2 Takter vs. 4 Takter

[hyman]

Wer aber vernünftige Entscheidungen treffen will, braucht dazu Kriterien, die er gewichten kann. Hier sind noch ein paar, die ich oben vergessen habe (die im Prinzip gleichermaßen für Zwei- und Viertaktmotoren gelten):

1. Wie viel Geld kannst/willst Du ausgeben? Der neueste High-Tech-Motor ist vielleicht nicht der richtige, wenn er teurer ist als andere und dann zu klein gewählt wird.
2. Welche Arbeiten will ich selbst machen? Ältere Vergasermotoren haben einfachere, schrauberfreundliche Technik. Andererseits brauchen sie mehr Sprit, als moderne Einspritzmotoren. Wenn man viel fährt, ist das vielleicht teurer als die gesparten Kosten.

[Robert29566]

Servus Rooper,

du hattest in einen Trade geschrieben... das es nicht so eilt, mit dem Kauf.

Es gibt mit Sicherheit im Mai wieder ein Schlauchbootreffen in AU/ Donau.
Wenn du bist dorthin warten kannst.... kannst du viele verschiedene Motoren vergleichen.

Dort gibt es alles... Messen ( Sprit )... Hören... Riechen... Performence... etc. etc.

Vielleicht ist es dann etwas leichter, zu entscheiden.

Meine Einladung steht noch!

Zudem sind die Bootfahrer in Au eine Supertruppe... mit sehr viel Spaß.
Auch ein Besuch "ohne " Boot lohnt.

Gruss

Robert

[GunKraus]

Das ist genau die richtige Einladung!!!!


viele Grüße Gunter

[rooper69]

Zitat von hyman

Wer aber vernünftige Entscheidungen treffen will, braucht dazu Kriterien, die er gewichten kann. Hier sind noch ein paar, die ich oben vergessen habe (die im Prinzip gleichermaßen für Zwei- und Viertaktmotoren gelten):

1. Wie viel Geld kannst/willst Du ausgeben? Der neueste High-Tech-Motor ist vielleicht nicht der richtige, wenn er teurer ist als andere und dann zu klein gewählt wird.
2. Welche Arbeiten will ich selbst machen? Ältere Vergasermotoren haben einfachere, schrauberfreundliche Technik. Andererseits brauchen sie mehr Sprit, als moderne Einspritzmotoren. Wenn man viel fährt, ist das vielleicht teurer als die gesparten Kosten.

Ich bin hauptsächlich ein Schönwetterfahrer, also komme ich wenn es hoch herkommt auf 50 bis 100 Stunden im Jahr.
Daher ist mir der Verbrauch eigentlich mehr oder weniger egal.
Kaufe mir ein neues Boot, ins Auge gefasst habe ich eine Drago 660, der Motor wird auch neu. Fahre lange genug ein altes aber komplett neu renoviertes Boot, ist auch ok und zweckmäßig, wird uns aber zu klein(wegen der viele Utensilien), bräuchte schon einen Anhänger für das Boot.
Bin auch ein kleiner Schrauber, Öle und Flüssigkeiten wechseln kein Problem, über den Impeller habe ich mich aber selber nicht drüber gewagt, hatte nicht das passende Werkzeug, und habe es auch auf die fehlende Zeit rausgeschoben.
Händler habe ich noch keinen passenden gefunden. Mein derzeitiger Mechaniker ist 40km entfernt, aber für mich zu lange Wartezeit (2 Monate auf ein Service).
mfg

[rooper69]

Zitat von Robert29566

Servus Rooper,

du hattest in einen Trade geschrieben... das es nicht so eilt, mit dem Kauf.

Es gibt mit Sicherheit im Mai wieder ein Schlauchbootreffen in AU/ Donau.
Wenn du bist dorthin warten kannst.... kannst du viele verschiedene Motoren vergleichen.

Dort gibt es alles... Messen ( Sprit )... Hören... Riechen... Performence... etc. etc.

Vielleicht ist es dann etwas leichter, zu entscheiden.

Meine Einladung steht noch!

Zudem sind die Bootfahrer in Au eine Supertruppe... mit sehr viel Spaß.
Auch ein Besuch "ohne " Boot lohnt.

Gruss

Robert

Na, da kommen wir doch gerne, freuen uns schon !
Bitte um persönlichen Daten per PN

[rooper69]

Zitat von hyman

Wer aber vernünftige Entscheidungen treffen will, braucht dazu Kriterien, die er gewichten kann. Hier sind noch ein paar, die ich oben vergessen habe (die im Prinzip gleichermaßen für Zwei- und Viertaktmotoren gelten):

1. Welche Arbeiten will ich selbst machen? Ältere Vergasermotoren haben einfachere, schrauberfreundliche Technik. Andererseits brauchen sie mehr Sprit, als moderne Einspritzmotoren. Wenn man viel fährt, ist das vielleicht teurer als die gesparten Kosten.

Na wenn schon, möchte ich wieder die neueste Technik, also einspritzer. Möchte das Boot dann bis zur Pensionierung fahren, so der derzeitige Plan.
mfg

[Robert29566]

Zitat von rooper69

Na, da kommen wir doch gerne, freuen uns schon !
Bitte um persönlichen Daten per PN

Hallo Rooper,

anbei der Link:

http://www.schlauchboot-online.com/s...718#post293718

ein kurzer " Nacheinblick " so hat es letztes Jahr ausgesehen.... Habe mit Gerhard mal schnell einen Impeller gewechselt.

http://www.schlauchboot-online.com/s...t=24924&page=6


gruss

Robert

[hyman]

Zitat von rooper69

Ich bin hauptsächlich ein Schönwetterfahrer, also komme ich wenn es hoch herkommt auf 50 bis 100 Stunden im Jahr.
Daher ist mir der Verbrauch eigentlich mehr oder weniger egal.
Kaufe mir ein neues Boot, ...
Bin auch ein kleiner Schrauber, Öle und Flüssigkeiten wechseln kein Problem, über den Impeller habe ich mich aber selber nicht drüber gewagt

Als Schrauber ein neues Boot?. Naja, wenn's Geld keinen Rolle spielt. Sonst http://www.boote-forum.de/showthread...&highlight=660

Impeller dauert nicht länger als Ölwechsel.

[luckylucky]

Zitat von MGerlach01

ADAC sagt: "Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt auf allen österreichischen Gewässern bei Tag 50 km/h und bei Nacht 25 km/h."

Da wärst Du mit 175PS schon reichlich übermotorisiert...

stimmt nicht

[Robert29566]

Zitat von hyman

Impeller dauert nicht länger als Ölwechsel.

Motoröl 4t oder Getriebeöl

Gruss

Robert

[rooper69]

Zitat von hyman

Als Schrauber ein neues Boot?. Naja, wenn's Geld keinen Rolle spielt. Sonst http://www.boote-forum.de/showthread...&highlight=660

Impeller dauert nicht länger als Ölwechsel.

Hallo Horst, bin eher der Not schrauber, schraube auch weil es Spaß macht, aber bei gewissen Sachen ist es mir lieber wenn es ein anderer Macht, kommt auch vielleicht daher, dass ich die letzten 4 Jahre bei mir die Gartengestalteung neu und mit meiner Frau alles alleine gemacht habe.
Danke, Annonce kannte ich schon.
Geld spielt (leider) son auch eine Rolle, aber ja, das Boot fahren, ist ein Hobby, und Hobbys kosten eben Geld.
Vorteil bei einem neuen Boot, ist wie bei einem Auto, Du kannst Dir alles nach Deinem Geschmak machen, ist aber leider auch teurer.
mfg

[GunKraus]

das Thema driftet Gott sei Dank gaaaanz weit ab.
2Takt nach und nach inne Tonne... Die Zukunft hat wie beim Auto auch der... na?

[Phantom-Matze]

Zitat von Urs

In der Schweiz sind ab 1. Januar 2017 alle Zweitakter verboten und werden ausser Verkehr gezogen. Nur so als Tipp, in welche Richtung dass es gehen könnte.

Gruss
Urs

Denke ich auch...wenn die 2Takter also bald spottbillig geworden sind,einfach 2xüberlegen sofort zuzuschlagen

[hyman]

Zitat von GunKraus

das Thema driftet Gott sei Dank gaaaanz weit ab.
2Takt nach und nach inne Tonne... Die Zukunft hat wie beim Auto auch der... na?

Kaum is Ruhe kommt wieder sinnlose Polemik.

Gegenfrage: Wie viele Betriebsstunden bekommt Dein Auto jährlich? Und wie viele Dein Boot?

[hyman]

Zitat von Robert29566

Motoröl 4t oder Getriebeöl

Beides zusammen, würde ich sagen...

[hyman]

Zitat von rooper69

Vorteil bei einem neuen Boot, ist wie bei einem Auto, Du kannst Dir alles nach Deinem Geschmak machen, ist aber leider auch teurer

Ich seh's deutlich anders als beim Auto. Fast alle Extras kann man auch beim Gebrauchtboot nachrüsten, wenn man will. Nicht teurer und nicht schlechter als beim Neuboot. Die Farbauswahl ist bei Booten meist auch eher gering. Einziges Problem: Wenn man beim Motor bestimmte Vorlieben hat...womit wir wieder beim Threadthema wärn.

[achim1]

Hi Leute,

ich bin 20 Jahre 2 T gefahren und wollte aus den "bekannten Gründen" nie was anderes. Mit bekannten Gründen meine ich z.B. das die Motren leichter sind, besser Beschleunigen usw. So dachte ich zumindestens. Als ich für meinen alten 35 PS Mercury (2T) keinen 2 T Ersatz bekam habe ich mich dann doch dazu durchgerungen einen 30er Honda zu nehmen. Sicher ist er nicht korrekt einen älteren 2 T mit einem modernen 4 T zu vergleichen, aber eine andere Möglichkeit habe ich ja nicht. Mein Vergleich sieht kurz gefasst so aus. Der neue Honda ist etwas schwerere, dafür hat er Powertrimm was für mich sehr nützlich ist wenn ich an einen Starnd ran fahre und auch bei anderen Dingen. Die Geräuschkulisse ist ganz anderns, einfach viel leiser und angehmer. Die blöde Mischerei mit 2 T Öl fällt weg, dafür einmal im Winter ein Ölwechsel. Dann der geringere Kraftstoffverbrauch. Ich habe es nie gemessen, aber gefühlt braucht der Honda nur 1/3 von dem was der 2 T gebraucht hat. Fazit also, ich möchte nicht mehr tauschen. Alledings, wie schon erwähnt, ich habe einen alten mit einem neuen Motor verglichen.

Gruß Achim

P.S. mein 30er Honda läuft an einem Beiboot (340 walkerbay RIB) und wir zum Wasserski fahren, zur Kinderbelustigung und zum rumtuckern benutzt. Ich fahre damit 50 bis 60 h pro Jahr

[rooper69]

Tja, das sind ja auch meine Gedanken.

Ich fahre ja nur 50 Stunden im Jahr, dann zur hälfte Wasserski oder zur anderen hälfte nutze ich das Boot als Badeplattform (ankern).

mfg

[Robert29566]

Zitat von hyman

Beides zusammen, würde ich sagen...

Horst,

das ist jetzt aber nicht dein ernst..... Du brauchst für einen Impellerwechsel nur die Zeit, wie für einen Getriebeölwechsel.

Hast du beim etec schonmal gewechselt?

Gruss

Robert

[hyman]

Nö, beim E-TEC bisher nicht, nur beim ollen Johnny. Und ich meinte, dafür bräucht ich ungefähr so lang wie für beide Ölwechsel (beim Viertakter) zusammen. 1 Stunde oder so. Aber legt mich da jetzt nicht genau drauf fest, ich wollt ja nur sagen: Machbar.

Beim E-TEC ist halt das Unterwasserteil schwerer (wie immer, wenn man die Motorleistung verdreifacht), da sollte man zum Montieren oder demontieren schon zu zweit sein.

Wenn man einen alten Motor durch nen neuen ersetzt erwartet man weniger Lärm, weniger Spritverbrauch etc. Bekommt man auch -- sowohl beim Zwei- wie auch beim Viertakter. Und bei unter 100 Stunden im Jahr lohnt kein Ölwechsel...find ich zumindest.

[Robert29566]

Mal ein heisses Thema wieder hervorholen:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/d...-a-893448.html

Sieht vielversprechend aus...

Es lebe der 2takter.

Gruss

Robert

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Robert29566

Mal ein heisses Thema wieder hervorholen:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/d...-a-893448.html

Sieht vielversprechend aus...

Es lebe der 2takter.

Gruss

Robert

Interessantes Konzept, könnte auch was für Bootsmotoren sein. Mich wundert immer wieder was Außenborder kosten. Da kostet ein 70 PS Yamaha ungefähr genau so viel wie sowas:

http://www.autohaus24.de/neuwagen-ka...a/kompaktwagen

wer es nicht glaubt hier mal ein paar preise:

http://www.aussenborder-markt.de/aus...-liste2-4t.htm




Hoffentlich bauen mal die Chinesen oder Koreaner nen guten, robusten AB. Der darf dann auch gerne ein wenig lauter laufer und sich ein Literchen pro Stunde mehr reinziehen...

Gruß
Chris


Gruß
Chris

[rooper69]

So, neues Boot steht in der Garage, ist eine Galia 570 Sundeck geworden. Super Liegefäche vorne am Boot, großzügige Kabine für meine Wasserski, Wakeboard, Tube, Kühltaschen, Getränke .....
Habe meinen Force 90PS drangehängt, komme auch mit 7 Männern problemlos ins Gleiten(dauer halt ein paar Sekunden länger).
Suche immer noch einen neuen Motor, eilt nicht so ....
Möchte die kommende Saison jede Einladung annehmen und mal Probefahren ....
mfg
Robert

[Robert29566]

Servus Robert,

dein anderer Trade wurde doch gut geschrieben.
Du hast viele Tipps bzgl. Motoren bekommen.....
Das liegt immer im Auge des Betrachters....

Wenn du max. Performence haben möchtest, dann knall dir einen 150iger HO Etec hinten dran... dann hast du alles.

Das bisserl ÖL, sollte dich als Bootsfahrer nicht umbringen.
Was manche als stinken empfinden, riecht in meiner Betrachtung gut.
Auch ein Viertakter riecht nach " Abgase".

Wenn du vergleiche suchst... wir sind im Mai 2014 am Traun oder Attersee...
Da kannst du viele verschiedene Motoren Live.. Sehen, riechen.. fahren sehen.

Gruss
Robert

[rooper69]

Servus Robert!
Da warte ich schon gespannt auf den Mai.
Freue mich schon darauf, da werden dann hoffentlich alle meine Zweifel beseitigt werden.
Nehme dann aber einen Kasten Bier als Zusatzgewicht mit.
Der Frühling kann kommen !
mfg
Robert