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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#126
29.05.2014, 15:44
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Ich mach hieraus nun nen Verkaufs trööt....
Gesendet von meinem Eierkocher 
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#127
29.05.2014, 16:10
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Nix da, Lars
 .......... gibt ja nicht viele Möglichkeiten, warum ein Dieselmotor nicht im Standgas laufen will und wir werden solange suchen, bis wir das gefunden haben.Dieselfilter - Check ist ´ne gute Idee; wenn Schmutz drin, nicht gut für die Düsen und verringert den Kraftstoff - Durchfluss. Dann aber würde der Motor keine höheren Drehzahlen mögen. Bei der Gelegenheit schau Dir mal die "Luftseite" des Motors an - ich denke, da gibt es auch wieder zwei Möglichkeiten: Luftfilter teilweise zu, dann bekommt der zuviel Kraftstoff und "ersäuft" bei Standgas, dürfte dann aber auch sehr schwer und nur mit viel Rauch im Abgas anspringen. Andere Möglichkeit wäre, dass die Drosselklappe (Luftklappe) bei Gashebel "aufmachen" zu spät auf und daher zu früh geschlossen ist. Das würde bedeuten, dass der Gaszug zuviel Spiel hat ...... am Motor einstellen und das sollte es (hoffentlich) gewesen sein. So habe ich das bei dem OM 636 in meinem Boot auch gemacht - und das Ding rennt ..... ääääähhhh läuft.
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 Jovencia & Joerg von der MY "Floating Home" wünschen eine unfall- und Verlust freie Saison. Möge uns allen das Wetter auch in 2016 wohlgesonnen bleiben und uns viele schöne Stunden bei der gemeinsamen Ausübung unseres Hobbies garantieren. 
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#128
29.05.2014, 16:12
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Später.... Ich bin fertig.... Angebote? Das ist mein ERNST...
Gesendet von meinem Eierkocher
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#129
29.05.2014, 17:04
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Zitat:
Gruß Hubert via Tapatalk
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#130
29.05.2014, 17:04
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8000eur und ich steig hier sofort aus
Gesendet von meinem Eierkocher
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#131
29.05.2014, 17:10
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An einem solchen "Tiefpunkt" warst nicht nur Du schon einmal, Lars. Ich auch ....... aber dann habe ich mir ´nen Ruck gegeben, die Kraftstoffversorgung meines Diesels mal genauer unter die Hände genommen ........ und nach langer Suche den Fehler gefunden. Danach habe ich mit meiner Frau und ´nem mittelschweren Lachflash in der Plicht gesessen und ich habe den kleinen Stahl - Verdränger immer noch.
Wäre doch gelacht, wenn der Fehler bei der "Rubin" nicht auch zu finden ist - ist doch nur ein Fall von Hartnäckigkeit und Du hast sooo viel Zeit, Geld und Energie in das Schiff investiert. ERGO: Bitte nicht aufgeben ........... behalten, weiter machen und nach eigenem Gusto perfektionieren. Lars ohne Boot ??? Das geht nun wirklich nicht !! Unvorstellbar ......
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Jovencia & Joerg von der MY "Floating Home" wünschen eine unfall- und Verlust freie Saison. Möge uns allen das Wetter auch in 2016 wohlgesonnen bleiben und uns viele schöne Stunden bei der gemeinsamen Ausübung unseres Hobbies garantieren.
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#132
29.05.2014, 17:13
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Doch Das geht und ist vorstellbar
Gesendet von meinem Eierkocher
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#133
29.05.2014, 17:27
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Lars, verschiebe diese Vorstellung lieber auf´s Ende der Saison - erstmal muss der Diesel wieder vernünftig laufen und das Schiff in der Heimat sein.
Wenn Du dann immer noch verkaufen magst, dann soll das eben so sein ........... aber mit der Option eines adequaten Ersatzes.
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#134
29.05.2014, 17:43
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Hallo Lars!
Wo liegst du denn zu Zeit?
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Grüße Sönke
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#135
29.05.2014, 18:10
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Also... Wor sind auf der hoogvensche Vaart bei km 45 bei klenckerbrug. Haben eben den dieselfilter ausgebaut und wieder eingebaut. Den Diesel vor Filter entleert und wieder eingebaut. Danach lief er wieder. Oder weil wor uns einstellen sollten kleinere Etappen zu fahren
Gesendet von meinem Eierkocher
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#136
29.05.2014, 18:11
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 Gesendet von meinem Eierkocher
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#137
29.05.2014, 18:29
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Na Lars, geht doch!
Vergiß das mit dem Verkauf, oder verschieb es wenigstens, bis du dein Schiff im Heimathafen hast, wie Venner es schon geschrieben hat. Aufgeben gilt nicht. Ich bin mir sehr sicher, dass du, wenn du erstmal zu Hause bist, die Dinge durch eine ganz andere Brille siehst. Glaub mir, bei mir war es ähnlich und es hat eine lange Zeit gebraucht bis ich mit meinem Boot eine wirkliche Freundschaft eingegangen bin. Das hört sich für dich jetzt, in deiner Situation, sicher blöd an. Aber ich kann dir nur raten: Halte durch, es wird sich für dich lohnen.
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Grüße Sönke
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#138
29.05.2014, 18:33
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Also.... Der Kanal ist so breit Das im Zweifel jemand an Land springen kann. Wir versuchen morgen bis klazienaveen zu kommen und dann nur noch kleine Etappen zu fahren. Alle drei Stunden dann eben Filter ausbauen....
Gesendet von meinem Eierkocher
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#139
29.05.2014, 18:42
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Gibt es on klazienaveen nen Filter dealer?
Gesendet von meinem Eierkocher
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#140
29.05.2014, 18:42
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Super Einstellung Lars!
Das wollen wir von dir hören  Ist ja auch wirklich nicht mehr weit bis Haren. Und dann bist du wenigstens schon mal in Deutschland.
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Grüße Sönke
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#141
29.05.2014, 19:26
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Thema Diesel Filter und Diesel Pest.... Beide Filter sehen klar und nicht verschmutzt aus... Obwohl Die Kiste danach wieder lief... Also vielleicht Jut kleine Etappen. Gibt andere Möglichkeiten um Dreck aus dem tank aus zu schliessen? Gibt es da qualitäts pruf Zeugs vom Diesel?
Gesendet von meinem Eierkocher
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#142
29.05.2014, 19:31
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Zitat:
Vielleicht ist die Tankbelüftung verstopft. Wenn der Motor das nächste Mal aus geht, öffne mal den Tank und achte dabei ob Luft gezogen wird. Wenn ja, solltest Du mit offenem Tank problemlos fahren können. cu Hoagie
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In der Theorie sind Theorie und Praxis gleich, in der Praxis jedoch nicht.
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#143
29.05.2014, 19:59
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Ich Hatte Das schonmal....wo du Das sagst, fällt mir Das ein... Ich meine Das Das aber heim wassertank war... Das war auf der fahrt nach Plasmolen. Das gab nen richtiges Metall knallen, als ich den tank öffnete... Bin mir nur nicht sicher.. mal checken. Danke dir
Gesendet von meinem Eierkocher
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#144
29.05.2014, 20:12
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Zitat:
Ich verdopple mein Angebot! Gruß Hubert via Tapatalk
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#145
29.05.2014, 20:13
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Gesendet von meinem Eierkocher
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#146
29.05.2014, 20:22
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Himmelfartsposting, nachdem ich aufgehört hab die Biers zu zählen!
Gruß Hubert via Tapatalk
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#147
29.05.2014, 20:24
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Ich raff nix... Guckt nun mal Alice im wunderland...
Hatte der grossen versprochen ins Schloss dankern zu gehen. Da ich Sonntag nichtvdurch den hrk komme müsste ich samstag Abend da sein.... Scheisse... Das haut nicht hin.. Gesendet von meinem Eierkocher
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#148
29.05.2014, 20:37
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Ich wollte Dich veralbern. Boot fahren bedeutet nun mal Hingabe. Heut ist es der Motor, morgen der Kühlschrank, übermorgen is das Bier alle und die Wäsche dreckig. Und überübermorgen ist das Wetter schlecht oder die Schleuse kaputt. Auf dem Boot lernt man(n) sich einzuordnen. Für mich sind gerade diese "Probleme" der Reiz am Boot. Morgens ablegen, ohne zu wissen wo ich Abends liegen werde . . . darum habe ich ein Boot. Ob nun die Technik oder das Wetter nich mitspielt, weisst du nie.
Gruß Hubert via Tapatalk
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#149
29.05.2014, 21:13
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Das habe ich gerade gemerkt. Wie merkten soeben das Die gaspulle leer ist. Folge? Nacht wird kalt.. doch der nette Bauer der sein Häuschen hier hat, gab uns Strom. Für eine Nacht... Ihr dürft raten was ich gerade Dafür bezahlt habe, damit Die Kinder eine warme Nacht haben.
Gesendet von meinem Eierkocher
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#150
29.05.2014, 21:16
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Zitat:
und ne Dose Fisch?
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Grüße Sönke
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