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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #126  
Alt 17.05.2012, 12:46
Boris Boris ist offline
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Zitat:
Zitat von Merkur Beitrag anzeigen
Hi Boris,
du hast den Spiegel sozusagen an das vorhandene Gfk geklebt und verspachtelt. Mich interessiert es deshalb, weil bei Booten mit AB immer das Heck bis um die Ecken laminiert wird. Ist die Belastung bzw. Krafteinleitung in den Rumpf beim Innenborder wesentlich geringer? Ich frag nur aus Neugier.
Hi Michael,

ich hab die Spiegelplatte ans Heck angepasst und dann mit dem Spiegel verklebt.
Innen dann mehrere schichten laminiert bis übers Eck und in den Boden.
Die Ecken/Enden der Spiegelplatte wurden mit nochmehr (glaub 6-8) Schichten in den Rumpf und Seiten laminiert.
Das ist das wichtigste, das die Kraft ins Boot verteilt wird. Die Spiegelplatte ansich, ist so stabil, die verbiegt sich nicht mehr (3 Bretter mit laminat dazwischen), die muss "nur" die kraft ins Boot einleiten.
Denke mal das ist wie bei einem Außenboarder
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Gruß Boris
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  #127  
Alt 17.05.2012, 12:47
Boris Boris ist offline
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Zitat:
Zitat von GriesgramDerGrobe Beitrag anzeigen
Hallo Boris!


was machst du mit den ZF Antrieb? kommt der wieder rein?
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  #128  
Alt 17.05.2012, 15:19
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GriesgramDerGrobe GriesgramDerGrobe ist offline
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Zitat:
Zitat von Boris Beitrag anzeigen
Na klar...der ist Top

schade ich brauch einen!
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  #129  
Alt 17.05.2012, 22:15
Boris Boris ist offline
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Zitat:
Zitat von GriesgramDerGrobe Beitrag anzeigen
schade ich brauch einen!
Hast du auch ein BMW drin ????
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  #130  
Alt 18.05.2012, 22:01
Boris Boris ist offline
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Habe jetzt endlich meine Kamera mal nicht am Boot vergessen

Hatte ja das Heck nochmals verschliffen und nun noch mit etwas etwas laminat bezogen
An den Seiten und in den Rumpf etwas mehr

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Das Motorfundament und die Halter wurden auch nochmals kräftig überzogen...denke mal das müsste halten

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hier sieht man etwas mehr laminat...dachte ich vertärk das etwas, damit beim befestigen des Transum´s nichts passiert

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hier noch meeeeeehr laminat....dachte lieber zuviel als zu wenig....will ja nicht das die Motorhalter wieder rausvibrieren

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Eine Frage hätte ich noch ! ! ! ! !

Kann mir jemand ein Tipp geben wie ich meine Fragen stellen muß, damit ich eine Antwort darauf bekomme ???????
Bzw was mach ich da falsch




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  #131  
Alt 18.05.2012, 22:44
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GriesgramDerGrobe GriesgramDerGrobe ist offline
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Zitat:
Zitat von Boris Beitrag anzeigen
Hast du auch ein BMW drin ????
Ja, BMW M10. Schau dich schonmal nach ein zweiten ZF Antrieb um. wenn da mal was ist dann haste echt Probleme teile zu bekommen.

Oder besser noch, verkauf mir deinen Bau ein anderen ein und du hast Ruhe.
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  #132  
Alt 03.06.2012, 12:51
Boris Boris ist offline
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Ist das gemein

Sohnemann und sein Kumpel wollten unbedingt helfen und am liebsten schleifen , da musste ich nicht lang überlegen...die Kabine

Sie haben das echt gut gemacht...haben auch ausdauer gezeigt und das ding durhgezogen .......

.....seither habe ich sie abr auf der Baustelle nicht mehr gesehen

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Ich hab mich derweilen an den Tankausbau gemacht. Da war nur der Schaum ausgeschnitten und der Tank reingestellt

Junior hatte mir Bretter angepasst und die hab ich zuerst mit Glasfaserspachtel eingesetzt und dann die übergänge gleich anlaminiert, dann noch die Seiten und die oberen Übergänge gemacht.
Fehlt nur noch die durchlässe, da hab ich leider keine Bilder von. Sind aber auch zu.

Hoffe es ist dicht und denke auch es bringt noch ein wenig stabilität

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  #133  
Alt 03.06.2012, 18:08
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Hallo Boris na hast noch Lust weiterzumachen mit Deiner Shetland. Habe mir blöderweise letzes Jahr auch eine 570 zugelegt auch eine Baustelle. Ist schon komplett entkernt Motor ist jedoch defekt denke mal, wenn ich Sie richte, dann mach ich mir so ein Bracket für ein AUßenbordmotor. Wo gibt es Tips wie man das Bracket selbst herstellen kann? Oder hat jemand ein Bracket herumliegen das für eine 570 Shetland taugen würde?
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  #134  
Alt 03.06.2012, 20:53
Boris Boris ist offline
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Zitat:
Zitat von sulzgrieser Beitrag anzeigen
Hallo Boris na hast noch Lust weiterzumachen mit Deiner Shetland. Habe mir blöderweise letzes Jahr auch eine 570 zugelegt auch eine Baustelle. Ist schon komplett entkernt Motor ist jedoch defekt denke mal, wenn ich Sie richte, dann mach ich mir so ein Bracket für ein AUßenbordmotor. Wo gibt es Tips wie man das Bracket selbst herstellen kann? Oder hat jemand ein Bracket herumliegen das für eine 570 Shetland taugen würde?

Natürlich hab ich noch Lust

Möchte ja in 7 Wochen in Urlaub damit

Was hast du denn für einen Motor drin ???? Noch den orginalen OMC ?

Mit AB kenn ich mich nicht aus !!!
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Gruß Boris
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  #135  
Alt 29.07.2012, 20:11
sulzgrieser sulzgrieser ist offline
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Standard Ist die 570 jetzt fertig restauriert

Hallo Boris hast Du Dein 570 Shetland Restaurierungsprojekt abgeschlossen. Würde gerne mal ein paar Bilder vom Boot sehen. Hoffe doch Du bist nicht mit Ihr im Urlaub untergegangen

Grüsse
Klaus
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  #136  
Alt 25.06.2013, 21:12
Boris Boris ist offline
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Zitat:
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Hallo Boris hast Du Dein 570 Shetland Restaurierungsprojekt abgeschlossen. Würde gerne mal ein paar Bilder vom Boot sehen. Hoffe doch Du bist nicht mit Ihr im Urlaub untergegangen

Grüsse
Klaus
Hi Klaus,
Umbau wurde gerade so fertig, hatte ja vor dem letzten Beitrag noch 7 Wochen und wie auf den Bildern zu sehen, auch noch Arbeit vor mir
Hab bis zum letzten Tag gearbeitet und bin eigentlich mit allem fertig geworden

Finde nur die verda.... Fotos nicht mehr
Bin gerade aber am zusammensammeln, von Bekannten usw. die ja auch immer feste Bilder gemacht haben und wenn ich im Sommer wieder am Boot bin, werde ich noch ein paar eigene Bilder machen und den Bericht voll fertig stellen
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Gruß Boris
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  #137  
Alt 06.06.2015, 15:00
Boris Boris ist offline
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Wollte ja meine restlichen Restauration noch Dokumentieren.
Hat jetzt allerdings etwas länger gedauert

Leider konnte ich nicht mehr so viele Bilder machen, da mir die Zeit davon lief

Ist aber alles fertig geworden und läuft bzw. schwimmt schon in HR

Hier noch ein paar Bilder:
Unser Krah zum schleifen des Unterschiffs
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hier im Einsatz:
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Dann ab auf die Hebebühne zum Primern,
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da ja unser Krahn nun anderweitig benötigt wird. Anpassen des Motors
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dann mal wieder schleifen und grundieren
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Endlich gehts zum lackieren
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Die Kabine wurde auch neu gemacht, leider noch nicht fertig
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nachdem der Motor uns die notwendigsten dinge drin und dran waren, gings zur Probefahrt.....jaaaaaaa es schwimmt und ist dicht
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Und fertig in HR angekommen
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Gruß Boris
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  #138  
Alt 06.06.2015, 19:56
Shetland640 Shetland640 ist offline
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Registriert seit: 03.02.2013
Ort: Münsterland
Beiträge: 573
Boot: Shetland 640 Bj. 1975
285 Danke in 226 Beiträgen
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Hallo Boris na hast noch Lust weiterzumachen mit Deiner Shetland. Habe mir blöderweise letzes Jahr auch eine 570 zugelegt auch eine Baustelle. Ist schon komplett entkernt Motor ist jedoch defekt denke mal, wenn ich Sie richte, dann mach ich mir so ein Bracket für ein AUßenbordmotor. Wo gibt es Tips wie man das Bracket selbst herstellen kann? Oder hat jemand ein Bracket herumliegen das für eine 570 Shetland taugen würde?
Hallo Sulzgrieser,
suche mal nach dem User Water, dieser hat einige Umbauten begleitet, er ist auch in einem anderen Forum tätig.

Gruß Bernd
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