den Motor ans Boot hängen, aber wozu der Aufwand ? Das ist der erste Motor, den ich nicht in meine große Tonne bekomme. Ich denke das wirds so schnell auch nicht wieder geben MFG Jan
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#1460
22.03.2008, 14:53
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Mh... Spülohren?
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#1462
22.03.2008, 15:06
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Gute Frage, wo geht denn das Wasser bei dem Teil rein
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#1464
22.03.2008, 18:17
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Leute es lebt !!!!!!!!!!
Ich hol schnell die Vid Kamera MFG Jan
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#1466
22.03.2008, 19:06
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Die Karre läuft zwar. ich hatte aber die Brücken-Dichtung falsch eingebaut. Ok - ausgebaut, richtig gestellt... Und dann ? Dann lief er auf einmal nur noch " ruhig " wenn die Drosselklappe VOLL geschlossen war Und selbst dann drehte er unkontrolliert abundzu hoch Geguckt... Gefunden Die Vergaserbrücke hat am unteren Ende ein kleines Loch. Keine Ahnung wozu das ist, auf jedenfall ist das Schuld. Also gestopft, und jetzt läuft er mit geschlossener Drosselklappe ruhig im STandgas, so wie er soll Vid ist auf jeden Fall unterwegs. PS: Weiß jemand wozu dieses Löchlein in der Brücke da sein könnte ? MFG Jan
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#1468
22.03.2008, 19:30
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Aber wissen tu ichs nicht TANTE EDIT : Das Loch hat einen Durchmesser wie ein Stecknadelkopf - max. 1-3mm
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#1469
22.03.2008, 19:56
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Für nen Anschluss zu klein , dubios ,aber wenn er jetzt gut läuft
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#1470
22.03.2008, 20:01
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Die Volvo Pentas, also der gleiche Motor... ... hat an der Brücke ein kleines Röhrchen, auch an der Stelle. Ja, laufen tut er zum Glück jetzt Videos sind am Hochladen. Das Standgasgemisch stimmt auch auf Anhieb  MFG Jan
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#1471
22.03.2008, 20:27
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soooo !
Bitte schön, Muss aber sagen, ich hab in dem Vid KEIN Gas gegeben. Ist noch dieses kleine Loch KLICK MFG Jan
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#1472
22.03.2008, 20:49
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#1473
22.03.2008, 21:01
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Hört sich doch schon gut an,
 Falschluft kannst du erkennen indem du Startpilot an verdächtige Stellen sprühst ,wenn es dicht ist darf sich die Drehzahl nicht erhöhen.
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#1474
22.03.2008, 21:02
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this video is unavailable
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#1475
22.03.2008, 21:09
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Zitat:
Keine Ahnung. Youtube sagt nicht was los ist
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