SRC und UBI Prüfung, mein ganz persönlicher Alptraum!

[zooom]

Zitat von Aurora-13

Möglich, dass die Person sich nicht mit der Technik auskannte, das Gerät falsch eingestellt oder einfach nicht funktionierte - aber weil der Schein fehlte?
Ist für mich nicht vorstellbar und kann ich nicht glauben , gibt es hierzu irgendwelche Quellen oder belegte Berichte?

Glauben ist nicht wissen und in Büchern schreiben (amerikanisches Buch - welches?) kann man(n) vieles .

Nein, aus dem D&K Verlag, ist schon eine Weile her, daß ich es gelesen habe, aber die Aussage des einen Überlebenden war genau so, wie von mir beschrieben.

Ist auch völlig egal, aber, wenn man die DSC Notruf Taste drückt und dann eine Meldung abgibt, bittet Dich keiner, Deinen Namen im Nato Alphabet ordentlich zu buchstabieren, die MMSI und die GPS Daten werden automatisch übermittelt. Dann geht es nur darum ob und wie schnell Hilfe erforderlich oder möglich ist.
Ob ich es korrekt bibeltreu hinbekommen würde, wage ich zu bezweifeln.

Wir sprechen hier nicht davon, die Schleuse anzurufen oder einen Liegeplatz zu vereinbaren.

[Tinduck]

Zitat von zooom

Nein, aus dem D&K Verlag, ist schon eine Weile her, daß ich es gelesen habe, aber die Aussage des einen Überlebenden war genau so, wie von mir beschrieben.

Hm, anscheinend gibt es auch Leute mit sehr gering entwickeltem Selbsterhaltungstrieb.

Wenns um die Wurst geht, kümmern Verbote und Berechtigungen doch wirklich niemanden, und das ist auch juristisch abgesichert.

Das wäre dann ja fast ein Anwärter für den Darwin Award geworden...

bis denn,

Uwe

[Totti-Amun]

Zitat von Aurora-13

Möglich, dass die Person sich nicht mit der Technik auskannte, das Gerät falsch eingestellt oder einfach nicht funktionierte - aber weil der Schein fehlte?

Wahrscheinlicher ist, dass er das Gerät nicht bedienen "konnte", weil er keinen Schein hatte.

Gruß

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von Traibholz

Ich habe meinen Funkschein vor über 30 Jahren gemacht, von den damals erlernten Routinen ist aber man gar nichts mehr abrufbar. Ich habe aber zumindest einen laminierten Vordruck beim Funkgerät liegen ...

Schade eigentlich, dass man sein gelerntes Wissen nicht mal auffrischt.
Es geht immerhin um das eigene Leben.

Gruß

Totti

[Lippi]

Zitat von Totti-Amun

Schade eigentlich, dass man sein gelerntes Wissen nicht mal auffrischt.
Es geht immerhin um das eigene Leben.

Gruß

Totti

Naja, einen Notruf würde ich auch ohne Schein hinbekommen.
Den richtigen Kanal vorausgesetzt... Und ob man 2x oder 3x Mayday sagt, machts glaube nicht aus.
Schiffsnamen und Position sollte man vermutlich auch sagen können ...

[Totti-Amun]

Zitat von Lippi

Naja, einen Notruf würde ich auch ohne Schein hinbekommen.
Den richtigen Kanal vorausgesetzt... Und ob man 2x oder 3x Mayday sagt, machts glaube nicht aus.
Schiffsnamen und Position sollte man vermutlich auch sagen können ...

Wenn ich mich recht erinnere, war das absetzen des Mayday für einen selbst nur eine von vielen Dingen.
Aber jeder wie er meint.

Grüße

Totti

[Lippi]

Ja, ich weiss schon... Du hast aber vom eigenen Leben geschrieben, also von einem Notfall...
Dass es für ordentlichen Funkverkehr mehr Kenntnisse braucht, ist schon klar.

Bei Funk Schiff-Schiff oder Schiff - Hafen ist natürlich viel zu beachten.

Gewisse Funkdisziplin ist wichtig, das ist unbestritten.

[Lippi]

Wenn ich noch etwas anmerken darf: Ich für mich habe entschieden, dass ich wohl die Scheine nicht mehr machen werde.
Beide Lehrbücher habe ich mir gekauft (RADARpatent auch ), weil ich das mal vor hatte. Aber binnen ist es (für mich mit Kleinstböötchen) nicht so wichtig, da funktioniert das Handy fast überall. Und auf hohe See werde ich mit der Nußschale mich nicht wagen

Klar, reizen tut mich schon, ne Funke mit AIS zu haben. Der ganze Vorschriftenkram ist mir aber zu umständlich und für mich - zumindest momentan - nicht notwendig.
Und beim SRC müsste ich noch etwas englisch üben

Nachtrag 2: Das mit dem Buchstabieren habe ich noch halbwegs drauf aus der CB - DX - Zeit.
Da habe ich mit USA, und viel Mittelmehrraum gefunkt und öfters meine Adresse buchstabieren müssen für ne QSL Karte...

[Tinduck]

Es geht doch hier um das Absetzen eines Notrufes.

Und da sind letztendlich alle Formalien egal und deshalb darf das auch jeder Laie!

Wenn einer auf Kanal 16 anfängt um Hilfe zu rufen, wird das wohl keiner ignorieren, weil der nicht ordentlich 3 x Mayday gesagt und den Schiffsnamen falsch buchstabiert hat...

Natürlich ist alles einfacher, wenn man weiss wie's geht und eine ordentliche Alarmmeldung absetzt, anstatt inkohärent in die Muschel zu brüllen. Aber das ist doch kein Grund, nicht um Hilfe zu rufen, wenn sie nötig ist. Und mit DSC 5 Sekunden die rote Taste zu drücken, schafft selbst ein Dreijähriger. Modernes Funkgerät vorausgesetzt

bis denn,

Uwe

[ichnunmal]

Naja,
was bringt es die DSC Taste 5 Sek zu drücken wenn falsche Daten eingepflegt sind, oder die Botschaft die man übertragen möchte eine Andere ist?
Sowas lernt man alles....

[zooom]

Man kann natürlich dauernd Wennen und Abern.

Ein Funkgerät, auf dem die falschen Daten gespeichert sind, ist nicht nur nutzlos sondern auch unzulässig, man darf auch nicht mit abgefahrenen Reifen Auto fahren.

[Tinduck]

Zitat von ichnunmal

Naja,
was bringt es die DSC Taste 5 Sek zu drücken wenn falsche Daten eingepflegt sind, oder die Botschaft die man übertragen möchte eine Andere ist?
Sowas lernt man alles....

Solange das GPS funktioniert, geht ein Mayday mit Position und Uhrzeit raus. Das ist besser als tagelang auf einem gekenterten Rumpf zu sitzen und sich nicht zu trauen, das Funkgerät zu berühren, oder?

bis denn,

Uwe

[Oldskipper]

Zitat von Tinduck

Es geht doch hier um das Absetzen eines Notrufes.

Und da sind letztendlich alle Formalien egal und deshalb darf das auch jeder Laie!

Wenn einer auf Kanal 16 anfängt um Hilfe zu rufen, wird das wohl keiner ignorieren, weil der nicht ordentlich 3 x Mayday gesagt und den Schiffsnamen falsch buchstabiert hat...

Natürlich ist alles einfacher, wenn man weiss wie's geht und eine ordentliche Alarmmeldung absetzt, anstatt inkohärent in die Muschel zu brüllen. Aber das ist doch kein Grund, nicht um Hilfe zu rufen, wenn sie nötig ist. Und mit DSC 5 Sekunden die rote Taste zu drücken, schafft selbst ein Dreijähriger. Modernes Funkgerät vorausgesetzt

bis denn,

Uwe

Kann ich bestätigen. Mein Enkel kann das perfekt. Zum Glück im ATIS Mode. Nix passiert.

Manche Diskussionen entgleiten in Grundsatzdiskussionen über die Welt schlechthin und was diese im Innersten zusammenhält. Tinduck viel Glück beim Lernen und einen Rat, nutz die Zeit zur Vorbereitung auf die Prüfung, denn deine gebuchte Dreyer-Zeit läuft auch nicht ewig.

Allen Gottes Segen auf ihren Wegen ... auf dem Wasser oder bei der Prüfung!

[Tinduck]

Danke. Der 10. Februar ist angepeilt, bis dahin muss der Stoff sitzen!

bis denn,

Uwe

[Der_Leichtmatrose]

Hallo@alle noch Anwärter und Anwärterinnen für das UBI und SRC. Ich wollte mal zum Besten geben, dass ich gestern am 24.02.24 in Offenbach beim DMYV, Prüfungsausschuss
Mannheim-Darmstadt/Saar-Mosel die Kombi-Prüfung gemacht habe. Diesen Prüfungsausschuss kann ich absolut empfehlen denn die Prüfer sind meiner gemachten Erfahrung nach absolut "Pro Prüfling" eingestellt. Insgesamt kann ich sagen, dass in der Prüfung "kälter gegessen als gekocht" wird! Ich hatte ordentlich Respekt vor beiden Funkzeugnissen und das obwohl ich bereits fast mein ganzes Leben Funkamateur bin! Unterm Strich kann ich sagen, dass man schon seine "Hausaufgaben" machen muss denn so im Vorbeigehen ist das eher nicht zu schaffen. Aber wenn man sich konsequent darauf vorbereitet dann kommt man da absolut durch. Und auch für diejenigen, die glauben das Englische wäre eine Hürde...Ist wirklich auch für jeden machbar der mal in der Schule mit Englisch zu tun hatte. In diesem Sinne wünsche ich allen die die Prüfung noch vor sich haben, gutes Gelingen! Traut Euch, das habe ich mich auch...

[caveman]

Yupp, das deckt sich mit meiner Erfahrung, die ich mit dem PA in Potsdam gemacht habe.
Lernen, bis man es kann und dann merken die Prüfer das auch.

[ingo_051108]

Moin Zusammen,
an Alle, die es bis hierhin geschafft haben, herzlichen Glückwunsch.

Was mich betrifft, ich bin mal gespannt (aber keineswegs nervös).
Für meine Prüfungen für die Scheine SRC & UBI, habe ich mir den Zeitraum Ende März, Anfang April als Ziel gesetzt.
Bei den Prüfungsorten wanke ich noch zwischen Duisburg und Düsseldorf (bei Letzterem habe ich 2006 meine Prüfung zum SBF Binnen abgelegt).
Ich denke aber, dass diese Entscheidung für die Prüfung selbst keinen großen Unterschied machen wird.

Was mir halt bei anderen Prüfungen (die ausnahmsweise mal nichts mit Booten zu tun hatten) immer wieder mal aufgefallen ist, dass Autodidakten mitunter etwas misstrauisch beäugt werden. (was mich dann wiederum etwas belustigt).

[Woodstock]

Sag in der Prüfung besser nicht"Funkscheine".
ES sind "Funk Zeugnisse".

Gruß Jens